Косумнес

Судя по всему, на южной стороне моста есть разрешенная парковка.

Пороги 4-го класса начинаются непосредственно ниже моста через шоссе 49 и тянутся друг за другом или с короткими заводями на протяжении одной мили. Эти пороги ведут непосредственно к порогу, который следует обнести по суше.

Серия из 3 больших водопадов обычно обходится по суше, хотя современные сплавщики могут проходить их, а могут и не проходить. Последний порог 4-го класса сложности отделен от этого порога 6-го класса лишь коротким участком бурного течения.

Река течет на юг, затем поворачивает на запад (направо) на последнем участке 4-го класса сложности. Высокие скалы слева отмечают большой перепад высот. Разведка и перенос лодок — справа.

Ниже этого места продолжаются более мелкие, но довольно непрерывные пороги.

Здесь через реку проходит фермерская дорога. Она образует небольшой перепад высот, но при определенном уровне воды может представлять опасность.

В этом районе небольшой уклон, поэтому между отдельными порогами встречаются длинные участки спокойной воды.

Три красивых порога, один за другим, разбавляют спокойную воду.

Река разветвляется вокруг длинного острова. Похоже, левое русло самое чистое.

В этом районе есть доступ к реке для лодочников, но им следует быстро сгружать или разгружать лодки и парковать автомобили на площадке для разворота в 1/4 мили к югу.

Выходите на берег справа от реки, когда увидите большой дом на холме.

Этот порог 4-го класса сложности в начале ущелья ведет к порогу 6-го класса сложности в конце. Между двумя водопадами небольшое расстояние. Либо обнесите этот порог и водопады ниже по течению справа, либо очень тщательно разведайте местность, чтобы убедиться, что вы сможете выбраться, когда это потребуется.

Этот неприглядный двухъярусный водопад может быть пройден некоторыми сплавщиками при определенном уровне воды, но обычно его нужно обносить по суше. Также можно обнести по суше и верхний водопад, или тщательно осмотреть весь участок.

Река поворачивает на юг и спускается через этот значительный порог. Участок Стампи опасен и имеет тенденцию забиваться деревьями.

Многие люди проходят мимо этого порога пешком, совершая обнос лодок в районе водопада Косумнес.

Этот порог постоянно заносит лодочников в замкнутый водоворот справа внизу.

Многие люди проходят мимо этого порога пешком, совершая обнос лодок в районе водопада Косумнес.

Это самый простой способ вернуться к реке после обноса водопада Косумнес. Также это позволяет избежать двух порогов 4-го класса сложности: Стампи и Корнер Покет.

Река поворачивает направо, а затем резко спускается по каменистым отмелям. Этот порог прерывает длинный участок относительно спокойной воды.

Следующий километр пути регулярно прерывается серией красивых порогов, что делает его интересным. Пороги, вероятно, относятся ко 2-3 классу сложности.

Владелец земли не разрешает доступ к реке через этот мост для посторонних. Ниже моста река представляет собой спокойную воду с несколькими перекатами.

Большой остров разделяет реку. Оба берега перекрыты плотинами. Плотины создают обычные опасные зоны рециркуляции, ведущие к гибели людей. Для удобства передвижения и доступа рекомендуется перенести лодку через остров посередине. Спокойная вода от плотин простирается вверх по течению примерно на милю.

Районная служба коммунального хозяйства Ранчо Муриета располагает крупными насосными станциями и водозаборами на северной стороне реки. В период с ноября по май каждого года район отводит воду из реки Косумнес в водохранилища Калеро, Чесбро и Клементия. Вся питьевая вода района проходит очистку перед подачей потребителям.

Между водоотводной плотиной и шоссе № 16 находятся три или четыре небольших, но интересных порога.

Высадка проще всего на левом берегу реки, ниже по течению от моста через шоссе. С этого моста легко добраться до реки, но на всех съездах установлены заметные знаки «Парковка запрещена». Не оставляйте здесь автомобили, а паркуйтесь подальше, в разрешенных местах. Загружайте лодки как можно быстрее.