Югиогени

Место спуска на воду находится в большом заводи на левом берегу реки, недалеко ниже водопада Охиопайл и ниже по течению от офиса государственного парка. Парковка расположена через дорогу, на стоянке для лодок по адресу 10 Sugarloaf Boater Parking.

«Вход» начинается у дна стартового бассейна. Здесь находятся одни из лучших мест для серфинга на всем протяжении маршрута — любители серфинга могут провести на этом пороге целый час. Порог начинается с серии из двух-трех волн и водоворотов, в которых вода постепенно разогревается. Затем (при низком и умеренном уровне воды летом) в первой части порога есть три варианта:

1. Посередине находится вихрь, который разделяет течение между двумя гидравлическими потоками — ударьтесь о вихрь посередине, затем двигайтесь влево, чтобы найти язычок слева от «Ямы Брайсона» — вихрь слева (Яма Брайсона показана на фото)
2. Попадите в завихрение посередине, как в пункте №1, но поймайте легкий водоворот справа от реки — От этого водоворота переправьтесь на пароме к середине реки, а затем выровняйтесь на языке слева от «Ямы Брайсона», как в пункте №1 — Водоворот слева;
3. 3) прокатиться по левому гидравлическому потоку к левому водовороту, 3a) сделать хороший скольжение по крайнему левому берегу к вершине большого левого водоворота, 3b) резко развернуться и поймать язык волны слева от «Дыры Брайсона».

В любом случае, поймайте большой водоворот слева от реки и соберите свою группу. Вторая часть порога начинается с еще одной серии волн для серфинга, с множеством водоворотов и резких поворотов, чтобы избегать камней, обычно движущихся от центра к левому берегу, особенно внизу, где есть камень, разделяющий течение. Водоворот слева внизу. При более высоком уровне воды [выше 6 м] нет большого левого водоворота, разделяющего порог — это просто одна длинная огромная волна, идущая вдоль центра слева от порога. Если это кажется вам сложным: держитесь правее на этих более высоких уровнях.

Самый большой водопад на Нижнем Йоуге. От большого водоворота в верхней части реки слева, где впадает ручей Кукумбер-Ран, двигайтесь, держась в основном слева, через каменистый участок. Течение в каменистом участке начнет сносить вас вправо по мере приближения к «Скале-проводнику» и главному водопаду. Сразу справа от «Скалы-проводника» находится язык — старайтесь держаться как можно левее на этом языке (в последний момент течение у «Скалы-проводника» попытается снести вас вправо — не позволяйте этому случиться). Проплывите водопад на языке и продолжайте грести, преодолевая брызги волн. Левый водоворот. Для скоростных сплавов выбирайте траекторию левее «Скалы-проводника» (она быстрее), а также есть траектория, требующая агрессивной гребли вправо по мере приближения к «Скале-проводнику», чтобы попасть в правый водоворот, из которого следует каменистый водопад в основное течение. На большинстве уровней воды попутные волны предоставляют возможности для активного отдыха. (При летнем уровне воды это не лучшее место для переворота, так как там есть едва затопленный камень, который может ударить вас по голове, если вы перевернетесь без серьезного удержания, а при очень низком уровне воды — независимо от того, удержитесь вы или нет.) Между уровнями воды около 3 и 4 футов предпочтительная линия начинает смещаться вправо от основного водопада. При более высоком уровне [выше 6 футов] «Guide Rock» и уступ образуют огромную яму от левого берега до центра реки; линия должна оставаться справа от основного течения и пробиваться сквозь стоячие волны. Также [выше 6 футов] петлеобразные пороги сталкиваются друг с другом, в результате чего начинается бурный сплав от «Cucumber» вниз, с небольшим перерывом перед «Railroad».

Легко. Правда, отверстие для заваривания кофе методом пуровер справа немного разболтано, как обычно летом.

