Клюква
AA (Верхняя часть): от зоны отдыха Cranberry до зоны отдыха Cranberry
| Трудность | I-III |
| Длина | 17.1 миль |
| Средний градиент | 58 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Крэнберри, недалеко от Ричвуда, Западная Вирджиния. |
| Расход по состоянию на 1 час | 2.50 ftниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 10 сентября, 2016 |
Путин: FS 102 (пронести через запертые ворота)
Выиграть: FS 76 в зоне отдыха Крэнберри
Это живописный участок реки, берущий начало высоко в Национальном лесу Мононгахела. Припарковав машину в конце дороги FS 102 (там есть закрытые ворота, препятствующие движению моторизованного транспорта), вам нужно будет перенести лодку на плечо и проехать еще около полумили по дороге, пока не увидите реку справа. Вы можете добраться до очень небольшой реки примерно через 0.3 мили, повернув направо на тропу Cow Pasture Trail, но примерно в 50 ярдах справа от FS102, примерно в 3/4 мили от ворот, вы найдете несколько более крупную реку, где с правого берега впадает река Little Branch. В любом случае, вы будете спускать лодку на воду на Южном притоке реки Крэнберри. На первых нескольких милях небольшой ручей петляет среди кустарника и переливается через бобровые плотины. Во всех направлениях открываются прекрасные горные пейзажи. Южный рукав реки Крэнберри берет начало в Крэнберри-Глейдс, редколесном альпийском болоте, известном своей флорой и фауной, обычно встречающейся в самых северных широтах. Имейте в виду, что на этом участке всегда намного холоднее, чем вы думаете, поэтому одевайтесь соответственно. В конце концов, река набирает скорость, входя в лес, и уклон остается постоянным до конца сплава. Река оживлённая, но не опасная, и есть один порог III класса сложности, который явно нужно преодолевать справа. Вдоль всей реки проходит старая железнодорожная насыпь. Вероятно, вы встретите множество рыболовов-нахлыстовиков в течение дня. Следите за деревьями и наслаждайтесь замечательными пейзажами этого дикого маршрута. Климат, а также флора и фауна резко меняются от начала до конца, по мере того как вы продвигаетесь из высокогорного болота в красивый лиственный лес. На последних нескольких километрах сплава река становится спокойнее, и справа вы заметите парковку, которая служит местом для высадки.
Если йо
...27 января, 2024
Проплыли 27 января 2024 года при низком уровне воды. Уровень воды по показаниям датчика составлял 4.65 фута при старте и 4.53 фута при старте. Хотя это ниже рекомендованного минимума, воды всё равно было достаточно. Первые две трети пути, как мне показалось, были полноводными, но последние несколько миль, где река расширялась, стали раздражать постоянными объездами мелководья и камней, особенно в конце долгого дня, когда уже начинало темнеть. Ниже уровня воды лучше не плыть.
Судя по основному описанию AW, я ожидал спокойной воды на первых нескольких милях, но участок выше Северного рукава оказался восхитительным отрезком узких, технически сложных порогов 2-го класса сложности без каких-либо застойных зон. Фактически, весь сплав имел постоянный уклон и был оживленным в хорошем смысле слова. Много водоворотов, но нет настоящих омутов. На этом уровне самый большой порог был крутым и грязным – 3+ класса, приближающийся к 4-му, на мой взгляд, из-за своей узкости и мелководья. С большим количеством воды он был бы легче. Было несколько других порогов, которые мне тоже показались 3-го класса. Опять же, с большим количеством воды они, вероятно, стали бы легче. На этом участке ничего безумно сложного не было, но вы будете постоянно находиться в напряжении из-за того, насколько узкими и непрерывными были участки.
Примерно в миле или двух выше места высадки, где основное течение протискивается между большим валуном и завалом из бревен, через реку проходит большой ствол дерева. При уровне воды 4.6 фута ствол был достаточно глубоко под водой, чтобы быть невидимым, пока вы уже не приблизились к месту высадки. Первые два человека из нашей группы едва перебрались через него. Остальные перенесли лодку по суше. При более высоком уровне воды он должен быть достаточно глубоко под водой, чтобы быть практически недоступен для купания, но пловец все равно будет подвергаться риску.
