Маскома

Проплывал на лодке 07.08.2018, уровень воды не уверен, два датчика, которые я видел, были опрокинуты в воду. См. фото плотины, чтобы увидеть, как выглядел перелив. К этому моменту в этом районе выпало несколько дюймов дождя, но пик осадков был достигнут за 24 часа до того, как у меня появилась возможность выйти на воду.

Проехал только половину указанного маршрута — от озера до места пересечения трассы №4 и велосипедной дорожки Rail Trail, чуть дальше путепровода над трассой I89.

Спуск костлявый, минимум препятствий для серфинга. При хорошем течении виден большой потенциал... а так это был просто приятный перерыв от спокойного катания на лодке по озеру, пока мы гуляли с семьей по железнодорожной тропе. Если вы отдыхаете в этом районе с людьми, которые не занимаются греблей, это отличное место — они могут пройтись по тропе, а благодаря множеству мостов можно пообщаться друг с другом по пути.

Участок, который я прошёл, был свободен от деревьев. Переносы не потребовались (я начал от пляжа кемпинга на озере Маскома и перенёс лодку через плотину на левый берег реки). Хотя и каменистый, весь участок проходим. Приятный, густо поросший лесом участок, создающий ощущение уединения. Будьте осторожны, когда уровень воды поднимается, на участке разбросано немало металлических предметов, в целом неплохо, но, помимо колёс от телеги и огромного сейфа, я заметил кое-где ржавые столбы, похожие на арматуру.

Я выложу фотографии некоторых участков, которые, скорее всего, превратятся в интересные пороги на более высоком уровне воды. Я остановился там, где остановился, потому что моя семья на тропе сбилась с пути. Вода была достаточно мелкой, поэтому я не сильно расстроился, сойдя с маршрута, и, кроме того, будучи один, я не хотел случайно наткнуться на водопад Cl V, местоположение которого я точно не помню :)

Переливной участок плотины имел глубину всего 1-2 фута — подробности см. в моем комментарии к записи о сплаве по реке от 12.08.2018, сделанной 07.08.2018.

Вдоль всего русла реки довольно много старых металлических предметов. Неплохо, хорошо видно. Есть и другие, менее заметные, например, песчаные отмели и прочее. Вполне типично для рек северо-восточной части Милл Кантри.

При малом течении нужно плыть прямо мимо острова. При большем течении, похоже, есть несколько каналов на выбор, где можно отлично провести время.

Вчера мы с Джимми сплавлялись на байдарках. Повсюду завалы, но все проходимые. Однако длинный левый канал, начинающийся чуть выше бобрового пруда, безнадежно заблокирован. Выход на берег, теперь расположенный выше по течению от водоочистных сооружений слева, имеет довольно крутой подъем. Чтобы выйти, нужно пройти по речному мосту по железнодорожной тропе. Олден Берд в своей книге «Пусть идет дождь» пишет, что нет разрешения парковаться вдоль железнодорожной тропы ниже старой мельницы, но его описание реки, по которой нужно перетаскивать байдарку, слева от плотины неверно, поскольку выход на берег теперь огорожен водоочистными сооружениями. Если поставить тележку, можно пройти, перенести или протащить полмили обратно к парковке у крытого моста. Я спускался с плотины с платформы для прыжков далеко справа, чуть левее барьерного камня внизу, но увлечение моего друга сплавом закончилось, когда его унесло течением вдоль линии кипения, пока его не выбросило в самом левом конце.

Мост на трассе 4 находится в стадии строительства, и в этом месте, чуть ниже уровня воды, на отметке 300, через реку проложен трос. После левого поворота сразу за трассой 4 есть пара широких препятствий.

Промысел реки 05.05.2008. Вода чистая и открытая на всем протяжении до крытого моста. Никаких препятствий.