Cache Creek
1) Шоссе 20 до слияния ручья Беар-Крик.(Бег по пустыне)
| Трудность | II(III) |
| Длина | 18.9 миль |
| Средний градиент | 20 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Nf Cache C Nr Clearlake Oaks Ca |
| Расход по состоянию на 1 час | 263 кубических футов в секундунизкий проходимый |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 17 февраля 2025 |
Маршрут Cache Creek Wilderness Run предлагает любителям гребли на байдарках и каноэ настоящее погружение в дикую природу на протяжении 18.9 миль по нетронутым калифорнийским зарослям кустарника. Расположенный в округе Лейк, этот маршрут II(III) класса сложности проходит через заповедную зону Cache Creek Wilderness площадью 27 294 акра, находящуюся под управлением Бюро по управлению земельными ресурсами. Маршрут сочетает в себе живописные виды и умеренные пороги, что делает его отличным выбором для гребцов среднего уровня, ищущих уединения и возможностей понаблюдать за дикой природой.
Экосистема поддерживает разнообразную дикую природу: любители сплавов на байдарках часто видят белоголовых орланов, выдр, оленей, скоп, лосей, цапель и диких индеек. Полузасушливый ландшафт отличается смешанными зарослями кустарника и интересными геологическими образованиями, создавая уникальную среду для сплавов, не похожую на многие другие маршруты в Калифорнии.
В интернете возникла путаница относительно требований к расходу из-за неверных данных о показаниях манометров на некоторых сайтах. Эта страница была обновлена в феврале 2025 года с указанием точных данных о расходе.
В ручье Кэш-Крик течет смесь холодной, прозрачной воды из Северного рукава, вытекающего из водохранилища Индиан-Вэлли, и теплой, мутной воды из Главного (Южного) рукава, вытекающего из Клирлейка.
Начало маршрута находится выше слияния рек, у начала тропы Редбад, где шоссе № 20 пересекает Северный рукав.
Для сплава по Северному рукаву реки абсолютный минимум составляет 85 кубических футов в секунду, чтобы избежать сноса лодки. Как только расход воды достигает 1000 кубических футов в секунду, ситуация становится очень опасной: встречаются завалы, деревянные преграды и мост, который нужно обносить по суше. Известны случаи, когда на надувных лодках и пакрафтах сплавлялись даже при более низком расходе воды.
Если уровень воды в Северном рукаве слишком высок или слишком низок, сплавщики на пакрафтах могут пройти пешком 1.5 мили вниз по течению и через хребет до Батон-Флэт на главном (Южном) рукаве. [Чуть выше Батон-Флэт на Южном рукаве есть пороги V класса сложности, но, насколько мне известно, об этом участке ниже плотины Кэш-Крик больше ничего не написано. Пожалуйста, добавьте эту информацию, если она у вас есть.]
Спуск на воду осуществляется на парковке Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM), где шоссе штата № 20 пересекает Северный рукав ручья Кэш-Крик. Легкий доступ — обратите внимание, что Северный рукав будет очень узким по сравнению с Кэш-Крик.
На этом двухмильном участке до слияния рек также имеются серьезные проблемы с уборочной техникой и мусором в русле. Однажды мы прокололи здесь надувную лодку о старую ось прицепа.
Северный рукав сливается с основным притоком ручья Кэш-Крик, вытекающим из озера Клир-Лейк, примерно через 2 мили. Обратите внимание на контраст между холодной, чистой водой Северного рукава (от Сноу-Маунтин через водохранилище Индиан-Вэлли) и теплой, пахнущей, коричневой водой из озера Клир-Лейк.
Примерно на 4-й миле — расстояние приблизительное. Это крутой правый поворот.
Примерное расстояние - Веселый порог - Поворот налево и спуск вокруг большого камня. В конце длинного каменистого участка.
Это обычно самый сложный порог на маршруте. Он находится почти в пределах видимости места высадки, образуя крутой S-образный поворот, начинающийся влево, а затем снова поворачивающий вправо. На повороте есть значительный перепад высоты, ведущий в каменистую яму (в зависимости от уровня воды). Осмотритесь или обнесите лодку справа.
Это возможное место для высадки. Оно находится в месте слияния с ручьем Беар-Крик, и именно здесь вы впервые за долгое время увидите шоссе № 16 и город Цивилизацию. Много лет здесь стоял брошенный старый самосвал. Его убрали в 2002 году.
Это веская причина продолжить сплав после места высадки у «Ржавого грузовика». Прямо ниже места спуска/высадки на реке Беар-Крик есть порог II типа, называемый «Прижатый к стене». Следующий порог находится прямо на границе округа и имеет большой перепад высот, который неизбежно проведет вас через яму и выбросит на камни справа от реки, так как внизу водопада есть поворот на 90 градусов влево. Веселое приключение.
Зачастую это более удобный вариант еды на вынос. Если оставить здесь машину, это обойдется в 3 доллара, но зато вы окажетесь очень близко к воде.
Это еще один пункт высадки. Это общественный кемпинг. Прямо под лагерем находится хороший порог категории II+, отличное место для сплава. Можно подъехать на машине на расстояние до 100 футов от реки.
1 Апрель, 2023
Отличный день на сплаве по ручью Кэш-Крик в дикой местности. Нас было около дюжины человек в группе, организованной Джерри Мералом. Немного побродили по кустарнику и деревьям на Северном рукаве перед слиянием с основным руслом. Уровень воды в Северном рукаве Кэш-Крик возле измерительного пункта Чок-Маунтин составлял 2.94 фута, я бы оценил его в 300-500 кубических футов в секунду. Течение на основном русле было сильным и очень интересным. Большие волны и несколько ям, достаточно больших, чтобы по ним можно было кататься на плоту. Большинство крупных порогов находятся в нижней части ручья. Это настоящий сплав по дикой местности и прекрасное место для отдыха весной.
30 мая 2002
Брет проходит порог III класса сложности под названием «Безумный Майк» — эта яма образовалась из-за обнажения скалы при более высоком уровне воды.
Уильям Ходжес собирается спуститься в пропасть на лодке «Безумный Майк». При обычно низком уровне воды здесь виднеется обнаженная скала.
Уильям Ходжес собирается спуститься в пропасть на лодке «Безумный Майк». При обычно низком уровне воды здесь виднеется обнаженная скала.