При приближении к порогу с верхнего течения, при низком и среднем уровне воды, справа от порога находится скала, похожая на голову верблюда (на фотографии не видна). Чуть левее от этой скалы находится скала, похожая на горб верблюжьей спины — это скала «Верблюжья». Далее вниз по течению, слева от «Верблюжьей», в центре реки находится тёмная скала, похожая на «Моржа». Обычно выбирают траекторию движения слева от «Верблюжьей» скалы и справа от «Моржа», резко преодолевая или перепрыгивая через уступ, идущий по диагонали вверх по течению от «Моржа». Альтернативный вариант — проплыть между «Верблюжьей головой» и «Верблюжьими» скалами и поймать водоворот за «Верблюжьей» скалой. Оттуда резко развернуться в основное течение и набрать скорость, чтобы преодолеть уступ справа от «Моржа». За уступом справа находится скала, лежащая чуть ниже поверхности воды, которую следует избегать. Либо резко поверните налево, либо идите широко направо. Если подводный камень избежать невозможно, резко ударьтесь о него и/или наклонитесь к нему. Также, на «Морже» есть отличная возможность для прыжка через препятствие. Прыгните через него с правой стороны, перепрыгнув через уступ. Всё чаще некоторые гребцы предпочитают пробиваться через отверстие слева от «Моржа». После скалы «Верблюд» есть объездной путь далеко справа, но ниже отметки 2.5 км там каменистый участок.

Большинство коммерческих рафтов выбирают легкий маршрут вдоль левой стороны. Те, кто предпочитает более сложные маршруты, выбирают правую или среднюю сторону. На правой стороне есть хороший выступ, на который можно пробиться после того, как попадешь в пару (или больше) водоворотов. Сплошные камни и водовороты. Прокладывайте себе путь вниз. Приятного отдыха!

Этот порог — простой в освоении, но внизу есть большая яма, которую нужно преодолеть или пробить. Название происходит от гребцов из Ледьярда, приезжавших из Нью-Гэмпшира во время весенних каникул, чтобы обустроить трассу для слалома в целях тренировки.

Один из самых технически сложных порогов на этом участке. Обычно плывут по середине уступа у входа в порог. Течение стремится сбросить вас либо влево к скале, либо вправо в поперечную яму, называемую «Стиральная машина Чарли». Следует избегать смещения вправо или влево, оставайтесь в центре. (Гидравлическое течение, создаваемое этим уступом, может стать лучшим местом для кувырков на реке.) Альтернативный маршрут — проплыть по расщелине «Лягушачья спина» между двумя валунами справа от основного пути. Ниже этого первого уступа, при обычном летнем уровне воды, в центре порога образуется каменистая отмель. Во всех случаях, как только вы преодолеете этот первый порог, НЕМЕДЛЕННО либо попадите в водоворот, либо агрессивно поймайте основное течение слева или в расщелину справа. Левое основное течение движется взад и вперед, как слалом; правое — в заводь с несколькими расщелинами ниже. Водоворот — вниз по течению. Место высадки на лодку в районе Loop находится справа от реки.

Между отметками в 3 и 4 фута середина порога расширяется, образуя большие стоячие волны и ямы. На более высоких уровнях [выше 6 футов] можно рассматривать правую сторону.

Высадка у реки сразу после железной дороги. Подъем по крутой тропе к парковке.

Для тех, кто сплавляется по кольцевому участку нижнего течения реки Йоуг, парковка доступна в зоне доступа к кольцевому участку, прямо напротив магазина Wilderness Voyageurs в центре города Охиопайл. Большинство сплавщиков начинают с того, что спускают лодки и снаряжение на воду в нижнем течении реки Йоуг, чуть ниже водопада Охиопайл, а затем возвращаются в зону доступа к кольцевому участку, чтобы припарковаться. Оттуда до места спуска на воду можно дойти пешком — примерно за пять минут — через город. Кольцевой участок представляет собой километровый круг по бурной воде, огибающий большую подкову в ущелье и заканчивающийся у места выхода на берег чуть ниже порога Рейлроуд. Хорошо обозначенная тропа поднимается от реки обратно к парковке, завершая круг. Такая организация позволяет сплавщикам проходить кольцевой участок несколько раз без трансфера — просто подняться обратно, пополнить запасы и снова спуститься на воду.

