| Трудность | II-III |
| Длина | 9.9 миль |
| Средний градиент | 10 кадров в минуту |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 21 января 2015 |
Участок реки с гораздо меньшим уклоном (по сравнению с рекой Хантинг Шэк, которая впадает в этот маршрут практически в месте начала сплава и может быть пройден первой, продолжая движение по этому участку), но все же имеет несколько интересных участков с уклоном.

Примечание: вся приведенная ниже информация основана на онлайн-обзоре топографических карт и аэрофотоснимков и не является абсолютно точной или полной. Всем, кто имеет непосредственную информацию (полученную в результате сплава или разведки этого участка реки), рекомендуется помочь другим лодочникам, используя кнопку «Добавить комментарий», которая должна появиться ниже для всех зарегистрированных/включенных пользователей.
Расстояние измеряется от указанного места начала сплава, главным образом потому, что этот участок, скорее всего, будет пройден как продолжение сплава по реке Хантинг-Кэбин (которая впадает в реку Эхо чуть ниже указанного нами места начала сплава). Тем, кто хочет сплавиться только по реке Эхо, возможно, лучше поискать другое место начала сплава, чтобы сократить большую часть почти четырех миль спокойной воды, с которой начинается сплав, как указано здесь.
Небольшой участок с каменистыми порогами быстро переходит в короткий, но красивый (чуть более 0.1 мили) участок с порогами, вероятно, II класса сложности, возможно, переходящий в III класс.

Предыдущий порог заканчивается небольшим заводем. После поворота реки направо она сужается, и на топографических картах отмечен второй порог. На аэрофотоснимках не видно никаких камней или других особенностей рельефа, поэтому, вероятно, это порог с уклоном и волнами сжатия (вероятно, I-II класс сложности).

Эта последовательность начинается легко и, кажется, быстро нарастает. На аэрофотоснимках не видно крупных скал, поэтому это, вероятно, волны сжатия — скорее всего, II класса, возможно, переходящие в III класс.
К слову, двухколейная грунтовая дорога, которая, судя по всему, шла параллельно реке чуть левее от первых порогов до этого места, теперь отклоняется от русла.

Более мили спокойной (хотя, вероятно, с хорошим течением) воды следует за предыдущими порогами, поскольку река остается в основном прямой и относительно широкой. Внезапный изгиб (сначала вправо, затем влево) (или, возможно, при высоком уровне воды, значительное расширение на пойме) сигнализирует о том, что следующие пороги находятся прямо впереди. Кажется, что сначала волны пологие, но когда река поворачивает вправо, встречает уступ и проходит под небольшим мостом, сложность возрастает — похоже, это как минимум порог III класса (возможно, приближающийся к IV?).
После кульминационного момента (под мостом) движение снова замедляется, и на протяжении значительной части пути вниз по течению волны становятся пологими.
К слову, двухколейная дорога, идущая слева от реки, по всей видимости, ведет к частной собственности. Вероятно, для проезда по (неречной) тропе к этому месту или обратно потребуется получить разрешение.

С правого берега реки впадает крошечный боковой ручей (выток из озера Кнут и двух других безымянных озер (на всех картах, которые я нахожу в интернете)). В периоды высокого уровня воды, возможно, стоит пройтись по нему сбоку, так как у него значительный уклон (не менее 50 футов всего на 1/3 мили). Однако в большинстве случаев он выглядит слишком маленьким и слишком заросшим деревьями, чтобы по нему можно было сплавиться на лодке.
На реке Эхо пороги с небольшим уклоном тянутся примерно на четверть мили. Это густо поросший лесом участок, и, судя по всему, существует высокая вероятность завалов из поваленных деревьев. Будьте внимательны и готовы воспользоваться водоворотом, чтобы выйти из реки, если/когда это потребуется для обноса.

По мере того, как прежние несложные пороги утихают, река слегка поворачивает налево, затем резко (на 90 градусов) налево, а затем снова поворачивает направо. Пара больших камней (чуть правее центра) сигнализирует о начале красивого (хотя и короткого) зигзагообразного порога. (По-видимому, это довольно несложный порог, возможно, класса I-II, хотя, возможно, с некоторыми техническими сложностями при маневрировании.)

После моста река делает несколько быстрых (спокойных, несложных) зигзагов. Частный дом справа указывает на следующие пороги. Этот участок порогов составляет около 1/3 мили и, судя по всему, обещает быть очень интересным, особенно на начальном этапе. Также здесь есть опасность затопления, поэтому будьте внимательны, постоянно смотрите вниз по течению, чтобы успеть воспользоваться небольшим водоворотом и преодолеть (вероятно, обнести) любые непроходимые препятствия. (Вероятно, пороги III класса сложности на начальном этапе, постепенно переходя во II класс, но с серьезной опасностью затопления, что повышает требуемый уровень мастерства.)

Предыдущий порог заканчивается запруженной лужей сразу после поляны, где пересекаются линии электропередач, а справа от реки стоит частный дом. По мере того, как река поворачивает направо, выходя из лужи, она, кажется, перепрыгивает через последний уступ и попадает в последнюю заводь (все еще река Эхо, но в этом месте, по сути, залив озера Крэйн). В зависимости от уровня воды в реке и уровня озера, это может измениться. май могут предоставить некоторые возможности для игры, а могут быть и вовсе незначительными.
Выход из реки (выход на берег) может быть возможен во многих местах вдоль следующих полумили реки, хотя некоторые из них могут проходить через частную собственность (и, следовательно, требовать получения разрешения). Указанный/перечисленный выход на берег находится на курорте, что также может потребовать разрешения или (по крайней мере) посещения этого заведения (например, курорта Нельсона).
Отчётов о поездках пока нет.