| Трудность | III |
| Длина | 8 миль |
| Средний градиент | 76 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Прово, недалеко от Вудленда, штат Юта. |
| Расход по состоянию на 58 минут | 47 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 12 мая 2023 |
Это живописный сельский район реки Прово, с небольшими местами для серфинга и мощными волновыми потоками. Здесь расположены две плотины, а в 2008 году сообщалось о наличии забора из колючей проволоки. Как и на всех участках Прово, здесь будет много древесины. 23 апреля 2012 года сообщалось об одном случае обноса бревна по всей реке. Уровень воды около 350 литров — это низкий показатель для этого участка, в основном 2-й категории сложности, с некоторыми участками 3-й категории на порогах. При более высоком уровне воды обход древесины может затруднить сплав. Начало участка напоминает сплавы по реке Уинтас: холодная вода, леса и много древесины.
К первому отводному участку можно подойти и осмотреть его с правой стороны. Его можно обойти справа, хотя это интересный двухступенчатый каменистый водопад (класс II+/III). Затем вы пройдете несколько меандров, где встречаются бревна, а местами и колючая проволока. Когда вы дойдете до второй плотины отводного участка, река разделится на две части, и лучше всего ее осмотреть с острова. Этот водопад — самый сложный на пути (класс III+ при высоком уровне воды), каменистый, и местами там встречаются бревна. При высоком уровне воды не стоит выходить в заводь справа от этого водопада, если вы не собираетесь его обносить, потому что это сложная переправа с возможностью зацепа, чтобы вернуться влево и пройти водопад.
Немного дальше находится дельта, где река разветвляется на несколько каналов, обычно с насыпями из бревен в начале каждого из них.
На более коротком участке (один час) между двумя мостами на дороге Бенч-Крик-Роуд находятся одни из лучших мест для сплава на байдарках.
Участок дороги № 35 до второго моста через Бенч-Крик-Роуд также является хорошим маршрутом, особенно при низком уровне воды, когда осуществляется отвод воды.
Вот несколько километров от самой верхней доступной точки спуска лодок до Джорданеллы:
0.0 Шоссе 35 (пожалуйста, соблюдайте знаки «Парковка запрещена» и «Проход запрещен» вдоль частных дорог и частной собственности).
1.9 Первый мост на дороге Branch Creek Road, возможно, для выхода на посадку или спуска на воду.
4.5 первый обводной спуск, скопление валунов при низком уровне воды.
5.2 головная часть длинного
...5 мая 2025
Место начала маршрута: 40°33'28.7'N 111°10'09.9'W
На вынос: 40.601363, -111.329487
В основном, проход был чистым, пройдены все водоотводные плотины, кроме большой, расположенной на 40°36'19.0'N 111°18'20.0'W.
Много древесины, но все было проходимо, за исключением узкого участка реки в точке с координатами 40°34'26.2'N 111°13'08.6'W. Его легко заметить, и выше по течению есть хороший выход из реки. Вероятно, он будет размыт по мере увеличения уровня воды.
Забавный раздел!
25 Апрель, 2024
Две проблемы:
Примерно на трети пути по лесному участку серия новых траншей и плотин отводит большую часть реки от основного русла в лесистую равнину. Не уверен, что какие-либо из отводных каналов действительно становятся чистыми. Мы держались правого берега на всем протяжении, но при низком уровне воды это вряд ли возможно. Фактически они создали огромный фильтр шириной в четверть мили. Это плохо!
Большой водосброс, охватывающий всю длину реки, примерно на двух третях пути вниз, был поднят, чтобы создать новый оползень III-IV категории с большой ямой внизу. Стоит осмотреть!
В остальном, очень приятный маршрут с единственным обходом по суше.
31 мая 2022
Проплыли этот маршрут на надувных лодках 30.05.2022 от моста через шоссе 35 на Буллмуз-роуд до места высадки у моста 1000 E, расход воды около 730 кубических футов в секунду. Отличный сплав! Немного каменистый, но вполне проходимый на этом уровне. Примерно в 1.5 милях ниже по течению встречалось дерево, которое нужно было обходить по всей ширине реки. Колючей проволоки или других проблем не было, хотя древесины было много, поэтому требовались навыки внимательного гребли, чтобы её избегать. Мы припарковались перед мостом на месте высадки и получили гневную записку на машине, предположительно от местного землевладельца.
Июнь 7, 2016
Прошли этот участок 14.05.2016 при расходе воды 1000 кубических футов в секунду. Примерно в 2 милях ниже по течению от места спуска на воду за очень быстрым поворотом находится бревно шириной с реку, без каких-либо водоворотов. Нам повезло, что дождь был едва заметным и создавал большой перепад высот, поэтому мы просто прошли этот участок. При расходе воды менее 1000 кубических футов в секунду я бы рекомендовал проявлять большую осторожность при прохождении этого участка. Избегайте бревен 4-го класса сложности.
