Министерство сельского хозяйства США официально предложило отменить Правило о сохранении бездорожных территорий, которое с 2001 года защищало популярные места отдыха в отдаленных районах, занимающие почти 60 миллионов акров земель Лесной службы по всей стране. В случае успеха этого решения, отдаленные ландшафты, высоко ценимые для отдыха на реках и других видов активного отдыха, откроются для строительства дорог и лесозаготовок.
Охраняемые бездорожные территории — это настоящая сокровищница для любителей сплавов по бурной воде и кладезь биоразнообразия. Такие реки, как Мидл-Форк-Фезер и Драй-Медоу-Крик в Калифорнии, Саут-Форк-Салмон в Айдахо, Каскад-Брук в Нью-Гэмпшире, Купер-Крик и Маккой-Крик в Вашингтоне, Сенека-Крик и Ти-Крик в Западной Вирджинии, Аппер-Чаттуга в Джорджии, Сноуберд-Крик и Аппер-Уилсон-Крик в Северной Каролине, а также Лорел-Форк-Потомак в Вирджинии, протекают через бездорожные территории Лесной службы. Вы можете изучить карту бездорожных территорий. здесь.
Уже сейчас насчитывается около 380 000 миль дорог Лесной службы, обеспечивающих доступ к обширным территориям национальных лесов. Только 20% этих дорог находятся в надлежащем состоянии, а многие из остальных находятся в плачевном состоянии и вызывают разрушительное загрязнение рек и ручьев. Текущий объем работ по ремонту дорог обойдется агентству примерно в 10 миллиардов долларов. Мы не должны строить новые дороги Лесной службы в бездорожье, если не можем поддерживать существующую дорожную сеть.
Администрация утверждает, что предлагаемая ею отмена «Правила о бездорожье» вернет принятие решений по управлению бездорожными территориями местным сотрудникам Лесной службы. Это неверно. Управление национальными лесами осуществляется Вашингтонским отделением Лесной службы и сильно политизировано. Отмена «Правила о бездорожье» позволит Вашингтонскому отделению требовать от местных подразделений Лесной службы строительства дорог в дикие места и вырубки леса на них.
Публичное уведомление В документе прямо указано, что одной из целей данного нормотворчества является реализация национальной политики немедленного расширения лесопроизводства. Администрация также утверждает, что отмена необходима для решения проблем, связанных с пожарами, болезнями и насекомыми, но в «Правилах для бездорожных территорий» уже содержатся исключения, позволяющие проводить мероприятия по борьбе с этими проблемами. Ясно, что цель предлагаемой отмены — увеличение лесозаготовок, производства энергии и добычи полезных ископаемых, заявленных приоритетов нынешней администрации, а не решение проблем лесных пожаров или любых других экологических проблем, включая принятие решений на местном уровне. В сочетании с изменениями в NEPA вероятным результатом этой отмены станет вырубка огромных участков диких бездорожных территорий без надлежащего общественного контроля.
Администрация запрашивает комментарии по двум альтернативным вариантам: варианту «бездействия», который оставит в силе правило о запрете строительства дорог в нетронутых районах, и полной отмене правила о запрете строительства дорог в нетронутых районах (за исключением Колорадо и Айдахо, где действуют собственные, более либеральные правила).
Мы призываем владельцев лодок направить в администрацию личное письмо, четко выражающее поддержку варианту «бездействия». Приветствуются аргументы в защиту возможностей для отдыха и качества воды. Крайний срок подачи комментариев — 19 сентября 2025 года.
Действовать: Выскажите свое мнение, заполнив простую форму здесь.
Правило о защите территорий, не охваченных дорогами, было утверждено в январе 2001 года после многолетних научных исследований, более 600 общественных слушаний по всей стране и 1.6 миллиона официальных комментариев общественности. Земли, охраняемые в соответствии с Правилом о защите территорий, не охваченных дорогами, имеют решающее значение для дикой природы, отдыха в отдаленных районах, питьевой воды и качества воды в низовьях рек. Организация American Whitewater последовательно поддерживает защиту этих ландшафтов в отдаленных районах. Правило о защите территорий, не охваченных дорогами, не затрагивает доступ по существующим дорогам Лесной службы, но предотвращает строительство новых дорог и добычу ресурсов в некоторых впечатляющих диких ландшафтах. Правило о защите территорий, не охваченных дорогами, признает, что Лесная служба уже имеет обширную систему дорог, которую она не в состоянии содержать, и поэтому не должна строить новые дороги в чувствительных районах.
Наш недавний успех в исключении продажи государственных земель из законопроекта «Одна большая прекрасная земля» демонстрирует, как действия граждан могут изменить ситуацию. Это еще одна попытка передать наши государственные земли добывающим отраслям. Примите меры сейчас, чтобы поддержать Закон о сохранении бездорожных территорий, и следите за дальнейшими шагами!