Рио-Гранде

За исключением некоторых многолюдных летних дней, на двух больших пляжах обычно достаточно места для спуска лодок на воду. Имеется парковка среднего размера, а также туалеты, стол для пикника и две раздевалки. Кварцит расположен недалеко от туристического центра Рио-Гранде-Гордж, чуть дальше по дороге в сторону Таоса. При очень низком уровне воды с нижнего пандуса может быть трудно спускать большие плоты, так как падение воды обнажает мелководный пляж.

Камни появляются посреди переката чуть ниже по течению от места доступа к реке Кварцит. Их легко пропустить справа. При достаточно высоком уровне воды камни образуют хорошую яму для первого заплыва перед тем, как продолжить движение вниз по течению.

Назван в честь большого седловидного камня внизу порога. Популярный маршрут в верхней части Сэддл-Рок проходит по левому берегу реки, где лодочники обычно пробираются к правому берегу, а затем лавируют между камнями внизу. Неподалеку от левого берега есть еще один популярный маршрут, доступный при благоприятном уровне воды. При низком уровне воды вход слева может быть затруднен, и река, как правило, выталкивает лодочников к левому берегу или к одному из центральных камней, где может потребоваться приподнятый борт. При высоком уровне воды это знаменует начало порога Майл-Лонг-Рапид, порога IV класса сложности, который включает в себя, в виде непрерывного участка бурной воды, пороги Сэддл-Рок, Альберт-Фоллс, Херрингбоун, Ай-оф-зе-Нидл, Нэрроуз, Боулдер-Филд, Дед-Фут-Фоллс и Файнл-Дроп. Сэддл-Рок легко осмотреть с дороги на левом берегу реки.

По предпо предположительному названию в честь Альберта Эйнштейна в 1950-х годах каякерами, работавшими в Национальной лаборатории Лос-Аламоса. При умеренном уровне воды в порог заходят слева от центра, чуть левее большого водопада. Извилистая волна у подножия первого водопада — боковая, и лодочники обычно разворачиваются навстречу волне, слегка направляя нос лодки к левому берегу. Водопад «Пожиратель лодок» расположен справа от центра и может доставить неосторожному судну немало хлопот. При более высоком уровне воды (около 2500 кубических футов в секунду) водопад Альберта считается порогом IV класса, и боковая волна ниже первого водопада становится огромной; при этом уровне водопад Альберта обязательно нужно осматривать. Есть сложный объездной путь вдоль правого берега (и справа от водопада «Пожиратель лодок»). При низком уровне воды (ниже 300 кубических футов в секунду) средний участок обычно недоступен, и лодочники обычно проплывают вдоль правого берега, а затем преодолевают водопад, который переносит их через реку к левому берегу. Оттуда лодочники обычно держатся преимущественно левее центра, преодолевая небольшие водопады; после последнего из них лодочники обычно резко смещаются вправо от центра, чтобы избежать валунов посреди реки. При очень низком уровне воды верхняя часть правой стороны порога частично перекрыта мелководными камнями; при таком уровне воды лодочники часто входят в порог слева по течению, сразу за этими камнями, пересекая течения и водовороты (между этими камнями выше по течению и непроходимым верхним водопадом ниже по течению), чтобы добраться до главного входа у правого берега. Порог легко осмотреть с площадки для отдыха на дороге слева по течению.

Вход в Херрингбоун охраняют неглубокие валуны. Проплыв между мелкими камнями, лодочники обычно входят в порог у берега, в узкое русло. Будьте внимательны: внизу этого русла может быть валун/водопад; обычно лодочники обходят его справа, хотя многие предпочитают идти по более узкому и бурному каналу между валуном и левым берегом. При низком уровне воды, ниже валуна/водопада, двигайтесь ближе к центру реки, чтобы избежать мелководных камней. При любом уровне воды избегайте большого «Китового камня» внизу порога; обычно лодочники обходят «Китовый камень» слева.

