Детеныш Бег
Мост через шоссе № 29 ведет к Комптон-роуд.
| Трудность | I-III |
| Длина | 3.9 миль |
| Средний градиент | 17 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Брод-Ран, недалеко от Лисбурга, штат Вирджиния. |
| Расход по состоянию на 29 минут | 1.98 ftниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 16 марта 2026 |
Резюме:
Это типичный пригородный ручей, протекающий через короткое, но живописное ущелье, окруженное таунхаусами. На первых 1,5 милях встречаются пороги III класса сложности, затем сложность порогов снижается. Вода обычно коричневая из-за городских стоков и ила, оставшегося после застройки Северной Вирджинии. Можно совершить несколько сплавов, используя временную остановку на отметке 2 мили. Первые несколько порогов можно осмотреть, спустившись к ручью пешком от соседнего комплекса таунхаусов на восточной стороне ручья.
Доступ:
Чтобы попасть на место спуска лодок, выгрузите их на стороне моста, расположенной ниже по течению, и припаркуйтесь на подъездной дороге с северо-восточной стороны моста через ручей Каб-Ран на шоссе 29 (следите за зоной, где парковка запрещена). Место высадки — мост на Комптон-роуд. До Комптон-роуд можно добраться, проехав одну милю на запад по шоссе 29 и повернув налево на Булл-Ран Пост Офис Роуд. Проехав еще 1.1 мили, поверните налево на Комптон-роуд. Менее чем через 2 мили вы доберетесь до моста через ручей Каб-Ран. Припаркуйтесь на стороне, расположенной выше по течению, напротив водоочистной станции. Более длинный маршрут протяженностью 3.5 мили можно пройти, доплыв до слияния с ручьем Булл-Ран, а затем до места высадки на шоссе 28.
Пороги:
Чуть ниже места спуска на воду вы столкнетесь с порогами II класса сложности, за которыми последует более крутой слалом по каменистым участкам с хорошим входом слева по центру. Следующий порог представляет собой два уступа, образующих порог III класса сложности. В одном из проходов между этими уступами часто встречаются бревна. Проплывите следующий порог в самом левом углу. Чуть ниже брод по велосипедной дорожке отмечает конец порогов, которые можно осмотреть, и местоположение небольшого ручья, впадающего в реку слева. Вы можете пройти по тропе и спуститься по ручью Биг Роки Ран, чтобы немного, но весело потренироваться в преодолении микроручьев III класса сложности. (Этот небольшой ручей будет мутным до глубины примерно 3 см. Обратите внимание, что в водосборном бассейне ручья находится очистное сооружение.) Несколько порогов II класса сложности ведут к финальному порогу — крутому слаломному участку II+ класса сложности, перемежающемуся стоячими волнами. После этого вас ждут несколько галечных отмелей и течение до самого финиша.
...Место спуска лодок на воду: мост US 29 через ручей Каб-Ран. Чтобы попасть к месту спуска, выгрузите лодки на стороне моста, расположенной ниже по течению, и припаркуйтесь на подъездной дороге с северо-восточной стороны моста через Каб-Ран на шоссе 29 (следите за зоной, где парковка запрещена).
Высадка у моста на Комптон-роуд. До Комптон-роуд можно добраться, проехав одну милю на запад по шоссе 29 и повернув налево на Булл-Ран-Пост-Офис-роуд. Проехав еще 1.1 мили, поверните налево на Комптон-роуд. Менее чем через 2 мили вы доедете до моста через ручей Каб-Ран. Припаркуйтесь на стороне, обращенной к течению, напротив водоочистной станции.
Более длинный маршрут протяженностью 3.5 мили можно пройти на байдарке до слияния с ручьем Булл-Ран, а затем до моста на шоссе № 28.