27 января, 2024
Описание реки
AW оценивает этот участок как I-III класс сложности, но я считаю, что это несколько вводит в заблуждение. Хотя большая часть сплава относится к лёгким участкам I-II класса, здесь много участков II+, есть несколько неплохих участков III класса и, по крайней мере, один лёгкий участок IV класса на том уровне, который мы наблюдали. Я согласен с предыдущим отчётом о сплаве, что один из водопадов так же сложен, как и любой другой на среднем участке клюквенного русла. Кроме того, учтите, что это длинный, непрерывный сплав по дикой местности, и вода, скорее всего, будет очень холодной во время сплава.
В целом, река имеет равномерный уклон, непрерывный, несложный участок с порогами, перемежающимися более крупными порогами без омутов.
Большинство порогов в верхней части реки представляют собой неглубокие волновые участки, но некоторые каменистые участки появляются неожиданно. Самые опасные пороги находятся в «бурной зоне» ниже слияния с развилкой «Догвей». Вы поймете, что добрались до развилки «Догвей», когда увидите низкий водный мост через реку.
Один из первых крупных порогов образуется там, где слева находится валун размером с дом, образующий справа желоб, перекинутый через несколько обрывистых уступов. Другой порог представляет собой длинный, но открытый участок III класса сложности, состоящий из множества валунов; дорога к нему проходит прямо рядом с рекой. Самый сложный порог (IV класса сложности) расположен между порогами Little Rough Run и Rough Run. Вы, вероятно, не заметите эти участки с реки, но они отмечены на топографических картах. Непосредственно перед большим порогом река упирается в небольшой обрыв слева и поворачивает направо. Этот поворот скрывает порог от вас, и он быстро поднимается вверх. Дорога здесь проходит высоко над рекой, и для обноса потребуется немного карабкаться по скалам. Порог состоит из двух больших уступов, разделенных примерно 30 метрами легкого участка, состоящего из множества валунов; через каждый уступ проходит несколько желобов.
После самого большого порога предстоит еще 4 мили сплава. После него будет еще несколько более крупных порогов, а затем река резко остынет, приобретя более открытую галечную отмель. Осталось еще несколько порогов II+/легкой III категории сложности, но в целом, самая сложная часть пути уже позади.
Наш опыт (см. отчет Шона О'Мэлли об этой же поездке для ознакомления с другой точкой зрения)
Мы сплавлялись по верхнему течению реки Крэнберри 27 января 2024 года. Уровень воды был 4.7, когда мы начали сплав, и 4.5, когда мы его начали. Мы решили пройти пешком целых 2 мили от закрытых ворот на месте спуска на воду, прежде чем выйти на реку. Дорога была покрыта снегом, что облегчало перемещение лодок. Кроме того, на самых ранних участках спуска на воду мы могли видеть бревна, лежащие по другую сторону реки. Это позволило нам всего в нескольких минутах гребли вверх по течению от того места, где гравийная дорога пересекает реку по мосту.
Верхний участок реки, по которому мы плыли, был в основном свободен от серьезных завалов из древесины, хотя в местах разветвления реки встречались преграды, которые приходилось преодолевать.
В основном пороги нас не удивили, и мы осмотрели почти все участки на лодке. Несколько порогов все же нас удивили, даже при хорошем расстоянии между участниками, наименее опытный гребец в группе не всегда успевал реагировать на сигналы ведущей лодки и в итоге проходил несколько порогов, которые мог бы пройти пешком, если бы смог найти водоворот. Все мы отметили, что общее ощущение от реки (за исключением крупных порогов) похоже на Нантахалу: узкая, быстрая и холодная, с постоянным уклоном и без омутов. Если вы опытный гребец III класса сложности, то на этой реке вам будет комфортно; если же вы занимаетесь греблей III класса лишь изредка или только достигли этого уровня, возможно, стоит попробовать менее опасную реку.
У нас было две проблемы с безопасностью. В одном месте, на нижнем участке ниже бурных порогов, большое бревно, прижатое к валуну справа от реки, перекрывало всю реку. Сначала казалось, что по бокам лежат бревна с промежутком посередине, но, приблизившись к порогу, ведущая лодка поняла, что бревно перекрывает всю реку. Первая лодка сумела перепрыгнуть через него, а затем соскользнуть с него, вторая лодка тоже перепрыгнула, и у остальных гребцов было время отплыть и пройти пешком. Другая проблема заключалась в том, что закончился световой день. Мы начали идти пешком в 11:30, начали грести в 12:30 и добрались до места высадки в 6. Еще несколько минут, и было бы слишком темно для гребли. Выделите себе достаточно времени.
