Колорадо

Джен, Сэм, Саша и я прошли по круговому маршруту, начав с задней части долины Фейбл, дойдя до слияния рек и вернувшись обратно по тропе Боуди. Я бы не рекомендовал подниматься по тропе Боуди пешком.

Сильный ливень в центре справа. Течение тянет его в этом направлении.

Отчет о походе на каноэ

Обзор:

Четыре каноиста на двух двухместных каноэ прошли каньон Катаракта со скоростью около 6500 кубических футов в секунду от Поташа до Норт-Уоша за 8 дней, с 29 октября по 5 ноября 22 года. У нас было одно каноэ OT Tripper (оснащенное бедренными ремнями и носовыми/кормовыми поплавками) и одно арендованное каноэ OT Discovery (с самодельным центральным поплавком). Никто из нас раньше не сплавлялся по Катаракту, и мы полагались на разведку местности и путеводитель Rivermaps.

Бурная вода: Из примерно 33 порогов между 212 и 196 милями мы осмотрели с берега около 30, перенесли 4 (большие пороги и 16-мильный) и прошли 2 (5-й и 16-мильные). Этот 16-мильный участок занял у нас 3 дня, примерно по 6 часов на воде каждый день, большая часть которых ушла на осмотр. Все наше снаряжение было оборудовано для переворачивания (прикреплено к D-образным кольцам или поперечным балкам). Мы также разместили поплавки в носовой/кормовой части и в центральном люке. Мы ни разу не перевернулись и не затонули, а благодаря системе быстрого спуска и сухим тросам ничто не казалось сложнее, чем порог III категории. Для опытных каноистов, сплавляющихся по бурной воде в дикой местности, это показалось вполне преодолимым в открытых лодках.

Разное: Мы использовали 2 5-галлонные канистры с фильтром Water Wizard, гравитационным фильтром и отбеливателем. Использовали пакеты для сбора отходов, герметичный мешок для человеческих отходов и 5-галлонное ведро. Наличие удобных для переноски сумок было полезным (рюкзаки Watershed, бочка, отсутствие холодильника, небольшой кухонный набор и т. д.). В это время года на открытых лодках были необходимы гидрокостюмы. Использовали набор штифтов, 3 спасательных троса, надувные подушки, малярные стропы и черпаки. Много коряг и небольшой кострище размером 12 x 3 дюйма были удобны в холодные дни.

День за днем:

Дни 1-3 (Поташ —> Испанское дно) Первые 3 ночи мы провели в каньоне Миндер, останавливаясь в кемпингах Little Bridge, Upper Loop и Middle Spanish Bottom. Расстояние между кемпингами и протяженность маршрута показались нам подходящими, что позволяло совершать неспешные утренние прогулки и походы. Мы посетили места с наскальными рисунками, окаменелую древесину и прошли по кольцевому маршруту.

День 4 (Испанское дно —> XY): Первый день сплава по бурной воде стал хорошей разминкой перед этим каньонным сплавом. На большинстве порогов нам удалось найти обходной или сухой маршрут. Мы прошли порог 5 RR. По ощущениям, это был первый более крупный порог без сухого маршрута, и прохождение было простым.

День 5 (XY —> Колб): Долгий день на воде, переправы на лодках, разведка 14 участков. На участках длиной в милю впервые не было отличных мест для спасательных работ. Порог 15 (опрокидывание) прошел от центра к правому берегу, попав в водоворот RR, подальше от стогов сена. Примерно на пороге 16 мы попытались пройти по RRL. Лодка ненадолго застряла между камнями, но ее быстро оттолкнуло. Никакой потери снаряжения или более серьезных проблем не было. Вторая лодка в итоге перенесла лодку через этот участок. Мы перенесли лодки через Большой водопад 1 RR и BD2 RL. На обоих участках были линии, которые, возможно, уже были проложены, но мы были близки к закату и хотели действовать осторожно. Спустили лодку на воду после того, как BD2 оказался неспокойным, и оба переноса проходили по каменистой местности. Быстро разбили лагерь в Колбе, так как солнце садилось и начинался дождь.

День 6 (Колб —> Гипсум): День начался с переноса лодки по волоку около BD3. Чисто и легко идти. Пороги по-прежнему требовали быстрой разведки, а Уотерхол (29) оказался немного сложнее, так как не было возможности проскочить мимо. Обе лодки набрали воды, но смогли пройти основной маршрут L к центру. Порог 197.8 (30) также был тщательно осмотрен. В итоге мы оказались на обратном пути, попав в бурлящий водоворот. 30 был последним настоящим порогом. Разбили лагерь ниже Гипсума на большом (без ила) пляже, ниже всех порогов. Всю ночь шел дождь.

