Рассел Форк

Место спуска на воду - Garden Hole Road (Breaks Park), Вирджиния

Когда вы осмотрите порог, вы увидите 3-метровый обрыв, который приземляется перед камнем размером с Volkswagen Beetle. Там два канала: один слева, который проходит под большим наклонным камнем, и один справа. Спускаясь с большого обрыва, вам нужно находиться правее центра, чтобы вас отнесло вправо от камня. Ключевой момент здесь — находиться достаточно далеко вправо, но не настолько, чтобы попасть в микроводоворот и вас занесло обратно в яму. Я это делал, и это совсем не весело.

Первый порог. Порог IV/V класса сложности с подмытым участком VI класса сложности. *****Первый порог радикально изменился с сезона 2005 года. Образовалась яма, которая ведет прямо в трещину. ОСМОТРИТЕ ЭТОТ ПОБЕГ. Традиционный маршрут спуска теперь ОЧЕНЬ ОПАСНЫЙ. Спасательный круг — это спуститься по левому берегу реки в большой левый водоворот перед трещиной. Если вы уверены в своих навыках переправы, то переправа через узкий проход — предпочтительный местный маршрут. ****** Есть 2 маршрута: основной и пожарный. Оба начинаются от правого водоворота реки. Основной маршрут — переправа слева от центра, а затем движение обратно вправо так, чтобы зацепить край веерного камня (Огромный Петушиный хвост). Пожарный проход — это узкий проход справа, он проще основного, но так же опасен, если вы допустите ошибку. Вам нужно дождаться, пока прилив воды не поднимется над полузатопленным камнем на крайнем правом берегу реки. Когда это произойдёт, выкладывайтесь на полную и гребите изо всех сил, чтобы соскользнуть на камень и вниз по склону. Если вы допустите ошибку, вы соскользнёте по диагонали к веерному камню и, вполне возможно, под «кулачный» камень. Мой предпочтительный маршрут — это обнос по сухому участку на левом берегу реки. Это гораздо проще, чем кажется, и единственная сложность — пройти за «кулачный» камень. Если вы начнёте идти пешком, когда первый участник вашей группы начнёт спускаться по порогу, вы, вероятно, сможете вернуться в реку чуть ниже «кулачного» камня к тому времени, как последний участник пройдёт порог.

Первый спуск — это движение справа налево, прорыв через мощную яму. Если вы перевернетесь, перед остальной частью порога будет небольшой восстановительный бассейн. Основная линия — это, по сути, преодоление нескольких 5-6-футовых волн по центру реки. Если вы будете следовать этой линии, вы окажетесь слева от огромного подмытого валуна. Как только вы доберетесь до этого камня, либо резко поверните налево, либо развернитесь и переправьтесь на левый берег. В камне есть две ямы; левая яма чистая, а правая обычно заполнена деревьями и осями грузовиков. Этот порог очень напоминает мне «Камень кораблекрушения» на реке Гаули, только участки выше по течению значительно сложнее.

На первом спуске слева от центра вы увидите бугор. Гребите на полной скорости вниз по бугорку, держа лодку прямо. Левая сторона заманчива, но там яма гораздо хуже. Как только вы промчитесь сквозь яму (опасно липкую), поверните налево и попадите в водоворот.

После прохождения первого водопада вы идеально подготовлены ко второму, если хотите обойти первую заводь. Второй водопад — это настоящий «кошачий кот», большой спуск, который уходит влево от реки в пару больших ям. Выровняйтесь левее центра, с левым углом лодки, и проплывите через него. Поймайте заводь на левом берегу реки и выровняйтесь для третьего водопада.

Третий спуск на самом деле состоит из двух меньших спусков: спуска высотой 90 см с необычной, мощной дырой и спуска снизу высотой 1,8-2,4 метра с глубокой, мощной дырой. На третьем спуске есть 3 варианта.

(1) Вы можете незаметно выбраться из водоворота... просто следуйте за водой глубиной 3 или 4 фута, текущей примерно на 15 футов от левого берега.

(2) Стандартная траектория заключается в том, чтобы выехать из водоворота, а затем медленно вернуться влево, так чтобы, преодолев третий спуск, вы фактически сошли с него в самой высокой точке (он фактически превращается в одиночный спуск высотой 10 дюймов) и попали в бассейн.

