Сидар Крик

Измерительный прибор Геологической службы США расположен примерно в двух милях выше по течению от указанного места спуска на воду, но между ним и нашим местом спуска нет значительных притоков. Между ними находятся две плотины, но они практически не «регулируют» и не влияют на течение. В результате указанный измерительный прибор ОЧЕНЬ ТОЧНО отражает расход воды на этом участке.

Этот ручей долгое время был «очагом» загрязнения полихлорированными бифенилами (ПХБ). Основной вклад в загрязнение ПХБ вносил пруд у плотины, расположенный чуть выше места спуска на воду на этом участке. Работы по очистке проводились на пруду «Рак» (чуть выше указанного места спуска на воду) в 1994-1995 годах, на пруду «Гамильтон» (примерно в миле ниже по течению от рекомендованного нами места выхода на воду) в 2000-2001 годах, а окончательная очистка, вероятно, была проведена в 2017 году как в пруду «Колумбия», так и в пруду «Нейл Фэктори» (два «пруда», расположенные за двумя плотинами, которые обычно обносят при сплаве по этому участку).

В результате, теперь практически не должно быть поводов для беспокойства относительно уровня ПХБ на этом участке.

Истоки ручья Сидар-Крик находятся в районе озер Биг-Сидар и Литл-Сидар (в округе Вашингтон, к северу от Слингера, к юго-западу от Вест-Бенда). Большая часть его стока выше по течению — это сельскохозяйственные угодья, болота и торфяники. В результате уровень воды поднимается несколько медленнее, а спад происходит значительно медленнее, чем у многих других ручьев в этом районе.

Эта плотина (первая из четырех в Сидарберге на ручье Сидар-Крик) была признана представляющей неприемлемый риск разрушения в условиях наводнения, что может привести к катастрофическим последствиям для центра Сидарберга. По этой причине в 2025 году ведутся обсуждения относительно ее реконструкции или демонтажа.

Как это часто бывает, существуют две очень активные фракции. Те, кто хочет сохранить/отреставрировать плотину, утверждают, что все плотины важны для истории города, и считают необходимым сохранить эту часть его истории. Те, кто настаивает на сносе, возражают, что плотина, которая фактически приводила в движение мельницу, больше не существует. Нынешняя плотина была построена спустя десятилетия после прекращения работы мельницы и предназначалась исключительно для создания пруда для купания и катания на коньках, поэтому она не может считаться «историческим» сооружением.

Нам предстоит увидеть, как всё это будет развиваться и сколько времени пройдёт, прежде чем будет принято какое-либо решение и предприняты какие-либо действия (демонтаж или ремонт).

Эта плотина (вторая из четырех в Сидарберге на ручье Сидар-Крик) имеет гораздо меньший риск разрушения и менее катастрофические последствия. Однако, поскольку предыдущая плотина вызвала дискуссию, сторонники ее демонтажа стремятся включить в обсуждение и эту плотину. ОднакоВ то время как первая плотина принадлежит городу Сидарберг, вторая плотина принадлежит... Общество сохранения исторических достопримечательностей Сидарберга, Которая является «Мы полны решимости сохранить его как часть культурного наследия Сидарберга»., что означает, что его судьба не могу Решение принимает городской совет.

(Эта плотина видна на заднем плане фотографии в заголовке.)

Припаркуйтесь на обочине улицы и плывите вверх по течению за магазином Landmark Feed Seed & Supply (историческое здание). Мельница Сидарберг), рядом с патио для Пивоварня восстания.

Прямо у входа в пивоварню, очень близко к уровню воды, находится пень. (При расходе воды выше 600-700 кубических футов в секунду вода закрыта/недоступна). Осторожно спустите лодку и себя вниз по каменистому склону, чтобы закрепиться и спустить лодку на воду. Другой пень, расположенный в 20-30 футах ниже по течению, находится немного выше по склону, что позволяет спускать лодку на воду при более высоком уровне воды. Существуют и другие варианты, но они, как правило, находятся ниже по течению от «разогревающих» участков и в основном предполагают установку лодки на уровне тротуара, чтобы спустить её на воду и спустить по камням ближе к основному водопаду.

