Коулитц

Замечательный короткий сплав продолжительностью час и 15 минут от Ла-Вис-Вис до окрестностей Паквуда (мы вышли на берег примерно в миле выше моста, у частного дома). В целом, участок каньона был невероятно красивым, лишь один небольшой волок примерно через 5 минут после начала сплава. Смотрите фотографии. Небольшие волны 2-го класса сложности и участки с галечными отмелями сделали путешествие интересным, но не слишком захватывающим. С удовольствием повторили бы этот сплав, особенно если бы были условия для катания в горах!

14-футовый плот для весел

**На местах спуска и выхода на воду лодок нет причалов.**

Обнаружив, что лодочных причалов нет, мы спустили лодку на воду с места для кемпинга, где нужно было перенести её на расстояние 40 футов. Этот участок реки прекрасен, но будьте готовы к тому, что на воде будет много коряг. Вода имеет глубокий изумрудный цвет, а водосборный бассейн красив и открывает великолепные виды на горы. На первых нескольких милях встречаются несколько бурных порогов, а затем река превращается в извилистый сплав по разветвлённым руслам. Место высадки — общедоступный пункт чуть выше моста Скейт-Крик в Паквуде. Парковка находится на значительном расстоянии от реки, через неё перекинут деревянный мост для переноски лодки. Наша команда из четырёх человек справилась без проблем, но вдвоем это было бы практически невозможно.

Мы сплавились на двух надувных лодках по реке Каулитц. Уровень воды был довольно низким, и во многих местах река была мелкой, но не настолько, чтобы нам пришлось покидать лодки. Было несколько моментов, когда мы задевали дно, но этого никогда не было достаточно, чтобы полностью остановиться. Я бы не стал сплавляться по этой реке при уровне воды ниже 900 кубических футов в секунду. Большинство порогов находятся на первых нескольких милях от кемпинга Wis Wis. При высоком уровне воды они могут показаться более сложными, но при низком уровне воды они вполне подходят для новичков. Только один порог, как мне показалось, заслуживает присвоения этому участку 3-го класса сложности на сайте American Whitewater. Тем не менее, мы смогли пройти по нему по легкому маршруту. В целом, этот сплав показался нам гораздо ближе к 2-му классу, чем к 3-му. Красота в начальной части каньона была захватывающей. Глубокие синие и бирюзовые омуты на фоне высоких скальных пород выглядели потрясающе. Илистые русла поймы создавали ощущение масштаба ландшафта. Действительно красивое место.

Как только вы вышли из уединенного участка в первые пару миль и оказались на более широкой пойме, река разветвилась. Мы смогли прочитать и пройти весь этот отрезок. Было много галечных отмелей, где можно было остановиться, если нужно было разведать местность. Мы встретили одно широкое бревно в точке с координатами 46.64140, -121.63734. Часть реки протекает через затор справа, но к затору можно подойти, когда образуется хорошая заводь. На соседнем повороте налево мы увидели это широкое бревно. Здесь легко выйти из лодки и использовать галечную отмель, чтобы обойти бревно и спустить лодку на другой стороне. Остальная часть пути была легко проходимой, и можно было выбрать подходящие ответвления. Высадка была легкой: рядом с парковкой, расположенной рядом с рекомендуемым местом для остановки, была галечная отмель. Там есть удобная парковка для дневного отдыха, где можно оставить машину.

Мы воспользовались услугой переброски велосипедов, так как кемпинг La Wis Wis был закрыт на год. На обочине рядом с въездом много знаков, запрещающих парковку, поэтому места для парковки машины не очень много. Был праздник, поэтому мы не встретили никаких рабочих или строительных бригад. Тем не менее, оставить велосипед у места спуска на воду было проще, чем машину. Поэтому мы спустили лодки в кемпинге, один из нас отвёз машину к месту высадки, припарковал её там, вернулся на велосипедах по шоссе 12 и оставил велосипед возле места спуска на воду.

