Гваделупе

Доступ к реке для всех желающих осуществляется с левого берега (к северу от моста) на нижнем течении по грунтовой/гравийной дороге, проходящей вдоль полосы отвода шоссе. Также можно оплатить парковку и спуск на воду в кемпинге Бергхайм. В кемпинге также можно взять напрокат каноэ и байдарки, а за дополнительную плату организован трансфер.

Река поворачивает направо, а затем снова налево.

Этот низководный переход может забиваться мусором, и по меньшей мере один человек утонул, застряв в обломках под переходом. Парковки здесь нет.

Доступ к реке осуществляется по правому берегу, имеется асфальтированная парковка и туалеты. В государственном парке также разрешен кемпинг (разбивать палатки вдоль реки запрещено). Для спуска/спуска на воду требуется плата за дневное посещение или пропуск в государственный парк.

Историческая справка: Дэвид Бамбергер, бывший генеральный директор Church's Fried Chicken, владел основным участком земли, который впоследствии стал государственным парком реки Гуадалупе. В начале 70-х годов он согласился продать землю штату по цене значительно ниже рыночной, поскольку понимал необходимость обеспечения общественного доступа к реке вдоль верхнего течения Гуадалупе. Бамбергер также является пионером в области охраны природы, и его ранчо (Selah Bamberger Ranch) в верховьях ручья Миллер-Крик служит образцом как для сохранения дикой природы, так и для сохранения подземных (родниковых) вод в холмистой местности Техаса.

Известно, что по этой реке можно сплавляться при высоком уровне воды, но если место кажется хоть немного опасным, следует обнести его по суше.

Река сужается и при высоком уровне воды образует довольно сильную волновую цепь.

Доступ к мосту закрыт, но общественный доступ к нему возможен чуть ниже по течению, у пристани Николса.

Доступ к реке и парковка расположены слева (в конце Old Spring Branch Rd.). Это популярное место для начала длительных однодневных сплавов до Rebecca Creek Rd. Относительно ровный участок реки от Nichol's Landing до шоссе US 281 также популярен среди любителей сплавов на надувных лодках летом.

Издание Southwest Paddler предупреждает, что автомобили, припаркованные здесь после наступления темноты, будут эвакуированы, но неизвестно, актуальна ли эта информация.

Доступ для публики закрыт, но вы можете воспользоваться услугами одной из компаний, предоставляющих услуги по организации сплавов по реке.

Волнообразный след на правом берегу реки во время высокого уровня воды.

Не очень удобное место для доступа. Чтобы добраться до реки, нужно припарковаться вдоль шоссе и подняться/спуститься по довольно крутому склону.

При малом уровне воды река Мюллер обычно течет справа, требуя небольшого S-образного поворота между деревьями. При уровне воды около 700-800 кубических футов в секунду основной уступ в центре реки становится проходимым. При более высоком уровне воды некоторые участки уступа могут быть довольно опасными для рыбы.

Остров образует небольшой канал II класса сложности слева по течению, который, как правило, не представляет опасности, но иногда поваленные деревья могут создавать препятствия на этом канале — всегда осматривайте его перед тем, как пройти по нему. Остров является популярным местом для обеда во время однодневных поездок.

Водопад Раст-Фоллс образован V-образным известняковым уступом. Типичный маршрут проходит по правому берегу реки, вниз по паре ступенек, направленных к центру реки. При высоком уровне воды (обычно 700-800 кубических футов в секунду и выше) слева открывается прямой маршрут класса II. Центральная линия (V-образный выступ) может приобретать характер класса III, особенно при высоком уровне воды. Вода с обеих сторон водопада стекает в выступ, создавая сложные поперечные течения и водовороты. Течение справа обычно сильнее, поэтому будьте готовы опереться на эту сторону. Отверстие, образованное самим выступом, как правило, не представляет опасности. Если байдарка без гребца провалится в него, лодка может продержаться там несколько секунд, но её быстро вынесет наружу. Лодки, обладающие хоть каким-то поступательным движением, должны пробиться сквозь него. Однако следует отметить, что известен как минимум один случай, когда неопытный каякер, занимавшийся сплавом по бурной воде, застрял на своей лодке боком в V-образном вырезе при малом течении (300-400 кубических футов в секунду) в результате неудачной попытки выполнения буфа.

Река разветвляется на несколько рукавов, огибая пару небольших островов. Будьте особенно внимательны при движении по крайнему левому или правому рукаву, так как они иногда могут быть заблокированы упавшими деревьями и другим мусором.

В 2013 году был завершен новый высокий мост с асфальтированной площадкой для высадки на левом берегу реки, со стороны верхнего течения. Вы можете временно припарковать здесь свой автомобиль, пока высаживаетесь, но не оставляйте его здесь навсегда. Вместо этого припаркуйте его на гравийной площадке вдоль дороги Ребекка-Крик-Роуд, идущей вниз по течению, примерно в 150 метрах вверх по склону от места высадки.

Сразу за мостом находится порог II класса сложности, который при высоком уровне воды (> 1000 кубических футов в секунду) образует красивую волнообразную последовательность. Это последний порог перед тем, как река впадает в озеро Каньон.