Перед тем, как спуститься на воду к основному уступу/спуску, который вы, вероятно, предварительно разведали (чтобы отметить свои «маркеры» выше по течению, выбирая один из нескольких маршрутов), отплывите к нескольким небольшим выступам/волнам.

Кстати, некоторые могут засматриваться на плотину выше по течению (я слышал одно утверждение, что кто-то проплыл по ней «случайно», хотя в это трудно поверить). Мы настоятельно не рекомендуем проплывать по ней. Место высадки, как правило, мелкое, что делает вероятным повреждение лодки и травмы, если вы не очень хорошо умеете делать прыжки или если вы не изучили дно водопада (проплывая/проходя по основанию плотины при минимальном уровне воды).

Ширина: 60-70 футов. Длина: 50-200 футов.

Ряд уступов (общий перепад высот примерно 3-4 фута) обеспечивает захватывающее начало спуска. Небольшие развлечения возможны на некоторых участках с разным уровнем воды, но всегда ограничены мелководьем и вертикальными каменными стенами, сужающими русло.

Очевидно два основных маршрута (слева и справа), но при наличии воображения и навыков можно найти множество вариаций!

Каменные/цементные ступени ведут к воде чуть ниже по течению. Короткие лодки легко помещаются параллельно ступеням для выхода; с более длинными лодками могут возникнуть небольшие проблемы. Вытащите лодку, поднимите её наверх и спустите на воду снова, чтобы попробовать несколько заплывов (часто к веселью посетителей парка).

***Нажмите «Показать полное описание», чтобы прочитать о проблемах здесь!***

Перенос лодок: 100 футов, неудобный спуск по крутому склону, крутой каменистый кулуар для возвращения к ручью.

Привлекательный каменный арочный мост на Хайленд Драйв обозначает конец пруда. Перед мостом небольшой парк справа от реки выглядит очень заманчиво, так и хочется выйти и прогуляться по тропинке до тротуара. Через дорогу справа от реки находится жилой дом, а слева — медицинское здание. Проносить что-либо на территорию любого из этих домов с тротуара — это нарушение права собственности, если (до начала работ) у вас нет на это разрешения!

Закон штата Висконсин требует наличия возможности обноса лодок вокруг плотины, который должен быть обозначен указателями (чего здесь нет!). Вы имеете законное право на обнос, если заходите на частную собственность непосредственно со стороны реки (ручья), проводите на берегу как можно меньше времени и выбираете кратчайшее расстояние для безопасного возвращения к ручью. Будьте очень осторожны, чтобы не оставлять следов своего прохождения, стараясь ничего не трогать на берегу и сохраняя ландшафт (камни и растения) в максимально нетронутом виде.

ПРАВЫЙ БЕРЕГ РЕКИ: Выплывая из-под моста, гребите как можно ближе к правому берегу. Причальте лодкой параллельно берегу (используя небольшие участки цемента и камней в воде непосредственно под мостом). Выйдите из лодки, осторожно перенесите ее вверх по склону, через небольшой участок заднего двора, и найдите один из двух небольших оврагов на крутых, примерно 12-метровых известняковых берегах реки. Небольшие, ненадежные выступы для рук и ног обычно позволяют осторожно спуститься к кромке воды, хотя чаще всего вы обнаружите значительное скопление растительности (сосновые иголки и листья), что делает опору довольно шаткой.

На уровне воды на берегу растет большое дерево. При низком и умеренном уровне воды довольно ровный, покрытый мхом и гравием участок земли позволяет легко вернуться в лодку. При высоком уровне воды вам придется приложить все усилия, чтобы стабилизировать лодку в мелководье и забраться в нее. При высоком уровне воды более опытные гребцы, как известно, отказываются от спуска по отвесной стене, вместо этого выполняя «спуск тюленя» с лужайки на вершине речного берега! Попробуйте выполнить этот трюк!

