| Трудность | IV-V |
| Длина | 4.2 миль |
| Средний градиент | 145 кадров в минуту |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 25 апреля 2006 |
Кто-нибудь уже сплавлялся по этому маршруту? Мы рассматривали его в апреле 2006 года, но, похоже, главным ограничением является удобный доступ к месту высадки. Похоже, что нужно либо идти вверх по Северному рукаву вдоль железнодорожных путей до Стейера, либо бежать вниз по течению по высокому Северному рукаву до Китцмиллера или к временному месту высадки в Потомакском государственном лесу. У меня есть один отчет, в котором это место оценивается в IV-V баллов.
На топографической карте это выглядит как грунтовая дорога, но на первых 0.4 мили она имеет уклон в 50 футов, а затем на следующих четырех милях — 120, 150, 150 и 170 футов.
22 Марта, 2007
Я проезжал здесь 20 марта 2007 года, и ручей выглядел пригодным для сплава, хотя я не стал его осматривать из-за ситуации с переброской лодок (я не стал искать измерительный прибор). Однако измерительный прибор на реке Сэвидж в Бартоне показывал 2.7/400 и продолжал расти (до 2.8), так что это может дать приблизительное представление о ситуации. Дорога у Лорел-Ран была сильно обледенела, поэтому возьмите с собой кошки, если хотите сплавляться там зимой. Кроме того, уровень воды в Блэкуотере у Дэвиса составлял 5.3/1100, в Стоуни у Маунт-Шторм — 4.4/475 кубических футов в секунду, а в Китцмиллере — 5.8/2500. Также на этом ручье, текущем на север, было много снега, предположительно тающего.
6 февраля, 2007
Проще всего выехать на улицу Уоллман-роуд. На стороне реки, относящейся к штату Мэриленд.
27 января, 2007
Да, это уже проводилось, мы проводили это несколько лет назад — вот отчет:
Диффиколл Ран (Западная Вирджиния) — приток северного рукава реки Потомак.
Сложный забег в Западной Вирджинии
4 мили с уклоном 170 футов на милю, большая часть уклона приходится на последнюю милю.
7-10 значительных порогов
Оценка: IV+ из-за наличия древесины и последних 1.3 мили ручья.
Допустимый уровень воды: если основание моста находится под водой или если показание индикатора, нанесенного аэрозольной краской, превышает 2.5 фута.
Мейджор-Рапидс
Первые 2.5 мили имеют равномерный уклон без перепадов высоты более 2 футов, но существует высокая вероятность застревания древесины, так как в нескольких местах ручей сужается до пяти футов. Большинство проблем связано с галечными отмелями с камнями размером 2-4 фута; самый значительный перепад высоты в верхнем участке — это 100-футовые оползневые водопады выше моста через шоссе № 50.
Участок длиной 2.5-3 мили круче, с одним значительным 5-футовым порогом (IV+) и порогами, образованными скоплениями камней, похожими по типу на те, что встречаются на более легких участках ручья Файкс-Крик (III-IV). Последние мили проходят по более устойчивой скальной породе и имеют около полудюжины порогов-оползней, где больше возможностей для обрушения коряг и изменений, вызванных оползнями с размываемых берегов. Примечателен порог с двумя водопадами, включающий в себя скользящий вход в 6-футовый водопад с каменистым уступом в 12 футах за водопадом, 25-футовый бассейн, а затем скользящий 10-футовый вертикальный водопад без зоны приземления и с несколькими интересными линиями. Ниже этого участка продолжаются пороги-оползни, пока вы не достигнете северного рукава Потомака примерно в 2 милях выше слияния со Стони-Ривер.