Река Ноличики

Поисково-спасательная операция во время урагана Хелен, 02.10.2024

Первый спуск по Новому ущелью Ноличики

Команда рафтинга: Патрик Маннион (руководитель рафтинга), Берт Стиртон, Джес Паулино, Джастин Уиллс, Натан Ракестроу, Джейкоб Хаузер, Вик Ингл, Томас Мартин, Патрик Тупс.

Поддержка на байдарках: Скотт Фишер (руководитель группы байдарочников), Деннис Эшфорд, Элайджа Уайт, Трей Мур (руководитель команды).

Медицинские сертификаты: Натан Ракестроу — фельдшер скорой помощи, Трей Мур и Скотт Фишер — специалист по оказанию первой помощи при падении. Все инструкторы по рафтингу прошли обучение по оказанию первой помощи при падении.

Сертификаты спасателей: Все инструкторы по рафтингу ежегодно проходят обучение по программе SWR (Sea Water Rescue), Трей Мур — инструктор ACA по программе SWR, Скотт Фишер — инструктор-тренер ACA по программе SWR.

Представлены следующие компании, предоставляющие услуги гидов и инструкторов: Osprey Whitewater, NOLI - Nolichucky Learning Institute и Eddyhopper Workshop.

В понедельник днем, 30 сентября 2024 года, Трей Мур связался с командным центром реагирования на ураган Хелен в средней школе Юникой в ​​Эрвине, штат Теннесси, чтобы предложить и скоординировать использование профессиональных ресурсов для спасения на реке в рамках усилий по ликвидации последствий урагана.

Вечером во вторник, 1 октября 2024 года, команда была мобилизована для поисково-спасательной операции в «новом» ущелье Ноличики. Целью операции был белый седан Mazda, в котором, как предполагалось, находилась семья из 4 человек — двое взрослых и двое детей, которых, как известно, смыло в ущелье из расположенных выше по течению населенных пунктов. Ни автомобиль, ни люди не были обнаружены или найдены ниже по течению.

Команда собралась за ночь и разработала план экспедиции по реке, предполагающий сплав в составе автономной группы с большим количеством медикаментов, спасательного снаряжения, еды, воды, возможностью ночевки, а также дополнительными спасательными жилетами и шлемами для эвакуации и транспортировки выживших. У нас было 4 плота, каждый из которых управлялся двумя опытными гидами из профессионального сообщества организаторов сплавов по реке Ноличуки. Плоты были оборудованы дополнительным снаряжением и имели место для выживших, но при этом оставались достаточно легкими на случай, если нам придется обходить неизвестный мусор или новые опасности на реке. В нашу команду инструкторов по безопасности на каяках входили одни из самых опытных инструкторов и лодочников по реке Ноличуки в этом районе.

В среду, 2 октября 2024 года, мы встретились в Оспири-Уайтуотер в Эрвине, штат Теннесси, чтобы обсудить наш план на день, возможные места разведки и протоколы поиска. Члены Управления по чрезвычайным ситуациям округа Юникой объяснили, что любые человеческие останки в зоне бедствия будут считаться местом преступления федерального уровня до тех пор, пока Национальная гвардия не прибудет и не проведет расследование для очистки места происшествия, идентификации и изъятия останков, а также уведомления ближайших родственников. Нам было поручено сфотографировать все опознавательные знаки: медицинские браслеты, обувь и т. д., отметить координаты GPS и оставить их на месте для проведения расследования.

На месте спуска на воду мы встретили другую поисково-спасательную группу, направленную округом Митчелл для поиска того же автомобиля и семьи. Мы предупредили их, что тоже будем на воде и будем проводить поиски, но из-за пробки на строительной площадке железной дороги мы спустили лодку на воду раньше них.

Мы спустили лодку на воду в 11 утра и проплыли по ущелью через строительную площадку железной дороги. Уровень воды было трудно оценить, он ощущался сильным и бурным. Оценки расхода воды варьировались от 5,000 до более чем 10,000 кубических футов в секунду от разных членов группы. Каяки вели лодок-разведчиков через первые пороги, а рафты получали сигналы от гребцов и следовали за ними. Мы проплыли через новый порог II класса сложности прямо напротив бывшего дома Патрика Тупса. Он предложил назвать этот новый порог «Домашний порог» в честь дома, который он потерял во время наводнения, вызванного рекой Ноличики.

