Хани-Крик (прибрежная зона Фокс (Иллинойс))

Чтобы добраться до этого участка, лучше всего припарковаться в парке Милл-Понд в Ист-Трое, штат Висконсин (или припарковаться вдоль дороги там, где ручей протекает под улицей Черч-стрит).

Поскольку на этом ручье нет измерительного прибора, пройдите на север к мосту на Черч-стрит, чтобы проверить уровень воды, посмотрев на последний участок ручья. Если кажется, что можно плыть на лодке, пройдите немного дальше на север, где вы увидите предыдущий участок, выходящий из запруженной зоны. Если и там кажется, что можно плыть на лодке, вернитесь к своему автомобилю, подготовьтесь, возьмите лодку и плывите вверх по течению (или организуйте трансфер к рекомендуемому месту спуска на воду).

От парка Милл-Понд тропа ведет почти строго на запад мимо пруда, в лес, а затем в болотистую местность, которая раньше была затоплена прудом. Перенесите тропу вверх по течению, чтобы избежать завалов из камней на этом участке ручья.

Для всех любителей данных:

Площадь водосборного бассейна в месте спуска на воду: 40.2 квадратных мили.

10/85 градиент потока вверх по течению: 8.91 футов в минуту

Развитие разведки и добычи: 7.59%

Приведенные выше данные позволяют предположить, что это может быть умеренно "кратковременное" явление... то есть повышенный приток крови может длиться пару дней (а не всего несколько часов).

Ближайший мост вверх по течению (Town Line Road) не имеет обочин для парковки. Следующий мост находится примерно в 0.75 мили вверх по течению (на шоссе ES) и кажется немного более удобным, но не добавляет ничего, кроме спокойной воды, по которой можно сплавляться.

Рекомендуемый нами верхний подъездной путь (для тех, кто хочет организовать трансфер для этого короткого маршрута, а не просто нести лестницу) осуществляется через ливневую канализацию на углу улиц Вест-стрит и Саут-стрит. Припаркуйтесь на западной стороне Вест-стрит и спуститесь к ручью.

Ручей разветвляется вокруг острова, по форме напоминающего шляпу от солнца.

Правый (южный) канал Основная часть потока проходит вокруг острова, и Это рекомендуемый маршрут. В нем нет ничего интересного, поскольку он обходит более массивный глушитель в левом канале.

Слева (на севере) небольшой канал впадает в запруженную местность. Этот залив чрезвычайно мелкий. Даже при относительно высоком уровне воды будьте готовы к тому, что будете цепляться за песчано-илистое дно и вам придется «отталкиваться» веслом, чтобы пройти через него. После того, как вы войдете в пруд, глубина увеличивается по мере того, как вы будете проплывать мимо домов и задних дворов. Выток из пруда спускается через первое «каменистое заграждение». Однако при большинстве уровней воды будет трудно найти свободный путь через это заграждение. Будьте готовы к тому, что вам придется цепляться за камни или переносить лодку по суше.

После небольшого застоя воды, по мере сужения ручья, встречается еще одно заваленное валунами место. Поскольку первое заваливание находилось в разветвленном русле, а это — в неразделенном, здесь течение полноводное, и проходимость выше.

Для преодоления небольших волн по-прежнему может потребоваться хорошее понимание реки и умелое управление гребцом.

Сразу за поворотом от предыдущего узкого места находится небольшая лужа, ведущая к последнему завалу из валунов. Несколько крупных валунов (с промежутками между ними) направляют воду прямо на другой камень, что делает этот участок особенно неудобным для прохождения на любом плавсредстве. Если уровень воды не слишком высок (или вы не очень опытны или вам не повезло), ожидайте сильных ударов о камни во время прохождения этой волновой полосы. Подходящие для сплава по бурной воде лодки справятся с такими ударами довольно хорошо, но более дешевые прогулочные байдарки могут получить повреждения.

Этот последний участок существовал ещё тогда, когда плотина была построена. Если уровень воды в ручье будет высоким, это будет очень сложный отрезок с камнями. Если же уровень воды достаточно высок, чтобы каменистость не была проблемой, то самым трудным моментом будут не камни, а резкий левый поворот на этом прямом участке (параллельном дороге), проходящий под дорогой.

Течение сильно прибивает берег, и вы тоже можете столкнуться с ним, если не обладаете достаточными навыками, чтобы не быть снесенным камнями, укрепляющими берег. Если вы смело войдете в водоворот справа от реки, вы сможете попрактиковаться в переправах через конец этого течения.

Вдоль ручья (особенно с правой стороны изгиба и водопропускной трубы), протекающего под улицей Черч-стрит, много рыхлых камней. Через ручей перекинута цепочка камней (неизвестно, было ли это сделано намеренно или, скорее всего, руками местных детей). Если бы они были чуть крупнее, это могло бы создать небольшую волну, на которой можно было бы кататься, но при нормальном уровне воды ручей полностью затоплен и выглядит неинтересно.

Высадитесь на берег с нижней стороны моста, где вы найдете удобное место для высадки на берег и сможете пробраться сквозь заросли. Отнесите добычу обратно к своему автомобилю в парке Милл-Понд (или отнесите ее еще раз, если найдете что-нибудь, что стоит отнести еще раз).

Для тех, кто заинтересован в более длительной прогулке, течение на большей части этого ручья остается довольно сильным. Ожидайте периодических препятствий в виде поваленных деревьев (хотя на аэрофотоснимках большая часть ручья выглядит довольно свободной). Вы можете встретить участки с быстрым течением, но вряд ли найдете какие-либо другие значительные пороги.

К слову, примерно в 5.2 милях к востоку отсюда (по прямой... не по реке и не по дороге), шоссе № 20 пересекает Хани-Крик (примерно в 1.7 милях к северу от неинкорпорированного поселения Хани-Крик, на границе округов Уолворт и Расин). Под этим мостом (чуть западнее железнодорожного переезда) находится еще один участок бурной воды. Берега усеяны камнями, которые слегка прерывают течение. Однако при любом уровне воды, пригодном для сплава, здесь нет ничего, что представляло бы интерес для любителей сплава по бурной воде.