Ред-Крик

Повторное посещение места аварии (места происшествия, упомянутого Нэнси Келл) позволило получить ценную информацию о нескольких уникальных опасностях. Авария произошла чуть ниже слияния ручья Коллинз-Ран (слева от реки). На крайнем левом берегу находится очень большой завал, который легко обойти справа от него. Настоящая опасность кроется ниже этого завала. Левый берег сильно подмыт эрозией и полон корневых комьев. Завалы и корневые комья расчищены, но это лишь вопрос времени, когда появятся новые. Держитесь на расстоянии 10 метров от левого берега, чтобы избежать застревания на левом берегу реки.

Мы совершили этот сплав 5 мая 2018 года. Уровень воды в реке Блэкуотер в Дэвисе составлял около 880 кубических футов в секунду, когда мы начали сплав, и поднялся примерно до 940 кубических футов в секунду к моменту отплытия.

Река Ред-Крик непрерывна и местами довольно мелкая. По ощущениям, она очень похожа на реку Сэвидж при обычном уровне воды, но немного разбушевавшаяся и без всех этих любезных людей, которые заранее распиливали для вас дрова. Самые большие перепады глубин, которые я помню, были примерно на середине пути: река поворачивает направо и падает через ряд уступов и ям. После этого следует короткий перерыв, когда река снова поворачивает налево, за которым следует прямой участок длиной 100 ярдов с большими смещенными ямами. Этот участок заканчивается, когда вы попадаете в довольно цепкую, почти широкую речную яму.

На этом участке было довольно много коряг, и хотя большую часть можно было обойти, я обошел один порог по суше именно из-за них. На этом участке важно уметь осматривать местность с лодки в условиях непрерывного течения III класса сложности; почти гарантировано, что где-нибудь там обязательно будут коряги.

Это маршрут, где вам понадобится неплохой боевой переворот. Вода достаточно мелкая, поэтому долгое нахождение вверх ногами нежелательно, а заплывы будут долгими и холодными. Водовороты очень маленькие и редкие, поэтому доставить пустую лодку к берегу будет непросто.

Поскольку мы остановились в Old Timberline (за воротами ультраэксклюзивных поместий), мы смогли добраться туда пешком по тропе Valley View на вершине холма (рядом с Timberline). Поход был легче, чем традиционный путь (через кемпинг Red Creek), и занял около 35 минут, в основном спускаясь вниз (тропа 511 в сторону Blackbird Knob). Мы спустили лодку на воду по левому рукаву Red Creek и смогли проплыть весь путь до слияния (это заняло около 35 минут). Левый рукав был очень мелким и с небольшим количеством воды, но нам ни разу не пришлось вылезать из лодки, и проблем с затопленными деревьями не возникло.

Я сплавлялся по этой реке 9 мая 2012 года. Уровень воды в месте высадки был слишком низким для верхнего участка, но я спустил лодку на воду у нижнего дорожного моста, и воды едва хватало для дня исследования новой реки, если судить по визуальному осмотру. Измерительный прибор Хендрикс показал 3.9. Некоторые участки были хорошими, а некоторые слишком каменистыми, но было бы неплохо, если бы воды было на 6-12 дюймов больше. На первом участке было много мелких валунов. Пришлось обходить несколько бревен, а также огромный затор из бревен, который нужно было перенести, но его можно было бы обойти справа, если бы воды было на 2 фута больше, хотя это могло бы быть рискованно. Ниже по течению от шоссе находится остров. Из-за низкого уровня воды я повернул налево, где сразу же зацепился за небольшое бревно, через которое попытался, но безуспешно, перелезть. Ниже по течению, вдоль этого острова, я наткнулся на очень надоедливый трубопровод — это было довольно страшно, и его определенно следовало избегать; Я плыл и мне повезло, что я избежал смерти/травмы и т.д., сохранив при этом всё своё снаряжение. Если уровень воды поднимется ещё на шесть дюймов, трубопровод может оказаться под водой. Вероятно, лучше всего плыть справа от острова, хотя трубопровод, скорее всего, находится и там, так что будьте осторожны! Будьте бдительны! Где-то здесь (я думаю, выше по течению от шоссе) были красивые, пологие пороги на каменистом русле. Наконец, чуть выше слияния с рекой Драй-Форк-оф-Чит, слева от реки, у подмытого обрыва, есть очень неприятный, зловеще выглядящий водопад/водопад, где ручей немного поворачивает вправо. Обязательно избегайте этого места!! В целом, мне понравилось, но больше воды устранило бы большинство неприятностей. С большим количеством воды я определенно вижу, как это может быть сплошной, непрерывный порог 4-го класса сложности; сложность во многом зависит от уровня воды, чтобы немного ответить на комментарий ниже. Я видел очень мало порогов 2-го класса.

Да, при низком уровне воды это действительно приятный сплав 3-го класса сложности, не более того. На первых двух милях есть несколько сложных участков, где русла очень узкие, и приходится делать резкие повороты, чтобы объехать валуны на небольших уступах. Затем, примерно на середине пути, начинается длинный порог с низкими уступами и сильным течением, который, вероятно, является самым интересным участком реки. Вам следует продолжить сплав до нижнего (старого) моста или даже до Драй-Форк, потому что там хорошие пороги до самого конца.

После сплава по этой реке 27.10.2007 я считаю, что её сложность несколько завышена. Большая часть реки относится ко II-III классу сложности, и нет ничего даже близкого к порогам IV класса. Подавляющее большинство порогов представляли собой рыхлую гальку, напоминающую подход к реке Кукумбер на нижнем течении реки Йоуг.

Это последний порог на ручье Ред-Крик перед его впадением в Драй-Форк.
Это последний порог на ручье Ред-Крик перед его впадением в Драй-Форк. Посмотрите полноразмерную версию этой фотографии. нажав здесь.