СЛЕВА ОТ РЕКИ: Раньше здесь был удобный волок. Однако теперь наверху ступеней (ниже по течению слева от моста) стоит железный забор с воротами и замком. Часть этого угла участка занимает здание (связанное с системой ливневой канализации). Каменная площадка, перекрывающая мельничный канал (которая раньше позволяла спускаться к берегу и воде), огорожена забором. Построен ливневый сток с крутым уклоном из рыхлой щебенки (которая будет опрокидываться и скользить под ногами, если попытаться спуститься по ней). Из-за простоя кустарник все больше блокирует доступ к ранее доступной береговой линии.

МЫ КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ПЫТАТЬСЯ ОБНОСИТЬ ВОДУ ПО ЛЕВОМУ УГЛУ РЕКИ!

**ПРИМЕЧАНИЯ (по состоянию на июнь 2022 г.)**

Часть каменной стены, образующей ограждение тротуара моста, обрушилась в ручей. Эти каменистые обломки фактически облегчают высадку лодки на берег (справа от реки) и выход из ручья при расходе воды менее 600 кубических футов в секунду! (Эти каменистые обломки могут время от времени задерживать листья, ветки, сучья и другой мусор.)

После переноса лодки по правому берегу, вернувшись к уровню воды, вы увидите довольно большое бревно (дерево без ветвей), расположенное параллельно берегу, которое может немного затруднить греблю против течения при определенном уровне воды.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта плотина находится в собственности города (как и первая плотина у шерстяной фабрики). Она была отремонтирована/реконструирована сравнительно недавно. В водоотводном канале есть действующий сбросной затвор, который будет использоваться во время паводков. На пруду выше по течению расположено множество домов (с большим желанием сохранить «пруд»), а «лощины» ниже по течению легко могут сдерживать паводковые потоки без риска для соседних участков. В результате, вопрос о демонтаже этой плотины не рассматривается.

Альтернативный вариант спуска на воду (без городских уступов в парке, спокойной воды пруда и необходимости обносить первую плотину) доступен в городском парке, в который можно попасть из тупика на улице Крик Вью Корт в Сидарберге. (Для построения маршрута достаточно этой информации или координат 43.2999, -87.9739). На картах ГИС/планах эта зеленая зона обозначена как «Парк Хоффманн Глен» (хотя я не вижу никаких указателей на этом месте, и Google Maps и другие приложения не распознают это название).

Припаркуйтесь в тупике рядом с тропинкой (не загораживайте тропинку). Следуйте по тропинке (сначала асфальт, затем быстро переходит в камни, грунт и корни деревьев — будьте осторожны!) примерно до середины склона, ища небольшую тропинку слева, чтобы добраться до ручья у забора между территорией заповедника и частной собственностью. В период затишья/водопада можно смело выехать на ручей выше отмели.

Для быстрого прохождения этого участка (без преодоления какой-либо части маршрута) или для переноса лодки вверх по течению для повторного прохождения верхних порогов, ищите низкий берег справа (с внутренней стороны поворота) сразу ниже места сброса воды из этих порогов. (Недалеко ниже по течению правый берег превращается в отвесную скальную стену, не предоставляющую удобного выхода, пока вы не приблизитесь к плотине «Гвоздичный завод».) Перенесите лодку вверх по течению по природоохранной тропе, чтобы либо повторно пройти пороги, либо вернуться к своему автомобилю (чтобы просто быстро пройти эти пороги).

ПРИМЕЧАНИЕ: Согласно ГИС-плану Сидарберга, парк официально простирается до самого пролива. Примерно в этом месте на берегу у вас возникнет ощущение, что вы находитесь на задних дворах следующих семи домов. Однако на ГИС-плане показано, что все эти дома заканчиваются в непосредственной близости от них, а оставшееся расстояние до ручья (между проливом и плотиной) обозначено как «экологический коридор», поэтому, если вы будете уважительно относиться к этим домам, вы сможете пройти без нарушения границ!

Ширина: 30-50 футов. Длина: 100-200 футов.

Наклонные скальные основания создают волны, пригодные для серфинга: первые две часто можно поймать на ходу, а более широкая нижняя волна имеет водоворот слева от реки для повторного катания.