Ниже места высадки на «Петле» пороги продолжаются широким течением под железнодорожным (теперь велосипедным) мостом, а затем следует серия небольших порогов с уступами и открытых ущелий. Ближе к низу справа находится небольшая скальная пещера, а слева, в самом низу, на камне — окаменелость. После «Нижней железной дороги» следуют две мили «Штада», прерываемые «Сёстрами» и заканчивающиеся порогом «Димпл».

(Также известен как «Сестры»; также известен как «Без названия» — иногда встречается на старых картах для рафтинга.) Обычно это несложный порог, который можно пройти по основному руслу, проходящему между серией камней, которые легко обойти. Три из этих камней и водовороты за ними получили название «Три сестры» из-за серии из трех участков, представляющих собой вызов для гребцов, ищущих испытания после «Штада» и перед «Димпл». Но некоторые гребцы теперь находят более трех участков (сначала четыре, а теперь до семи), и название порога, похоже, упрощается до просто «Сестры».

Скала «Димпл» печально известна своей склонностью переворачивать лодки. Тысячи любителей рафтинга (и немало опытных лодочников) ежегодно купаются здесь. Стандартная траектория движения у «Димпл» — следовать по течению в крайнем левом углу реки, дрейфуя к скале «Димпл», слегка повернув вправо, а затем, как только минуете защитные камни, заплыть в заводь за скалой «Пинбол» (выше и правее «Димпл»). Это довольно простой маневр для опытных каякеров и для команд рафтинга, которые хорошо работают вместе и внимательно следят за своими гидами. Проблемы заключаются в следующем: 1) гребцу приходится сосредотачиваться на водовороте за «Пинболом», а не на скале «Димпл», и 2) довольно сложно рассчитать время перехода от течения через водоворот — слишком рано, и течение вверх по течению отнесет вас к «Пинболу», слишком поздно, и вы ударитесь о подушку на «Димпле» (с любым из этих вариантов можно справиться, если сохранять хладнокровие и продолжать грести).

На скале «Димпл», чуть левее подушки, есть выемка. В период с 1983 по 2003 год в этих порогах [«Димпл Рок»] утонули восемь человек. С 2003 года... [утопление в 2022 году]... было единственным случаем. Заявление Кена Бисби, управляющего парком DCNR/государственным парком Охиопайл, 2023 год.Большинство этих случаев утопления произошли с клиентами, занимавшимися рафтингом. Смыло в подмыв, и они оказались в смертельной ловушке. . Справа от скалы «Пинбол» и слева от более крупной скалы «Гриф» есть проход для тех, кто не хочет рисковать, а на более высоких уровнях справа от скалы «Гриф» также есть линия прохода. Есть возможность совершить перенос лодок по суше: в парке проложен обнос, начинающийся от каменистого пляжа справа от реки и проходящий по тропе до места спуска на воду ниже «Димпл».

Подход к «Углублению» может меняться в зависимости от уровня воды. При очень низком уровне воды слева от подхода находится уступ и гидравлический поток, что затрудняет достижение правильного прямого угла при приближении к водовороту «Пинбол»; кроме того, при низком уровне воды подмытый участок становится более открытым, что может сделать подход более опасным, если вы окажетесь вне лодки и вас отбросит влево к скале (эта опасность больше касается пассажиров плотов и лодок, чем опытных лодочников, которые редко плавают на подходе). При умеренно высоком уровне воды у подножия водоворота «Пинбол» образуется бурлящая яма, которая может перевернуть лодочников, заставляя водоворот развернуться. При еще более высоком уровне воды вариантов маршрута больше, и точное местоположение относительно скалы «Углубление» может быть не главным приоритетом.

Ниже скалы «Димпл» находится ряд камней, которые нужно обходить, и широкий речной уступ, через который нужно пробираться, чтобы перебраться.

Вход в порог «Пловцы» начинается почти сразу под уступом ниже «Димпла». Держитесь центра — справа находится опасная яма, за которой следуют хорошие водовороты справа и слева выше «Пловцов». Яма (или волна) «Пловцов» — одна из самых известных мест для серфинга на востоке США. Старайтесь не сбивать серферов с «Пловцов», задевая волну справа или слева. Лодки, идущие вниз по течению и ожидающие, пока серфер закончит свой заплыв, традиционно получают возможность быстро прокатиться на волнах, образовав линию на левом берегу реки. Ниже по течению от ямы также образуются хорошие попутные волны. Рафтеры получают огромное удовольствие, прыгая в воду со скалы недалеко выше «Ямы Пловцов» и проплывая через нее.