В ущелье Ноличики много железнодорожного мусора: рельсы и шпалы, а также большие куски эстакады Поплар. Течение у эстакады изменилось и будет продолжать меняться по мере продвижения строительства железной дороги. Мы вошли в реку слева, пройдя через серию стоячих волн, и переместились в центр реки, чтобы избежать большого куска эстакады, мешающего течению. В этом месте мы столкнулись с порогом «Вход», также известным как «Последний шанс». Этот порог имел аналогичный вход справа от центра. Большая часть течения теперь течет по правому берегу, но все еще сохраняет свой характер порога «Последний шанс».

Между порогами мы по очереди подавали один длинный свисток, чтобы предупредить возможных выживших, осматривали берега в поисках признаков жизни и кричали в горы всем, кто мог там находиться. Мы все согласились с таким использованием свистков и оставили 3 коротких свистка для любой чрезвычайной ситуации на воде, требующей немедленного вмешательства нашей команды.

Каякеры продвинулись вперед к заводи на левом берегу реки выше порога «На скалах». Этот порог снова сохранил свой характер, но многое изменилось на правом берегу. При нормальном уровне воды в будущем это будет довольно сложная трасса для слалома. При более высоком уровне воды на этом спуске мы просто оставались в волновой группе, двигаясь влево, и поворачивали направо, чтобы традиционным способом войти в порог «Челюсти».

Каякеры снова двинулись вперед и обнаружили гораздо большую, глубокую и мощную волну «Челюсти», которую было трудно обойти, не попав в яму. Мы подали сигнал плотам повернуть налево и обойти большой камень на левом берегу реки. Следуя по течению к тому месту, где когда-то был «Снэппи», мы обнаружили серию стоячих волн и ям, которые когда-то были местами, где можно было быстро пройти, направляясь к нашему первому разведывательному участку на правом берегу реки выше «Жемчужных ворот», также известных как «Двери каньона».

Члены команды промывали глаза чистой питьевой водой, если на них попадали брызги, некоторые надевали перчатки. У всех были сухие рубашки и гидрокостюмы, чтобы максимально защититься от контакта с водой. После разрушения речного русла вода несла известные и неизвестные загрязняющие вещества: сточные воды, химикаты, органические остатки и, возможно, тяжелые металлы. Команда знала об этом риске и принимала все меры предосторожности, включая дезинфекционное ополаскивание снаряжения и ванну с уксусом, а также обновленные вакцины, которые бесплатно предоставлялись в средней школе Юникой, которая служила убежищем для пострадавших от урагана.

Старый порог «Четверть мили» исчез и заслуживает нового названия, и, несомненно, со временем каждый из его участков получит новое название. Мы считаем, что новые названия предупредят лодочников о новых испытаниях, которые ждут их на реке Нью-Ноличики. На этом участке реки этот порог соединяется с «Жемчужными вратами», образуя один длинный и мощный порог.

Река теперь сужена галечными отмелями и валунами по обеим сторонам порога. Большой участок железной дороги перевернут справа от реки, частично покрыт галечными отмелями, частично обнажен и выступает в правый берег порога. На этом участке, после первого спуска у входа в каньон, течение быстро движется сквозь большие стоячие волны к первому основному водопаду. Деннис Эшфорд назвал его «Дыра/Спуск/Уступ». Этот водопад разделен большим валуном, который, как полагают, возможно, является старым камнем «BFR», скатившимся вниз по течению и опрокинувшимся на бок. Левая сторона переливается через уступ и попадает в мощную подковообразную яму (Дыра?). В то время как правая сторона представляет собой крутой и быстрый спуск, напоминающий «Soc em Dog», ведущий к взрыву энергичных волн.

Неподалеку, у следующего значительного водопада, также был расколот еще одним большим валуном, который, по мнению группы, является «теннессийским» камнем, сорванным и скатившимся со своего прежнего места. Вода переливалась через этот уступ, образуя то, что в шутку прозвали «Голодным Джеком». Чуть ниже по течению находится старый «медный» камень. Мы считаем, что этот камень устоял посреди бурных потоков, возможно, защищенный обрушением всех старых вторых водопадов на Квартер-Майл. «Медный» камень находится в центре реки и глубже в воде из-за сужения с обеих сторон. Ниже Медного камня река снова расширяется, образуя серию больших уступов и волн, и продолжается вниз через старый «уступ Мерфи». Казалось, что он был несколько усмирен сильными наводнениями, по крайней мере, при таких высоких уровнях воды. Уступ Мерфи стал практически неузнаваемым и больше не является тем же самым окончательным концом Квартер-Майл.

