Спрайт-Крик
от Стюарт-Лэндинг до Юкер-роуд

| Трудность | III+(V) |
| Длина | 4.5 миль |
| Средний градиент | 90 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Сакандага, недалеко от Хоупа, штат Нью-Йорк. |
| Расход по состоянию на 1 час | 120 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 21 апреля 2016 |
Как добраться до Путина:
С автомагистрали NY Thruway (I-90) съездите на съезд 29A. Двигайтесь по трассе NY 169 в направлении Литл-Фоллс, а затем быстро выезжайте на трассу NY 167 в направлении Долгевилля.
В Долгевилле сверните на трассу NY 29 N в направлении центра Солсбери и проедьте около 4 миль.
Поверните направо на трассу 29A/130 (Эммонсбург-роуд) в восточном направлении в сторону Эммонсбурга. Примерно через 4 мили сверните на трассу 119 в восточном направлении.
Примерно через 3 мили поверните налево на Stewarts Landing Rd. До плотины около 3-4 миль.
Пройдите по тропе и спустите лодку на воду ниже по течению от бетонной опоры.
На вынос:
Вернитесь на улицу Stewart Landing Rd. и выезжайте на шоссе 119 West.
Примерно через 2 мили по трассе 119 поверните налево на Келли-роуд.
Через милю поверните налево на Юкер-роуд. Проедьте примерно милю вверх по течению и припаркуйтесь на съезде. Если вы сомневаетесь, где найти место, где можно вытащить лодку из ручья, пройдите по тропе и посмотрите, не привязал ли кто-нибудь что-нибудь к дереву на берегу реки.
Координаты широты и долготы приблизительные, взяты с сайта TopoZone. Это очень узкий ручей; по общему мнению, он в основном относится к III классу сложности с несколькими участками V-класса (один из которых представляет серьезную опасность зацепа за крюк). Спуск воды осуществляется из озера Канада во время осеннего понижения уровня воды.
Спустите лодку на воду в Стюарт-Лэндинг и вытащите её возле поворота на Юкер-роуд, примерно в 3/4 мили ниже по течению от старой подстанции (которая, кстати, является частной собственностью и полностью закрыта для посещения). Пройдите пару сотен футов от дороги до реки, чтобы отметить место высадки.
Уклон по милям ниже пристани Стюарта: 130, 30, 120, 100, 30 (0.55 мили). Миля с перепадом высоты в 130 футов звучит довольно внушительно, как и другая миля с перепадом в 120 футов. Обратите внимание, что на этом участке, длиной в полмили, уклон значительно круче, чем 130 футов/миля. Будьте осторожны!
Вот много бета-версий, любезно предоставленных Brianf, из Нортэа
...Спуск на воду находится у плотины Стюартс-Лэндинг. Прямо у места спуска на воду есть парковка с видом на озеро и плотину.
Если затвор открыт, вы можете спустить лодку на воду и проплыть через него. Вы стремительно попадете в бурлящую воду с очень большим водоворотом слева. Держитесь течения справа и возвращайтесь в центр, когда водоем сужается и уклон увеличивается.
Когда река закрыта, можно пройти немного по Стюарт Лэндинг Роуд и свернуть на небольшую немаркированную тропинку к реке. Она очень скоро откроется, и её трудно пропустить. Если вы найдёте более широкую маркированную тропу, значит, вы зашли слишком далеко и вам нужно будет двигаться вверх по течению, пока вы идёте к реке. Спускайте лодку на воду рядом с бетонной стеной, как можно дальше вверх по течению.
Перед мостом 119 есть водопад с хорошим буфом. После того, как вы пройдете старые опоры моста, вы можете поймать водоворот слева от реки или чуть дальше по течению справа, чтобы подготовиться к спуску. Буф находится в центре слева, вам нужно быть немного левее, чем спуск, идущий справа от него. Если вы не чувствуете буф, вы можете спуститься по правому берегу.
Каменный обрыв используется в качестве ориентира, поскольку его видно с трассы 119. На фотографии обрыва показано, как выглядит более низкий, пригодный для прохода уровень воды. Это было во время одного из сбросов воды. Всё было изменчиво, но местами можно было зацепиться за камни, если не быть внимательным.
