средняя
Маршрут от дороги Лаксон до Слипи-Вэлли (9 миль)
| Трудность | I-II |
| Длина | 8.6 миль |
| Средний градиент | 30 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Буа-Брюль в Брюле, штат Висконсин. |
| Расход по состоянию на 47 минут | 110 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 22 января 2022 |
По мнению как минимум одного рецензента: Без сомнения... это гораздо лучший заезд, чем в Буа-Брюле!'
Перейдите по следующей ссылке, чтобы посмотреть восьмиминутное видео, демонстрирующее захватывающие моменты этого заезда: Низкий уровень воды в реке Мидл-Ривер
Расположенный посередине между рекой Буа-Брюль (с ее в целом спокойными порогами — один участок 3.9 мили, средний уклон 15 футов в минуту, максимальный уклон 28 футов в минуту, другой участок 9 миль, средний уклон 23 фута в минуту, максимальный уклон 45 футов в минуту) и рекой Амникон (с ее дикий На участке реки Мидл-Ривер в государственном парке (указанная длина 5.7 мили, средний уклон 54 фута в минуту, максимальный уклон 129 футов в минуту) можно было бы ожидать, что река будет иметь хотя бы какой-то уклон и потенциал для порогов. Действительно, на этом указанном участке средний уклон составляет 30 футов в минуту, никогда не опускается ниже 14 футов в минуту и приближается к 45-50 футам в минуту на протяжении полутора миль. Так что следует ожидать, по крайней мере, приключений в стиле Буа-Брюля.
Кроме того, анализ рек в этом районе показывает, что самый высокий водопад Висконсина, Биг-Маниту-Фолс на реке Блэк-Ривер в государственном парке Паттисон, высотой 165 футов, падает с высоты ~960 футов в ущелье, проходя через отметку 800 футов. Водопады на реке Амникон появляются, когда эта река проходит через уровни от 830 до 730 футов. Уступы Ленрут и Мэй в Буа-Брюле появляются, когда этот поток проходит через 830 и 800 футов. (Замечаете закономерность?) Река Мидл-Ривер проходит через эти уровни в районе Ист-Муншайн-Роуд, где (действительно) наблюдается её самый крутой уклон. На основе этого анализа мы составили список этого участка и обратились к тем, кто обладает информацией из первых рук, с просьбой «сообщить». И, конечно же, мы получили ответ.
MnktoDave сообщает:
Учитывая, что расход воды в реке Буа-Брюль составлял около 225 кубических футов в секунду и быстро падал, мы решили попробовать что-то новое. В последние несколько лет мы часто думали о сплаве по реке Мидл. Изучив карту, мы решили проехать короткий участок от дороги Лэксон до шоссе № 2. Мы проехали вдоль реки и осмотрели все, что смогли увидеть. Река
...
(В месте спуска на воду, на основе индивидуальных измерений с помощью онлайн-планиметра и топографических карт.)
Чуть выше по течению от моста на Бейфилд-роуд (и видимый с него) находится этот уступ, где можно отлично порыбачить даже при довольно низком уровне воды (как показано на фотографии). При более высоком уровне воды это может стать немного сложным/затруднительным!
Для более короткой поездки подъезд (начало или конец пути) возможен по шоссе № 2.
Судя по сообщениям, периодически могут возникать проблемы с древесиной (деревьями), блокирующей туннели, проходящие под автомагистралью, что вынуждает совершать переноски.
Пользователь MnktoDave сообщает, что в этом месте находится плотина, которую им удалось довольно легко перенести по суше.
Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем провести разведку (во время сплава, перед тем как спуститься на воду на этом участке реки), чтобы быть в курсе условий перед этой плотиной.
Дополнительным преимуществом является наличие в этом месте измерителя уровня воды, поэтому было бы удобно проверить его перед спуском на воду, особенно учитывая, что «эталонный измеритель» (на реке Буа-Брюль) не всегда может точно соответствовать уровню воды в этом районе.
3 Марта, 2025
Этот отчёт о поездке представляет собой обобщение 18 сплавов по реке Мидл за последние 5 сезонов — с 2020 по 2024 год. Он стал неотъемлемой частью моих путешествий по ручьям в районе Дулута.