Самая сложная часть этого порога обычно находится внизу. При умеренном и высоком уровне воды лодочники обычно проходят порог посередине, а затем сворачивают влево у левого берега, чтобы выйти. При низком уровне воды выход из левого канала слишком мелкий, и лодочники обычно пробираются через «Глаз Иглы»: три больших, расположенных на расстоянии друг от друга валуна. Остерегайтесь «Родительного канала», среднего участка этого порога при среднем уровне воды; опытные каякеры могут пройти его, но это одно из худших мест для крепления рафта на реке — уровень воды обычно снижается при расходе ниже 300 кубических футов в секунду. Лодочники обычно предпочитают пересекать реку слева направо, чтобы пройти между первыми двумя валунами, расположенными в центре реки, а затем резко поворачивают вниз по течению, чтобы пройти между самым нижним из этих первых двух валунов и третьим вдоль правого берега. Напротив валунов «Глаза Иглы», вдоль левого берега, находится водоворот, который предоставляет отличную возможность подготовиться к переходу. При крайне низком уровне воды (< 240 кубических футов в секунду) посреди порога «Глаз» появляется большой валун. Каякеры должны суметь перебраться на его нижнюю сторону, но рафтерам, возможно, придётся поэкспериментировать со своим весом, чтобы перебраться через него. При таком уровне воды этот порог довольно сложен, но медленное течение и мелководье делают его практически несложным.

Иногда под «Узким местом» подразумевают следующие четыре порога III класса сложности; здесь же «Узкое место» относится к первым порогам этой последовательности. При умеренном и высоком уровне воды в Узком месте образуются одни из лучших стоячих волн на протяжении всего сплава. При таком уровне воды течение практически проходит посередине. Остерегайтесь «Глори-Хоул» слева внизу этих порогов и «Материнской скалы» (при высоком уровне воды «Материнская скала») чуть правее центра у входа в «Поле валунов» (см. ниже). При низком уровне воды Узкое место представляет собой серьезную проблему. Обычно лодочники протискиваются между большим валуном у правого берега и несколькими более мелкими камнями дальше от берега, затем разворачиваются и устремляются к каналу у левого берега, затем центрируют лодку, чтобы объехать мелководные камни, затем обходят скальные выступы посреди реки, проходя слева, а затем обходят валуны сразу ниже по течению, поворачивая вправо. Узкое место можно осмотреть с дороги.

Широкий участок реки, где поперек реки тянется скопление камней, напоминающее забор. Вход в Валунное поле начинается с Материнского камня, самого большого валуна в пороге, и обычно его обходят слева. При более высоком уровне воды Материнский камень превращается в Материнскую яму.

При умеренном и сильном течении лодочники обычно движутся левее центра по волнам, уворачиваясь от ливней.

При малом уровне воды лодочники обычно спускаются к каменистому скоплению, напоминающему забор («Бермудский треугольник»), а затем перемещаются в центр реки, чтобы пройти через два больших защитных камня, называемых «Рога» (или «Клыки»). Существует два распространенных канала, ведущих к этому скоплению камней: проплывая между валунами по линии чуть левее центра или, при очень низком уровне воды, вдоль левого берега. У скопления камней лодочники переплывают реку чуть выше по течению и проплывают через «Рога»/«Клыки», поворачивая налево. Остерегайтесь камней «Геморрой» ниже «Рогов»/«Клыков» – они разделяют русло реки на две части, причем левое русло более каменистое. При низком и умеренном уровне воды ниже камней «Геморрой» слева от реки образуется большой безопасный водоворот. При крайне низком уровне воды чуть выше «Рогов/Клыков» появляется небольшой частично затопленный камень: рафтерам приходится набирать достаточную скорость, чтобы перебраться через этот камень и попасть в «Рога/Клыки». Боулдер-Филд можно осмотреть с дороги.

Обычно пороги начинают проходить посередине или чуть правее центра, и течение несёт лодочников прямо к скале Фанг/Немезида. Более лёгкий канал находится слева от скалы. Ниже Фанг/Немезиды река обрушивается через остатки старой водоотводной плотины, образуя внизу большие стоячие волны. Проход слева от Фанг/Немезиды ведёт в широкий канал, проходящий через камни плотины, но канал справа ведёт к заводи выше каменных насыпей плотины, и обычно затем приходится использовать более узкий канал, также проходящий через остатки насыпи. Ближе к концу волнового каскада ниже плотины находится «Мёртвая нога» (Dead Foot), большой валун слева от реки. При высоком уровне воды «Мёртвая нога» образует впечатляющую яму. Вершину водопада «Мёртвая нога» легко осмотреть с дороги, но некоторые участки остальной части порогов могут быть скрыты кустарником.