Наша группа тщательно осматривала место, где когда-то находился порог «Четверть мили», в течение примерно получаса. Патрик Тупс решил обойти основные пороги, вернувшись на лодку у «Медной» скалы. На обратном пути к лодкам мы продолжали свистеть и кричать, выискивая выживших и другие признаки присутствия людей.

Каякеры шли по порогу группами по двое. Трей и Скотт вышли выше Коппер-Рока, чтобы установить страховочный берег и держать веревку для рафтов, в то время как Деннис и Элайджа оставались в лодках, чтобы при необходимости преследовать снаряжение. Команда выбрала, как считалось, скрытный маршрут, прижимаясь к правому берегу. Как только страховка была обеспечена, вверх по течению был отправлен сигнал отбоя, чтобы отправить рафты. Как только рафты прошли порог, они перепрыгнули через каяки и повели оставшуюся часть порога в спокойную часть ниже.

Мы продолжали свистеть и обыскивать берега в поисках выживших. Мы были потрясены увиденной мощью и разрушениями. Рельсы были искорёжены, как спагетти, вся насыпь, земля и гравий с железнодорожного полотна были полностью очищены, новая отметка высокого уровня воды находилась в деревьях национального леса Писга. Все новые камни на реке были свежеразбиты и острые. Наша некогда старая подруга, Ноличики, та, которую мы знали много лет, мудрая старая река, которая знала, куда направлять свои воды и имела прочное осадочное дно, сглаживающее её энергию, исчезла. Новая Ноличики предстала перед нами как молодая река, молодой и энергичный зверь, который, как мы знали, будет устраивать всевозможные истерики, решая, что делать со своей энергией, катая камни, отскакивая от скального основания и проскальзывая сквозь многочисленные сита и сифоны в каждой груде валунов.

Приближаясь к месту старого порога «Рустертейл», мы свернули налево, чтобы осмотреть местность. Здесь мы обнаружили, что новый порог сместился вверх по течению от старого и теперь составляет почти половину его первоначальной длины. Нижняя часть «Рустертейла» была полностью смыта в следующий порог, а большие валуны образовали новые уступы на том месте, где раньше находился вход в старый порог. Три мощных уступа создали большие волны, и одна невероятная волна-завихрение слева от центра. Энергия пролилась через порог, который теперь заканчивается у куска скального основания, выступающего в реку и создавшего старое образование «Всплывающая яма».

Когда мы обсуждали, какие новые пороги мы можем обнаружить, разговор свелся к новым названиям. Элайджа был твердо убежден, что ни при каких обстоятельствах мы не будем называть порог «тройным водопадом», поскольку таких порогов в мире сплава по бурной воде слишком много. Однако, когда он приблизился к порогу и увидел Трея, осматривающего местность с камня на левом берегу, Трей обернулся, пожал плечами и спросил: «Тройной водопад?», над чем они оба рассмеялись. Это подтолкнуло Элайджу к творческому порыву, и он предложил название «Три уступа» (произносится как «трес лечес»). Группа рассмеялась и пока наслаждается этим названием.

Когда мы вернулись в лодки, мы спланировали так: Трей побежит и установит страховочные точки на левом берегу, Деннис — на правом, а Элайджа — вниз. Патрик Тупс и Скотт Фишер решили перенести лодку по суше и установить страховочные точки на левом берегу. Как только плоты прошли порог, Трей и Деннис последовали за ними до самого дна.

При таком высоком уровне воды мы обнаружили, что «Всплывающая яма» остается превосходным местом для катания, возможно, еще более привлекательным благодаря медленному и спокойному водовороту под ней, позволяющему совершать неограниченное количество попыток, чтобы ее разгадать. Элайджа, по-прежнему демонстрируя отличные прыжки, не раз отправлял свою лодку в полет. Трей смог «замереть» в этом месте и запутать свою полноразмерную лодку в ручье. В будущем это место также может стать хорошим местом для рафтинга благодаря более длинному водовороту, обеспечивающему восстановление.

