Браш-Крик
Слияние ручья Бивер-Бранч и слияние с рекой Блюстоун
| Трудность | III-IV(V) |
| Длина | 6.8 миль |
| Средний градиент | 85 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Блюстоун, недалеко от Пайпстема, Западная Вирджиния. |
| Расход по состоянию на 47 минут | 3.23 ftниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 29 декабря 2001 |
От места спуска на воду также есть доступ через мост CR 14, расположенный в миле ниже по течению, и через мост CR 3, расположенный чуть выше крутого участка. На этом последнем участке длиной в милю ниже моста CR 3 находится максимальный уклон (160 футов/миля) и самые сложные пороги, включая двухступенчатый водопад высотой 35 футов, известный как водопад Бруш-Крик. От моста идет тропа вдоль правого берега реки, ведущая к водопаду. В месте слияния с рекой Блюстоун можно либо проплыть 3/4 мили вверх по течению по левому берегу до Идс-Милл, либо проплыть 10 миль до канатной дороги в государственном парке Пайпстем, либо проплыть 20 миль до государственного парка Блюстоун.
двухступенчатый водопад высотой 35 футов
Июль 13, 2020
Участок от CR14 до CR3 — это «Верхний Браш-Крик». Обязательно высадитесь у беседки для пикника в государственном парке, если не хотите более экстремального сплава. Верхний участок становится всё более сложным, с периодическими порогами II класса сложности, затем непрерывным II классом, который переходит в III класс, ведущий к резкой линии горизонта — водопаду Брилло (скорее, это спуск). Его трудно осмотреть из-за скал и густой растительности. Мы прошли его вслепую (посередине) и нашли хорошую траекторию, спускаясь вниз. Я считаю водопад Брилло порогом IV класса сложности из-за его скрытого входа. Остальная часть сплава довольно непрерывная и III класса сложности до государственного доступа. Верхний Браш-Крик — это шаг вперёд по сравнению с Кэмп-Крик или Пейнт-Крик для гребцов среднего уровня.
17 ноября, 2009
На реке Блюстоун в районе Фолс-Миллс, штат Вирджиния (не Западная Вирджиния), находится измерительный пункт Геологической службы США (USGS), который охватывает площадь 44 квадратных мили и примыкает к бассейну ручья Браш-Крик. Верхняя часть ручья Браш-Крик дренирует около 60 квадратных миль, а нижняя — почти 80 квадратных миль. Река Блюстоун в районе Фолс-Ривер реагирует на осадки гораздо быстрее, чем измерительный пункт Пайпстем. Если вам нужен расход воды 200 кубических футов в секунду на нижнем течении Браш-Крик, просто ищите около 120 кубических футов в секунду на измерительном пункте в Фолс-Миллс.
Август 19, 2007
Вчера я спустился к водопаду от дороги Brush Creek Falls Rd во время отлива и увидел, как несколько местных студентов прыгают с водопада на противоположном берегу реки. Я был не одет для купания, и вода была слишком мутной, чтобы что-либо разглядеть, но они прыгали с правого берега и сказали мне, что на нем нет камней у поверхности. Внимательно осмотрев водопад снизу, используя в качестве ориентира человека, стоящего наверху, я думаю, что высота водопада составляет 20-22 фута. Значительно выше, чем водопад Wonder Falls, но далеко не 30 футов, и это относительно легкий вертикальный спуск. Подход представляет собой крутой 5-футовый каменный обрыв с множеством трещин и расщелин в скале, с явными возможностями для скалолазания на последних нескольких метрах выше водопада. Осмотритесь внимательно; мне показалось, что самый легкий и безопасный спуск будет на правом берегу, примерно в 10 футах от правого берега.