Последний порог в последовательности порогов III класса, иногда называемых вместе «Узким местом». При высоком уровне воды (выше 2500 кубических футов в секунду) это дно порога «Миля в длину», участка непрерывной бурной воды IV класса, начинающегося у порогов «Сэддл-Рок». «Финальный спуск» обычно проходится посередине при любом уровне воды, с небольшим смещением вправо от центра при низком уровне воды. В нижней части участка выхода будьте внимательны к огромному валуну, выступающему с правого берега в центр реки. «Финальный спуск» легко обнаружить с дороги.

Названный так из-за каменистых отмелей, образующих этот порог, и потенциального переплывания, которое почти наверняка больше похоже на скольжение по терке, чем по горке. Порог обычно проходят посередине. При низком уровне воды, примерно на середине порога, обычно требуется немного повернуть направо, а затем вернуться в центр. Как и на любом пороге, на «Терке» следует соблюдать осторожность, чтобы избежать застревания ног, если вы окажетесь в воде. «Терку» легко обнаружить с обочины вдоль дороги.

Старый, полуразрушенный мост, предположительно построенный коммуной, которая проживала на месте шахтерского городка Глен Вуди на правом берегу реки. Остерегайтесь рыболовных лесок с крючками, которые могли случайно зацепиться за мост и свисать с него. Во время прилива река поднимается очень близко к основанию моста, и мост приходится обносить по левому берегу.

Рыболовные маршруты часто перегруппировываются в больших заводях и водоворотах чуть ниже моста, чтобы подготовиться к сплаву по реке Биг-Рокс.

Длинный порог, начинающийся ниже заводи у моста Глен Вуди. Река делает три поворота, прежде чем впадает в скопление валунов размером с грузовик. Выше по течению от этого скопления обычно проходят порог посередине, а при низком уровне воды — между вторым и третьим поворотами, чуть правее центра.

Маршрут, по которому лодочники проходят через скопление камней у Больших Скал, чрезвычайно сильно зависит от течения. Главным ориентиром для определения траектории является Пилот-Рок, первый большой центральный валун, мимо которого река проходит в этом скоплении. При сильном течении лодочники могут пройти чуть левее Пилот-Рока, а затем свернуть вправо, чтобы избежать второго большого центрального валуна (Тандердом или Пирамида), пройдя между Тандердомом и правым берегом (канал, называемый Уступом). Остерегайтесь «Комнаты Судьбы» между Пилот-Роком и его двойником справа (Ко-Пилот). Пока эти камни видны, между ними находится сито, достаточно большое, чтобы человек мог промыть воду, но слишком маленькое для подавляющего большинства лодок.

Альтернативный маршрут при высоком уровне воды начинается между вторым и третьим поворотами реки выше скопления лодок, где лодочники движутся вдоль правого берега (а именно между лодкой Co-Pilot и правым берегом), а затем проходят через отмель. Этот маршрут легко проложить, если отмель проходима, и становится предпочтительным при высоком уровне воды.

При умеренном уровне воды маршрут вдоль правого берега может быть слишком мелким или узким, и лучшим вариантом будет канал слева от Пилота. Опять же, пройдите слева от Пилота, затем поверните направо, чтобы пройти между Тандердомом и правым берегом и над уступом.

«Туалетная чаша» — очень опасный канал IV класса сложности слева от «Тандердома» — представляет собой серьезную опасность. Волновой фронт в канале слева от «Пилота» может отбросить лодочников к левой стороне «Тандердома» и в «Туалетную чашу». В левом канале удар лодки о берег «Пилота» и отскок от него часто приводят к аналогичной ситуации. «Туалетная чаша» — это рециркуляционный гидравлический поток, зажатый между двумя скалами, которые, по слухам, подмыты. Это самая большая опасность на ипподроме при большинстве уровней воды, и проходить её следует только самым опытным лодочникам.

При низком уровне воды (< 480) уступ становится непроходимым, но между Тандердомом и уступом открывается другой канал: этот канал при низком уровне воды называется узлом. Узловой канал начинается у Тандердома и пересекает реку с нижней стороны уступа, затем резкий поворот налево (ПОСЛЕ камня, называемого Гамбол, чуть ниже входа в узловой канал) выводит лодочников вниз по течению и из порога. Поскольку лодочники пересекают течение перед Тандердомом, река часто толкает лодки к нему, заставляя их переворачиваться на камне; превентивный проход вниз по течению при низком уровне воды обычно удерживает лодки в правильном положении при входе в узловой канал. Это также полезно для преодоления плотов через «скалу-кресло» с правой стороны узла. При уровне воды ниже 250 уступ ниже этого камня начинает обнажаться и может удерживать плот на месте.