Спокойная игра возможна при расходе воды 250-500 кубических футов в секунду. Нижняя волна формируется довольно хорошо при расходе воды 500-1600+ кубических футов в секунду, обеспечивая прекрасные условия для серфинга.

При высоком уровне воды сток направляется к крутому, местами заросшему кустарником берегу слева от реки, когда ручей поворачивает направо. (Опытные гребцы, держащиеся в лодке прямо, должны легко избегать опасности. Более слабые гребцы, или те, кто перевернулся или оказался вне лодки, могут подвергаться большому риску запутаться в этом берегу и обломках деревьев.)

Существует большая заводь справа от реки, но добраться до финальной волны оттуда невозможно... вам придётся переправиться на пароме в заводь слева от реки.

При расходе воды 1800-2000 кубических футов в секунду и выше, волны на берегу (и почти все другие подходящие для катания волны) имеют тенденцию размываться. Весь сплав превратится в рискованное путешествие, похожее на падение товарного поезда. (Если уровень воды в этом ручье такой высокий, в этом районе есть места получше и безопаснее для катания на байдарках.)

==============================================

Департамент природных ресурсов штата издал указ, согласно которому все плотины (определенного размера/класса) должны быть способны выдерживать наводнение с вероятностью 0.2% (чаще всего совершенно ошибочно называемое «наводнением, случающимся раз в 500 лет»).Город отремонтировал затворы в водоотводном канале и открывает их всякий раз, когда уровень воды повышается. Вода из мельничного канала возвращается в водоём ниже придонной волны, поднимая уровень воды и уменьшая основной поток. смыв нижнюю волну. В результате, одно из двух лучших мест для игры в этом сезоне теперь часто отсутствует.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда эти объекты получили свои названия, здания слева от реки принадлежали Cedarburg State Bank. Несколько лет назад они стали частью BMO Bank. Недавно этот банк закрылся, и теперь, по всей видимости, здесь находится медицинская клиника. По крайней мере, на данный момент мы сохраним это название в честь тех многих лет, когда в здании располагались банки.

Обнос: менее 200 футов, переноска несложная, но возвращение к реке по крутому каменистому ущелью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Береговой «Экологический коридор» заканчивается прямо у плотины.Частная собственность, расположенная выше по склону (ниже плотины), фактически простирается до самого ручья (и, по сути, тянется до другого берега, как только минуешь офис агентства недвижимости ниже по течению от территории гвоздевого завода)! Закон штата Висконсин гласит, что мы do У вас есть право переносить плотину по суше (и дополнительно уточняется, что место переноса должно быть обозначено, чего в данном случае нет!), но это право подразумевает уважительное отношение к частной собственности, на которой вы находитесь, соблюдение принципов «не оставляй следов» и не медлите!

Хотя плотина и работала (я думаю, почти всегда при низком уровне воды, около 300 кубических футов в секунду, +/-), большинство лодочников предпочитают обносить лодку по правому берегу. Они останавливаются, чтобы осмотреть плотину (и линию кипения воды!), затем несут лодку вниз по течению, чтобы осторожно спуститься по крутому берегу и вернуться на реку.

Те, кто умеет ходить в походы с горным козлом, возможно, смогут осторожно спускать лодки вниз по склону к реке, неся их на плечах. В противном случае, лучше, чтобы один человек осторожно спустился частично вниз по склону, а человек наверху передавал лодки по одной, чтобы тот, кто находится посередине склона, мог спустить их в устойчивое положение рядом с ручьем. Or ...если у вас есть спасательный трос и карабин, прикрепите его к лодке, чтобы спустить её вниз, а затем спускайтесь вниз (используя свои навыки или трос, обмотанный вокруг дерева наверху).

В ЦЕЛЯХ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕХ ЧЛЕНОВ ВАШЕЙ ГРУППЫ: Никто не должен начинать спуск, пока кто-то другой еще спускается! Если человек, стоящий сверху, потеряет равновесие и соскользнет вниз, он унесет вниз по склону предыдущего гребца, что увеличит вероятность травмы для обоих.