День 7-8 (Гипсум —> Милли Крэг —> Норт-Уош): Последние 2 дня были холодными, ночи опускались до -4°C. Прошли пешком по Дарк-Каньон. При необходимости можно было бы проплыть весь этот участок на байдарках за один день, но зачем покидать каньон? Другие варианты для кемпинга казались вполне приемлемыми, с небольшими песчаными отмелями. Ил был минимальным по сравнению с Гранд-Каньоном. Норт-Уош нам подошел, даже несмотря на крутой подъем.

Надеюсь, это поможет будущим любителям гребли на каноэ!

Изменения в месте высадки в каньоне Катаракта на RRFW Riverwire

22 июня 2022

В течение недели, начавшейся 20 июня 2022 года, примерно 4,5 метра (15 футов) пандуса для спуска лодок на воду North Wash Takeout было смыто рекой Колорадо. Этот пандус используется сплавщиками по реке в конце их речных путешествий через каньон Катаракта.

Пандус North Wash и без того был печально известен своим 45-градусным уклоном. Теперь же у самой кромки воды образовался семифутовый обрыв.

Река Колорадо протекает мимо места расположения пандуса с высокой скоростью, и в непосредственной близости от него, как выше, так и ниже по течению, ожидается дополнительная эрозия берегов.

Подъездная дорога к северному ручью, верхняя и нижняя парковки, а также нижняя кольцевая дорога не пострадали от эрозии берегов реки.

Сплавщики по реке до сих пор используют место высадки, разбирая свои плоты чуть ниже по течению от активно размываемой зоны причала и перенося свое снаряжение по частям на 100 метров вверх по склону холма непосредственно ниже по течению от ныне неработающего причала.

Используя 100-метровый стальной трос, некоторые группы поднимают свои плоты по склону холма на катках. Следующая точка высадки ниже по течению и через водохранилище находится в Буллфроге, и это добавляет еще 48 километра пути. Некоторые крупные частные туристические компании используют моторные лодки и 36-метровые моторные лодки, чтобы добраться до пристани Буллфрог.

В своем еженедельном отчете о низком уровне воды от 24 июня 2022 года администрация Национальной зоны отдыха Глен-Каньон упомянула «примитивный» пункт высадки в Северном ручье, отметив: «Людям, сплавляющимся по реке, следует помнить, что это место нестабильно и необходимо соблюдать осторожность».

Нам очень понравилось это шестидневное путешествие от лодочной пристани Поташ до лодочной пристани Норт-Уош. Расход воды в каньоне Катарак составлял приблизительно 5000 кубических футов в секунду. Первые три дня мы плыли по каньону Миндер реки Колорадо с использованием мотора. Третью ночь мы провели на Нижнем Красном озере на левом берегу реки, а на следующее утро проплыли по порогу Браун-Бетти (он же порог 1) до пляжа на правом берегу, который послужил хорошей отправной точкой для подъема к «Кукольному домику». После обеда у «Кукольного домика» на четвертый день мы прошли пороги 2-9, разбили лагерь в Верхнем каньоне X/Y и вечером с удовольствием покатались на каяках по порогу 10. На пятый день мы прошли порог 10, включая порог Гипсум-Каньон, последний открытый порог на уровне воды в водохранилище, который мы преодолели, а затем продолжили сплав до лагеря ниже реки Клируотер. Наш обед в тот день был на вершине Большого водопада 3 на правом берегу реки. Рафты двигались по левой линии, но каякеры нашли несколько вариантов на пороге Big Drop 3, некоторые использовали правую линию, а другие — левую. При расходе воды 5000 кубических футов в секунду это единственный порог, который я бы отнёс к IV классу, в то время как большинство других порогов относятся к III классу. Уровень воды в водохранилище составлял приблизительно 3545 футов (на 155 футов ниже максимального уровня в 3700 футов), и бурный поток продолжался до самого порога Gypsum Canyon Rapid. На шестой день мы проехали на моторе около 23 миль от Clearwater Canyon до лодочной пристани North Wash Boat Ramp за 4 часа, прибыв туда рано днем. У импровизированной лодочной пристани, расположенной чуть ниже по течению от слияния с Dirty Devil на правом берегу реки, было течение; подъем к парковке был крутым.