Поиски продолжились вниз по течению в то место, которое когда-то называлось порогом «Ролл-Поли». Это был простой, предсказуемый порог, преодолеваемый большими стоячими волнами. Многие из них станут отличными местами для катания на байдарках во время будущих сплавов, но нашей задачей было найти выживших, поэтому мы продолжили путь.

Почувствовав, что разведка маршрута идет хорошо, мы приблизились к месту старых порогов «Роллеркоутер»: верхнему и нижнему. Мы не ожидали, что эти два порога теперь объединились, образовав то, что Трей назвал «Роллинг Риддл». Каяки впереди, воспользовавшись затишьем на правом берегу, чтобы сориентироваться, Скотт вошел в центр порога, двигаясь вправо, Трей спустился в воду, двигаясь влево, и оба столкнулись с сильным течением, бурлящими водоворотами и крутыми водопадами. Деннис следовал за Треем, а Элайджа — за Скоттом. Мы подали сигнал рафтам следовать по центральной правой линии Скотта. Когда первые рафты медленно приблизились, они прошли порог и обнаружили треугольный водопад, который привел к цепочке из трех рафтов, что стало одним из самых захватывающих моментов дня. Рабочие спустились на верхнюю сторону, и каждый чисто выплыл из воды. Эта последовательность, пожалуй, является одной из самых длинных порогов на этом участке, и, несомненно, стала сложнее и сложнее. В нижней правой части реки находится крупный валун, представляющий опасность, который в настоящее время подмыт.

Свистки продолжали гудеть, крики разносились эхом по стенам ущелья Ноличики. Старый порог «Клифф Сайд» был легко преодолимым, и мы проплыли сквозь волны, которые привели нас к стойке с едой. Патрик заметил, что приятно видеть что-то, напоминающее старую Ноличики. Команда сделала небольшой перерыв, чтобы поесть и собраться с мыслями. Джес отметила, что накал страстей во время поисково-спасательной операции смешался с эмоциями от совершенно нового сплава. Для нашей группы было непросто найти баланс. Ноличики глубоко повлияла на каждого из нас. Все мы построили дома, бизнес и жизнь вокруг этого прекрасного небольшого участка бурной воды на юго-востоке. И теперь, разыскивая выживших после наводнения, мы также пытались понять, выживут ли наша река и наши средства к существованию. Джейкоб заметил, что он чувствовал себя «словно оплакивает потерю русла реки, как молодой человек оплакивает потерю своей первой любви», из-за серьезных изменений, которые принесло наводнение. Затем он, иронично улыбнувшись, указал на реку и просто сказал: «Но потом вы встретите новую Леди…» Это внесло столь необходимую долю юмора в нашу группу и раскрыло весь спектр эмоций, которые испытывала наша команда.

Мы стартовали от стойки в закусочной и продолжили поиски. Мы проехали через «Пинбол» и уступ «Сюрприз», двигаясь по классической левой стороне, ласково называемой «Ду-ду». В обрыве «Ду-ду» есть опасный подводный участок рельса, образующий очень опасное место для пинбола. Мы предлагаем пока что ехать по крайнему правому «Уступу Сюрприз». Пройдя в участок, известный как «Сикамор Шолс», мы заметили, что здесь впервые энергия прилива замедлилась настолько, что отложила весь каменный насыпной камень с рельсового полотна. «Изгиб каменной насыпи» теперь представляет собой большой отложения потрескавшихся и острых серых камней и загромождает левую сторону, проходя через Сикамор Шолс и в «Каменный сад» ниже по течению.

Здесь мы вышли из машины и около часа обыскивали берег. Мы забрались высоко на железнодорожное полотно и обнаружили рельсы, вздыбленные и изогнутые, как аттракцион в парке развлечений. Мы искали признаки жизни. Нас удивило отсутствие мусора от автомобилей и строительных работ. Природный мусор был разбросан вдоль линии прилива, лишь смутно напоминая о машинах или домах. Мы свистели и кричали, блуждая по пустыне из завалов из бревен, навалившихся на берег. Элайджа нашел водительское удостоверение.

Мы снова сели в лодки и направились в «Каменный сад». На правом берегу реки образовалось несколько новых оползней, и здесь находится крупнейший скопление ила, осадка, камней и валунов, широко раскинувшихся по руслу реки. «Каменный сад» всё ещё существует, хотя и сильно изменился и стал гораздо круче. Нам предстоит увидеть, как он будет развиваться и как будет формироваться русло в будущем.