17 Апрель, 2011
В настоящее время есть два моста через трубу, которые обязательно нужно осмотреть перед началом забега. Первый находится чуть ниже моста через шоссе 29, а второй — у пешеходного перехода рядом с трассой Big Rocky Run. Я нашел ссылку, в которой описывается, что именно там ведется. Посмотрите:
http://www.fairfaxunderground.com/forum/read/2/432493/432508.html
Я не уверен, будут ли демонтировать трубопроводные мосты, но завершение строительства запланировано на осень 2011 года.
10 Марта, 2011
На пересечении с Комптон-роуд и Каб-Ран есть настоящий измерительный прибор, показания которого можно снять. http://www.owml.vt.edu/owmlgis/index.asp (Войдите как гость/гость) и нажмите на станцию ST50. Те, кто знаком с этим участком, смогут определить точный уровень — похоже, обычно он примерно на 30 см ниже, чем на измерительном пункте Брод-Ран, хотя 7 марта 2011 года он достиг пика в 3,6 метра (!) и 4400 кубических футов в секунду.
14 октября, 2010
Несколько слов о водомерных станциях. Хотя показания водомерной станции на Брод-Ран дают неплохие результаты, я думаю, что, изучая сайт Геологической службы США, нашел более точную станцию: это станция на Флэтлик-Бранч выше Фрог-Бранч в Шантильи, штат Вирджиния... которая, как оказалось, является притоком, впадающим в Каб-Ран примерно в миле выше стандартного маршрута для сплава по бурной воде (проверьте карту сайта, чтобы убедиться).
Сейчас, при выпадении примерно 3/4 фута осадков в этом районе, показания датчика составляют около 60 кубических футов в секунду и 1.6 фута... Не уверен, какие показания у датчика на мосту Каб-Ран, но сомневаюсь, что он уже работает. Если бы люди опубликовали данные о расходе воды на мосту и показания этого датчика, я думаю, мы могли бы получить надежную корреляцию.
http://waterdata.usgs.gov/va/nwis/uv/?site\_no=01656903&agency\_cd=USGS
17 Апрель, 2010
На втором пешеходном переходе через ручей Каб-Ран, чуть выше слияния с ручьем Биг-Роки-Ран, через него натянута временная канализационная труба. При определенном уровне воды она образует смертельно опасный фильтр. Представьте себе круглую трубу, под которой вода течет, образуя решетку из бетонных ступенек.
17 Апрель, 2010
На втором пешеходном переходе через ручей Каб-Ран, чуть выше слияния с ручьем Биг-Роки-Ран, через него натянута временная канализационная труба. При определенном уровне воды она образует смертельно опасный фильтр. Представьте себе круглую трубу, под которой вода течет, образуя решетку из бетонных ступенек.
сентябрь 27, 2009
Сегодня сплавлялся по ручью при нулевом уровне воды по мостовому измерителю... ниже этого уровня воды не хотелось бы, и вода немного скребла. Бревно на повороте все еще на месте, хотя его нижняя часть находилась на уровне реки... когда я сплавлялся по ручью в июне (примерно при 60 см по мостовому измерителю), я не заметил бревна, поэтому предполагаю, что оно было под водой.
Измерительный прибор на озере Брод-Ран показывал 250 кубических футов в секунду, или 4.5 фута, и как раз достиг пика, когда мы спустили воду на воду... так что, вероятно, можно спуститься немного ниже 5 футов.
4 мая 2009
Уровень воды 6.5 футов — хороший уровень для сплава. Примерно в 1/2 мили после места спуска на воду у моста на шоссе 29 по всему ручью тянется одно довольно большое дерево-заграждение. Оно находится сразу за поворотом ручья. На этом уровне оно было всего на 1,5 фута выше уровня воды. Обезопасьте это место и спустите лодку сразу после бревна, и дальше сплав будет спокойным. Также сплавлялись по ручью Биг Роки Ран, там тоже есть одно довольно большое дерево-заграждение, но под ним было достаточно места, чтобы проскользнуть, основной участок был ровным. После слияния двух ручьев сместитесь вправо, слева будет большая куча мусора, которая может представлять опасность зацепа. Отличный день для сплава по ручью!