Buckhannon

Рейтинги и быстрый характер:

Этот участок, вероятно, покажется новичкам в сплаве по речным рекам четвертой категории сложности, в то время как опытные сплавщики, скорее всего, сочтут его территорией III+. Основные пороги образованы большими скоплениями валунов, перекрывающих реку, и имеют четкие линии горизонта, а также хорошие заводи выше и ниже по течению. Многие пороги, включая некоторые из самых крупных, образуются в местах, где остров разделяет реку.

Поток:

Я проходил этот маршрут только на уровне 10.5, что близко к рекомендованному пределу в 11. На уровне 10.5 казалось, что дно рыхлое, но было много водоворотов и всё ещё много камней, скрывающихся на трассе. Думаю, что прохождение выше предела, скорее всего, будет нормальным, но, вероятно, не стоит начинать с первого раза. Полагайтесь на своё усмотрение и проведите разведку.

Трансфер и парковка

Из города Саго двигайтесь вверх по течению по трассе 30/7 Sago Rd. Там, где дорога отходит от реки, находится большая гравийная площадка. Это кажется лучшим вариантом для остановки на берегу. В деревне Саго нет общественных парковок, а река от Саго до гравийной площадки спокойная, так что вы ничего не потеряете, если сократите пройденное расстояние на милю.

Чтобы добраться до Тенмайла, продолжайте движение на юг по дороге Саго до церкви Биг-Бенд (2.8 мили). У церкви поверните налево и сверните на дорогу Биг-Бенд. Это небольшая, но хорошо поддерживаемая дорога. Любой автомобиль сможет проехать по ней, если она не покрыта снегом. Через 2.4 мили вы прибудете в Тенмайл.

Пороги в порядке следования:

Обратите внимание: между некоторыми из перечисленных порогов много порогов II класса сложности. Также я мог пропустить некоторые пороги, когда выбирал объезд острова с одной стороны, а не с другой. Я постарался сопоставить названия порогов с фотографиями на странице AW, а также дал названия нескольким безымянным порогам. Надеюсь, это описание будет полезным, но я также надеюсь, что люди, знающие реку, дополнят его и исправят любые ошибки.

Спустить на воду в «Лагере Рябь на воде», нулевая миля.

В Тенмайле, на левом берегу реки, сразу выше моста и ниже церкви, находится частный дачный домик. В предыдущих отчетах о поездках говорилось, что владелец разрешает доступ, но мы с ним во время нашего визита не общались. Будьте уважительны.

Лестница, III класс сложности, миля 0.6

После небольшой разминки (второй категории сложности) вы увидите отчетливую линию горизонта. Река перекрыта грудой валунов и разветвляется на два русла. Левое русло представляет собой простой тройной водопад, правое русло ведет к большому ситу. Осмотрите левый берег, в левом русле иногда скапливаются коряги, и линию горизонта не видно с лодки.

Железная дорога, III класс, миля 1.2

Затем следует несколько небольших, но приятных порогов, прежде чем вы доберетесь до порога «Железная дорога» — длинного участка, заваленного валунами, с уступом посередине и волной для серфинга внизу, чуть выше железнодорожного моста. При высоте 10.5 футов это была лучшая волна на реке, и здесь было хорошее завихрение. С начала порога, длина которого составляет около ¼ мили, железнодорожный мост не виден. При низком уровне воды, скорее всего, будет казаться, что это два отдельных порога.

Без названия, Боулдер Гарден, III класс сложности, 1.9 мили.

На следующем километре вас ждет множество интересных порогов II-III категории сложности. Здесь нет ничего, что требовало бы предварительной разведки, но ближе к концу есть как минимум один участок с валунами III категории сложности, который по ощущениям напоминает порог.

S-образный поворот, IV класс сложности, 2 мили

Ещё один порог из валунов справа от острова, S-образный поворот будет явно шире, чем предыдущие пороги. Если никто из вашей группы его не проходил, вам, вероятно, стоит разведать местность. Я думаю, типичная траектория — вход слева и S-образный поворот в основное течение внизу. На глубине 10.5 футов мы спустились по правому берегу, крутой и тряский участок, который, вероятно, был сложнее, чем нужно.

