Spring Creek
Участок трассы 1171 до трассы NC 209 в городе Хот-Спрингс.

| Трудность | III-IV(V) |
| Длина | 5.8 миль |
| Средний градиент | 80 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Айви-Ривер, недалеко от Маршалла, Северная Каролина. |
| Расход по состоянию на 34 минут | 111 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 8 мая 2019 |
Река Спринг-Крик прорезает глубокое ущелье, впадая в Хот-Спрингс. Этот сплав начинается с нескольких впечатляющих порогов. Основные пороги начинаются в нескольких метрах от места спуска на воду, и когда река сильно разливается, они становятся довольно опасными. Первый километр состоит почти из непрерывных уступов и каменистых участков. К сожалению, это не может продолжаться бесконечно, и после первого километра течение Спринг-Крик начинает замедляться. К концу второго километра все самые сложные участки пройдены, и река состоит из небольших уступов или каменистых участков. Есть одно важное исключение. После того, как Спринг-Крик выходит из ущелья и достигает трассы NC 209, у него есть последний большой порог. Самый опасный и самый большой порог на реке находится менее чем в полумиле выше Хот-Спрингс. Порог падает более чем на 10 метра в огромную каменистую яму, а затем врезается в скальную стену. Если вы не настроены на прохождение этого порога, логично выйти на берег выше последнего водопада и пропустить последний городской участок Спринг-Крик. Здесь нет настоящих порогов, поэтому, если вы можете безопасно сойти с реки после пересечения с трассой NC 209, сделайте это. В противном случае, доплывите до города и выйдите на берег там.
Вот некоторые корреляции:
Эти числа обозначают уровень в начале и в конце дня.
4/6/13
Спринг-Крик 9 дюймов
ФБ 8000-5000
Плющ 500 - 400
1/12/14
Спринг-Крик 12-13 дюймов
FB 10,000 ->8000
Плющ 1000->500
2013-01-19
Спринг-Крик 18 дюймов
FB 13,000
Плющ 1100 - 700

Лотки и лестницы
Слева от реки есть тропа, по которой можно осмотреть весь первый порог. Этот порог хорошо демонстрирует уклон и сложность реки.

На втором пороге посередине есть неприятная яма. Чтобы её объехать, можно либо свернуть влево, либо повернуть вправо, хотя правый путь сложнее разведать с лодки, и там могут быть коряги.

Это самый длинный порог на этом маршруте. При глубине 18 дюймов сплав довольно сложный. При глубине 9-12 футов он не так уж и страшен.
Я начинаю справа, затем двигаюсь влево, преодолевая 4-5 футов падения, и сразу же возвращаюсь вправо. Я называю этот спуск «Мини-вихрь», потому что он напоминает мне...
Vortex на NFFB, но не такой большой.

На первом километре трассы, по крайней мере при высоком уровне воды, много простых поворотов на 360 градусов.

Примерно на милю царит спокойствие, пока вы не доберетесь до уступа «Банановый сплит». Разведайте местность справа. Двигаться слишком далеко влево или вправо выглядит опасно, начните с середины, доберитесь до уступа посередине и прыгните вниз.

На большинстве уровней внезапно появляется уступ, на котором находится довольно приличная яма. Справа она может быть более щадящей, но если вы попадете прямо, гребите изо всех сил и, если сможете, выпрыгните.