Прохождение пролива обычно требует некоторой подготовки. При умеренном и высоком уровне воды слишком сильное смещение влево при обгоне Пилота — верный путь к попаданию в «Туалетную чашу». Но при низком уровне воды, когда пролив обнажается, вдоль левого берега сразу ниже Пилота появляется большая заводь, и попадание в эту заводь предотвращает попадание лодок в «Туалетную чашу»; это также дает им отличное место для подготовки к прохождению пролива. Но низкий уровень воды обнажает новое препятствие в левом канале: «Велкро-рок», расположенный чуть выше по течению от заводи. При низком уровне воды лодки, которые натыкаются на Пилота, часто выталкиваются на этот слегка затопленный валун, и чтобы сдвинуть плот с места, требуется немало усилий.

Нагромождение валунов в районе Биг-Рокс легко обнаружить с дороги.

Этот порог имеет выраженную русловую структуру и уникален тем, что многие камни, давшие ему название, были привнесены в результате камнепадов за последние несколько десятилетий.

Огромный валун, упавший с края каньона в 1991 году, пробил большую дыру в шоссе, разбил валун у реки, отчего малыш Хьюи подпрыгнул и приземлился на другом берегу реки.

Отличное место для катания на байдарках, с красивым заводем внизу. Крутая, заросшая полынью тропа спускается от дороги к заводи.

Спуск в большую обратную волну. При низком уровне воды обычно проходят по каналу вдоль правого берега; при умеренном и высоком уровне воды скорость спуска зависит от предпочтений лодочника; лодки без достаточного импульса, чтобы преодолеть обратную волну, могут получить удар волнами и перевернуться! Будьте внимательны к большим валунам на дне порога, расположенного у правого берега. Это излюбленное место для серфинга среди каякеров. От места для отдыха вдоль дороги вниз по берегу реки ведет тропа к порогу. При низком уровне воды «Спящая красавица» становится отличным местом для серфинга на плотах. Порог легко осмотреть с дороги.

Один из самых известных порогов на этом участке реки, он создает мощный всплеск даже при самом низком уровне воды. При низком и умеренном уровне воды сплав по Соузу обычно проходится по левому руслу. При низком уровне воды рафты могут проплыть через образовавшуюся яму внизу последнего водопада. При высоком уровне воды порог образует огромную яму почти во всю ширину реки, известную тем, что переворачивает лодки. Лодочники, желающие избежать огромной волны, могут пройти порог вдоль левого берега. При любом уровне воды следует помнить о течениях, идущих с левого берега, которые могут отнести вашу лодку слишком далеко в центр реки, в большой камень или яму, в зависимости от уровня воды. От дороги к заводи внизу Соуза ведет тропа. Порог легко обнаружить с дороги.

Это порог, который фотографируют участники коммерческого сплава по реке у ипподрома, из-за его повсеместно встречающейся верхней ямы и удобного подъезда с дороги. Будьте внимательны: перед этим порогом на длинном участке спокойной воды разбредаются коммерческие рафты.

Этот порог образуется островом посреди реки, чуть ниже по течению от заводи ниже Соус-Хоул. При умеренном и низком уровне воды обычно единственным достаточно глубоким для прохода каналом является правое русло. Ближе к подножию острова река поворачивает налево; будьте внимательны: у правого берега внизу порога виднеются камни «Чармин».

Опытные лодочники высадятся на левом берегу реки сразу после этого порога и доберутся на лодке до парковки в Соусхоле. Это позволит избежать печально известного «спокойного участка» между Ласт-Ченс и Каунти-Лайн. Здесь нет лодочного спуска, а лестница крутая, но это может быть проще, чем обходить купающихся на коммерческих плотах в оживленные июльские дни.

Имеется один небольшой и один большой лодочный причал, а также столы для пикника и туалеты, обслуживаемые Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM), обеспечивающие достаточно места для переодевания. Первый причал предназначен для высадки частных лодок, а второй — для коммерческих плотов. Мелководный перекат (обычно расположенный вдоль левого берега) указывает на приближение реки к границе округа; второй перекат начинается чуть выше второго лодочного причала.

Также это место спуска на воду для живописного маршрута Bosque, относящегося ко второму классу сложности.