Уилсон Крик

Простая площадка для остановки на обочине дороги, ведущей к реке, с тропой, спускающейся вниз, расположена прямо в начале более сложного участка с порогами. Дополнительная парковка доступна выше по течению.

В конце довольно большого заводи река забивается валунами. Начиная с середины течения, ищите справа (выше скалы Айдахо), узкий проход, который недостаточно широк, чтобы прорваться сквозь него. Прижмитесь к скале Айдахо, выровняйтесь и спускайтесь вниз. Чуть ниже находится вход в десятифутовый водопад.

(также известный как Непроходимая каменная каша)

Начните с четырехфутового прыжка в сложный порог 3-го класса сложности. Затем поверните налево и приготовьтесь к большому спуску. Десятифутовый спуск под углом 45 градусов в порой интересную яму, за которой следует большой омут. При низком уровне воды вам нужно обходить чуть левее правого центрального валуна в русле и держаться правее изгиба на пути вниз.

Спуск по уступу с несколькими скрытыми участками. Скрытые участки находятся далеко справа или далеко слева. Буф справа от центра спуска в очень цепкую яму, за которой стоит большой подводный валун. Особенно цепкая яма около отметки 0 футов на мосту Адако. Если вы попытаетесь спуститься здесь, вас может ждать сильный удар (вид чуть не утонули в 2006 году, см. описание в отчете об аварии от 07.01.2006). Если вы потянете, яма попытается удержать вас и, возможно, переместит обратно. С левой стороны центрального спуска есть более пологий спуск.

Спуски Boatbuster и Thunderhole расположены один за другим, и течение там довольно сильное. Проходите оба, немного левее центра, выше -2 см. При более низком уровне воды (<-2 см) проходите крайний правый буф у спуска Boatbuster.

Обычно движение осуществляется влево с небольшим прямым углом. При более высоком уровне воды можно также двигаться по бокам.

Уступ под «Громовой воронкой» с искусственной стеной слева. Есть несколько вариантов прохождения в зависимости от уровня воды. Выше нуля есть правый поворот на рейле с резким левым поворотом внизу (приятнее скользить по рейлу). При низком уровне воды проезжайте по диагональным протокам, начиная с правого берега реки, но не переворачивайтесь, иначе зубы могут торчать из новой дыры в вашем лице.

Тройной водопад (как вы уже догадались!!) — это водопад с тремя препятствиями. Главное, чего следует избегать, — это липкая яма внизу. За ямой, примерно в 8 метрах ниже по течению, находится камень, который постоянно отбрасывает всё обратно в яму. Есть два проёма, через которые можно войти в этот порог. При температуре ниже -5 метров подводный камень в среднем водопаде может сбросить вас или столкнуть в левостороннюю заводь.

(или «Лестница»)

Ещё один очень узкий маршрут. Пробирайтесь слева направо между очень узкими скальными расщелинами или двигайтесь по правому берегу от верхней заводи до правого водоворота реки примерно посередине.

(также известный как "Валунный сачок", "Непроходимая каменная куча", "Толстушка в тесноте")

В конце большого омута после Бичслапа, где можно посмотреть на левый берег реки и увидеть автомобильное движение, находится 4-футовый уступ. С левой стороны этого уступа расположен большой подмытый валун. Проберитесь по этому уступу слева от подмытого валуна или справа от него. Большинство лодочников перепрыгивают через середину уступа, преодолевая небольшой обрыв под прямым углом.

При температуре выше -5' используйте автобуф на левой стороне, но следите за камнем, если не продвинетесь достаточно далеко влево. В противном случае, используйте буф на правой стороне в «скрытый водоворот» справа от реки или скольжение слева направо в «скрытый водоворот». Если вы зацепите стену питоном, приготовьтесь к перевороту.

(также известная как «Стена», или «Билборд»)

Самый большой обрыв на этом участке имеет в центре скальный крюк, который следует безопасно обойти, спустившись с правой стороны.

Ещё один большой скользящий уступ с полкой, выступающей из правого берега — просто чтобы было куда зацепиться питбоном. Стандартный маршрут проходит примерно в 8 футах от правого берега, затем следует буф влево к нижней части уступа. При более высоком уровне воды открываются несколько маршрутов, один далеко слева, а другой слева от основной линии горизонта.

Ещё один большой обрыв. При нормальном уровне воды двигайтесь влево. При уровне воды ниже 0 футов можно бежать по узкому проходу между валунами слева направо.

Спуск по рельсам начинается после большого водоема, известного как «Ванна», где можно совершить забавный спуск по камням слева от реки. По рельсам можно сделать буф слева, спуститься назад или вперед по наклонному уступу, или же пройти трассу стандартным способом, как крутой S-образный поворот.

Когда уровень воды в реке начнет снижаться, начните смотреть налево, там находится парковка. От реки к дороге ведет тропа. Парковка представляет собой съезд с дороги и оборудована туалетом.