Реку можно проплыть по одному из трех участков: все 9 миль от Лэксон-роуд до Слипи-Холлоу-роуд; или верхние 6 миль от Лэксон-роуд до Муншайн-роуд; или нижние 3 мили от Муншайн-роуд до Слипи-Холлоу-роуд.
В зависимости от весны, нижний участок может оставаться непроходимым или из-за болезненного избытка костлявых пород еще две недели.
Река Мидл-Ривер представляет четыре основные опасности: весенние ледовые шельфы, водопропускная труба на шоссе US Hwy 2, остров Снэг и плотина Лоу-Хед выше по течению от шоссе US Hwy 13.
Весенние ледовые отмели: оценка 2-го класса не совсем неверна, но может ввести в заблуждение. Река имеет другой характер и становится значительно опаснее во время весеннего паводка сразу после схода льда. Для того чтобы не попасть в беду, необходимы солидный опыт сплава по бурной воде, гидрокостюм и осторожность, а также внимательность к корягам.
Вылезание из лодки на ледяные шельфы в условиях течения, без возможности воспользоваться водоворотами, может стать настоящим испытанием вашей смелости в ответственный момент. Во время весеннего прилива рекомендуется использовать лодку для сплава по ручьям, чтобы облегчить выход из течения. Как только погода потеплеет и уровень воды спадет, начинающие и опытные лодочники, а также владельцы любых типов судов смогут передвигаться без происшествий.
Водопропускная труба на шоссе № 2: за последние 5 сезонов левая труба, расположенная с внутренней стороны поворота, чаще собирала древесину, чем правая. Следует помнить, что весеннее сход льда постоянно очищает и откладывает древесину.
Перед началом работ целесообразно съехать с шоссе US Hwy 2 (на западной стороне обочина шире перед ограждением) и осмотреть верхнюю часть водопропускной трубы. Дорожная насыпь имеет уклон 3:1, что скрывает древесину на верхней части водопропускной трубы. Боковой вид и взгляд через дорогу позволят лучше понять, что происходит внизу.
Определение наличия древесины у водопропускной трубы может быть критически важным при высоком уровне воды, поскольку в 200 футах выше по течению от нее нет водоворотов. Во время плавания на лодке будьте готовы быстро принимать решения и совершать решительные действия, как только окажетесь в поле зрения шоссе US Hwy 2. Пока что это мне хорошо помогало, но иногда бывает немного страшно.
Остров Снэг: находится примерно в 7 минутах ходьбы вниз по течению от поля для гольфа и обозначен на карте и аэрофотоснимках в 400 метрах выше по течению от дороги Муншайн. Обход поваленных деревьев в узких протоках можно осуществлять как с левого, так и с правого берега, но я обнаружил, что по правому берегу идти значительно легче.
Имейте в виду, что волок вокруг острова Снэг находится на частной территории, но, начиная с сезона 2024 года, семья, которая там живет, очень дружелюбна и с любопытством относится к любителям сплавов по бурной воде. И они не обижаются на случайных пешеходов.
Низководная плотина на шоссе US Hwy 13: это смертельно опасная гидравлическая преграда, удерживающая течение реки, когда она судоходна. Эта стальная конструкция была установлена Службой охраны рыбных ресурсов и дикой природы США, чтобы предотвратить продвижение морских лампрёв вверх по течению. К счастью, она хорошо обозначена перед тем, как вы доберётесь до неё, по виду с моста через шоссе US Hwy 13. И, к счастью, впереди плотины есть большой водоём, который можно обнести по правому берегу реки.
Ранней весной, если выше плотины Лоухед на правом берегу реки образуется большой ледяной шельф, сплав по реке может стать слишком опасным. Это хорошо затененная долина, и снег и лед в ней могут сохраняться до поздней весны.
Имейте в виду, что ниже по течению от шоссе US Hwy 13 (на север) до нижней точки съезда на Sleepy Hollow Road больше жилых домов и больше знаков «Вход воспрещен», а местные жители ведут себя менее дружелюбно. Пока что я стараюсь быть осторожным, и никаких проблем не возникало.
