Литтл Конемау
Саут-Форк до Джонстауна(Путь потопа - Часть II)
| Трудность | II-III(V) |
| Длина | 9.1 миль |
| Средний градиент | 27 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Литл-Конемау в Ист-Конемау, штат Пенсильвания. |
| Расход по состоянию на 30 минут | 9.68 ftсредний работоспособный |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | Июль 2, 2022 |
Описание: Этот сплав начинается в Южном рукаве или на одном из двух других участков реки Литл-Конемау (Северном или Южном), спускается к Минерал-Пойнту и далее в Джонстаун. Именно по этой реке произошло великое наводнение 1889 года, опустошившее город. Это довольно приятная река для начинающих и среднего уровня, в основном живописная река II класса сложности, с несколькими порогами III класса и одним крупным порогом V класса сложности в Эхо сразу за Минерал-Пойнтом. По историческим причинам, сплав по Южному рукаву пройдет по пути наводнения 1889 года. Сама река повреждена из-за кислотного стока шахт, но в настоящее время ее очищают, и в некоторых участках выше по течению возвращается рыба. На Южном рукаве началось строительство нового завода по очистке от кислотного стока шахт, и планируется очистка также Северного рукава. Утверждается, что это одна из лучших рек для рыбалки до начала добычи полезных ископаемых. Истоки Литл-Конемау берут начало в Крессоне, штат Пенсильвания (Северный рукав). Вдоль реки вы увидите плотину, поезда и печально известный виадук Конемауг, который был перестроен в 1889 году после того, как наводнение повредило первый. Если вам повезет, вы увидите, как поезд проезжает по нему, когда будете преодолевать порог перед виадуком и под ним.
Единственная причина, по которой это класс 2-3 (V):
Река Литл-Конемау изначально огибала гору, через которую сейчас протекает, недалеко от Эхо в Восточном Конемау, но после наводнения горнодобывающие компании решили прорубить в скале проход, создав порог Эхо примерно в 1920 году. Порог Эхо представляет собой прямой путь выше самого водопада, затем ведет к водопаду высотой 5-8 футов, затем к оползню, а после него – к яме с довольно большим водоемом. Яма внизу может быть довольно бурной, поэтому обязательно осмотрите это место, прежде чем сплавляться по ней. О приближении порога можно судить по зеленому мосту, соединяющему верхнюю часть каньона, который использовался как старый угольный трамвай. Вы также заметите несколько груд костных обломков справа и, по сути, гору, рассеченную посередине. Обнос налево через...
...
Это стандартное место спуска на воду, где в городе Саут-Форк сливаются южный и северный рукава реки Литл-Конемау. Здесь находится начало тропы, ведущей по пути прилива, и парковка по обе стороны моста, за почтовым отделением. Спустившись на воду здесь, вы увидите, как вскоре справа по течению прибывает северный рукав. На этом участке начинается участок с порогами I категории сложности, который нужно обносить по суше.
Почти сразу после места спуска на воду находится невысокая плотина. Справа, вдоль железнодорожных путей, вы увидите здание, слева от реки Портидж, и указатель. Вы также можете спуститься на воду здесь, если вернетесь по улице Кросс-стрит в Саут-Форк и припаркуетесь в стороне от тропы. Там установлены знаки и буи, предупреждающие о приближающейся плотине. Тропа, которая здесь находится, также ведет обратно к началу кольцевого участка на первом участке III класса сложности.
Здесь начинается кольцевой участок, и если вы пройдете его с другой стороны, то окажетесь здесь же. Справа от реки вы увидите железнодорожные пути (действующие, каждые 20 минут) и скалу перед вами. Река поворачивает налево, здесь начинается небольшой участок 2-го класса сложности перед порогом, первым крупным порогом на кольцевом участке.
Несколько небольших волн 2-го класса, прежде чем вы заметите большой камень слева от реки. Река образует своего рода желоб над линией левого/центрального берега; если слишком далеко отклониться вправо, вы попадете в довольно неприятную волну-гребень (гребень). Вы можете прокатиться по ней на хорошей волновой последовательности или зайти в заводь справа, чтобы переправиться, покататься на серфе или сделать все, что захотите. Левый берег также позволяет вам выйти в заводь, подняться с другой стороны или выйти из лодки и вернуться пешком к началу, чтобы повторить все сначала. Обратите внимание на большую яму в конце волновой последовательности справа от реки, высотой более 11 футов.
