Гила

4-6 мая 2023 г. – 3 полных дня, 2 ночи

Расход воды: 205 кубических футов в секунду в реке Гила недалеко от Гилы 4 мая.

Две океанские байдарки типа «Yakboard» с открытой верхней частью, 58-летняя женщина (средний уровень) и 23-летний мужчина (эксперт).

Хотя этот маршрут оценивается как II/III категории сложности, сейчас я бы охарактеризовал его как более сложный и опасный, особенно после масштабного наводнения 2022 года. Река изменилась настолько, что более ранние отчеты о поездках могут быть не столь актуальны. Даже при минимальном рекомендуемом расходе воды около 200 кубических футов в секунду нам приходилось очень часто проводить разведку, часто обносить лодки по суше и преодолевать сложные пороги. Поперечных препятствий на реке много, больше, чем сообщалось месяцем ранее, и, похоже, их станет еще больше — большие деревья, балансирующие чуть выше уровня реки и едва держащиеся за глубоко врезанные берега. Во многих местах встречаются препятствия, которые могут застать вас врасплох после слепых поворотов, множество корневых комьев, частичные препятствия на реке, завалы из бревен и т.д. Поэтому разведка и планирование навигации по всем обычным речным камням/стенам/поворотам, а также по этим препятствиям на порогах, были необходимы часто.

После новостей о недавнем несчастном случае со смертельным исходом 27 марта 2023 года и отчета Лесной службы (ссылка ниже), мы колебались, но решили подождать, пока уровень реки не поднимется до 200 кубических футов в секунду и не будет прогнозироваться дождь. При таком уровне воды было достаточно для небольших байдарок с открытой верхней частью, и нам ни разу не пришлось обносить байдарку из-за низкого уровня воды.

Ниже я разместил маршрут в Google Earth, а также фотографии с GPS-метками некоторых препятствий и их расположения на реке. Однако обратите внимание, что есть еще несколько препятствий, которые не были сфотографированы, что позволяет экономить заряд батареи и время, особенно на третий день.

Некоторые из наиболее примечательных мест или информация, отличающаяся от предыдущих отчетов:

Алум-Маунтин – два поперечных протоки, расположенных примерно в 1/3 мили друг от друга.

Десятая миля – Поворот налево на 90 градусов, ведущий к скалистой стене, которая на некоторое время загоняет вас в ловушку, а затем неизбежно приводит к узкому проходу, который перевернулся, и мы оба оказались по плечо в воде, к счастью, не головой вниз. Это был единственный раз за всю поездку, когда мы оба одновременно потеряли равновесие и не смогли помочь друг другу. Из-за долгого восстановления мы оба рисковали получить переохлаждение – после этого мы, конечно, были гораздо осторожнее. Такого сочетания можно и нужно избегать, лучше разведывая местность и выбирая направление движения слева.

12-я миля – Место гибели – Хотя в предыдущих отчетах о поездках это место указывалось на 14-й миле, мы зафиксировали его на 12-й. Я разместил изображение этого места на карте Google ниже вместе с GPS-координатами, вы можете сами оценить. При приближении к этому месту по обеим сторонам реки крутые берега (в отличие от многих других мест), что затрудняет остановку, особенно при высоком уровне воды. Как сообщалось ранее, слева видны красные струйки воды, а также небольшой осадок на дереве слева от реки недалеко от этого места (хотя это может быть уже слишком поздно).

Непосредственно перед каньоном Юта-Билл — предыдущие сообщения верны, там видны два поперечных сквозных потока. В деревьях слева видны несколько зеленых полос, но они появляются довольно поздно.

Помимо деревьев и последствий наводнения, на этом маршруте было еще несколько поворотов, которые я бы назвал опасными, ведущих к скалам или расщелинам в скалах без выходов, где, если не быть осторожным, течение реки может снести вас прямо в… Я, благодаря своему мастерству, проложил эти участки, а мой сын, благодаря своему мастерству, преодолел их.

На вторую ночь возле нашего лагеря бродил черный медведь, но он нас не беспокоил и не трогал нашу еду. Мы видели несколько туристов на тропе вдоль реки Гила, но других лодочников не встречали. Каждый день мы сплавлялись по реке от рассвета до заката, делая лишь короткий перерыв на обед и не совершая никаких дополнительных прогулок или мероприятий. Даже на этих довольно быстрых байдарках на разведку, обустройство маршрута и переноску лодок ушло целых три дня, и мы прибыли к ручью Турки-Крик на закате третьего дня.

Место, где мы собирались остановиться, обозначено на карте у ручья Турки-Крик, совсем рядом с началом тропы к нему. Запланированное место оказалось недоступным для автомобиля, так как дорога размыта и теперь представляет собой обрыв. На полноприводном автомобиле нам потребовался час, чтобы добраться до места от ближайшей главной дороги, местность довольно сложная. Но, добравшись до Турки-Крик, легко разбить лагерь на открытом воздухе, это место используется любителями квадроциклов. На следующий день после прибытия мы прошли пешком около 11 миль до горячих источников Турки-Крик – прекрасный поход, но источники трудно найти/нужно карабкаться, лучше совершить его с ночевкой.

В общем, я бы не советовал вам совершать эту лодочную прогулку, если только вы не любите адреналин, ненужные, неожиданные опасности и таскать свои вещи через препятствия. Хотя абсолютная суровая и захватывающая природная красота заповедника Гила не имеет себе равных, возможно, лучше пройтись по нему пешком.