Пройдя еще одну большую булыжную отмель слева от реки, мы решили снова выйти на поиски. Натан нашел следы. Наши надежды возросли, когда мы увидели возможность обнаружения выживших, и мы начали преследовать эти следы в обоих направлениях, только чтобы узнать, что Скотт уже прошел это расстояние по берегу во время наших предыдущих поисков. Следы принадлежали ему. Ситуация начала меняться. Железнодорожники спускались и спускались по ущелью сверху и снизу. Вертолеты в полном составе доставляли припасы и поддерживали наши усилия. А мы тем временем заполняли пустоту на реке. Был прекрасный солнечный день, и мы все согласились, что если бы кто-то из нас выживал в ущелье в одиночку несколько дней, мы бы обязательно дали о себе знать. И все же мы продолжали двигаться вперед, свистя в свистки и крича на склоны холмов и гор.

Бетонная стена на пороге «Дыра в стене» осталась, но рельсы были сорваны и искорёжены. Мы ожидали увидеть много мусора в заводи «Затерянная бухта», но нашли очень мало, большая часть мусора в реке была от железной дороги. Когда мы вошли в порог «Дыра в реке», мы обнаружили, что «Скала Мэгги» исчезла, большая галечная отмель была вытолкнута на правый берег, а основное течение переместилось в центральное русло. Это новый порог, который нужно пройти, не задумываясь, и, вероятно, в будущем он получит новое название.

Ниже по течению, у Дьявольской бухты, мы встретили железнодорожных рабочих. Они предупредили нас, что железнодорожный мост находится в полумиле ниже по течению, посередине, и посоветовали быть осторожными. В этот момент мы переключили поиски на правый берег, так как рабочие были в большом количестве на левом берегу. «Стейтлайн Шолс» сохранился, но его очертания и особенности, безусловно, изменились. Мы проплыли через старый порог «Зиг-Заг» и обнаружили железнодорожный мост выше «Двойных Водоворотов». Этот порог также сохранился и, вероятно, сохранит свое название, но его очертания и особенности будут меняться по мере снижения уровня воды.

Мы сошли с реки у Твин Эдди, и нас догнала поисково-спасательная группа, отправленная из округа Митчелл. Они прибыли на одном плоту с четырьмя гребцами и поддержкой сверху с помощью военного вертолета Blackhawk. Они были явно потрясены и попросили у нашей группы прикурить сигарету. Они сказали, что очень рады нас видеть. Они плыли на одной лодке, не проводя разведки, и понимали, что им повезло. Они смогли увидеть, где последние из нашей группы вошли в пороги, и последовали за ними, как могли.

Мы провели разбор полетов и обсудили, чему научились друг у друга во время наших поездок. Мы поговорили о способах улучшения планирования, коммуникации и поиска мест для будущих морских экспедиций. Мы составили список мест, где, по нашему мнению, могла бы пригодиться поисковая группа с собаками-ищейками. Мы передали найденные Элайджей водительские права. После нашего разбора и оценки продуманности нашего подхода они связались со своим диспетчером и сообщили, что ущелье слишком опасно для возвращения без профессионального сопровождения нашей группы опытных гидов из Ноличики. Решение провести разбор здесь было принято намеренно, чтобы мы могли быстро завершить работу и не препятствовать текущим спасательным и поисковым работам. Здесь была сделана групповая фотография.

Отсюда мы проплыли мимо кемпинга Ноличики и курорта USA Raft Resort. Эти объекты сильно пострадали: здания были смыты течением, большие участки земли были вырваны в реку, а на территории образовались огромные песчаные отложения по мере снижения уровня воды. Дороги Джонс-Бранч и Унака-Спрингс были размыты, что значительно затруднило доступ. К счастью, все, кто находился на территории этих двух объектов, были найдены в течение нескольких дней после наводнения.

Пороги «Слайд» и «Колокольчик» были засыпаны большой галечной отмелью, которая теперь направляет течение вправо вдоль берега ниже плота USA Raft. Здесь находится бурный и брызгающий порог, названный «Порог Джека» в честь сына Рика Мюррея, Джека, и острова, ранее известного как «Остров Джека», которого больше не существует. Неожиданная опасность возникла, когда мы вышли из порога и обнаружили свисающую через реку линию электропередачи. Нашей команде пришлось приложить немало усилий, чтобы найти течение над самой нижней частью свисающей линии.

