Deep
6. Мост с трассы US Route 15/501 на мост с трассы US Route 1.
| Трудность | I-II |
| Длина | 7.9 миль |
| Средний градиент | 2 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Дип-Ривер в Монкуре, Северная Каролина. |
| Расход по состоянию на 43 минут | 1.26 ftниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 2 августа 2024 |
Путин:
Правое направление реки, шоссе US 15-501.
Выиграть:
Старая трасса US 1, правое течение реки.
Описание:
Этот участок реки Дип-Ривер — красивый, в основном спокойный маршрут для сплава. На пути встречаются три порога. Пейзажи очень живописны, и практически нет никаких признаков цивилизации. Этот участок находится менее чем в 30 минутах от Роли. Пороги ниже плотины могли бы стать отличным местом для отдыха и развлечений. Лучше всего сплавляться по центральной и правой сторонам реки. Единственная сложность — это обнос вокруг плотины в Монкьюре. Правая сторона реки крутая, а левая — непростая. Рекомендуется использовать веревки для облегчения обноса, особенно на правой стороне. Отличный маршрут для сплава в сухую, холодную погоду для начинающих и новичков.
Обновленная информация о переносе лодки через плотину: Раньше переносить лодку через плотину Локвилл было намного сложнее. Теперь можно следовать по тропе, которая поднимается вверх недалеко от подпорной стены карьера. Следуйте по тропе до небольшой долины, чтобы спустить лодку на воду чуть ниже плотины. При уровне воды более 60 см (2 фута) следуют лучшие пороги маршрута, II класса сложности, с несколькими волнами, небольшими уступами и хорошим местом для отработки переворотов прямо у места выхода на последнем пороге. Затем можно выбрать трассу US1 на небольшой площадке для выхода, если вы заплывете в небольшую бухту у последнего порога. Следуйте по тропе до места выхода. Это более легкий выход, чем старый выход по трассе US1, который крутой и включает короткий участок спокойной воды. Плотину планируется демонтировать в будущем, но дата демонтажа пока не определена.
На реке Дип-Ривер появился новый подъездной путь, который может стать хорошей альтернативой для спуска лодок на воду, позволяя избежать нескольких километров спокойной воды, или для выхода на берег, если вы предпочитаете спокойную воду и вам не нужно обносить плотину Локвилл. На этом участке есть бетонный пандус для спуска лодок, но парковка находится примерно в 0.2 мили вверх по грунтовой дороге, где расположен туалет. Рядом с пандусом находится временный пункт погрузки/разгрузки. Это место также можно использовать в качестве альтернативного выхода на берег на нижнем течении реки Роки.
Планируется, что плотина будет демонтирована в ближайшем будущем, чтобы открыть то, что раньше было известно как водопад Пуллена (История компании Cape Fear and Deep River Navigation Company). Непосредственно перед прорывом плотины справа от реки, сойдите с лодки и двигайтесь в сторону от берега, где уклон вверх пологий, чтобы найти тропу для переноски лодок возле подпорной стены карьера. Если уровень воды выше 3.5 метра, возможно, вам стоит сойти с лодки у небольшого ручья прямо перед предупреждающим знаком о плотине, но там, скорее всего, будет грязно. Продолжайте движение по тропе, пока не дойдете до небольшой долины, где вы сможете спустить лодку на воду ниже прорыва плотины.
28 февраля, 2026
Уровень воды был скорее ниже среднего. Пороги чуть ниже измерительного прибора USGS были небольшими, в основном 1-го класса сложности. На этом уровне можно потренироваться и отточить навыки, но пороги выше плотины не очень интересны. Однако ниже плотины нет сильного трения о дно, и течение/волны отличные. Не такой захватывающий сплав, как, например, по Нижнему Хоу, но это довольно неплохой короткий маршрут, который можно совершить после работы или если у вас мало времени. Когда уровень воды поднимается, река Дип, кажется, неплохо держится.
12 Апрель, 2025
Я несколько раз проплыл по порогам ниже плотины при, как мне кажется, среднем уровне воды. Волны на этом уровне довольно большие, местами около 3 см, и ямы легко обходят. Я бы не назвал этот уровень на целый класс выше указанного, но знаю, что как новичок я бы испугался и, вероятно, перевернулся бы. Я не видел много подходящих волн на этом уровне, но я держался в основном слева от крайнего правого канала, а затем проплыл по среднему каналу. В правом канале реки, вероятно, есть несколько хороших мест для сплава, так как уровень воды там начинается примерно с 1.5 см по шкале. Из-за прорыва плотины большая часть воды уходит вправо, но в среднем канале тоже было неплохо, так как вода переливалась через плотину. Вскоре должен был появиться еще один подъездной путь на Монкьюр-Питтсборо-роуд, что увеличило бы протяженность сплава до 2.5 км, но он был закрыт воротами. Я осмотрел участок для переправы выше плотины, чтобы оценить течение, если бы я проплыл весь маршрут, и оказалось, что можно безопасно выйти на берег справа от плотины, сразу после предупреждающего знака о плотине. Сам прорыв плотины представлял собой впечатляющее зрелище при таком уровне воды, и я не знаю, возможно ли вообще пройти этот участок при таком уровне, но, на мой взгляд, это могло бы привести к серьезным последствиям. Будет интересно посмотреть, как все изменится после демонтажа плотины Локвилл. Думаю, минимальный уровень воды на водомерном посту составит 2.5 фута, поскольку примерно такой уровень необходим для того, чтобы пороги выше по течению стали интересными.
