Эмбаррас, С.Бр.
Тигертон-Деллс: шоссе 45 до CTH.M (2.4 мили)
| Трудность | II-III |
| Длина | 2.4 миль |
| Средний градиент | 25 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Виртуальный Тайгертон Деллс |
| Расход по состоянию на 1 час | 27 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 28 апреля 2021 |
В основном спокойный участок реки, доступный для сплава, включает в себя несколько хороших разминочных порогов, позволяющих легко и непринужденно покататься. Однако, в остальном это тихое место, которое, скорее всего, будет нарушаться ревом внедорожников из расположенного рядом парка и кемпинга для внедорожной техники Tigerton OHV Park.
Кульминацией этого сплава является великолепный финал в лощинах. Полмили непрерывного движения по скалистым лощинам с каменными стенами требуют высокого уровня мастерства. (Будьте очень внимательны, внимательно смотрите вниз по течению, чтобы заметить камни и возможные обломки! Водоворотов будет немного, а течение будет быстрым при умеренном или высоком уровне воды.) Перевороты или обрывы могут быть очень опасными. Для опытных гребцов на этом участке есть множество мест для активного отдыха (обычно с водоворотами, где могут находиться только две лодки).
Этот участок довольно короткий, поэтому вы можете объединить его с одним или несколькими другими близлежащими участками (для проведения двух или трех гонок в округе Шавано):
На участке сплава, предназначенном для доступа к реке на байдарках, есть пара небольших порогов. Это первый из них. В целом, он относится к I-II классам сложности.
Второй порог на «подъездном пути» также довольно простой, относится к I-II классу сложности.
Через реку перекинут мост. Выше по течению от моста упало ОГРОМНОЕ дерево. По реке нет прохода, требуется обнос.
Острова разделяют реку. Самое широкое/основное русло находится справа. При высоком уровне воды можно пройти по узкому центральному руслу (довольно простому варианту), а левое русло предлагает объезд по скалам.
После выезда с территории ранчо «Diamond D» вас ждет небольшой порог, но перед главным приключением — лощина.
Вы увидите явное сужение и скалистые берега, что должно послужить вам сигналом к тому, чтобы выйти на берег и разведать обстановку (лучше всего двигаться справа от реки). У входа в лощину есть несколько интересных скал, волн и яма, в которой можно ОЧЕНЬ рисковать! Ее можно обойти слева, но вам нужно быть сильным гребцом и уверенно держать курс, чтобы избежать риска прорыва (по крайней мере, при определенном уровне воды). (На самом деле, при низком и умеренном уровне воды риск может быть выше, а при высоком – ниже!)
К слову, некоторые называют этот участок «Верхними Деллами», а всю остальную часть трассы (после поворота) — «Нижними Деллами». Я предпочитаю называть этот первый участок «Входом в Деллы», а затем разделять прямую (после поворота) на «Верхние» и «Нижние» Деллы, поскольку посередине этого участка находится небольшой водоём.
После спуска по порогу Dells Entrecess река резко поворачивает на 90 градусов вправо и сразу же впадает в длинный, технически сложный участок с валунами. В зависимости от уровня воды, ваших навыков и предпочтений, здесь может быть довольно много возможностей для сплава, но в целом сплав продолжается до короткого омута посередине. Этот участок отделяет Верхний (или Средний) участок от Нижнего, где тот же технически сложный участок с валунами ведет к финальному омуту у моста, где вы окажетесь на выходе.
сентябрь 12, 2019
Мы плыли при расходе воды 136 кубических футов в секунду, и всё было легко преодолимо. Было несколько открытых участков с камнями, но в целом мы легко маневрировали на всех порогах. Мы не цеплялись за камни. Я бы сказал, что минимальный уровень для сплава — около 110 кубических футов в секунду, но я бы рискнул и при 100, если бы очень хотелось. Сейчас мост County M разрушен, но можно припарковаться в конце сплава на правом берегу реки. На выходе есть трейлер, который сейчас занимают несколько молодых ребят. Предупредите их, когда будете парковаться в конце, о своих планах, чтобы они не удивились, почему там вдруг появилась машина.
3 мая 2018
В апреле 2018 года местный житель, проживавший в трейлере рядом с местом высадки, трагически погиб в результате пожара и самоубийства. Учитывая деликатный характер ситуации и семейные проблемы, связанные с этим участком, мы рекомендуем избегать места высадки у моста County M. Вероятно, лучше отказаться от этой поездки в ближайшее время.
сентябрь 24, 2010
Мы сплавлялись при расходе воды 570 кубических футов в секунду, река была довольно полноводной. Это был самый высокий уровень воды, который женщина, живущая на месте высадки, видела за последние десять лет. На начальных небольших порогах, граничащих с парком, на этом уровне воды было немного волн для серфинга. Третий участок после моста, который был достаточно высоким, чтобы протиснуться под ним, пригнувшись, имел открытые все три русла. Правое русло, с наибольшим количеством воды, представляло собой чистый поток волн. Центр был менее захватывающим, а левое русло было интересным, с прыжком с небольшого уступа перед камнем. Порог сразу после парка образовал хорошую яму, через которую можно было пройти довольно чисто с левой стороны. Он был довольно крутым для моего уровня подготовки, смотрите фото. Верхние дельты следует осмотреть, так как там есть 2 довольно больших волны/ямы. Обе хорошо промывались, но лучше осмотреть, чем потом ехать. Нижний прямой участок дельт был хорошим, простым участком, который можно осмотреть с лодки. Я разместил несколько фотографий и видео, чтобы дать представление об уровне воды.