Совсем не сложно, но часто посередине стоит дерево. Посреди реки находится огромный камень, начинайте справа и идите до конца.
Поверните налево, развернитесь вокруг большого камня и вернитесь обратно направо. За камнем находится место, где заканчивается лес, вы можете осмотреть его с левого или правого берега реки.
После этого на мосту, по сути, больше ничего интересного нет.
7 мая 2024
Эпическое приключение: перелезать через бревна, пролезать под ними и обходить их. Ручей был великолепен, но древесины было гораздо больше, чем в прошлый раз, когда я был там несколько лет назад. Слишком много порогов, чтобы перечислять их все. Если порог слепой, предполагайте, что там есть бревна. Ущелье действительно красивое, с ощущением дикой природы, которое редко встретишь в этих краях.
Высота вершины Биг Лорел составляла 1,5 фута по пути наверх. Уровень был самым низким из возможных, и еще пара дюймов была бы идеальной.
4 Марта, 2023
Уровень воды составлял 18 футов (возможно, выше, мы проверили после сплава). Обычное место спуска на воду у моста через ручей Спринг-Крик в Блаффе находится на реконструкции. Если продолжить движение на юг, то место для парковки есть слева от дороги 209.
Продолжайте следить за деревьями, пока река не разбушевается непосредственно перед спусками и лестницами. Вы проедете под небольшим мостом, ведущим к частной подъездной дороге, непосредственно перед спусками и лестницами. ПРИМЕЧАНИЕ: Тропа слева от реки, ведущая к разведывательным спускам и лестницам, может находиться в частной собственности.
По возможности следует осмотреть желоба и лестницы на левом берегу реки, чтобы проверить наличие завалов. На первом пороге спуститесь к левому или правому водовороту (правый проще) и двигайтесь вниз к большому левому водовороту перед вторым порогом. Затем переправьтесь на правый берег реки и спуститесь по второму порогу, держась правее центра. Не стоит слишком сильно смещаться вправо, так как вы наткнетесь на скалу, но если вы слишком сильно сместитесь влево, там будет подводный камень (обнажающийся при низком уровне воды). Если камень обнажен, вы должны почти касаться его. Вода после первого порога очень бурная при высоком уровне воды. Маршрут спуска по этому порогу после первого порога может зависеть от уровня воды, так как большой камень во втором пороге находится в центре/левом берегу реки и был скрыт под водой на глубине 18 футов.
Осмотр места обитания Коржика можно проводить с лодки или с берега, обращая внимание на наличие древесины по бокам. Подойдет как левая, так и правая сторона, в зависимости от типа древесины.
Мини-вихрь сложно осмотреть с берега. На сайте Rapid Info есть хорошее описание. Заходите с правого берега и направляйтесь к большому водовороту в центре реки. Это хорошее место для осмотра второй части порога с лодки. Из центрального водоворота переправьтесь обратно на правый берег, затем быстро двигайтесь к левому берегу перед первым большим водопадом. (Примечание: возможно, вы сможете выбраться из центрального водоворота для более легкого пути к первому водопаду слева, но на этом маршруте были завалы корягами, когда мы его проходили). Вам нужно находиться слева от первого большого водопада. Водоворот справа можно пройти, но яма выглядит опасной. Один из наших лодочников перевернулся и вывернулся обратно, преодолевая этот водопад. Второй водопад намного проще. Основной путь для второго водопада — по правому берегу, но при высоком уровне воды можно пройти и по левому пути. Следите за завалами корягами на протяжении всего порога.
Участок Баннана-Сплит можно частично разведать с берега справа от порога. Основной маршрут проходит чуть левее большого камня перед обрывом в центре реки. Избегайте обрыва в самом правом конце реки (справа от большого камня). Там не только неприятная яма внизу, но и сильно подмытый уступ. Спасение там будет сложным, по крайней мере, на том уровне, на котором мы его проходили. Обрыв слева от реки потенциально можно пройти, но никто из нас не осмелился попробовать, вода сносит вас к скале.
Описание уступа Surprise Ledge хорошее, ничего дополнительного добавлять не нужно. В центре — скальный выступ. Остерегайтесь дерева.
Описание U-Turn хорошее, ничего дополнительного добавить не нужно. Обратите внимание на древесину.
Вопреки описанию, от разворота до моста довольно много бурных порогов. Практически постоянный уровень воды 2-3 класса сложности, по крайней мере, при глубине 18 футов. Возможно, при меньшем уровне воды ситуация меняется, но это определенно не спокойная вода.
На месте высадки у моста 209 есть удобная лестница, ведущая к дороге, но заводь в этом месте очень маленькая.