Маленький Теннесси

В октябре 2020 года, имея за плечами более тридцати лет опыта в каякинге, трое из нас решили пройти на нашем каяке NRS Star Slice 5-6 миль по реке Литл-Теннесси ниже Франклина, но значительно выше озера Фонтана. Информация от AWA и старые путеводители указывали на участок Литл-Теннесси непосредственно выше моста шоссе 23/74/19 через озеро Фонтана. У нас была только одна машина, двое людей и одна собака, и мы не хотели возиться с гравийной дорогой Нидмор-роуд, по левому берегу реки. Мы доехали до Иотлы, Северная Каролина, и осмотрели большую грунтовую парковку на правом берегу реки у моста шоссе NC 28, но затем продолжили движение на север по NC28 в поисках другого места для спуска на воду. В нескольких милях ниже по течению от этого моста, по правому берегу реки, мы припарковались в заповедной зоне, созданной и поддерживаемой Mainspring Conservation Trust (расположенной во Франклине, Северная Каролина). Место находилось очень близко к реке, имело парковку на 10-12 автомобилей и информационные стенды, посвященные культуре и истории индейского племени чероки, кургану Коуи. Мы спустили лодку на воду, проплыли несколько миль по местами встречающимся порогам I класса, проплыли под бетонным мостом на Роуз-Крик-Роуд, а затем преодолели около полумили-трех четвертей мили по протяженным отмелям I класса, прежде чем достигли большого острова, Дин-Айленд, который служил нам ориентиром для выхода на берег чуть ниже по течению, справа от острова. Место выхода на берег находилось в другом районе, принадлежащем организации Mainspring Conservation Trust, на этот раз под названием Куин-Бранч. На месте выхода на берег была грунтовая/травяная парковка на 8-10 автомобилей, информационный стенд и 90-ярдовая дорожка из скошенной травы до самой реки. Уровень воды составлял около 1100 кубических футов в секунду, чего было достаточно для нашего катамарана Slice, чтобы не испытывать проблем с передвижением, хотя упомянутая ранее длинная серия уступов I класса требовала определенного мастерства маневрирования. После завершения сплава мы зашли на сайт Mainspring и увидели, что они создали несколько других участков, похожих на два, которые мы использовали, что может открыть возможности для сплавов различной протяженности по этой реке. А также о сотрудничестве между этой группой и AWA в таких вопросах, как очистка реки, защита и т. д. Надеюсь, другие новички, желающие сплавиться по Лил Тенн, смогут использовать этот пост, чтобы комбинировать различные маршруты, выходящие за рамки участка ближе к Фонтане. Я позвонил в офис Mainspring Conservation и поговорил с кем-то, упомянул AWA (о которой они вообще никогда не слышали) и предложил несколько идей о сотрудничестве по пересекающимся интересам. Я сказал им, что штаб-квартира AWA находится всего в нескольких милях отсюда, по прямой.

22 августа 2018 года девять из нас прошли участок вдоль дороги Нидмор. Мы оставили машину для трансфера у первого подъезда к реке на дороге Нидмор, а затем проплыли вверх по течению примерно шесть миль и спустили лодку на воду. Уровень воды в реке был 970 кубических футов в секунду, и сплав получился приятным. В основном пороги класса I, но с тремя порогами класса II. В прошлом году мы пытались пройти этот участок при уровне воды 300 кубических футов в секунду, но сдались чуть больше чем через милю, так как уровень воды был слишком низким. Несмотря на пасмурный день, пейзажи все равно были прекрасны.

Фотография сделана 22.08.2018 на скорости 970 кубических футов в секунду вдоль дороги Нидмор.

Вдоль дороги Нидмор есть несколько официальных, хорошо оборудованных мест для спуска лодок на воду. Мы сплавлялись при расходе воды около 650 кубических футов в секунду, уровень был низким, но проходимым. Думаю, для опытных сплавщиков подойдет расход около 900-1000 кубических футов в секунду. Большая часть реки относится к I и II классам сложности, но будьте осторожны с порогом «Узкое место» в конце, прямо перед мостом Фонтана. Это серьезный порог, и он имеет свои последствия. После порога под поверхностью много острых обломков, а также очень большой подмытый камень, в который вас может смыть. Кроме того, как упоминалось в других отчетах, порог «Узкое место» летом будет под водой, когда уровень воды в озере поднимется. Если вы решите выйти на берег выше по течению в любом из обозначенных мест, то в основном это будет неспешный сплав с несколькими интересными порогами II класса сложности. Кроме того, это красивый район с прекрасными видами на горы во время сплава.

Сегодня мы сплавлялись при расходе воды 1600 кубических футов в секунду. Мы расположились на старте и финише на Нидмор-роуд у мостов, пересекающих ручьи (примерно в 5 милях друг от друга). Пороги были почти сплошной I класса сложности от начала до конца, с редкими участками II класса сложности в более крупных местах. Есть несколько мест, где вы будете натыкаться на едва погружающиеся в воду камни, которые обычно находятся над водой. Из-за деревьев и веток возможностей для образования водоворотов не так много, поэтому, возможно, разумнее будет проплыть меньшее расстояние.

Прежде всего, сплавляйтесь здесь зимой, когда уровень воды в озере спад, и после дождя. Это хорошее место для новичков (особенно если вы начинаете из Нидмора). Где-то в начале озерного участка есть хороший пешеходный мост. Именно здесь лучше начинать, если вы привыкли к воде 2-го или 3-го класса сложности. Рядом есть несколько простых и хороших мест для сплава, но хороший участок прямо над мостом быстро становится мелким сразу после него.

Самое интересное начинается на озерном участке. Там есть пара порогов 2-го класса сложности, на которых весело порезвиться, но ничего слишком серьезного. Затем вы обогнете несколько поворотов и увидите пару больших волн. Первая была примерно на 6 метров выше порога, и когда мы выходили на воду, ее высота составляла около 20 метра. Затем, войдя в порог, мы наткнулись на несколько волн высотой 4 метра, которые были довольно приятными. Затем есть водопад, который был довольно значительным в тот день, когда мы выходили на воду, но он находится только с левой стороны реки и ведет прямо в безумную яму. Река сужена в одну сторону, поэтому прямо рядом с этой безумной ямой была огромная волна. ПОМНИТЕ, ВСЕ ЭТО ПРОИСХОДИЛО ПОСЛЕ ХОРОШЕГО ДОЖДЯ, И УРОВЕНЬ ВОДЫ В ОЗЕРЕ БЫЛ ОЧЕНЬ НИЗКИЙ.