Обычно к порогу подходят справа. В центре, чуть выше основного водопада, находится скала, которую можно обойти справа или слева. Если вы обошли центральную скалу справа, сделайте небольшую дыру и двигайтесь справа налево — преодолейте основной водопад (или переберитесь через большую скалу слева). Если вы обошли центральную скалу слева, то нужно быстро перебраться слева направо или даже переправиться между центральной и левой скалами у водопада — преодолейте водопад и сверните вправо. Порог также можно пройти значительно левее скалы. Название «Бутылка вина» происходит от ранних времен рафтинга, когда гиды находили бутылку вина в заводи ниже скалы.

Как следует из названия... Первая яма представляет собой водопадный уступ. Вторая яма проходима, но на низких уровнях воды в ней много мусора. Стандартный маршрут — поймать первый водоворот в центре реки, а второй — чуть дальше вниз и правее. Оттуда нужно резко развернуться и держаться центра справа до самого дна. Есть альтернативный маршрут вдоль ручья слева от первого водоворота, а также маршрут «Волосатый паром», пересекающий реку чуть выше первого водоворота. На уровне около 3.5 метра вторая яма представляет собой гладкую волну; выше 6 метра весь порог превращается в зеркальный язык.

Пожалуй, самый сложный порог на нижнем течении реки Йоуг, он имеет несколько камней, способных заблокировать движение. Обычно начинают с центра, постепенно увеличивая угол влево, и энергично продвигаются к заводи за большим камнем слева, называемым «Китовый камень». Цель — держаться подальше от стены справа, называемой «Стена» или «Плоский железный камень», если только вы не собираетесь заблокировать движение вправо и переправиться через неё на моторной лодке. От «Стены»/«Плоского железного камня» идёт ряд камней, идущих против течения, называемых (по порядку) «Крылатый зуб», несколько камней, препятствующих движению, и камень «Вынос воды», которые нужно избегать, держась строго слева за «Китовым камнем». Наконец, некоторые лодочники предпочитают проходить крутой, плотный путь между «Крылатым зубом» и «Стеной»/«Плоским железным камнем» в заводь ниже. Сразу под скалами, на участке от «Стены»/«Плоского Железа», находится большая и красивая заводь. Порог продолжается, основное течение идет слева направо, с дополнительными заводями, которые нужно ловить, и еще одним большим камнем, который нужно обходить, а внизу находится заводь.

Комментарии по поводу высокого уровня воды: 1) Это порог, который не «размывается» — основная линия остается неизменной — но требует все большего мастерства и силы. 2) При высоком уровне воды справа от скал «Стена»/«Плоский железный» есть редко проходимый участок ручья IV класса сложности, но остерегайтесь препятствий...

Комментарий о низком уровне воды: Низкий уровень воды обнажает дополнительные камни и уступ посреди русла. Многие гребцы обнаруживают, что при низком уровне воды проще зайти в водоворот прямо в начале порога и переправиться на пароме к одному из водоворотов за «Китовой скалой». Это позволяет увидеть дополнительные камни и уступ и спланировать более удачную траекторию — но не позволяйте ветру сдуть вас на пароме...

Порог начинается с довольно пологих волн, затем следует резкий поворот направо. После поворота река продолжается (с несколькими приятными заводями слева и справа) к большому камню, называемому «Скала Школьного Домика». Большинство гребцов обходят «Скалу Школьного Домика» справа, но можно также пройти и слева. С левой стороны, вот интересный участок через узкий проход между огромным «Скалом Школьного Домика» и небольшим камнем чуть ниже по течению для тех, кто любит сложные участки. Довольно пологий порог с проходимой волной. Ниже «Скалы Школьного Домика» находится большая приятная заводь, а еще ниже — участок со странными поперечными течениями, называемый «Земля вод Шверли».

