Сэнди
3. От плотины Мармот до моста налоговой службы.(Сэнди-Гордж)

| Трудность | III-IV |
| Длина | 6.2 миль |
| Средний градиент | 40 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Сэнди-Ривер, недалеко от Мармота, или |
| Расход по состоянию на 1 час | 353 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 5 февраля 2026 |
Демонтаж плотины Мармот на реке Сэнди был завершен в 2007 году, что восстановило свободное течение реки. Организация American Whitewater продолжает выступать за проекты, которые улучшают качество отдыха на реке за счет постоянных природоохранных мероприятий и обеспечения доступа для общественности. Ущелье реки Сэнди обладает особой атмосферой [...]Читать
Этот участок реки, широко известный как Песчаное ущелье, прекрасен, приятен для сплава при любом уровне воды и находится недалеко от Портленда. Русло реки изменчиво: пороги меняются при каждом паводке, а деревянные преграды перемещаются ежедневно. Посетителям рекомендуется искать актуальную местную информацию, а не полагаться на это описание.
...СТАРАЯ бета-версия (до 19.12.25): Уровень воды снизился до 200 кубических футов в секунду, но большинство предпочитает его выше 800 кубических футов в секунду. Наиболее сложный участок при уровне воды около 1300-1900 кубических футов в секунду становится более игривым при уровне выше 2,000. НОВОЕ наблюдение: уровень воды в реке выше относительно показаний датчика Мармот, чем раньше. Возможно, на 300 кубических футов в секунду? Датчик был перекалиброван, поэтому новая ситуация не вернется к старой.
Парковка на месте высадки (на пересечении улиц Кубиц и Тен Эйк) ограничена, и местные жители недовольны использованием лодок. Если вы приезжаете сюда большой группой, пожалуйста, соберитесь в городе Сэнди, переоденьтесь потеплее и сократите количество лодок и гребцов до минимума. Таким образом, вы сможете оставить машину на месте высадки по пути и минимизировать время в пути и количество оставленных автомобилей. Пожалуйста, не усугубляйте проблему с грязью. Пожалуйста, сведите к минимуму обнажение на парковке у места высадки. Стройте мосты, а не разжигайте костры.
Есть несколько возможных мест для спуска лодок на воду. Раньше некоторые лодочники спускали лодку вниз по течению от затора, паркуясь на первой большой площадке для отдыха справа, когда дорога к плотине Биг-Сэнди выравнивается. Это требует спуска лодки по крутому участку тропы, и большинство людей больше не используют этот доступ. Если вы продолжите ехать до следующей крупной площадки для отдыха, обозначенной бетонными блоками (после ворот, которые остаются открытыми), там есть старая дорога, ведущая к нескольким коротким тропам, которые обеспечивают доступ к воде выше затора примерно на 1/4 мили. Если вы доедете до конца дороги к плотине Биг-Сэнди, там есть парк, который исторически был открыт только летом. Если вам удастся спустить лодку там, это добавит к сплаву еще милю приятного участка II-III класса сложности. Если ворота закрыты, вы можете снести лодку вниз по течению.
...
На месте бывшей плотины Мармот сейчас находится территория, управляемая Бюро по управлению земельными ресурсами, и используется как зона отдыха. Доступ к реке осуществляется с правого берега ниже пешеходного моста. Плотина располагалась непосредственно выше пешеходного моста.

Этот порог часто обходят справа из-за бревен, закрепившихся на дне реки после наводнения 1964 года.

Альтернативный подъездной путь, часто используемый, когда ворота на территорию зоны отдыха Мармот закрыты, позволяет попасть в начало главного ущелья, чуть ниже по течению от порога «64 Log Jam Rapid». Для этого требуется короткий пеший переход и спуск по крутому склону.

Этот порог полон подмывов и решеток, а в щелях справа скапливается древесина. Это сложный разведывательный участок, который можно пройти как влево, так и вправо, в зависимости от уровня воды, количества древесины и ваших навыков. Большинство сплавщиков проходят его по руслу сразу слева от гигантского валуна. Недавние изменения этого порога произошли во время высокого уровня воды в ноябре 2022 года (25 000 кубических футов в секунду), и новый валун полностью перекрыл левую линию. Это делает этот сложный порог более трудным и опасным.
Этот порог начинается с крутого, скользкого уступа, который обычно проходят по центру. Примерно через 50 метров ниже по течению река сужается и проносится между парой больших камней. На некоторых уровнях могут образовываться большие ямы. Обычно начинают сплав слева от центра, чтобы избежать ямы справа, а затем двигаются по центру или вправо в заводь внизу. Слева, между уступом и сужением дна, есть пара хороших водоворотов, чтобы разведать дно.

Этот опасный порог IV класса сложности имеет коварный подмыв слева, который сложнее объехать при низком уровне воды. Справа от этого подмыва находится ряд больших валунов, образующих узкие щели по всей ширине русла, в которых скапливаются коряги. Вода ускоряется, спускаясь по крутому склону к подмыву, и цель состоит в том, чтобы попасть в водоворот справа внизу склона. Самая дальняя правая щель вокруг ряда валунов внизу является самой большой и чаще всего преодолевается.

Этот порог легко узнать по мосту Revenue Bridge, который сразу бросается в глаза. Порог гораздо больше, чем кажется с моста, и состоит из двух частей: скопления валунов вверху и большого водного участка у подножия. В скоплении валунов часто скапливаются бревна, поэтому осматривайте местность слева или справа (или с обеих сторон), чтобы обнаружить завалы. С берега маршруты практически не видны, поэтому лучший способ найти путь — следовать за тем, кто недавно там побывал. Обнос находится слева. Этот порог постоянно меняется.

Доступ осуществляется в пределах полосы отвода моста. Парковка крайне ограничена, и местные землевладельцы жалуются на заторы — планируйте встретиться и объединить транспортные средства где-нибудь в городе Сэнди и действуйте быстро и эффективно при погрузке и разгрузке. Не блокируйте подъездные пути и не повреждайте обочину.