Уайт-Оук-Крик
Мост Бетел-Нью-Хоуп к плотине Джорджтаун(Дорога Уайт-Оук-Вэлли до плотины Джорджтаун)

| Трудность | II-IV |
| Длина | 13 миль |
| Средний градиент | 20 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Уайт-Оук-Крик выше Джорджтауна, Огайо |
| Расход по состоянию на 1 час | 102 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 7 декабря 2020 |
Обычно в реке Уайт-Оак практически нет воды (менее 20 кубических футов в секунду), так как она не питается родниками. Однако после сильного дождя уровень воды может подскочить до более чем 10 000 кубических футов в секунду всего за несколько часов. На следующий день он может (и часто так и происходит) упасть ниже минимального рекомендуемого уровня для прохода судов в 1000 кубических футов в секунду!
Гладкое, покатое дно, покрытое сланцем, позволяет воде набирать высокую скорость во время сильных течений, создавая ОТЛИЧНЫЕ волны — настоящий рай для любителей фристайла, без необходимости ехать несколько часов до «настоящих» бурных водоемов в Теннесси или Западной Вирджинии.
При расходе воды 1000-1200 кубических футов в секунду ручей проходим, но местами каменистый. Перепады глубин небольшие, препятствий мало. Водовороты четко выражены, и есть небольшие игровые элементы, на которых могут потренироваться начинающие райдеры. Вероятно, это типичный порог класса II.
По мере повышения уровня игра становится менее привлекательной для неуверенных игроков и более интересной для опытных.
Примерно при расходе воды около 2500 кубических футов в секунду, уровень воды в Уайт-Оук приближается к 3-му классу сложности. Волны становятся больше, а ямы — пригодными для игры. Водовороты становятся менее выраженными, но всё ещё существуют. Вода становится быстрой, и купающиеся могут не сразу добраться до берега.
Оптимальный уровень для опытных райдеров, вероятно, находится в диапазоне от 2500 до 8000 кубических футов в секунду. После того, как уровень воды в ручье превышает 10 000 кубических футов в секунду, почти всё размывается, и появляются ОГРОМНЫЕ волны (например, как в Нью-Ривер, высотой более 10 футов). Стоит спуститься вниз, потому что, я уверен, вы никогда не сможете делать такие большие волновые трюки или кикфлипы. На этом уровне ручей можно считать находящимся в состоянии паводка, и следует применять правила поведения в условиях паводка — то есть, избегайте купания любой ценой, следите за заграждениями и брёвнами — не только «статичными» у берега или препятствиями, но и плывущими вниз по течению (деревянные «друзья для гребли»). Крайне важно быть знакомым с динамикой паводковых рек в целом. Хотя технически это не сложнее, чем 3-й класс сложности, условия паводка делают этот маршрут более опасным.
На более высоких уровнях требуются большая смелость и навыки. Плавающие по течению обломки становятся довольно опасными. Плавать нельзя, так как
...
Когда-то это была одна из лучших волн на этом маршруте, но времена изменились. Волна редко поднимается выше фута и обычно подходит лишь для катания вдоль берега, если приложить усилия.
(ПРИМЕЧАНИЕ: Это отличается от фотографии «Водопада для спуска на воду», который на самом деле находится на ручье Юнити-Крик, впадающем в этот водоем непосредственно выше указанного места спуска на воду. Тем, кто хочет начать свой сплав с мощного водопада, возможно, стоит проверить, достаточно ли воды для преодоления этого водопада.)

После стартовой волны будет короткий участок со спокойной водой. Ручей сделает изгиб, ведущий к первому порогу. Стартуйте как можно левее, чтобы избежать ямы. Когда-то эту яму можно было пройти, но со временем она стала гораздо опаснее — лучше ее избегать. После ямы двигайтесь к центру и покоряйте волны ниже.

После первого резкого движения влево, чтобы поймать волну на ходу. Отлично подходит для катания на передней волне и быстрых вращений. Когда вы закончите кататься или вас снесет ветром, вернитесь в центр, чтобы поймать отличные волны.

Добро пожаловать на спокойную воду! Здесь будет течение, так что вам не придётся сильно грести, если вы этого не хотите. (Чтобы скоротать время, оттачивайте навыки плавания по спокойной воде.)

Примерно на отметке в 2 мили будет старый опорный столб моста. При более высоком уровне воды за ним образуется УЖАСНЫЙ водоворот. Левая стена также подмыта. Здесь должно быть легко избежать неприятностей, но если этого не сделать, может стать очень интересно (ПЛОХО!).
Это, пожалуй, лучшее место для катания на реке. Однако оно меняется в зависимости от уровня воды.
1000-2000 Небольшое отверстие, не очень мощное, но подходит для бесконечных вращений. Хороший водоворот справа.
2000-3500 Большая, мощная яма. На этом уровне можно выполнять все трюки с ямой. Вихрь начинает сильно смещаться. Поднимитесь по правому берегу.
3500-4500 WOW! Играбельно, но только для настоящих мужчин и женщин!
4500-15000. Речная яма, очень липкая. Крадучись влево.
15000-? Волна постепенно сглаживается, образуя красивую (и большую) яму, после чего начинает размываться. Отличное место для серфинга!

