Стоунлик-Крик
1. От шоссе 131 до шоссе 132
| Трудность | III-IV |
| Длина | 4.9 миль |
| Средний градиент | 31 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Восточный рукав реки Литл-Майами в Перинтауне, штат Огайо. |
| Расход по состоянию на 19 минут | 323 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 30 января 2012 |
Довольно просто. От места спуска на трассе 131 проехать одну милю на запад до трассы 132. Повернуть налево (на юг). Проехать около 2.5 миль до моста через ручей.
С юга: Следуйте по трассе I275 на восток до съезда на трассу 50. Поверните налево (на северо-запад) на трассу 50. Справа будет въезд на трассу 131. Поверните направо на трассу 131 и продолжайте движение несколько миль до моста через реку.
С севера: Следуйте по трассе I275 на восток до съезда на трассу 28. Поверните налево (на северо-восток) на трассу 28. Продолжайте движение по трассе 28 до дороги Buckwheat. Поверните направо на дорогу Buckwheat и двигайтесь по ней до трассы 131. Поверните налево и продолжайте движение несколько миль до моста через реку.
Первое известное посещение этого небольшого, но очень увлекательного ручья датируется 1967 годом. Однако о нем узнали лишь в середине 80-х годов любители сплава по бурной воде в районе Цинциннати.
Обычно спуск на воду осуществляется под мостом, где государственная трасса 131 пересекает реку. Обратите внимание, что это частная собственность. Хотя в прошлом здесь никогда не возникало проблем, имейте в виду, что невнимательное поведение владельцев лодок может привести к закрытию этого доступа.
Я также спустил лодку на воду чуть ниже плотины на озере Стоунлик, однако доступ к реке там затруднен. Это добавляет к маршруту около 4 миль быстротекущей воды, но не более того.
На первом километре пути течение в основном быстрое, по извилистому руслу, с несколькими приятными волнами или галечными отмелями, в зависимости от уровня воды. Вероятно, будут встречаться заторы и вода, протекающая сквозь деревья и ивы, поэтому будьте внимательны.
Приближаясь к мосту через дорогу Белфаст-Оуэнсвилл, примерно на отметке 2 мили, начинается более интересная часть маршрута. Дорога видна на крутых берегах правого берега реки, извиваясь к реке. На этом участке есть несколько почти широких, как река, уступов, которые могут быть довольно опасными при любом уровне воды, но могут стать причиной серьезных аварий при очень высоком уровне воды. Однако обычно одни места довольно интересные, а другие — довольно опасные, поэтому проверьте их перед тем, как прыгать в воду.
...31 октября, 2006
Последний порог теперь превратился в нечто особенное. Пропасть внизу теперь может удерживать лодки и лодочников в течение длительного времени, даже при среднем уровне воды. Действуйте правильно!
23 октября, 2006
Проехали этот участок несколько дней назад после всех дождей. Начали сплав с Мэттом Бодекером, как нам казалось, при умеренном уровне воды. Измеритель показал 4.5 фута у моста. Когда мы начали, казалось, что уровень воды 7.5-8.5 футов, с огромными ямами по всей ширине реки и невероятной скоростью! Предупреждение для тех, кто ищет менее захватывающий сплав! Пока что без дров.
сентябрь 18, 2006
Сплавлялся 5 января 07 года при уровне воды около 3 футов, и последний порог представлял собой в основном серию ОГРОМНЫХ волн, за исключением небольшой разбивающейся волны/дыры посередине, было ОЧЕНЬ ВЕСЕЛО. На следующий день сплавлялся снова при уровне воды около 1.7 фута, и последний порог представлял собой гораздо более техничную серию непрерывных уступов и дыр. Мой приятель, новичок в этом виде спорта, перевернулся на этом пороге (был в развлекательной поездке по старому городу!!!), он проплыл большую часть пути и проскочил через все дыры.
14 Марта, 2006
Из электронного письма от Берни Фарли, полученного 14.03.2006:
В воскресенье, 12 марта, мы сплавлялись по реке Стоунлик, и примерно в 1.5 милях ниже места спуска на воду по обе стороны ручья лежали два поваленных дерева. Это место, где ручей сужается на изгибе реки.
Из-за отсутствия водоворотов это может быть очень опасная ситуация для группы из четырех и более человек. Нам пришлось обнести лодку на 100 ярдов, чтобы снова войти в ручей из-за заграждения для скота.
15 Апрель, 2003
Из электронного письма от Карла Уиппа, полученного 15 апреля 1993 года:
Трое из нас проехали по участку Stonelick высотой 9.5 футов (и она продолжает расти) около двух лет назад. Могу сказать только следующее:
1. Будьте готовы к скорости, сравнимой с числом Маха 3, как только вы выйдете из водоворота, где начинается место спуска на воду, и эта скорость сохранится до самого места выхода.
2. Удачи в поисках водоворотов по пути. Большинство водоворотов находятся в движении, и подавляющее большинство из них расположено за деревьями, которые обычно растут на берегах.
3. Всякий раз, когда вы видите линию горизонта, БЕГИТЕ К КРАЮ РЕКИ. Эти линии горизонта представляют собой однородные, изломанные известняковые уступы, образующие ОГРОМНЫЕ ямы... сравнимые с ямой Грейхаунд на реке Нью, глубиной более 4 метра... без шуток... но они тянутся от берега до берега. У вас будет примерно 3-4 метра с каждой стороны уступов, чтобы пробраться мимо, но на этом пути вас ждет еще одна опасность... стоящие деревья. На нескольких уступах мы цеплялись руками за деревья, чтобы пробраться сквозь лес, и на одном из них мы были в таком «режиме карабканья», что хватались за корни, свисающие с высокого берега, чтобы остановиться и выбраться с веревками для спасательной операции, описанной ниже.
После того, как мы стали свидетелями того, как двое парней потеряли весла и лодки, и после того, как мы спасли их обоих с помощью веревок из многочисленных водоворотов в ледяной воде, мы решили уйти. В этом ручье очень высока вероятность утопления из-за сильного прилива и образования засоров. В таких условиях сплавляться по нему следует только группам очень опытных лодочников.
18 октября, 2000
Уровень воды в ручье Стоунлик-Крик, пригодный для сплава, составляет от 1.5 до 7 футов, а возможно и больше. Длина маршрута — 6 миль. Уклон первых 3 миль составляет 30 футов в минуту, а вторых 3 миль, ущелье Стоунлик, — 55 футов в минуту. Описание можно найти в книге «Сплав по рекам Огайо на каноэ и байдарках» / Combs & Gillen.
