Французский широкий

Вчера, 2 июня, сплавлялись на байдарках. Уровень воды был около 1490 кубических футов в секунду, мы проплыли довольно далеко ниже плотины. На протяжении всего сплава было несколько хороших участков с достаточным количеством воды. В целом, сплав был интересным. Думаю, стоит подождать, пока уровень воды не поднимется до 2000 кубических футов в секунду или выше, прежде чем снова его проходить. Лучший выход на берег, чтобы обойти плотину, находится прямо у предупреждающего знака на отметке 400 футов слева от реки.

Бета-версия для этого раздела выглядит довольно скудной. У меня есть несколько замечаний, которыми я хотел бы поделиться. Спуск на воду находится в парке Вудфин-Ривер, недалеко от трассы 251, и нужно проплыть по спокойной воде до плотины примерно полмили. Обход плотины Крэгги по суше довольно прост. Вы можете выйти на берег примерно в 50 метрах от плотины слева, или, если уровень воды выше, можно выйти немного выше по течению, ближе к предупреждающему знаку у плотины. Там написано 400 футов, но по ощущениям кажется, что значительно меньше, может быть, 100-150 футов. Чтобы снова спуститься на воду, можно либо сразу же спуститься ниже плотины, либо пронести еще около 150 футов вниз по течению вдоль железнодорожной насыпи до удобного спуска по железнодорожному балласту (мы спустились с помощью спасательного троса), чтобы легче вернуться обратно. Ниже плотины уровень воды гораздо сложнее, чем можно предположить, судя по большинству отчетов. Водохранилище Крэгги-Дам обходит примерно 3200 футов реки с правого берега и работало, когда мы по нему плыли. Это означало, что на обходимом участке длиной 3200 футов практически не было воды. Согласно документам Департамента охраны окружающей среды и природных ресурсов Северной Каролины (NCDENR), плотина сбрасывает 460 кубических футов воды в секунду с июля по январь и 860 кубических футов в секунду в остальное время года, однако время или график сброса воды не были найдены. Когда плотина не работает, отводимый поток переливается через плотину, делая 3200-футовые «сухие» участки более пригодными для прохода. Мы все еще могли грести, но нам приходилось тщательно выбирать траекторию. После пересечения водосбросного канала справа от электростанции течение значительно улучшилось, и здесь, в самом конце правого берега, находится каменистый порог III класса сложности, который можно пройти или обойти, пробираясь сквозь камни слева от порога, хотя при этом вы будете немного цепляться за песок, если уровень воды не превышает 1500 кубических футов в секунду по показаниям датчика в Эшвилле. Ниже этого порога течение значительно успокаивается, переходя в категорию I-II на значительном участке относительно отдаленной, но каменистой реки, где дорога River Road (251) отходит от реки на несколько миль. Вернувшись на дорогу справа от реки, вы проедете мимо кемпинга, который указывает на начало участка "Уступы". Эти участки относятся ко II классу опасности, но при расходе воды выше 1000 кубических футов в секунду они больше похожи на участки III класса из-за необходимости совершать повороты для преодоления порогов. Непосредственно ниже парка Леджес, слева и справа от реки, имеются небольшие перепады высоты. Правая сторона трассы интересна, но спускается в каменистый участок с неровной поверхностью, из которого нет простого выхода на нижних уровнях. На протяжении следующего километра река имеет хороший уклон, но представляет собой сплошной каменистый участок. Примерно в 2 милях ниже парка Леджес находится порог Александер-Бридж. Вероятно, относится к высокому классу II на низком или среднем уровне. На нижних уровнях бегите влево между берегом и самой левой опорой линии электропередач. Здесь есть волна, на которой я видел, как катались на серфе, и о которой уже сообщалось ранее. Обратите внимание, что, хотя в большинстве путеводителей и интернет-источников рекомендуется высаживаться у этого моста или ниже, на самом деле здесь нет подходящего места для этого, а также нет парковки, если только вы не высадитесь выше моста, к тому же склон здесь довольно крутой, и доступ к месту высадки сомнительный. Вместо этого вы можете пробежать немного дальше вниз по реке до прибрежного парка, примыкающего к велосипедному парку Alexander Mountain Bike Park, где есть ample парковка и доступ к реке, или пробежать еще дальше до парка Walnut Island Park, где также есть хороший доступ. Расстояние от парка Леджес до парка Уолнат-Айленд составляет 5 миль. Между велосипедным парком Александер и парком Уолнат-Айленд есть также уступ, по которому можно спускаться разными способами в зависимости от уровня воды, но в остальном трасса в основном относится к I-II категории сложности, если только уровень воды не высокий.

Мы устанавливали расход воды в районе Ledges to Walnut от 750 до 2100 кубических футов в секунду. 2100 — это гораздо интереснее.
Мы сплавлялись по реке от Вудфин-парка до Леджес-парка со скоростью около 850 кубических футов в секунду, хотя с добавлением воды из водохранилища ниже «пересыхающих» участков скорость составляла около 1300 кубических футов в секунду. Было бы гораздо интереснее сплавляться по реке с большим количеством воды (что сделало бы её пригодной для сплава по реке с низким уровнем воды).

Следует также отметить, что из-за ширины реки восстановиться после купания бывает сложно.

Кажется, это какая-то дыра для серфинга?

На каком минимальном уровне мощности это может работать?

Я не уверен, не стоит ли нам просто забыть про лодки и взять с собой альпинистское снаряжение.

На этом уровне сложно ловить рыбу в водоворотах, но это вполне выполнимо и, безусловно, увлекательно. Обязательно посмотрите на волну Александра в нескольких милях ниже по течению, под мостом.

Если откатиться назад по пене и перебраться на левую сторону волны, обращенную к реке, можно сделать в ней сальто.
Скотт пробирается через бурлящую воду под этой дырой.