Отсюда мы проехали через череду стоячих волн, пока не нашли место для выхода на берег среди обломков, которые когда-то были зоной отдыха Честоа.

Хотя ураган навсегда изменил наши реки, он не сломил наш дух. Уже через несколько часов после наводнения мы стали свидетелями того, как гребцы объединились и взяли под свою опеку речные общины на юго-востоке. Гребцы создали линии снабжения и обеспечили доступ к этим общинам. Мы проводили проверки состояния здоровья, доставляли припасы пешком. Мы работали рука об руку с местными выжившими и представителями власти. Буквально за одну ночь мы стали уважаемыми и заслуживающими доверия организациями по оказанию помощи. Мы собирали средства, припасы и рабочую силу и помогали стабилизировать ситуацию для людей, мимо которых раньше просто проезжали по пути к месту спуска на воду. Мы запомнили их имена и лица. Мы играли с их детьми и слушали истории их бабушек и дедушек. Мы организовывали распределительные центры, строили стеллажи, расчищали подъездные пути и вместе с местными жителями рубили дрова на зиму. Гребцы сыграли огромную роль в спасательных и восстановительных работах. За это мы должны очень гордиться.

Возвращаясь к сплавам по этим рекам, мы все должны понимать риски, как известные, так и неизвестные. Необходимо продолжать анализ воды и почвы, чтобы определить тенденцию к самоочищению. Всем, кто сплавляется по этим рекам, следует своевременно делать прививки, например, от столбняка и гепатита. Остерегайтесь мусора в воде. Поскольку уровень воды понизился, мы обнаружили, что железнодорожные пути пересекают всю реку как минимум в двух местах на реке Ноличики, что может потребовать переноса лодок по суше. И по мере того, как строительные работы набирают обороты, эти реки будут продолжать меняться. Грузовики с насыпным щебнем, землей и гравием будут перемещать потоки. Уже наблюдается перемещение камней и их оседание на новых местах. К каждой груде валунов следует подходить с предельной осторожностью. О многих опасностях мы узнаем только тогда, когда ничего не подозревающий лодочник столкнется с ними.

На юго-востоке действительно наступила новая эра сплавов и исследований рек. Мы известны во всем мире тем, что у нас живут одни из лучших и самых опытных лодочников. Мы также известны тем, что у нас много бесшабашных групп «забияок», которые больше заинтересованы в покорении сложных порогов и съемке этого, чем в развитии своих базовых навыков сплава и спасения. Нам всем придется улучшить оценку рисков и методы управления рисками. Нам всем нужно будет улучшить разведку и планирование маршрутов, поскольку русла рек продолжают меняться и оседать с каждым разом, когда уровень воды повышается. Это возможность для всех нас попрактиковаться в ведении сложных разговоров с самими собой и своими друзьями о наших навыках, которые являются не только физическими, но и психологическими, требующими здравого суждения и принятия решений. Нам также следует подготовить свой дух к эмоциональному потрясению от потери многих наших любимых мест, уравновешивая его волнением и притяжением этой новой эры исследований и приключений.

Пороги, описанные выше, расположены не по порядку. «On the Rocks» — второй по значимости порог после «Railroad» (здесь он называется «Encess»). «Roostertail» и «Roallercoaster» находятся ниже «Quarter Mile».

Поездка с сотрудниками и друзьями компании American Whitewater после заседания совета директоров в ноябре.

Тони С. на вершине горы Рустертейл

Джон Крейнер готовится к выступлению на On the Rocks

Сегодня я впервые отправился в сплав на байдарке и потерял левую сандалию Chaco синего цвета, мужскую, размер 13, на отметке в четверть мили. Если найдете ее, пожалуйста, оставьте в хостеле или найдите фургон High Mtn Expeditions и бросьте ее туда. Я усвоил урок: всегда нужно закреплять вещи в лодке.

Бревно, находившееся между 3-м и 4-м сбросами, было удалено.

ОБНОВЛЕНИЕ: Дерево было удалено примерно 1 августа. — Дерево перегородило основное русло в пороге Куортермайл между 3-м и 4-м водопадами. Фотография сделана 4 июля 2011 года при расходе воды приблизительно 800 кубических футов в секунду. СЕРЬЕЗНАЯ ОПАСНОСТЬ.