23 Апрель, 2007
Я это заснял 18.04.2007. Я не пробежал верхний участок, но с края ущелья заметил, что там постоянно стояли волны, и это было очень живописное место. По ней проходит старая железнодорожная тропа, хотя мост(ы?) по всей видимости, разрушен. Выглядело весело, но, возможно, не для некоторых любителей лодок 5-го класса сложности. Кроме того, если вы начнете движение от Идс Милл Роуд, то трансфер займет около 2.8 миль, что, вероятно, составит более 5 миль — отлично подходит для перевозки велосипедистов. Я проехал нижний участок, начиная от моста на дороге Brush Creek Falls Rd. Я бы сказал, что это участок ручья на 4 звезды, хотя он и короткий. Если бы он был длиннее, я бы поставил 5 звезд. В первый день моего пребывания здесь уровень воды был для меня немного высоковат, поэтому я разведал местность и подождал день, прежде чем это сделать. Справа проходит старая железнодорожная тропа, которая в конечном итоге поднимается довольно высоко над рекой. Из этого получилась бы неплохая трасса для трансфера, если бы не обрыв на выходе. Здесь неплохо было бы совершить разведывательную прогулку; вам нужно знать, где находится обязательный волок (или, по крайней мере, участок 7-й категории сложности при низком уровне воды). Если на деревьях есть листья, вы можете ничего не увидеть. Начиная от моста, на скальном выступе слева от моста, чуть выше по течению, находится валун. Я запускал это, когда уровень воды сравнялся с верхней границей уступа прямо под валуном. Это был лёгкий и увлекательный уровень — идеальный вариант для новичка! Если вода касается валуна (примерно на 8 сантиметров выше уровня земли), то это, вероятно, уровень воды 4-5 класса. Если вода подступает к валуну, то ситуация в ручье, вероятно, станет еще более серьезной. Под мостом находятся два несложных выступа, которые вам следовало бы осмотреть, проезжая по дороге. Этот 10,7-метровый двухступенчатый водопад (5-й класс сложности) следует за длинным, плоским бассейном. Первый уступ ведет в лощину, которая выглядит как маршрут для скалолазания с использованием крюка, но я обнаружил, что она хорошо амортизирована даже на низком уровне, когда я проходил этот маршрут. Основной, 30-футовый, прямой вертикальный спуск расположен примерно посередине; я на своей короткой лодке заложил его чуть правее центра, и у меня не возникло никаких проблем. Я слышал, что с правой стороны может быть неглубоко. Следующий значительный порог — это участок с утолщенными валунами, где ручей сужается. Гребите практически прямо по центру, слегка отклоняясь влево-вправо, и перепрыгните через валун на насыпь — это, возможно, маршрут 4-й категории сложности (на этом уровне). Внизу находится остров; слева – зона 3-го класса сложности, справа – мелководье. Под этим островом плиты спускаются влево, к яме, которая, несомненно, опасна на больших высотах. Слева находится камень с плоской вершиной, отмечающий этот обрыв. Я незаметно прокрался вправо, через гладкий выступ, который спускается влево. При отливе здесь слишком мало воды для навигации, и вас будет нести влево вдоль края обрыва, вероятно, назад, возможно, в яму. Разведчик! По иронии судьбы, проскользнув в отверстие справа, я заметил, что на этом уровне оно выглядит не так уж и плохо. Тем не менее, в этом было что-то странное, поэтому нужно было внимательно разведать обстановку. После пары незначительных порогов вы выходите на уступ. Слева и в центре есть отверстие, которое может стать липким при более высоких уровнях. Простая и увлекательная горка справа позволяет обойти это препятствие. Вскоре вы приблизитесь к месту высадки пассажиров 6-7 класса. Это начинается там, где ручей резко поворачивает налево. Я осмотрел местность справа, ниже большого дерева, растущего у правого берега; возможно, этот водоворот размывается на большей высоте. Ниже по течению слева, под выступающим справа налево уступом, находится большая заводь с толстым отверстием над гладкой, быстротекущей плитой. Я обнаружил, что поймать эту заводь на таком уровне — это 5-й класс сложности и выше, потому что меня прямо сдуло волной! Мне удалось поймать последнюю волну выше порога 7-го класса сложности, но это было страшно. Обходной маневр сверху после левого поворота может быть предпочтительнее, или же можно попытаться незаметно свернуть налево на более высоких уровнях. В любом случае, будьте здесь предельно осторожны! С левого берега ручья перекрывает большой камень; правая сторона нависает над ним, и примерно в 12-15 футах ниже по течению в этот подмытый участок впадает отверстие. На малых