Блэк-Эрт-Крик

Следующее видео демонстрирует хороший пример этого сплава. Обычно мы не публикуем видео, где любители гребли на байдарках без спасательных жилетов, однако отметим, что этот ручей (при максимально пригодном для сплава уровне воды) обычно мелкий, и из него достаточно легко выйти стоя, поэтому это достаточно незначительное нарушение, чтобы мы закрыли на это глаза, в духе «Это просто весело». И отметим, что у всех, судя по всему, были спасательные жилеты в «легком доступе», что и предписывает закон штата. Кроме того, указанная дата поездки — 7 июля, поэтому температура воздуха и воды была вполне комфортной. Уровень воды во время съёмки этого видео, вероятно, падал с примерно 200 кубических футов в секунду до примерно 150 кубических футов в секунду.

https://www.youtube.com/embed/oYJs3WYI1LE

На спутниковом снимке видно, что в этом месте находится какой-то объект (или пара объектов). В 0.2 мили ниже по течению («сразу за поворотом») возможно, есть еще один, если двигаться в сторону серии S-образных поворотов.

Сразу за «S-образными поворотами» вы выйдете на участок довольно прямой реки (ручья).

Слева от вас проходят железнодорожные пути, а чуть дальше, за путями, находится озеро Марион, по сути, не более чем пруд, но с небольшим парком. Чуть западнее него расположен Мазо-Блафф.

Справа от вас проходит прекрасный участок тропы Wolf Run Trail, проходящий через заповедник Wolf Conservancy (названный в честь семьи, предоставившей организации Natural Heritage Land Trust и округу Дейн бессрочное право пользования землей).

Как сообщается, причина такой прямой формы этого участка заключается в том, что раньше ручей впадал в озеро Марион, образованное плотиной на этом ручье. Однако русло ручья было изменено, и теперь озеро существует отдельно от него.

Как только вы доберетесь до нижнего течения озера Марион, ручей сделает небольшой зигзаг и пройдет под шоссе № 14.

Здесь расположены два железнодорожных моста, сливающихся непосредственно к востоку от этого места. Сообщается, что проход здесь может быть довольно сложным (особенно для начинающих гребцов). Первый мост обычно лучше проходить справа, так как обломки, как правило, блокируют проходы слева и посередине. Второй мост обычно лучше проходить слева.

Гребцов предупреждают о необходимости избегать контакта с деревянными опорами эстакады, поскольку они, вероятно, обработаны креозотом, который может вызывать сыпь и ожоги, а также трудно удаляется с кожи и одежды.

Это может быть вполне разумным альтернативным выходом/доступом.

Из-за крутых берегов и таблички «Вход воспрещен», мы настоятельно не рекомендуем пытаться спускать или приземляться здесь на воду.

Безусловно, можно (как это делают некоторые) использовать парк Лайонс в качестве места высадки (сократив примерно милю сплава, который в основном неинтересен с точки зрения сплава по бурной воде). Однако место высадки гораздо менее удобно, и вам придется нести машину дольше (хотя и не так уж долго), чем если бы вы использовали указанное нами место высадки.

Также отметим, что (на всех доступных нам картах) слева от реки находится «Lions Park» (с бассейном, бейсбольными площадками и т. д.), а справа — «Walking Iron County Park». В нескольких других статьях (из различных блогов и сайтов о гребле) упоминается место высадки в Walking Iron County Park. К сожалению, это кажется вводящим в заблуждение, поскольку парковка этого парка находится далеко от ручья. Любой, кто введет название этого парка в приложение для карт, будет направлен далеко от того места, куда ему действительно нужно попасть!