(3) Мой наименее любимый вариант. Можно резко стартовать и плыть вправо, развернуться и спуститься вниз по обоим водопадам под углом влево. Поддерживайте высокую скорость при прохождении этих отверстий, потому что если вас зацепит верхнее отверстие, это вас разобьет, а нижний водопад мелкий. Моему другу пришлось наложить около дюжины швов над глазом после того, как он спустился вниз вверх ногами.

КОММЕНТАРИЙ ХРАНИТЕЛЯ РЕКИ: Те, кто живет на этой реке и сплавляется по ней на всех уровнях, в целом согласны с тем, что тройной порог — самый опасный порог на реке Рассел-Форк. Это не значит, что он самый опасный, просто тот, который доставит вам самые сильные удары, если настанет ваша очередь. В зависимости от уровня, все три порога приобретают крайне неприятные черты. Это уже четвертый опасный порог на реке Рассел-Форк. Обратите внимание, что на ВСЕХ уровнях правая сторона первого порога — это «безопасная яма». На уровнях выше 700 метров левая сторона тоже, но, по крайней мере, слева кто-то может подтянуть вас веревкой. Убедитесь, что вы проходите бугр под хорошим углом и преодолеваете гидравлический поток, держа нос лодки высоко.

Тот, кто называет второй спуск «кошечкой», просто ненормальный, хотя 800-1000 (спуск с высоты) обычно самые лёгкие. Ниже 700 или около того, огромный вихревой след посередине отправит вас в нижнюю яму под безумными углами. Если застрянете, ЕДИНСТВЕННЫЙ выход из ямы — это сразу на третий спуск. Однажды вы его пройдёте, и запомните надолго. Третий спуск, хоть и некрасивый, — самый лёгкий для прохождения выше 300-400. Линия ниже 300 ОЧЕНЬ интересная: по сути, это жёсткий перелёт справа налево через шельф, буф/скольжение в трещину, перелёт в «унитазную чашу» перед скалой «клык», а затем спуск в нижнюю яму. 30-40% трасс — гарантированный обвал, но, по крайней мере, можно перевернуться в нижнем водовороте (если до него доберётесь). sjr

Теперь всё хорошо — самое страшное позади. Если посмотреть на Эль-Хорендо, он очень похож на Океану, оба выглядят вдвое страшнее, чем есть на самом деле. В основном я делаю так: незаметно спускаюсь в микроводовороты на левом берегу реки. Отсюда я просто переплываю через край первого водопада, целясь в диагональную яму посередине реки. Можно либо (1) развернуться, проплыв диагональную яму, и спрыгнуть с водопада, либо, как предпочитаю я, (2) переплыть через него и попасть в правый водоворот. Оттуда можно расслабиться, осмотреть окрестности и найти место для спуска на воду примерно в 5 метрах от берега. Съезжайте с левой стороны от места спуска, держа лодку под углом влево. Как только вы попадёте в яму внизу, вы сможете легко проскочить сквозь неё, если у вас есть некоторый угол наклона. Сделайте пару гребков, чтобы вытащить себя из ущелья и сместиться влево, чтобы избежать неприятного маленького уступа справа.

******ОБНОВЛЕНИЕ****** Увеличение движения камней в больших валунах, окружающих основную линию, привело к усилению утечки воды из основной линии... по сути, она стала более разреженной и намного мельче, чем в предыдущие разгрузки. Центральная линия сейчас довольно опасна, держитесь прямо!***** Я бы оценил Box Move как IV класс сложности, а Race Line — как V. Я никогда не проходил Race Line, поэтому не буду пытаться его описать. В основном, Box Move заключается в том, чтобы выехать из правого водоворота реки и сделать буф с некоторым углом наклона лодки влево. При приземлении упритесь, сделайте переворот или что-то еще, прежде чем вас прижмет к большому, слегка подмытому камню справа. Избегайте прижиматься к нему. Это странный камень, потому что к нему легко прижаться, и как только вы перевернетесь, вы просто застрянете там, и, кажется, вас никогда не снесет вниз по течению, чтобы вы могли перевернуться. Box очень мелкий, и плавать там немного больно. Поверьте, я плавал в Box больше, чем где-либо еще на реке.

Место высадки/посадки: доступ к реке в парке Брейкс, штат Кентукки.