Милл-Крик (племя Шенандоа)

Это фактически два отдельных участка. Первые 6.6 мили относятся не выше II класса сложности. Я проплыл этот участок только немного выше Ринкертона, после притока воды из Крукд-Ран, где ручей примыкает к трассе Va. 263 на протяжении последних 2 миль. Чуть выше Ринкертона есть несколько небольших уступов II класса сложности, а затем ничего выше I класса, но с хорошим течением из-за уклона. Пейзажи относительно скудные, потому что вы находитесь рядом с дорогой. Пейзажи должны быть лучше выше по течению, и уклон, как и пороги, похожи (по словам Корбетта); однако, скорее всего, там будут заборы и поваленные деревья. Этот участок заканчивается, когда вы видите I-81, а линия горизонта исчезает. Вы легко можете подняться к трассе Va. 263 и припарковаться на ее обочине.

Затем следует финальный спуск по ручью Милл-Крик к Северному рукаву. Он начинается с порога Милл-Рапид III класса сложности — длинного, широкого, покатого уступа с несколькими ступенями и множеством возможных маршрутов, требующего гораздо больше воды, чем выше. Вы можете остановиться с любой стороны, чтобы разведать местность и выбрать свой путь. На заключительном участке большая часть воды уходит влево. После того, как вы пройдете под автомагистралью I-81, перекаты быстро вынесут вас к следующей линии горизонта, где почти вся вода уходит влево. Держитесь правее, а затем высадитесь на скальный уступ посередине. Это чрезвычайно опасный спуск высотой около 15 метров, как минимум 5.0-го класса сложности, через расщелину шириной от 6 до 8 метра в скале, со сложным входом, подмытым левым берегом, большим подушкой посередине, гидравлическим препятствием и т. д. Перенесите лодку через скальный уступ. Немного ниже остановитесь слева, чтобы разведать следующий спуск (и для безопасности и эффективности — следующий за ним). Большая часть воды уходит влево, через диагональный уступ (IV класс сложности), с сильным гидродинамическим течением в самом левом углу (где течение будет пытаться вас снести), по-видимому, результатом взрывных работ при прокладке трубопровода. Этого гидродинамического течения может быть трудно избежать даже при низком уровне воды. Многие гребцы предпочтут

...