Кент-Крик, Южный Френч.

Вытекая из озера Левингс, ручей переливается через плотину. Никаких препятствий (кроме маркировочных буев в озере), мешающих проходу через край плотины, нет. При более высоком уровне воды, я думаю, у подножия плотины будет царить оглушительный шум, так как она находится под автострадой, и звук будет отражаться от бетонной водопропускной трубы, в которой вы находитесь. Вам нужно будет ОЧЕНЬ тщательно оценить ситуацию (на предмет «безопасности» отверстия у основания и вероятности устранения обратного течения), прежде чем решать, следует ли вам использовать этот ручей. Если есть какие-либо сомнения, следует перенести ручей вниз по насыпи и перенести его ниже плотины.

Насколько я могу судить, площадь водосборного бассейна выше этой точки составляет примерно 14 квадратных миль, что подтверждает, что это довольно небольшой ручей, который будет протекать лишь в течение коротких периодов пикового стока (таяние снега или сильные дожди).

Сразу ниже места спуска на воду ручей протекает под железнодорожным мостом (перекрещивающаяся деревянная балка с более чем достаточным зазором) и спускается по очень короткому каменистому участку. При уровне воды, пригодном для сплава, практически все камни должны быть покрыты, и, вероятно, в начале сплава это будет не более чем захватывающее плескание. Возможно, потребуется немного поплавать, так как уклон встречается с довольно большим/глубоким омутом (для этого небольшого ручья), прежде чем петлять вниз по течению.

Сразу после того, как ручей протекает под дорогой Каннингем, он проходит через опоры заброшенного железнодорожного моста. Под этим мостом русло реки имеет необычное скопление камней и древесины. Вплотную слева под мостом течение (вероятно, довольно хаотично) обрывается в чуть более глубокое русло, а затем резко обрывается в расположенную ниже заводь.

ВНИМАНИЕ: В устье реки находятся крупные бревна (которые будут сильно затоплены при любом допустимом уровне течения), и их переворачивание или плавание здесь создадут серьезные проблемы.

На канализированном участке этого ручья установлен ряд габионов (похожих на «коробки» из сетки-рабицы, заполненные щебнем), вероятно, для предотвращения эрозии русла, и/или бетонные полосы (вероятно, для защиты инженерных коммуникаций, проходящих под руслом). Хотя на спутниковых снимках Google при низком уровне воды они выглядят как «водопады» или «переливные пороги», при уровне воды, пригодном для сплава, я предполагаю, что они будут полностью засыпаны водой и, вероятно, будут представлять собой лишь перекаты (хотя это всего лишь предположение, не подтвержденное прямыми наблюдениями).

В месте слияния с ручьем Норт-Форт-Кент, вероятно, будут наблюдаться довольно хаотичные течения, в то время как уровень воды в этих ручьях будет пригоден для сплава. Поскольку Норт-Форт-Кент вдвое шире, течение на оставшемся участке (и последнем спуске), вероятно, будет почти втрое больше, чем на предыдущем участке.

Этот уступ (точно не известно, естественный он или искусственный, поскольку осмотр вблизи затруднен — вся территория огорожена забором и имеет таблички «парковка запрещена, вход воспрещен») почти наверняка способен вызвать бурные потоки (или создать опасность) при уровне воды, пригодном для сплава. Это возможно, если только уровень воды в реке Рок (недалеко ниже по течению) не будет достаточно высоким, чтобы вызвать «застой» выше по течению и, таким образом, поглотить этот уступ. Поскольку это равномерный поток, вероятно, что у его основания (временами) могут образовываться довольно сильные «карусели», которые могут либо создать условия для игр, либо вызвать панику (опасность).

Сразу ниже плотины Рокфорд река Рок сталкивается с участком каменистых отмелей. При малом уровне воды здесь образуются приятные перекаты. Немного более глубокий канал справа создает неплохие волны и сильные течения, когда в него впадает ручей Кент-Крик. При высоком уровне воды я ожидаю, что все эти отмели будут покрыты песком, и возможности для катания на лодках будут недоступны. Однако, при низком и умеренном уровне воды, возможно, удастся устроить довольно спокойное развлечение.

Если я правильно помню, это место (плотина Рокфорд) рассматривалось некоторыми людьми как возможное место для создания парка для сплава по бурной воде с обходом плотины. Более того, ходили слухи, что его можно было бы использовать в качестве места для проведения летних Олимпийских игр 2016 года в Чикаго. Эта заявка в конечном итоге провалилась, и возможность создания здесь трассы олимпийского уровня, вероятно, осталась несбыточной мечтой (сомневаюсь, что здесь достаточно большой перепад высот от плотины до подземелья, чтобы создать настоящую олимпийскую трассу). В последнее время я ничего не слышал о каких-либо дальнейших планах по созданию на этом месте рыбопропускного сооружения/прохода для каноэ/трасса для сплава по бурной воде. В настоящее время плотина имеет опасное гидравлическое течение почти по всей своей ширине, и лодочникам рекомендуется держаться подальше от плотины Рокфорд (как выше, так и ниже по течению).