Washougal

видео для ознакомления: https://www.youtube.com/watch?v=4pQVJzL\_WQY&feature=youtu.be
Несколько дней назад, 11 апреля, я и небольшая группа отправились проверить это место. Ночью накануне шел сильный дождь, и мы рассматривали различные варианты маршрута. Мы начали с того, что направились осмотреть этот участок. Думаю, мы вышли на воду примерно на пике уровня за день — 6200 кубических футов в секунду по показаниям главного измерителя уровня воды в Вашугале. Мне следовало бы сделать фотографии, так как уровень воды был явно намного выше, чем в упомянутой выше истории Джейсона Рэкли. Во время разведки не было видно ни одного из камней, часто встречающихся в Ридер-дропе. Мы переглянулись и решили, что можно начинать, поэтому мы организовали трансфер и отправились в путь.

Спуск Doc's Drop был моим личным вторым фаворитом за день и первым местом на маршруте. Было видно несколько вариантов, но мы все решили выбрать один и тот же. Слева есть узкий проход, который мы обсуждали, крайний правый вариант и более аккуратный, на вид, прорезной участок слева, ниже прохода. Правый вариант был почти таким же хорошим выбором, но отверстие посередине выглядело очень опасно, и там был сомнительный карман, в который можно было бы застрять, если бы не удалось пробить его. В итоге мы выбрали прорезной участок чуть ниже прохода и свернули налево, чтобы сделать эффектный буф с самого левого склона. В целом, спуски на Doc's Drop получились отличными!

Танцуйте на воде до самой вершины Ридера.

С моста мы плохо осмотрели место, оно выглядело как сплошная волна. Когда мы приблизились к нему, мы все побежали по центру, устремившись влево, чтобы выполнить огромный трюк с валиком и попасть в довольно большой водоворот. Один человек промахнулся, попал в среднюю яму, а затем, после нескольких попыток, не смог подняться, его отбросило к стене. В конце концов, этот гребец доплыл. Мы быстро доставили его на берег, но столкнулись с трудностями и потеряли лодку. К сожалению, лодку унесло влево, а мы знали, что нам нужно держаться правее, чтобы добраться до водопада Нейкед-Фоллс. Пловец поднялся к дороге, чтобы сесть в машину-шаттл наверху, и планировал встретиться с нами на месте высадки.

Сразу за ними простирается полмили искусственного рыбного ареала, где прикованные к руслу реки, почти по всей его ширине, бревна образуют нечто вроде низконапорных плотин. Нам пришлось несколько раз перепрыгивать через них, но все они проходимы, как правило, с обеих сторон, но у некоторых были и четкие V-образные каналы посередине. Перепрыгивать через них было легко, но последствия ошибки могли быть катастрофическими, будьте осторожны.

Когда линия горизонта в сторону водопада Нейкед-Фоллс начнет прокладывать маршрут, если вы еще этого не делаете: держитесь правее, примерно в 15 метрах от стены, и ведите лодку прямо, чтобы совершить хороший автобуф. Обратите внимание, что несколько ям могут сбить вас с ног незадолго до автобуфа, а отслоившаяся коряга имеет ширину около 8 метра, поэтому боковой бросок не так уж страшен, если вы хотя бы отклонились от неё.

Для обеспечения среды обитания рыб на протяжении еще 1/2 мили. Примерно на середине этого участка мы заметили потерянную лодку и погнались за ней, в конце концов зацепив ее и доставив к берегу у дороги как раз в тот момент, когда мимо проезжал наш пловец, поэтому он подобрал лодку и направился к месту высадки.

Наконец мы добрались до водопада Дуган. Просто проедьте его прямо. Он пытался сбросить нас троих немного левее, чем нам хотелось, но никто из нас не застрял в яме, мы проехали без проблем.

Можно было выйти на берег прямо под водопадом Дуган справа. Однако при таком течении в этом водовороте было трудно удержаться, и под мостом был очень интересный буф, ведущий к большой яме, а справа от моста — более лёгкий буф. Мы все рискнули, и, боже мой, это, пожалуй, была самая бурная часть всего нашего дня. Сложно описать, но сила течения от Дугана сделала подготовку к буфу невероятно сложной, гораздо сложнее, чем кто-либо из нас ожидал, а большая яма была примерно 6-8 футов вертикальной. Первый из нас поехал, и казалось, что он, возможно, проехал по извилистой буфу до ямы, но его серфинг был скрыт линией горизонта. После примерно 30 секунд ожидания я поехал. Я повторил ту же ошибку: не смог правильно выровняться, направился вправо, попал в буф, но не набрал достаточной дистанции и меня затянуло в эту чудовищную волну, я перевернулся, а затем перевернулся боком. Я плыл по дыре, наблюдая, как наш третий и последний участник ловко пробил буф, его развернуло, почти вертикально подбросило, и он едва смог отплыть. Я выругался, думая, что не выберусь из дыры, но через несколько секунд всё-таки выбрался.

Мы все снова встретились в заводи под мостом, дали друг другу «пять» и согласились, что этот спуск стоил затраченных усилий, но оказался гораздо более бурным, чем ожидалось, и одним из самых сложных/экстраординарных/веселых спусков, которые у нас когда-либо были.

Судя по фотографиям в отчете Джейсона Рэкли и тому, что мы видели и пережили, я удивлен, что они вообще смогли пройти этот маршрут. Хотя уровень воды в 6200 м был очень бурным, и я бы с уверенностью назвал его пятым классом. Я бы предположил, что 4000 м — это нижний предел достаточного уровня воды, но мне нужно будет съездить туда при более низком уровне воды, чтобы это подтвердить. Большее количество воды, вероятно, тоже не повредило бы этому заплыву.