При умеренном и высоком уровне притока найти удобное место для повторного запуска может быть непросто.

Тем, кто планирует пройти через плотину, следует помнить, что правый берег имеет значительный уклон, поэтому необходимо находиться на расстоянии не менее 10-15 футов от правого склона плотины, чтобы избежать жесткого приземления на крюк. Спасение здесь будет затруднено, так как добраться до реки у основания плотины непросто. Любой, кто окажется в зоне кипения (при высоком уровне воды), окажется в серьезной опасности. За водохранилищем находится очень мелкое поле валунов, которое иногда задерживает древесину и мусор.

Спуск на воду как можно дальше вверх по течению (у подножия спуска) позволит опытным и уверенным гребцам переправиться через сильное течение и попасть в водоворот за бетонной стеной (по крайней мере, при расходе воды до 400-500 кубических футов в секунду... при более высоком расходе вода переливается через стену и постепенно проходит через водоворот). Из этого левого водоворота очень интересно проплыть через одну из двух арок под зданием гвоздезавода и посмотреть на огромные деревянные балки, поддерживающие его, а также увидеть основание турбины, которая вращала валы и шестерни, обеспечивая работу всего оборудования. (Кстати, технически существует тонкая грань между тем, является ли это нарушением границ частной собственности. Я считаю, что пока вы находитесь на воде, все в порядке... просто не высаживайтесь на берег под этим зданием!)

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта плотина находится в частной собственности владельца дома слева от реки. Владелец — местный застройщик (из Маккейна), который (по крайней мере, по слухам) клялся, что пока он владеет этой собственностью, плотина никуда не денется. Кроме того, когда застраивались участки справа от реки выше по течению от плотины (опять же, по слухам), владельцам дали заверение, что плотина останется на месте (хотя ни один из этих участков не простирается до берегов реки, поэтому они не имеют прямой заинтересованности в плотине).

Вода, вытекающая из плотины «Гвоздичный завод», направляется к отвесной скальной стене слева от реки в нижних долинах. При хорошем уровне воды, ударяясь об эту стену, образуется небольшая воронка, на которой можно кататься, и (погружая нос лодки в впадину) это позволяет делать отличные повороты (если у вас есть навыки и желание делать это, когда вы «прижаты к стене»). Спокойная заводь справа от реки позволяет повторить катание, если есть такое желание, прежде чем продолжить движение вниз по течению.

Быстрые течения проходят через короткий участок ущелья с отвесными стенами, после чего берега расширяются и немного выравниваются.

ПРИМЕЧАНИЕ: Невольно возникает мысль, что если бы не плотина «Гвоздичного завода», эта лощина простиралась бы на 0.3 мили вверх по течению (плюс вся длина пруда от места чуть ниже по течению от «Бэнк Уэйвс») с перепадом высот более 18 футов, и кто знает, какой набор уступов и порогов там был бы!

По мере того, как стены лощины отступают, перед тем, как ниже по течению становится виден мост Эстейт-Бридж, возникают несколько небольших волн (по крайней мере, при определенном уровне воды). Они позволяют легко и непринужденно покататься на серфе.

ПРИМЕЧАНИЕ: В 2023 году деревья/ветки справа от реки позволяют проходить без особых проблем, но эти волны, как правило, не образуются в достаточной степени, пока не исчезнет это скопление препятствий.

Ширина: 40-60 футов. Длина: 200-350 футов.

Уклон увеличивается, и волна изгибается в сторону опоры моста, которая сужает поток. Волна образуется чуть выше по течению, в центре потока. Владельцы лодок с хорошими навыками управления ими могут смело заходить в левосторонний водоворот под мостом для повторного катания. Небольшие волны доступны при расходе воды всего 100 кубических футов в секунду (хотя в остальных случаях будет очень много камней). Отличные условия для серфинга открываются на мощных быстрых волнах при расходе воды от 600 до 1600+ кубических футов в секунду. На таких волнах практически не образуется пенная гряда, поэтому они не подходят для выполнения вертикальных или воздушных трюков.

