Сосна

Парковка доступна только вдоль дороги. Место спуска на воду находится слева от моста, чуть ниже по течению. Рядом с рекой есть большая площадка для подготовки, но узкий проход для спуска на воду. Если видимые ниже моста (и чуть ниже места спуска на воду) камни в середине реки выступают над водой более чем на 5 см, значит, течение недостаточное. Если видны камни, потребуется больше маневров, и на трех верхних порогах может быть задевание дна. С другой стороны, высокий уровень воды не является существенным ограничением для этого участка (просто больше волн и меньше камней).

Начиная от остатков старой плотины, здесь расположены 4 отдельных порога или быстрых участка 1-го класса сложности, растянувшихся на полмили. Они отмечены за то, что река в этом месте протекает быстро, имеет небольшое течение и часто перекрывается упавшими деревьями.

Этот порог 2-го класса сложности (с участками 1-го класса) длиной 0.4 мили заканчивается в заводи, чуть выше густых зарослей ольхи, простирающихся по всей ширине реки. Прохождение через него всегда было возможно, но требовало внимательности, точного маневрирования и удержания или отклонения веток. Обычно самый левый (часто единственный) доступный маршрут проходил по левому берегу реки, но его существование становится очевидным только при приближении.

Пороги 2-го класса (с порогами 1-го класса) длиной 0.5 мили

Начало шести порогов 1-го класса сложности (с быстрыми течениями), протяженностью ¾ мили, до участка сразу за старым зданием в форме буквы А (и лесопитомником) на правом берегу реки.

Серия из 5 отдельных порогов длиной 0.8 мили, начинающихся как пороги 1-го класса сложности и переходящих в пороги 2-го класса. Будьте осторожны: сразу после окончания последних порогов, на повороте, вас ждет поле едва затопленных валунов.

Левый берег реки как ориентир продвижения через болотистую местность.

Правое течение реки. Если уровень воды достаточно высок, это потенциальный короткий путь длиной 400 футов, ведущий обратно из второго устья ручья Кистоун-Крик. Второе устье ручья Кистоун-Крик находится в 0.8 мили вверх по течению от порогов Олд-Дэм-Рапидс.

Эти пороги заслуживают предварительного осмотра. Основной, левый канал редко, если вообще когда-либо, используется для сплава. Сверху он может выглядеть обманчиво привлекательно, но под водой из остатков плотины торчат опасные металлические шипы. Кроме того, левый канал часто заблокирован или ограничен поваленными деревьями, которые могут быть не видны сверху порогов. Обычно сплавляются по правому каналу. Правое русло очень узкое, начинается с обманчивого быстрого течения, которое поворачивает налево, скрываясь из виду, а затем усиливается, приближаясь к узкой линии валунов у конца русла (см. фото «Узкое русло» вверху этой страницы). Разведка (путем пробирания сквозь болотистую местность справа от реки) необходима для того, чтобы убедиться в отсутствии препятствий и представить себе условия для вашего спонтанного сплава вокруг поворота и сквозь валуны. После спуска вокруг порогов Старой плотины, сразу за поворотом, следуют два порога 2-го класса сложности.

Эта серия из 3 коротких порогов 1-го (-2-го) класса сложности простирается на протяжении 900 футов. Пороги CCC начинаются примерно в полумиле ниже по течению от конца этой серии из 3 порогов.

Начало порогов можно увидеть, когда вы заметите большой валун у берега слева от реки. Верхний участок с большими волнами часто осложняется поваленным деревом. Значительные водовороты образуются в конце участка, где поперек реки расположены два искусственных острова. Острова — это остатки моста, который раньше вел через реку от лагеря CCC, находившегося справа от реки.

Первый из серии из 3 порогов 1-го класса начинается прямо ниже конечного участка порогов CCC. Они отмечены здесь, потому что ближе к концу находится правый поворот с большим, широким, речным изгибом. Если уровень воды не очень высок, проход возможен только через узкий, угловатый проход с обманчиво сильным течением в самой левой части реки.

Парковка доступна только вдоль дороги. Место высадки находится слева от реки, чуть выше моста (существует местное движение за расширение обочины). Маршрут можно продлить на 2.7 мили (на 45-60 минут дольше) до шоссе 139. Продление до шоссе 139 может быть целесообразным, когда ранним весной дорожные условия затрудняют проезд через дорогу Long Lake Rd. Подробная информация о маршруте вниз по течению приведена в соответствующих разделах.