Безумная река
Бег по Мэд-Ривер

| Трудность | I-II |
| Длина | 4 миль |
| Средний градиент | 2 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Мад-Ривер, недалеко от Дейтона, штат Огайо. |
| Расход по состоянию на 49 минут | 2.95 ftнизкий проходимый |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | Июль 9, 2025 |
Участок реки Мэд-Ривер-Ран протяженностью 4 мили (6,8 км) проходит от Харшман-роуд до слияния с рекой Грейт-Майами. Трансфер можно организовать от склада Whitewater Warehouse, расположенного к северу от реки на улице Киоуи. Место высадки находится немного ниже по течению от магазина, откуда нужно подняться по травянистому склону к велосипедной дорожке, а оттуда пройти небольшое расстояние до парковки. В летние месяцы по реке активно сплавляются на байдарках и каноэ.
Доступ к этому участку осуществляется из Eastwood MetroPark (1385 Harshman Rd.). Лучший доступ ко всему маршруту находится сразу за парком справа (рядом с Harshman Road), где расположена раздевалка. Раньше большинство любителей сплава предпочитали парковаться и пользоваться большой парковкой (с туалетами) рядом с бывшим главным местом для сплава по бурной воде, проехав 1,2 км до Eastwood MetroPark. Доступ также возможен с правого берега реки, с ограниченным количеством парковочных мест (1401 Harshman Rd.) со стороны озера в Eastwood MetroPark. Опять же, проедьте 1,2 км вглубь парка до парковки.
Водопад был одним из элементов проекта Mad River Run, финансируемого в основном за счет щедрого пожертвования от Ротари-клуба Дейтона. Он был создан чуть ниже «Ямы Берни», образованной 84-дюймовой водопроводной трубой, которая обеспечивает большую часть города водой, и которая была защищена под водой путем повышения уровня воды (за счет каменной плотины, созданной для нового водоема). В какой-то момент существовал план, согласно которому после получения финансирования были бы построены еще три водопада чуть ниже по течению. Этого так и не произошло.
В феврале 2023 года подводный скальный выступ над первым водопадом обрушился в бассейн, вызвав ряд последствий. Среди них:
- Водопроводная труба и «Яма Берни» снова оказались на виду и теперь представляют опасность (не позволяйте ей заслонять вам окно; один человек, которому это удалось, получил порез прямо под глазом и ему потребовались швы); лучше всего избегать этого места, обновив лодку по правому берегу или обойдя трубу с противоположной стороны (сотрудники Whitewater Warehouse пытаются проложить водопроводную трубу).
...Парковка находится на западной стороне Харшман-роуд и южной стороне реки, сразу за Иствуд Метропарком. Въезжайте в парк на светофоре (не у входа со стороны озера), поверните направо на первом повороте и следуйте по подъездной дороге до кольцевой раздевалки. Доступ к реке осуществляется по велосипедной дорожке под Харшман-роуд до галечного пляжа прямо перед знаком «ОПАСНОСТЬ». Если вы более склонны к приключениям, вы можете пройти мимо знака «ОПАСНОСТЬ» через кусты и за угол к месту, где можно потренироваться в переправе на пароме, и к небольшому уступу высотой около 30 см, по которому можно спуститься (класс II). При более высоком уровне воды над этим уступом находится примерно четырехметровая горка, по которой также можно спуститься (класс III), но там часто встречаются деревянные конструкции, поэтому это делается очень редко. Те, кто выбирает более стандартный способ спуска на воду, окажутся в небольшой заводи, и переправиться через реку в более крупную заводь справа не составит труда. Большим группам это понадобится, чтобы освободить место для большего количества людей. Начиная движение вниз по течению, остерегайтесь торчащего из-под моста куска арматуры (на глубине более 1,2 метра он находится под водой).

Гравийная отмель/остров, ранее определявший этот порог, была выработана, и сейчас происходит ее восстановление. Деревянные обломки/фильтры часто застревают на берегах с обеих сторон.
Проплывите справа от острова (слева слишком мелко для гребли). Течение усиливается, и слева и справа есть заводи, где можно попрактиковаться в переправах и перепрыгивании через заводи. Хотя большая часть реки довольно мелкая, основное русло здесь достаточно глубокое, чтобы сделать переворот, если вы хотите попрактиковаться в этом ветре.
Пролив Берни образован открытым водопроводом, который обеспечивает большую часть питьевой воды города Дейтон. Труба создает эффект, подобный очень слабой низконапорной плотине; по ней можно идти прямо, но безопаснее обносить ее справа или идти по правому берегу; сотрудники компании Whitewater Warehouse иногда пытались поддерживать неглубокий, но проходимый для сплава участок справа в качестве более безопасного варианта. По состоянию на весну 2025 года, после удаления центрального островка старого первого водопада и укрепления трибун, теперь снова безопасно идти далеко слева от реки (ранее течение с этой стороны напрямую уходило в подмыв).
Кататься на серфе в этой яме НЕ рекомендуется; труба имеет острые металлические выступы, которые так и манят, что кто-нибудь может залезть под шторы. Один человек, попытавшийся сделать это в 2023 году вскоре после обрушения, получил порез чуть ниже глаза, и ему потребовались швы; даже разница в несколько сантиметров могла бы привести к потере глаза. Не рискуйте.
Точка доступа находится рядом с главной парковкой Eastwood MetroPark. Со стороны реки ищите небольшой пляж слева от реки, чуть выше старого второго водопада. От парковки идите в сторону беседки и ищите просвет в деревьях. Они соединены крутым, но преодолимым склоном.
Полагаю, вы можете разместиться здесь, если хотите полностью избежать «дыры Берни», но в противном случае использовать это место в качестве запланированного подъездного пути не имеет особого смысла. Это место больше подходит в качестве аварийного пункта доступа (в случае травмы и т. д.) или как место для остановки, чтобы сходить в туалет (туалеты есть на противоположной стороне парковки).
То, что раньше было вторым водопадом ручья Мад-Ривер-Ран до обрушения. Этот водопад сохранился, но теперь стал немного более крутым из-за отсутствия первого водопада, удерживающего воду, и его характер снова изменился после удаления центрального островка.
Чтобы пройти прямо, следуйте по зелёному языку справа от реки (он находится правее, чем вы думаете, сидя в бассейне выше) в небольшой волновой поток. Серферам нужно будет заходить в заводи по обеим сторонам и продвигаться через них, перепрыгивая с волны на волну, а также через одну-две небольшие заводи в этом контролируемом хаосе. Это непростое место для серфинга, и вы не будете выполнять никаких трюков, но это хорошая тренировка навыков.