К слову: территория, к которой ведет этот мост, раньше была одним частным имением. Эта территория была разделена на четыре участка, были построены три новых дома, и эти четыре участка, по-видимому, составляют то, что называется Кондоминиумы «Равин Манор»Два из этих четырех участков простираются через ручей, включая фасад вдоль Колумбия-роуд/Висконсин-авеню. Это подробно описывается здесь, чтобы подчеркнуть следующее: Вся земля, прилегающая к этому участку ниже плотины Нейл-Фактор, находится в частной собственности, и ступать на сушу технически является нарушением права собственности.

ПРИМЕЧАНИЕ: ПО СОСТОЯНИЮ НА 2024.03.26 все деревья (ранее находившиеся в воде непосредственно выше и ниже моста Estate Bridge) были вырублены! Одно дерево/саженец перекрывает почти половину ширины подхода к мосту Estate Bridge, поэтому все же рекомендуется осмотреть местность до или во время переброски лодки (на случай, если ситуация изменилась) или (в крайнем случае) хотя бы пройти по левому берегу реки перед прохождением моста Estate Bridge, чтобы убедиться, что там все еще свободно. (Если вы обогнете слепой поворот, направляясь к мосту, не осмотрев местность, вас ждут лишь микрозавихри и неудобный выход, если вам потребуется обойти новые поваленные деревья!)

Ширина: 60-80 футов. Длина: 100-200 футов.

Несколько небольших выступов создают максимум пару волн при нормальном течении. Возможно катание на небольших волнах.

ПРИМЕЧАНИЕ: В нескольких местах (в основном слева) между мостом Estate Bridge и железнодорожным мостом лежат крупные древесные обломки. Обычно они не препятствуют проходу, но, вероятно, изменяют поток движения по этим уступам, влияя на играбельность (которая и так редко бывает хорошей).

Ширина: 45 футов. Длина: 50 футов.

Сразу за железной дорогой, на левом берегу, обратите внимание на небольшой скалистый выступ, где несколько камней и коренных пород в ручье образуют (при определенном уровне воды) небольшую, иногда подходящую для серфинга волну, расположенную вплотную к левому берегу. Это, по сути, «последний рывок» — последний участок бурной воды. Отсюда вниз по течению ручей представляет собой в основном лишь мелководье с брызгами и быстрым течением. Однако не теряйте бдительность, поскольку вам все еще потребуется определенная техническая маневренность, чтобы безопасно преодолевать узкие повороты и слепые виражи, а также поваленные деревья и нависающие ветви.

Через реку перекинут мост (соединяющий участки по обе стороны ручья, принадлежащие поместью Хейзелвуд). При малом уровне воды в этом районе образуются мелководья. При определенном уровне воды (выше «максимально рекомендуемого уровня») этот мост может стать опасным (слишком низко над водой). Опора моста, расположенная слева от центра, может задерживать целые деревья и другой древесный мусор. Не раз на ней «застревали» каноэ и прогулочные байдарки, сложенные пополам вокруг ее переднего края.

К слову, между этим местом и островом ниже по течению, ручей Сидар-Крик находится в пределах 1/3 мили от реки Милуоки в Графтон-Деллс, чуть ниже места спуска каноэ на воду в парке Графтон-Лайм-Килн. Однако ручей извивается еще на 3.3 мили, прежде чем впадает в реку Милуоки, ниже по течению от CTH.C.

ВНИМАНИЕ: По состоянию на лето 2022 года: множество деревьев и крупных веток сломались и свисают в воду в различных местах ниже по течению от этого частного моста и выше по течению от большого острова. Все они пока проходимы, но требуют внимательности и маневрирования. Возможно, некоторые из них могут упасть в менее безопасные места или накопить другой мусор, что сделает проход более проблематичным в будущем.

Большой остров (13.2 акра... принадлежащий вышеупомянутому поместью Хейзелвуд) разделяет течение.