Обычно маршрут проходит по волне вдоль левого берега реки, огибая скалу посередине. Более сложный маршрут — справа от скалы, где есть ряд углублений на уступах. Наконец, есть «Буф-Муф» — это прыжок с правой стороны скалы в водоворот под ней, но этот маневр должен быть очень крутым, так как прямо под скалами могут зацепиться гребцы, выполняющие неаккуратный прыжок.

Этот порог ужасен. Мерзкий. Опасный. Он настолько страшный, что на него даже страшно смотреть. Поэтому традиционно его проходят в обратном направлении.

При большинстве уровней воды вдоль правого берега есть ряд пологих проходов, но при очень низком уровне воды следует держаться основного течения в центре слева. Это место наиболее примечательно тем, что именно здесь (справа от реки, у слоистой породы, которая, если смотреть чуть выше по течению, выглядит как стопка блинов) располагался первоначальный выход из реки Нижний Йоуг до того, как железная дорога закрыла железнодорожный переезд после сезона судоходства 1976 года, последовавшего за железнодорожной катастрофой в середине 1970-х годов.

(Также известный как «Скальная дорога» — так этот порог называется на некоторых старых картах для рафтинга, предполагая прямую линию по центру.) Большинство опытных сплавщиков называют этот порог «Лабиринт», поскольку предпочитают прокладывать собственный маршрут среди валунов слева от реки. Маршрут «Лабиринт» скорее интересный, чем сложный.

На подходе основное течение смещается влево из-за отмели справа, но если вы будете держаться левее, остерегайтесь «Врат Ада»; они находятся достаточно близко, чтобы старые, длинные лодки могли выполнять двухточечный броч. Пройдя последний камень на правой отмели, начните двигаться вправо от большого камня в центре реки, где много волн. Здесь есть несколько интересных маневров с переправой, если у вас еще остались силы, и некоторые волны хороши для катания, особенно при высоком уровне воды. Также некоторые проходят по левой стороне через «Врата Ада» (иногда также называемые «Гробницей фараона»). Место высадки находится внизу порога, слева от реки.

Выход на берег слева от реки, чуть ниже. Порог Брунер-РанКороткая тропа ведет вверх к месту сбора, где во время сезона разрешений на выходные дни курсирует автобус, доставляющий лодочников на парковку у Старого Митчелл-Плейс. Вне сезона разрешений на выходные дни — или в будние дни — вы можете подъехать на машине и припарковаться здесь, недалеко от реки. Специально отведенные парковочные места для организаторов сплавов расположены на нижней террасе ближе к воде, а общественная парковка находится чуть выше. Доступ к Брунер-Ран открылся как для организаторов сплавов, так и для публики в начале сезона сплавов 1979 года.

Следующая точка выхода на берег ниже по течению находится у акведука Индиан-Крик на правом берегу реки, примерно в трех милях ниже. Добраться туда можно по крутой, труднопроходимой грунтовой дороге, спускающейся по правому берегу к акведуку — по сообщениям, даже более труднопроходимой, чем дорога к мосту Дженкинсбург, ведущая к точке выхода на берег в каньоне Чит.

Место высадки на берег Old Mitchell Place, расположенное в государственном парке Охайопайл, служит основным пунктом доступа и парковкой для лодочников, сплавляющихся по нижнему течению реки Йоуг. Расположенное высоко над рекой, слева от нее, это место функционирует в основном как место для сбора и парковки, а не как прямой доступ к реке. Лодочники, завершающие сплав по нижнему течению Йоуг, обычно высаживаются у ручья Брунер-Ран, а затем используют автобус-шаттл парка (работает в сезон действия разрешений по выходным), чтобы добраться до парковки Old Mitchell Place. Шаттл круто поднимается из ущелья по узкой дороге и преодолевает около мили в гору до парковки. Вне сезона действия разрешений или в будние дни, когда шаттл не работает, лодочники могут спуститься на нижнюю террасу ближе к реке для погрузки или разгрузки, где также имеется ограниченное количество парковочных мест. Само место Old Mitchell Place представляет собой ровную травянистую площадку над краем каньона с туалетами и информационными киосками.