Это относительно новая волна, которую впервые опробовал и назвал Джон Геоппингер. Он дал ей такое название, потому что она невероятно затягивает! При уровне воды от 5000 до 7000 кубических футов в секунду этот монстр образуется прямо под Первым уступом. Вы когда-нибудь были на Нью-Ривер-Дрис? Это здесь, в Огайо. Это самая большая яма с волнами на этом маршруте. Она выглядит устрашающе, но на самом деле очень дружелюбна. Прыгайте и держитесь крепче, потому что, если вы не привыкли кататься по большой воде, она вас просто унесет. Выходите из ямы сбоку. Слева есть водоворот, из которого попасть в яму могут только самые быстрые лодки, но если вы плывете на скоростной лодке, идите вдоль левого берега.
Раньше этот быстрый прилив разделялся на две части, и большая часть потока уходила влево. Однако произошли значительные изменения. На входе с левой стороны образовался огромный слой камней и древесины. Теперь 90% потока отводится вправо. Следуйте прямо по середине вверху. Затем ручей повернет налево, образуя большие стоячие волны. Отличное место для серфинга на ходу!
Когда вы завернете за поворот и увидите первый мост, вы окажетесь в верхней части этого порога. Это самый длинный порог на маршруте. Начинайте слева. Вверху вас ждет яма, которая может сильно ударить по вам при любом уровне воды. Чтобы ее избежать, просто резко двигайтесь к водовороту слева. Этот водоворот становится все труднее поймать, так как там есть мощный завихритель, который нужно сильно ударить, чтобы попасть в него, и да, этот завихритель питает яму. Яма также становится намного хуже. При высоком уровне воды из этого водоворота можно поймать отличную крутую волну, на которой можно делать большие, толстые трюки. Как только вы преодолеете этот порог, просто читайте дальше и проходите остальную часть. В самом низу, за мостом, на дальнем правом берегу находится строительный материал. При низком уровне воды это сито, а при высоком – яма.
Это водопад, расположенный ближе к концу сплава. При низком уровне воды это чертовски сильная яма (не спрашивайте, откуда я это знаю). Резко поверните налево, проскочите на обочину ямы и попадите в водоворот. При высоком уровне воды река разделяется на две ямы. Правая – плохая, а левая – пригодна для серфинга. После этого порога проводились строительные работы, из-за чего русло сузилось, и образовались большие волны.

Значительная часть этой плотины размыта. Возможно, вам захочется подняться выше по течению, чтобы осмотреть её и решить, стоит ли запускать её.
Ниже представлен вид разрушенной плотины на карте Google Maps.
Прекрасная серия фотографий, запечатлевших заходы этого объекта при высоком уровне воды, доступна на [ссылка]. Flickr (Выражаем благодарность Дугу Элику).
Выйдите на берег ниже по течению на левом берегу и поднимитесь обратно на холм пешком.
Июль 25, 2016
Прохождение порога 23.07.2016 при расходе воды около 1,000 кубических футов в секунду. Порог с S-образным поворотом значительно изменился. Нижняя часть расширилась, в результате чего порог стал менее бурным и более мелким. Порог стал намного меньше и его было легче пройти. При расходе воды 1,000 кубических футов в секунду в верхней части порога не было ям, только небольшой поток волн.
18 февраля, 2013
Проплыл здесь впервые всего несколько недель назад. Не был уверен, как показывает новый измерительный прибор, так как плотина разрушилась. На шоссе 125 был нарисованный указатель уровня воды, он показывал чуть меньше 3 футов, хотя сам измеритель показывал ровно 12 футов. При таком уровне воды сейчас не очень много порогов, только небольшие уступы, но это хороший уровень для тех, кто не знаком с ручьем и хочет вернуться, когда уровень воды поднимется.
9 Марта, 2012
Выяснилось, что мост на Уайт-Оук-Вэлли-Роуд официально закрыт. Мы получили разрешение от строителей припарковаться рядом с их рабочим местом, подальше от дороги. В противном случае вам придется вернуться в Хаммерсвилл, чтобы проехать по альтернативному маршруту к месту спуска на воду, пока не будет достроен новый мост. Альтернативный маршрут всего на 3 минуты дольше, но на 3 мили длиннее (просто проверьте маршрут на Google Maps). Если вы поедете в выходные, я сомневаюсь, что с парковкой на строительной площадке будут проблемы, потому что там не будет строительной бригады.
28 октября, 2009
Я загрузил видео на YouTube. www.youtube.com/whiteoakkayakПо мере продвижения я буду публиковать больше видео.