Роки Брод
1. Верхний мост на Флэт-Крик-роуд до моста на шоссе US Route 64.
| Трудность | IV-V |
| Длина | 3.5 миль |
| Средний градиент | 127 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Брод-Ривер у шоссе № 9 недалеко от Чимни-Рок |
| Расход по состоянию на 42 минут | 1 кубических футов в секунду |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 5 августа 2015 |
Технически на всех картах это по-прежнему река Брод, но она хорошо известна как «Роки Брод». Второй участок до шоссе 64 известен как Верхняя Роки Брод.
Главная достопримечательность URB — четыре хороших водопада, следующих один за другим, на верхнем участке. За ними следует заросший деревьями каменистый участок, затем быстрый многоуровневый спуск под названием «Симулятор полета», затем две горки, а затем множество хороших каменистых участков и бурных порогов. Последний примечательный порог перед местом высадки — это горка вокруг очень опасно подмытого валуна, который имеет тенденцию собирать древесину. Будьте внимательны к деревьям и препятствиям на любом участке этого маршрута и, пожалуйста, сообщайте о новых препятствиях ниже, используя раздел комментариев.
Леланд Дэвис написал замечательный рассказ о Роки-Брод, посвященный памяти покойного Пабло Переса. Ритуал дружбыЭта статья была опубликована в июльско-августовском номере журнала American Whitewater за 98 год. Инцидент, связанный с «слепым» спуском и спрятанным бревном, унес жизнь одного из лучших гребцов Юго-Востока США. Вы можете прочитать статью... Отчет AWA о безопасности об этом инциденте.
Уровень воды в значительной степени определяется количеством осадков, выпадающих в верхней части водосборного бассейна, расположенного между Фэрвью и Блэк-Маунтин, Северная Каролина. Этот пересеченный район, расположенный чуть за хребтом от большей части бурно развивающегося Эшвилла, до сих пор оставался преимущественно сельским и хорошо реагирует на дождь, часто поддерживая приемлемый уровень воды в течение целого дня после зимнего ливня в верховьях рек.
К счастью для любителей сплавов на байдарках, количество осадков измеряется автоматизированной системой предупреждения о наводнениях, которая включает в себя дождемеры и речной измеритель на реке Роки-Брод. здесь. Уровень воды в реке можно узнать, проверив его на измерительном пункте № 1917 в пещере Бэт.
Служба охраны дикой природы ВВС США располагает дождемером и измерителем уровня воды в ручье Брод-Ривер на пересечении шоссе 64 и шоссе 9 в Бат-Кейв. Измеритель уровня воды в ручье не коррелирует с показаниями измерителя.
...Водопад высотой 10 или 15 футов с сомнительной зоной приземления. Вам придётся приземлиться очень близко к скалам.
Большой водопад, переходящий в еще два больших водопада.
Лучше всего выбирать центр. На фотографии линия приземления на камнях. Не вините лодочника, вините парня внизу, который показал ему неправильную линию.
Завал из валунов чаще всего заполнен древесиной, поэтому осмотрите его и оцените сами. Существует множество возможных маршрутов, но ни один из них не является легким, как и перенос лодок. Стандартный маршрут, если нет древесины, — это пройти на левую сторону острова из каменистых насыпей и занять крайнюю левую расщелину, но при этом оставаться справа в этой расщелине, чтобы оказаться на валуне и спрыгнуть с него. Спуск вниз до водоворотов над Flight Simulator относится к IV категории сложности.
Непосредственно под завалом из валунов находится небольшой оползень. За углом от него расположен большой оползень, ведущий в какую-то большую расщелину.
Скользящий элемент в большую яму, за которой находится подрезка, в основание которой втиснуты деревянные бруски.
Обойдите подмыв справа, постарайтесь не застрять в водовороте, затем спуститесь по пандусу и проделайте отверстие внизу. При таком уровне воды водоворот внизу был «интересным».
29 мая 2009
По состоянию на 28.05.2009, всю древесину легко обойти... со стороны реки, на левом берегу у второго водопада, видно дерево, едва держащееся на корнях... это может стать проблемой после еще одного сильного дождя... следите за древесиной и несколькими скрытыми штифтами/сиками... в остальном... этот сплав — настоящая классика... следите за уровнем воды у моста, он составляет от 4.1 до 5 футов... Jwall
Июль 9, 2003
Работа над этим еще продолжается.... Новое
Форум: BoaterTalk
Re: Новые деревья в Роки-Брод.... от moheinous 09 июля 2003 г., 12:15 GMT
Re: Какой минимальный уровень?
От: мохинский
Сайт AWFS очень ненадежен, но в последнее время он показывает расход воды в районе пещеры Бат-Кейв. Вчера я проехал по нижнему течению, и расход оказался слишком низким — 4.1 м/с (по данным AWFS на сайте). Думаю, 4.5 м/с — это хороший минимум. Это число не совпадает с показаниями датчика уровня воды на мосту USGS (недоступно онлайн) в районе пещеры Бат-Кейв (первый мост через нижнее течение). Датчик на мосту показал 3.6 м/с, поэтому я бы предположил, что там около 4.0 м/с.
Июнь 7, 2003
Эрик обходит подмытый участок и вот-вот нырнет в большую яму. Водоворот внизу был почти таким же страшным, как и порог.
Первый каскад представляет собой 18-футовый водопад, за которым следует 8-футовый уступ и большой скользящий водопад.
Пытаюсь обойти скальные крюки на средней линии финального водопада.
Левая линия выглядит чище, чем правая. Брэд жёстко приземлился на камни.
Мы решили обойти стороной мясо «гуидо». Мы тут говорили о Пабло. Проход позади нас был в основном чистым. Двое из нас получили камнями по рёбрам.
Уилл совершает входной маневр, обходя большую разбивающуюся волну, поддерживаемый большим подмывом, а затем собирается обрушить большой спуск с огромной дырой внизу, под которой находятся мощные волны. ОГРОМНО.
Эрик бежит немного правее предпочтительной линии, но делает это стильно.
Июнь 7, 2003
Большая дыра посередине первой горки этого трехъярусного аттракциона.
Водоворот был не менее интересен, чем яма.
Сначала нужно было обойти эту волну/дыру. Затем свернуть справа от подмыва, а потом спуститься по склону в другую большую дыру. Ничего сложного. Я обнес лодку по суше.
выходящий из верхнего водоворота рядом с подрезом.
Второй и третий водопады скалистой широкой реки
Выстраиваюсь в очередь к водовороту, чтобы потом обнести лодку по суше на следующем пороге.
