Бартон Крик
2. От Лост-Крик до кольцевой дороги 360 (Остин) (4.5 мили)
| Трудность | II-III+(IV) |
| Длина | 4.6 миль |
| Средний градиент | 19 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Бартон-Крик на пересечении с Loop 360, Остин, Техас. |
| Расход по состоянию на 42 минут | 0 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 25 июня 2019 |
В ручье Бартон-Крик обычно недостаточно воды для сплава, но когда она есть, он образует один из лучших маршрутов III класса сложности в штате Техас, проходящий прямо через сердце Остина. Уровень воды в Бартон-Крик обычно поднимается не так быстро, как в других ручьях этого района, но после сильного дождя он может резко подняться с низкого уровня до бурного за считанные часы. Поскольку ручей не всегда полноводен, на его протяжении часто встречаются деревья и завалы, особенно если он недавно пересох.
Большая часть маршрута включает в себя волновые участки II класса сложности, каменистые участки и небольшие водопады, такие как Скульптурный водопад. Некоторые из этих водопадов пригодны для серфинга при умеренном уровне воды (примерно 500-1200 галлонов). Единственные три опасных порога — это семифутовая плотина, примерно в миле от места спуска на воду; еще одна плотина примерно в 1/4 мили ниже (опасна только при низком уровне воды); и водопад Твин-Фолс, расположенный недалеко от моста Мопак (см. описания ниже).
Обычно места для спуска лодок на воду расположены на Bend of the River Dr., заброшенном низководном переходе рядом с мостом Lost Creek Blvd. Если места заняты, можно припарковаться на одной из близлежащих поперечных улиц. Не паркуйтесь непосредственно на самом низководном переходе. При расходе воды от 3000 до 4000 кубических футов в секунду ручей начнет переливаться через переход. В этом случае полиция перекроет доступ к парковке. Местные жители, похоже, очень поддерживают местных владельцев лодок, и автомобили, как правило, находятся в безопасности.
Автомобили, на которых вы доберетесь до места высадки, можно припарковать у начала тропы Barton Creek Greenbelt рядом с мостом Loop 360, где пересекаются Mopac и шоссе 360. Если парковка у начала тропы закрыта (что иногда случается после сильного дождя), то можно припарковаться на прилегающей грунтовой площадке. Со стороны воды следите за деревянным забором справа от реки сразу после того, как проедете под мостом 360, чтобы не пропустить место высадки. Пройдите по тропе около 300 метров до парковки.
Многие продолжают путь оставшиеся 4 мили и заканчивают поездку в парке Зилкер.
...
(Больше подходит для IV- при расходе ниже 1000 кубических футов в секунду и для IV+ при расходе выше 2000 кубических футов в секунду.) Семифутовая плотина возле Холма Жизни является наиболее опасным элементом на этом участке, создавая очень сильное и потенциально смертельное течение при высоких расходах (несколько тысяч кубических футов в секунду) и опасность зацепа за крюк при низких расходах. Раньше в центре слева был прямой ступенчатый участок через желоб, но он несколько размылся во время наводнения на Хэллоуин 2013 года, поэтому плотина теперь более опасна, чем раньше. Настоятельно рекомендуется разведка или перенос лодки. Прежний ступенчатый участок по-прежнему может привести к прорыву лодки при высоких расходах, и пропуск этого участка (особенно справа) может иметь ужасные последствия. Эту плотину, наряду с другими низконапорными плотинами Центрального Техаса, можно описать при высоком уровне воды как «участок III класса с последствиями V класса». Если вы попадете на этот участок, он будет простым, но вы ни в коем случае не должны его пропустить. Обходной пункт на лодке труднодоступен, а сам желоб не виден сверху. Осмотр берега/обнос лодкой на левом берегу реки.
Предполагается, что пожарный из Остина Роб Хорн получил ранение. утонул в реке, правая часть гидравлической системы Уровень воды составлял 3000-4000 кубических футов в секунду во время наводнения 4 июля 2002 года.
Наводнение на Хэллоуин 2013 года также открыло участок ручья слева от реки, который стал примерно III класса сложности и расширился в результате последующих наводнений, а теперь по нему можно сплавляться при большинстве (разумных) уровней воды выше 400-500 кубических футов в секунду. Для этого требуется пара крутых поворотов вокруг деревьев и буф в конце, чтобы избежать небольшого застойного участка.
Раньше этот водопад был прямым на всех уровнях, но наводнение на Хэллоуин 2013 года, по-видимому, немного изменило его структуру, и при более низких расходах (например, 500-1000 кубических футов в секунду) он теперь образует пару неприятно выглядящих смещенных ям слева и справа от центра. Между этими ямами проходит диагональная полоса шириной в одну лодку, но эта линия также создает условия для еще одной рециркуляции ниже по течению. Левая яма, в частности, находится в узкой выемке, образованной обломками плотины. Не стоит туда заходить. Другие ямки, возможно, не выдержат длинной лодки, особенно если она движется с достаточной скоростью, но они определенно выглядят так, будто могут создать проблемы для фристайла.
На более высоких уровнях (например, 2000 кубических футов в секунду) эти особенности исчезают, и порог снова становится простым, скорее II или II+.
При расходе воды более 400-500 кубических футов в секунду (cfs) сплав по водопаду Твин-Фолс возможен как слева, так и справа от острова. При сплаве слева, при низком и умеренном расходе воды (особенно ниже 1000 cfs), сложная линия водоворота часто загоняет лодочников в замусоренную яму у подножия водопада. Эта яма не раз заставляла опытных лодочников переплывать её. При более высоком расходе воды (например, 2000 cfs) становится легче обойти яму слева.
Проплывание справа от острова возможно при умеренном и высоком уровне воды (обычно около 400-500 кубических футов в секунду или выше). При умеренном уровне воды (ниже 1000 кубических футов в секунду) нужно подплыть как можно ближе к острову, а затем сделать что-то вроде диагонального прыжка справа налево (похожего на спуск по перилам) с валуна в бассейн внизу. При высоком уровне воды движение справа от острова становится прямой линией.
Обход берега/перенос груза через водопад Твин-Фолс на левом берегу реки.
Некоторые яхтсмены используют это место в качестве альтернативного места выхода на этом участке маршрута или альтернативного места спуска на воду на участке ниже него.
Общественная парковка и подъездные пути расположены вдоль поворота под мостом слева от реки. Однако следует отметить, что в этом районе часто происходят кражи из автомобилей. Кроме того, чтобы добраться до реки и обратно, нужно немного пройтись пешком.
16 мая 2016
Проплыли этот маршрут на моей надувной лодке (Intex Seahawk 4) и получили массу удовольствия. Мы обнесли берегом две низководные плотины, но прошли по Sculpture и Twin со скоростью около 200 кубических футов в секунду без проблем. Перевалили через левую сторону Twin и сильно промокли, но лодка справилась на отлично!