Я решил отправиться в это путешествие, так как после многих лет работы пассажиром на бурной воде я впервые управлял 12-футовым катамараном. Другая лодка в нашей группе была 14-футовой самоотливной. Мы хотели спокойного однодневного сплава с небольшим количеством бурной воды и видами на горную реку. Большая часть бурной воды находилась в пределах первых нескольких миль от места спуска на воду, и сплав проходил по красивым покрытым мхом горным каньонам с лесом наверху. Было два порога II класса сложности, а затем еще один II+, представлявший собой череду волн после спуска на левом берегу, которые обрушивались со стены каньона, когда река поворачивала направо. Над этим порогом было хорошее место для разведки, и были некоторые альтернативные маршруты, хотя и каменистые. В ледниковой долине были мелководные участки, но было много извилистых развилок на выбор. Мы вышли на берег у моста в Паквуде на левом берегу. Когда мост был виден, мы оказались на правом берегу и наткнулись на застойную зону в медленном течении с легким местом для сплава выше. Нам пришлось обнести лодку по суше, что было неплохо для однодневной поездки. Чтобы добраться до пляжа в месте высадки, нужно было выйти из лодок и выстроить их в линию на мелководье.

На месте спуска на воду нам пришлось пройти через кемпинг в Ла-Вис-Вис, что, если бы мы не нашли свободный лагерь, через который можно было бы пройти, стало бы проблемой. Хозяин кемпинга сказал, что петли А и D находятся рядом с рекой. Нам пришлось переносить лодки и снаряжение через бревно и обходить его. К счастью, мы нашли заводь и хороший пляж для спуска на воду.

Высадка была неприятной. На реке ведутся интересные реставрационные работы, поэтому лодочного причала нет. До парковки нужно идти пешком по каменистому песчаному пляжу и через узкий деревянный мост.

Мой более опытный спутник и другой капитан лодки сказали, что им очень понравился сплав, хотя он был довольно спокойным, так как все же требовал некоторого технического маневрирования, и у пассажиров была хорошая возможность поучаствовать в гребле. На плоту я бы, наверное, не хотел плыть со скоростью менее 2000 кубических футов в секунду. Похоже, для небольших судов это было бы действительно весело. Холодная вода!

24 июля сплавлялись по реке, расход воды составлял около 900 кубических футов в секунду. Во многих местах дно было каменистым, приходилось обходить завалы из бревен и было мало воды. Довольно приятный участок реки. Мы спустили лодку на воду ниже кемпинга La Wis Wis и проплыли весь путь до лодочной пристани Cowlitz Falls, совершив многодневное путешествие. Место высадки в Паквуде выглядело доступным, хотя я проплыл прямо мимо него.

Мы совершили этот заплыв 26 июля 2020 года при расходе воды около 850 кубических футов в секунду, с одной жесткокорпусной лодкой и одной надувной. Нам несколько раз приходилось затаскивать лодки в залив на участке с разветвленной речкой, как из-за мелководья, так и из-за завалов из дерева и препятствий. Если вы не видите, что происходит за поворотом, пожалуйста, остановитесь и проверьте. Но это того стоило: великолепная чистая вода наверху, невероятные притоки, питаемые ледниками, и символический вид на гору Рейнир примерно с последнего километра над мостом.

Мы спустили лодку на воду в кемпинге La Wis Wis и вытащили у моста Паквуд, прямо ниже по течению, на левом берегу реки. Пожалуйста, обратите внимание на частную собственность и знаки «Вход воспрещен».

В целом: непростая, но прекрасная поездка и чудесное времяпрепровождение на воде!

Сплав по реке Коулитц при низком уровне воды недалеко от кемпинга Ла-Вис-Вис.

Этот маршрут можно разделить на две части. Первые 2 мили до моста Джоди (FR1270) состоят из относительно крутых порогов II класса сложности, с крутыми стенами на последних полумиле. Следующие 5 миль — это широкая ледниковая долина с обычными мелководными ответвлениями и бревнами. На этом нижнем участке ожидайте один-два обноса.

Либо рекомендуемый диапазон расхода, либо показания датчика вызывают сомнения. Я проплыл этот участок при расходе 1520 кубических футов в секунду на надувной байдарке, и он был мелким от начала до конца. В каньоне пороги были мелкими и грязными. В разветвленном участке были места, где ни в одном из ответвлений не было достаточно воды для полностью чистого сплава.