Стена, IV класс сложности, 2.25 мили

После небольшого заводи река снова разветвляется, огибая остров. Правое русло принимает почти весь поток и содержит порог «Стена». Разведайте местность справа. Войдите в один из узких проходов справа от реки и окажитесь в самом левом углу рядом с большим валуном (тем самым «Стеной»). В нижней части посередине находится груда валунов, которая выглядит так, будто в ней можно закрепить штырь.

Каюта, класс II+, миля 2.6

Каменистый сад, где можно почитать и побегать. Внизу, слева от реки, находится домик.

Полс-Ледж, III класс сложности, 3 мили

Вы, вероятно, не поймете, что находитесь в этом пороге, пока не осознаете, что вот-вот сорветесь с широкого речного уступа. По ощущениям, это похоже на многие бурные участки реки, но на дне вас ждет трехфутовый обрыв в яму. При уровне воды 10.5 яма оказалась рыхлой, не представляла собой проблемы, просто была неожиданной.

Участок "Стиральная доска", III класс сложности, 3.1 мили.

Порог с каменистым рельефом, проходящий прямо посередине. Он не намного сложнее, чем бурный поток непосредственно выше по течению, но линия горизонта указывает на то, что это отчетливый порог.

Сломанный мост, миля 3.6

Обломки старого моста образуют небольшой порог. Спуск небольшой и пологий, но будьте осторожны, в реке много арматуры.

Плотина Лоухед, миля 4.1

Река разветвляется вокруг острова, левая сторона которого перекрыта небольшой низконапорной плотиной. Ее видно с верхнего течения.

Вынос, миля 4.1

Верхний выход на берег. Левый берег реки.

Мы сплавлялись при глубине около 8 футов, которая продолжала снижаться. Несколько футов воды было бы идеально, но сплав получился отличным! Вероятно, лучше всего подходит для каякинга, но мы сплавлялись на 9-футовом каяке Hyside и прекрасно провели время. Измеритель показывает, что 11.9 футов выше рекомендуемой глубины, но мы все согласились, что это было бы идеально, и 8 футов на самом деле ощущались как нижняя граница.

В целом, все было легкодоступно и, по большей части, не представляло никаких сложностей.

Описание маршрута хорошее, за исключением пары неточностей: лагерь "Kamp Ripple" или что-то подобное находится слева от реки, а не справа, и мост не пересекается.

На первом участке ниже Тен-Майл по центру и справа расположены узкие проходы (то есть, прохода нет, река протекает под камнями). Держитесь левой стороны!!! Обязательно разведайте местность. Это очень приятный сплав, но следите за бревнами. Перевозка не представляет сложности.

Карен бежит по уступу в нижней части трассы Бакханнон, на протяжении мили. Этот уступ может подкрасться незаметно!
Морреса обходит первый значительный порог с левой стороны, чтобы избежать опасного решета справа.

Пол едет на корме после того, как пробил последний выступ в нижней трети S-образного поворота (фотография взята из видео).
Мартин заходит в узкое место в верхней правой части порога «Стена». Течение идет справа налево через узкие проходы и мимо камней, заканчиваясь у очень большого камня внизу (известного как «стена»).
Мартин находится в середине порога «Стена». Ему нужно пройти дальше справа или слева от центрального камня (фото взято из видео).
Мартин не принимает решение достаточно быстро и задевает скалу в центре основного потока на «Стене» прямо перед нижней точкой спуска (фото взято из видео).

Пол выходит на средний маршрут слева по центру у порога «S-образный поворот», который является вторым большим водопадом, примерно в миле от первого большого порога (того, что с правым ситом).
Пол пробивает последний уступ у подножия S-образного поворота. Теперь ему осталось лишь объехать скалу чуть ниже по течению слева.

Хотя явных порогов нет, настоятельно рекомендуется провести разведку. Русло реки ПОЛНО запутанных кабелей и множества арматурных стержней, обращенных вверх по течению.