Вы поймете, что добрались до «Спуска», когда окажетесь в месте, где река разделяется на два «канала» небольшой каменистой зоной с кустарниками над плоской заводью с линией горизонта. Линия горизонта образована уступом высотой 3-4 фута. Перепрыгните через уступ справа посередине, немного левее выемки на уступе, стараясь быть перпендикулярно ему. После преодоления уступа река собирается в заводь и резко поворачивает налево. Вы можете остановиться в заводи, чтобы собрать свою группу, или выйти на плоский камень и посмотреть на «Спуск». Войдите в «Спуск» справа посередине и двигайтесь влево, спускаясь вниз, и ударьте по реакционному элементу внизу. Выход из «Спуска» — это небольшой участок с валунами. Вода в нем должна толкать вас вправо. Будьте готовы попасть в водоворот справа от реки, так как это последний водоворот перед «Тройным водопадом».
Тройной Спуск — один из самых крутых спусков на трассе. Поток воды разделяется вокруг острова, предоставляя два варианта спуска. Обычно люди спускаются по левому каналу. По правому каналу тоже можно спуститься, но там есть трещина в скале, в которую впадает поток, и её следует обходить.
Приближаясь со стороны «Уступа», переправьтесь через правое течение реки в левое. Из этого течения вы можете разведать левое русло или сделать волок. Левое русло состоит из трех уступов, расположенных в короткой последовательности: два уступа высотой 4 фута, а затем 10-футовый обрыв. Начните двигаться вниз по левому берегу. Первый уступ расположен под углом 45 градусов к течению. Вам нужно подождать, пока вы пройдете защитные камни, чтобы сделать спуск с него вправо. Желательно, чтобы вы находились ближе к вершине и смогли попасть в правое течение реки ниже края. Это хорошее место, чтобы остановиться и подготовиться к следующим двум уступам. Справа вернитесь в центр и сохраняйте небольшой угол влево, делая спуск со второго уступа. У вас около 15 футов быстрого течения до заключительной части обрыва, глубина которого составляет около 10 футов. Продолжайте двигаться от центра к левой стороне. Слева находится затопленная скальная стена, параллельная течению. Вам нужно оказаться рядом с ним, на краю водной глади, спрыгивая с левой стороны уступа. Зона приземления узкая, но если вам удастся приземлиться, вы ни во что не ударитесь. Приземляться следует так, чтобы вы двигались чуть левее скалы в вытекающем потоке воды.
Мост «Два Пива» — это место, где вы сходите с трассы, если не участвуете в Wild Child, или, если участвуете, можете подняться обратно пешком. Это пешеходный мост, который был раньше. Местные жители установили там табличку с его названием, и все знают его как Мост «Два Пива». Чтобы спуститься к мосту, вам понадобится полноприводный автомобиль. Большинству лучше всего припарковаться после того, как вы проедете очень большие лужи, для которых может потребоваться автомобиль с хорошим дорожным просветом, прежде чем дорога пойдет вниз. Последний участок грунтовой дороги крутой, с большими камнями.
При приближении к мосту Ту Бир по воде обязательно поймайте водоворот, чтобы вас не унесло вниз по течению. Первый вариант — это более крупный водоворот слева по течению, где уклон увеличивается. Если вы не уверены в своих силах, лучше выйти в море именно здесь. Следующий вариант — поймать водоворот справа по течению перед опорой моста. Там есть преграды, которые нужно преодолеть, чтобы попасть в него, что делает этот вариант более сложным.

Сразу за мостом Two Beer Bridge находится Wild Child. Это грязный скользящий спуск, где река делает поворот. В зоне приземления есть яма и валун, образующие с левой стороны комнату смерти. Многие предпочитают пропустить этот участок и спуститься раньше.
15 октября, 2004
Джим начинает с мощного удара по отслоившейся насыпи на правом берегу реки.
15 ноября, 2003
Посмотреть полноразмерную версию этой фотографии можно здесь: нажав здесь.
1 января, 1900
Старая фотография! Человек в тени — не кто иной, как Пит Скиннер, защитник реки и бывший директор AW. Сохранилось немного фотографий, на которых Пит стоит неподвижно. Эта фотография сделана в конце первого участка обрывов, где некоторые застряли в трещине. Чтобы избежать застревания, спускайтесь с плоской скалы, слегка наклонившись влево.
Джоди в начале сериала, перед тем как она появляется. фото 1082Здесь расположены 4 отдельных, хорошо различимых порога, находящихся на близком расстоянии друг от друга.