Кольцевой участок начинается выше, и до этого порога также можно добраться на автомобиле или квадроцикле от плотины. Есть тропа, которая ведет обратно к этому месту.
В начале отличное место для серфинга, а также еще одно хорошее место для серфинга за поворотом слева от реки.
На более низком уровне, в месте впадения ручья Беар-Ран, волна 2-го класса становится менее интенсивной, а на более высоких уровнях переходит в сплошную волну.
Вы увидите большой камень слева от реки, линия идет справа от камня, через обрыв, также можно пройти более простой маршрут слева от камня. Держите буф на центральной линии. Более простой способ — прокрасться далеко слева от реки, перенести лодку справа от реки.
Река разветвляется, при высоком уровне воды можно повернуть направо, это очень простой участок, относящийся к первому классу сложности.
Левый канал начинается с большого камня слева от реки, на котором обычно скапливаются коряги в самой дальней части. Прямо над ним есть еще один камень, между которыми можно кое-как проскочить, но стандартная траектория — прямо через волны.
После периода штиля, примерно через 2.8 мили, река разветвляется на 3 части. Обычный путь до Минерал-Пойнт и дальше лежит по центру или направо, но если вы пойдете направо, то сможете выйти из реки по правому берегу и совершить круговой маршрут. Справа есть покатая тропинка, по которой можно подняться почти до вершины большого моста и снова спуститься на воду, просто выйдя из заводи справа. Вы пропустите следующий более крупный порог II (пороги Конемаугхского виадука) перед местом выхода на Минерал-Пойнт или вернетесь к нему, так как вам придется пересечь железную дорогу.
Ещё несколько небольших причалов II класса до последнего удобного места для спуска на воду перед Эхо. Большая парковка у моста или у церкви на Фронт-стрит.
До Эхо потоки были более крупными, в основном это были потоки I-II классов, начиная с Минерал-Пойнт и до настоящего времени.
Порог Эхо — это искусственный порог, образованный взрывом динамита примерно в 1920 году, в результате чего образовался каньон в горах. Вверху вы сможете увидеть старый зеленый трамвайный мост, соединяющий каньон, а справа — старые груды обломков.
Здесь следует проявлять крайнюю осторожность, поскольку это творение рук человеческих.
Приближайтесь к порогу: начало реки справа, конец реки слева. Пожалуйста, разведайте местность, там есть яма, которую нужно обойти или перепрыгнуть через неё. Перепрыгните через водопад, сделайте камнепад, прорвитесь через яму. Вода становится бурной и образует неприятную рециркуляцию.
При низком уровне воды, если вы умеете ходить на цыпочках, можно пройти прямо через это место, хотя, скорее всего, обнос будет осуществляться по левому берегу реки, через железнодорожные пути.
Выйдите из туннеля под деревянным настилом, припаркуйтесь на стоянке в парке, пройдите под ручьем, чтобы добраться до реки.
От Эхо до Франклина вода снова становится печальной. Кучи костлявых обломков довольно непривлекательны, и запах неприятный, но к этому привыкаешь. Интересная история, пороги II класса сложности до Франклина. На некоторых участках при более высоком уровне воды от Минерал-Пойнт досюда есть потенциал для перехода в пороги III класса сложности.
31 января, 2023
Продолжая предыдущий отчет о поездке, Стефан и я отправились в январское путешествие по реке Литл-Конемауг. Обычно мы выходим на берег в Минерал-Пойнт, поскольку река Эхо представляет собой серьезную проблему, если вы решите не спускаться по ней, а на средней высоте мы ее еще никогда не видели.
В общем, получилась неплохая фотодокументация для видео, снятого на GoPro, а отчёт о поездке будет посвящён обновлению фотографий. Приятного просмотра!
3 Апрель, 2017
Уровень воды в реке Эхо не исследовали выше 300 кубических футов в секунду, или 8.7 футов по показаниям измерительного прибора в Литтл-Конемау. Ли исследовал реку при более высоком уровне воды, в то время как Рики и Крис – при более низком уровне, около 7.9 футов.
Допустим, эта отметка находится на уровне 8.6 футов. Вот несколько фотографий.