Проплыли по этой реке с 9 по 12 сентября 2021 года. Уровень воды во время сплава составлял около 3500 литров. Такой уровень воды отлично подходит для лодок-дач и небольших судов. Прекрасно подходит для начинающих практически на любом типе плавсредств. При таком уровне воды это река III класса сложности, повсюду много интересных ям, которые можно проделать на больших лодках. На третьем перепаде глубины много камней в середине русла, поэтому держитесь от них подальше. Если вы сплавляетесь на большой лодке, как я, расположите её кормой к берегу, чуть дальше середины русла, по направлению к Большому Моссу, а затем развернитесь в язык реки справа от Большого Мосса. Держитесь крепче, чтобы преодолеть несколько больших ям. На байдарках сплав кажется лёгким до бокового порога в конце, который для рафтов не проблема. Использовали 4-сильный подвесной мотор Mercury и израсходовали всего 2.5 галлона бензина, держа его чуть выше холостого хода, чтобы можно было разговаривать. В среднем мы двигались со скоростью 4.5 миль в час на моторе. Совершили пешие прогулки к окаменевшему дереву, а на месте высадки есть потрясающая скальная доска для прыжков в воду с глубокой водой под ней. Лучшее место на реке. Подъем по ущелью Гуснек — это здорово, особенно потому что это быстрее, чем ехать на моторе, а в конце подъема есть отличное место, чтобы прыгнуть со скалы, ожидая плот. Мы разбили лагерь на верхних уступах Латроп, и это было замечательно: все лодки могли подплыть к скалам и пришвартоваться. Второй день мы провели в лагере на верхних испанских низинах, и это было хорошо, там легко поместилась группа из 50 человек, было легко добраться, садиться и выходить из лодки, а также был хороший песчаный пляж. Третий день был трудным, так как сначала мы попробовали сплав по Нью-Фейс-Рокфолл, и это было ужасно, поэтому мы перебрались на Фаллен-Слэб. Там было немного лучше, поэтому мы разделили нашу группу, так как она была небольшой даже при низком уровне воды, и отправили следующую группу вниз по течению в лагерь 187.4 (сейчас его почти нет). На самом деле, они туда так и не добрались. В миле от лагеря было безымянное место с небольшим пляжем, но огромная, свободная от растительности территория над небольшим пляжем, которая могла вместить большую группу. Даже не думайте о каньоне Коув, его там нет даже при нынешнем низком уровне воды. Рок-Фолл был, но небольшой. Лагеря в Темном каньоне не существует, но если вы вытащите лодку прямо на дно ручья, там почти нет глины, поэтому подъем по каньону станет намного приятнее без всей этой глины.

Мы совершили сплав с 18 по 21 сентября. Старт был в 9 утра 18 сентября. У нас было 24 человека и 8 лодок (два небольших надувных катамарана, два 16-футовых катамарана и 4 15-футовых лодки с веслами). У нас было два мотора Mercury мощностью 4 л.с. На 95 миль (с одним мотором) мы израсходовали 3.5 галлона бензина. На участке реки Колорадо от места спуска в Поташе до слияния мы двигались со средней скоростью 4 мили в час. Уровень воды в Колорадо составлял около 2400. От слияния, когда уровень воды поднялся примерно до 5000, мы двигались со средней скоростью 5.5 миль в час на спокойных участках. Мы преодолевали пороги на веслах. Пороги на этом уровне были только III класса сложности, за исключением Big Drop III, который был IV класса. Остальные были просто невероятно интересными. Стоит отметить, что с момента написания путеводителей много лет назад образовалось гораздо больше хороших порогов, поскольку уровень воды в озере Пауэлл оставался стабильно низким, а ил вымывался из русла. Все дополнительные пороги на этом уровне были III класса сложности, с интересными ямами и волновыми цепями. Повсюду много хороших мест для кемпинга. Мы разбили лагерь сразу после порога Big Drop III на безымянном пляже и выбрались оттуда к 3:4 следующего дня. Такой поход требует много долгих дней в пути на моторе, и лучше совершать его в течение 4 или 5 дней, так как в трехдневном походе с низким уровнем воды времени на пешие прогулки по окрестностям мало. Самый важный фактор при планировании времени — это скорость течения, а не мощность мотора. Кажется, каждый раз, когда я сплавляюсь по Катаракта-Каньону, ветер всегда сильный прямо в месте слияния рек. Можно было бы подумать, что при таком количестве людей, сплавляющихся по Катаракта-Каньону, у них будет хорошее место для высадки, но нет, оно действительно ужасно. Просто будьте готовы тащить свое снаряжение в гору или вам понадобится настоящий полноприводный автомобиль, чтобы подняться по рыхлому грунтовому склону.

Вид вверх по течению в сторону каньона Катаракта с моста через реку Колорадо.

02.02.2005 Текущее снижение уровня воды в озере Пауэлл изменило нижний участок реки. Ниже порога Империал (последний порог) есть несколько небольших перекатов. Течение в нижнем участке быстрое, и сплав до места высадки не составит труда.

Хорошие места для кемпинга можно найти от Империал до левого берега реки возле каньона Гипсум. Ниже по течению их очень мало. Места для кемпинга в районе Испанской низины еще более ограничены из-за грязи и эрозии песчаных пляжей.

Место высадки — грунтовая дорога, отходящая от шоссе 95, к югу от смотровой площадки Хайт. Оно расположено чуть ниже по течению от слияния с рекой Дирти-Дьявол, и его легко пропустить. Доступ к реке очень крутой, покрытый рыхлыми камнями и землей, что препятствует спуску прицепа к реке. Все рафты необходимо поднимать по течению на первые 10 метра.

Как всегда, высокий уровень воды может изменить этот маршрут и еще больше ограничить доступ.