Этот участок отмечен тремя бывшими опорами железнодорожного моста — сам мост давно исчез. Центральная опора предлагает интересную возможность потренироваться в езде по бездорожью — можно делать круги вокруг неё, пока не устанете.
Для прохождения этого участка начните движение от опор моста, расположенных между центральной и правой сторонами реки, чтобы использовать небольшие волны, работая в водоворотах и местах перелива воды через бетонную берегоукрепительную стену под велодорожкой.
Здесь также есть несколько вариантов для серфинга: верхнюю волну/дыру можно поймать на ходу, немного потренировавшись и повезя, а ниже находятся несколько подходящих для серфинга волн с неплохими завихрениями. После того, как вы продвинетесь дальше, пара волн ниже также подойдут для серфинга, если их поймать в нужном месте.

Двигайтесь от центра к правому берегу реки, чтобы скользить по волнам под ветвями деревьев, а затем войдите в водоворот справа.
После моста через улицу Финдли река разветвляется на две части, огибая остров. Поверните направо, следуя течению (левая сторона обычно слишком мелкая). Течение отнесет вас к проходу между двумя островами, где вы перейдете на левую сторону (снова следуя течению). Этот участок представляет собой простую бурлящую воду I класса сложности, но, достигнув конца второго острова, вы попадаете в участок бурной воды II класса сложности, который длится недолго. При обычном летнем уровне воды здесь можно наткнуться на подводные камни. После этого вы можете спокойно плыть.
Справа от реки вы увидите три груды камней, расставленные Берни из Whitewater Warehouse. Эти камни, а также создаваемые ими течения и водовороты, предоставляют возможности для отработки навыков переправы, поворотов в водоворотах и общего управления лодкой.
Место высадки у Whitewater Warehouse — для тех, кто не хочет плыть на лодке до RiverScape MetroPark. Выбирайтесь из воды в заводи, которая врезается в правый берег реки, пройдите через траву (осторожно, гусиный помёт) к велосипедной дорожке, а затем пройдите по ней немного вверх по течению до задней части Whitewater Warehouse. Это место также можно использовать как место спуска на воду для сплава к объектам RiverScape и Art Institute.

Конец реки Мад-Ривер в месте её впадения в реку Грейт-Майами в парке Риверскейп Метропарк.

Высадитесь на левом берегу реки, пройдите по дамбе через парк RiverScape MetroPark до парковочных мест на Monument Ave в центре Дейтона. По вечерам и в выходные дни парковка Miami Conservancy District на Jefferson St является бесплатной общественной парковкой и хорошо подходит для переодевания и обсуждения результатов (пожалуйста, будьте вежливы и используйте раскладную палатку для переодевания или халат, если вам нужно обнажить части тела).
Чуть ниже этого места находятся два великолепных искусственных водопада на реке Грейт-Майами, созданных благодаря пожертвованиям местных жителей в рамках программы Downtown Dayton Partnership.
2 ноября, 2017
Проверил волну 11.02.17 при расходе 1100 кубических футов в секунду. Реальных возможностей для катания не было. Волна слева от реки полностью размыта, а правая часть волны заблокирована. В плане возможностей для катания практически ничего нет.
8 февраля, 2017
Побывал там 24.01.2017. Уровень воды в реке составлял около 900 кубических футов в секунду. Правое течение было заблокировано большими камнями, и вода не протекала. Похоже, это постоянное закрытие. На дальнем правом берегу река размыла русло вокруг обоих участков. Правое течение было практически непригодным для серфинга. Меня очень легко смыло водой. Чуть ниже по течению и левее центра есть подходящая для серфинга яма с водоворотами слева. Она выглядит слишком мелкой для чего-либо, кроме вращений.
27 Апрель, 2016
В прошлые выходные (24.04.16) я разведал местность, но из-за проблем с трансфером поехал на Бак-Крик. При расходе воды 650 кубических футов в секунду это место не выглядело идеальным для сплава на байдарках, но я сплавлялся там в конце прошлого года при расходе более 800 кубических футов в секунду, и это было весело, хотя я не любитель сплавов на байдарках. Средняя часть маршрута была закрыта, возможно, навсегда, не знаю. Whitewater Warehouse в Дейтоне — хороший ресурс для этого маршрута, у них есть еженедельный трансфер, а также другие мероприятия, и они — ОТЛИЧНЫЙ местный организатор сплавов, хороший источник паддл-кармы!!! Планирую поехать в ближайшее время, завтра (29.04.16), сообщу, если получится. Строительные работы на месте спуска на воду, возможно, будут проблемы в будние дни, сообщу позже. Выглядит лучше, чем в прошлом году. Я gkarjala@gmail.com Если я смогу чем-либо помочь.