уровнях ничто не может от неё ускользнуть, даже свет, подобно чёрным дырам в космосе! Возможно, при высоком уровне воды по нему можно будет пройти, но обязательно проведите разведку! Ниже представлен простой спуск с подмытым скальным выступом слева; начните движение из самой левой части склона и набирайте скорость слева направо. Пороги 3-го класса сложности ведут вниз к реке Блюстоун. На озере Блюстоун съезжайте налево, потому что лучшее место для выхода на берег находится прямо через реку; чем дальше вниз по течению (правее) вы проплывете, тем сложнее будет выйти. До мельницы Идс можно легко дойти пешком, пройдя 3/4 мили по старой железнодорожной насыпи. Как добраться: Дорога Eads Mill Rd, CR 14 проходит вдоль, над и под автомагистралью I-77 в южном направлении. Западная Виргиния, между съездами 14 и 20. На съезде № 14 это первый поворот налево с дороги, ведущей на восток. На съезде № 20 это первый поворот налево с трассы № 19, движущейся на запад. «Идс Милл» — это всего лишь бывший город. Здесь нет ни указателей, ни зданий; это место никак не обозначено. Сейчас это просто лес вдоль реки. Мост однополосный. Ручей Аппер Браш-Крик пересекает эту дорогу выше (южнее). Brush Creek Falls Rd — это ничем не обозначенный поворот на восток напротив дома № 6727, который его владелец прозвал «Зеленым островом». Когда я проводил замеры на ручье, уровень воды у плотины был значительно выше по течению (http://waterdata.usgs.gov/nwis/uv?cb\_00065=on&format=gif\_default&period=9&site\_no=03178150Уровень воды составлял 22.45. На пике мощного шторма двумя днями ранее он достигал 22.72. Не знаю, насколько это будет полезно, но вот информация. Веселитесь, будьте осторожны!
сентябрь 21, 2004
У меня был только один шанс сплавиться по этому ручью, и травма плеча положила этому конец. Я поговорил со своими друзьями, которые сплавлялись по нему, и они сказали, что водопад был, по сути, самой легкой частью. Думаю, остальную часть сплава (предполагаю, участок ниже водопада) описывали как «взрывную». Конечно, они сплавлялись выше рекомендованного уровня (нам кажется, значительно), но их комментарии все равно отражают характер сплава. Так что, если вы исключаете участок ниже водопада, вы пропускаете самое интересное.
сентябрь 19, 2004
Обращаюсь к смотрителю реки… переосмыслив свои предыдущие слова, я немного забеспокоился, что, возможно, преуменьшил потенциальные опасности, которые могут возникнуть на этой реке. Но в то же время я хотел предупредить опытных лодочников, что на верхних участках этого ручья их ждут километры порогов II/II+ класса сложности. Если бы я знал об этом, мы, вероятно, просто прошли бы нижний участок.
Пожалуйста, проигнорируйте предыдущий пост и замените его текстом ниже. Если у вас возникнут какие-либо вопросы или сомнения, не стесняйтесь писать по электронной почте. me.....alexzendel@hotmail.com
сентябрь 19, 2004
Мы сплавлялись по этой ручью 18 сентября 2004 года. Уровень воды в водомерном посту Bluestone составлял от 8 до 9 футов и продолжал падать после того, как ураган Иван принес в этот район значительное количество осадков — далеко не столько, сколько выпало в районе Эшвилла и северной части Западной Вирджинии. Учитывая класс сложности III-IV, мы начали сплав с указанного выше места и ожидали найти что-то похожее на ручей Биг-Лорел в Северной Каролине. В основном это были пороги II+ класса с небольшими участками, похожими на пороги III класса. Но примерно в миле выше моста через шоссе № 3 два порога IV класса накладываются друг на друга.
Пока мы стояли у водопада (на фотографиях выше), пытаясь выбрать лучший маршрут, прибыла другая группа лодочников. Вскоре появились местные жители и рассказали нам, что некоторые люди прыгают с правой стороны водопада при более низком уровне воды... и все решили плыть именно туда. Были и плоские прыжки, и пара человек запланировали прыжок. Один лодочник немного перепрыгнул через руль. Оказывается, правая сторона глубокая. Однако это 20-футовый водопад, и там есть потенциальная опасность получения травмы. Во время последнего спуска один лодочник приземлился плашмя и снова повредил спину после того, как растянул мышцы примерно за предыдущую неделю.
На протяжении всего спуска многие стволы деревьев вдоль ручья были под водой, и я не думаю, что стал бы бежать по правой стороне водопада, если бы воды было меньше — существовала бы вероятность остановиться на краю обрыва... Мы не бежали по участку ручья между водопадом и местом слияния с Блюстоуном.
1 января, 1900
Уровень воды в Блустоуне составлял 8 футов.