Левая сторона острова раньше была основным руслом (как показано на карте реки, созданной по умолчанию в программном обеспечении). Однако с годами оно полностью заросло древесным мусором (у входа и в некоторых местах ниже по течению), поэтому вам нужно двигаться вправо от острова.

Правое русло короче, но вход в него представляет собой резкий зигзаг (сначала направо, затем налево, затем снова направо), из-за чего сильное течение направляет воду к берегам, подмывая берега. PНаправьте нос лодки к левому берегу и гребите изо всех сил. чтобы избежать столкновения с подмытым берегом!

Начиная с апреля 2023 года, сразу за первым поворотом, деревья и ветки перекрывают почти две трети ширины ручья. Для безопасного прохождения потребуется умелое управление лодкой. Держитесь левой стороны реки («внутри поворота»), огибая крутой левый изгиб! Из этой заводи вы сможете избежать катастрофы и не оказаться смытым ветками!

Непосредственно ниже по течению, дополнительные повороты, изгибы и нависающие деревья Это заставит вас постоянно суетиться. Продолжайте использовать описанную выше технику.Направьте нос лодки внутрь на поворотах и ​​энергично гребите.) чтобы избежать катастрофы!

Приближаясь к оконечности острова, вы увидите в проливе большое дерево. По состоянию на май 2025 года, либо дерево переместилось (стало немного более параллельным течению), либо береговая линия справа немного размылась (или и то, и другое), что облегчило проход по сравнению с последними несколькими годами.

В «тени течения» частного острова (ранее с которого вел пешеходный мостик из частной верфи) обычно достаточно глубины и довольно интересные течения (при более высоком уровне воды), позволяющие поэкспериментировать с кормовыми и носовыми сваливаниями. (Не скажу, что это отличное место для сваливания, но с возвращением в моду лодок с поперечным скольжением это одно из немногих более глубоких мест с течением на этом маршруте.)

Хотя можно было бы продолжить движение вниз по течению, уклон в этом месте в основном сошел на нет. И, в конце концов, трудно превзойти забег на 2.3 мили, при этом переброска составляет всего 0.8 мили.

Для удобства заказа еды на вынос, проехать чуть дальше моста туда, где низкий травянистый берег обеспечивает легкий выход и удобную переноску груза к обочине дороги.

Желающие совершить более длительное путешествие могут продлить его почти на милю, выйдя на берег в живописном городке Гамильтон. В этом случае длина маршрута составит почти 3.2 мили, а расстояние до места старта — всего 1.3 мили.

На этом дополнительном участке будет очень мало настоящих порогов, хотя могут встречаться бурные потоки и отмели. Главное «преимущество» будет в том, что вы сможете увидеть немного больше этого района. В Гамильтоне сохранилось немало исторических каменных зданий (домов и предприятий).

Однако высадка здесь крайне затруднительна. Левая сторона реки — это частная собственность. Выше моста правая сторона реки — это очень крутые берега, неустойчивое основание и густая растительность (по крайней мере, летом). Ниже моста находится частная собственность и вертикальная бетонная стена.

Более длинный маршрут может продолжиться до устья ручья Сидар-Крик в месте слияния с рекой Милуоки. Опять же, настоящих порогов там будет очень мало (как на Сидар-Крик, так и на реке Милуоки), хотя течение, как правило, будет быстрым при любом рекомендуемом уровне воды, пригодном для сплава.

Это место слияния рек находится всего в 0.43 мили ниже по течению от того места, где река Милуоки пересекается дорогой Лейкфилд (CTH.T). Проплыть эти 0.43 мили вверх по течению реки Милуоки будет сложно (особенно учитывая, что как только мост покажется в поле зрения, вы столкнетесь с каменистыми участками и усилением течения, против которого придется бороться). Пробираться через заросли (идти вверх по течению) на это расстояние также вряд ли стоит (вся земля вокруг реки Милуоки в этом месте является частной собственностью).

Таким образом, гребцы, скорее всего, проплывут 1.32 мили вниз по течению, чтобы выйти на Пионер-роуд (CTH.C), что в сумме составит около 5.9 речных миль, а расстояние, необходимое для переброски груза, — 3.0 мили.