Американец, Южный Форк
5. От плотины Слэб-Крик до электростанции Рок-Крик.(Слэб-Крик)
| Трудность | IV-V |
| Длина | 5.5 миль |
| Средний градиент | 89 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Слэб-Крик |
| Расход по состоянию на 16 дней | 128 кубических футов в секундуустаревшие данные |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 25 марта 2026 |
Обязательно ознакомьтесь с этой статьей, чтобы узнать последние новости о доступе. Бета-версия системы спуска/вывода судов на воду в районе Слэб-Крик к 2026 году
Сплав по ручью Слэб-Крик начинается с нескольких порогов IV+ класса сложности, которые находятся в пределах видимости от места спуска на воду. На протяжении следующих четырех миль река имеет очень непрерывный характер. Многие пороги длинные и требуют хороших навыков прохождения порогов IV класса сложности. Мост Москито-Роуд на отметке 3.25 мили реки предоставляет альтернативные варианты доступа. Самый значительный порог на этом участке, водопад Мазерлод (V класс сложности), находится недалеко ниже по течению от моста.
После этого участка уклон уменьшается, и сплав становится II/III категории сложности. В нижнем течении реки также появляется больше растительности, в основном ольхи. Рок-Крик впадает в реку справа на отметке 5.5 мили. Официальным местом высадки является электростанция Рок-Крик, которая обязана обеспечивать ежедневный доступ для публики с рассвета до заката; однако владелец электростанции держит ворота на подъездной дороге закрытыми, за исключением запланированных периодов сброса воды во время отдыха на ручье Слэб-Крик.
Электростанция Рок-Крик может стать потенциальным местом для спуска на воду, обеспечивающим доступ к участку Слэб-Крик класса II/III после завершения компанией SMUD будущего выхода на берег ниже по течению. Этот участок относится к классу II/III, с одним порогом, который потенциально может быть класса III+. Иногда зимой и весной суммарный поток воды из Рок-Крик и электростанции Рок-Крик может добавить в реку достаточно воды, чтобы обеспечить проходимость для лодок. Однако, как правило, дополнительный поток воды составляет менее 100 кубических футов в секунду.
Гейдж: Согласно условиям лицензии FERC, компания SMUD обязана установить измерительный прибор ниже плотины Слэб-Крик. Приведенный ниже веб-сайт оказался несколько надежнее, чем их система Dreamflows/CDEC, и может служить резервным вариантом, если показания других измерительных приборов не отображаются.
...С шоссе 50 в Пласервилле сверните на съезд Schnell School Road и двигайтесь на север до Carson Road, затем до N. Canyon Road. Следуйте по N. Canyon Road до дороги к водохранилищу Slab Creek и далее до перекрестка возле плотины Slab Creek. Две дороги с воротами ведут вниз по склону. Одна дорога ведет направо, к плотине. Другая ведет к реке немного ниже плотины. Если не будет достигнута иная договоренность, парковка будет осуществляться на обочинах вдоль дороги над воротами Лесной службы США. Территория у ворот должна оставаться свободной для разворота. Лодки необходимо перенести на расстояние 3/10 мили до реки. Это будет место будущего благоустроенного места для спуска лодок на воду.
Мост Москито-Роуд — это альтернативный выход на берег, позволяющий преодолеть несколько самых крутых участков реки, избегая при этом самого сложного отрезка. Ниже моста несколько порогов становятся всё сложнее, достигая кульминации в водопаде Мазерлод (V класс сложности). К сожалению, у этого моста всего 3-5 парковочных мест. Следите за тем, чтобы мост оставался свободным. Есть несколько вариантов парковки дальше.
Ниже моста Москито-роуд несколько порогов становятся все сложнее по мере приближения к самому большому порогу на этом участке. Водопад Мазерлод представляет собой неудобный обнос для многих лодочников. Сообщается, что в самой дальней части реки слева есть тайный проход.
Место высадки у электростанции Рок-Крик расположено на правом берегу реки, в месте слияния ручья Рок-Крик. От шоссе 193 в Пласервилле двигайтесь на восток 6 миль по дороге Рок-Крик-Роуд. Въезд на электростанцию будет второй дорогой справа после пересечения ручья Рок-Крик. Ворота будут открыты во время плановых сбросов воды компанией SMUD, и рядом с электростанцией имеется ограниченное количество парковочных мест. Ворота должны быть открыты ежедневно с рассвета до заката, но владелец электростанции, компания Hydroland LLC, игнорирует это требование и держит ворота подъездной дороги запертыми все время, кроме плановых сбросов. Пеший доступ разрешен всегда, но, пожалуйста, не загораживайте ворота.
19 Апрель, 2025
Спасибо AW и SMUD за сброс воды в этом году — при расходе 1000 кубических футов в секунду этот участок реки — настоящая классика. Постоянный уклон, захватывающие пороги и сложные участки. Я согласен с большинством оценок этой реки — лодочник уровня Чемберлен IV может почувствовать себя здесь немного растерянным (как и я в прошлом году), но любой, кто чувствует себя комфортно на уровне IV+ или V, получит массу удовольствия.
Дополнительные слова здесь:
https://forestkan.substack.com/p/capturing-the-magic-routing-v
26 Марта, 2023
Мы прошли короткий участок от Рок-Крик до узкой тропы PG&E, ведущей вправо. Сразу после начала был большой порог 3-го класса сложности, после чего на некоторое время стало спокойнее, но с непрерывными легкими и интересными порогами. Ближе к концу участка был более сложный и длинный порог с двумя каналами. Левый канал представлял собой большую, рыхлую массу с множеством волн и ям, а правый был гораздо легче, с меньшим количеством воды и в конце, где находится перепад высот. Однако, если вы не хотите преодолевать ни один из них, вы можете зацепить днище лодки за него с левой стороны перепада. В целом, этот участок был действительно очень интересным, и я бы получил от него больше удовольствия, если бы мне не пришлось идти пешком по очень длинной и крутой тропе (пожалуйста, откройте другую дорогу).
Июль 15, 1996
Парни с юго-востока, Дэйв, Джерри и Эрл (бегут по правой линии по скалам на заднем плане), посещают величественную Сьерру, на участке Слэб-Крик. Мы немного заблудились по дороге и остановились, чтобы спросить дорогу. Парень посмотрел на нас и наши лодки и сказал: «Вы, парни, каякеры 5-го класса?», а затем, посмотрев вниз и засмеявшись, добавил: «Это пенистая белая яма». И правда, так и было! Во время переброски подъезжает другой парень на квадроцикле с обрезанным ружьем на коленях. Спрашивая, зачем ему это оружие, он ответил: «Горные львы». Мы подумали, не для охраны ли он своих ночных садоводческих работ.
