Меномони

Рядом с рекой имеется бесплатная муниципальная парковка.

Это довольно оживленное место, поэтому, если вам нужно переодеться в лодочное снаряжение или снять его, пожалуйста, будьте осторожны или воспользуйтесь парковкой для высадки (поскольку она, по крайней мере, находится в пределах досягаемости). немного менее заметный).

От парковки двигайтесь на север по тропинке вверх по течению, пока не окажетесь под главным мостом. Вдоль правой стены моста проходит цементная «дорожка» (затопленная при нормальном уровне воды). Высокий уровень воды в 2025 году образовал отмели из щебня недалеко от этой цементной тропинки. При большинстве уровней воды вы сможете причалить лодку к отмелям, чтобы забраться на нее.

Подплывите вверх по течению под мост, чтобы поймать волну, которая образуется, когда течение (переливаясь через плотину выше по течению) отскакивает от верхней части моста и ударяется о более медленную воду в заводи под мостом. Течение может быть коварным, поэтому вам понадобятся быстрые восстановительные гребки (гребки для укрепления), чтобы поймать волну. Если вы перевернетесь или окажетесь вне лодки, будет мелко, и вас (и ваше снаряжение) быстро унесет в начальный участок водопада.

В последние годы эта волна стала менее сформированной, поэтому яхтсмены могут предпочесть спускать лодку на воду с берега чуть ниже моста (хотя при сильном течении берега будет мало).

Выехав из-под моста на Мэйн-стрит, трасса сразу же ускоряется, спускаясь по приятному склону, немного поворачивая налево, затем резко сворачивая направо за поворотом и спускаясь в живописную небольшую лощину.

У подножия первого участка вода впадает в небольшой, быстротекущий омут. Опытные, агрессивные гребцы могут вырваться из течения, поймать водоворот справа от реки и покататься на волнах/водоворотах, которые здесь образуются.

Слева от серфера (справа от реки) образуется диагональная волна/пробоина, в то время как слева от центра может формироваться довольно неплохая волна. Вплотную к вертикальной скальной стене слева от реки будет образовываться узкая заводь. Вам потребуется действовать агрессивно и контролировать ситуацию, чтобы вас не смыло вниз по течению, если вы попытаетесь повторить попытку здесь.

С первого участка течение быстро проходит через небольшой заводной бассейн, перескакивая через неглубокие каменистые обломки, а затем резко спускается в Сердце Деллс. Река резко поворачивает налево. Правая стена слегка подрезана/нависает.и течения в него текут сильно и быстро.

Подсказка: Если нос вашего судна направлен вниз по течению, по направлению к течению, Вас почти наверняка толкнут к стене.! Вместо, Направьте нос лодки к левому берегу (даже немного вверх по течению!) и энергично гребите, чтобы выбраться из самого сильного течения.чтобы вас не прижало к подрезанной правой стене. (Вам нужно оказаться вдоль левой стены сразу под поворотом!)

ПРИМЕЧАНИЕ: Дерево на фотографии годами перекрывало лощины. Его срубили, и оно должно смыться вниз по течению, когда уровень реки снова поднимется до уровня, позволяющего быстро переходить вброд.

ОСМОТРИТЕ ЭТО МЕСТО, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ОНО БЕЗОПАСНО, И ПРЕДСТАВЬТЕ, КАКИЕ ДЕЙСТВИЯ ВАМ НЕОБХОДИМО ПРЕДПРИНЯТЬ!

Пройдя под пешеходным мостом, вы попадаете в нижние лощины. Пешеходный мост (перестроенный в 2025 году) обеспечивает удобный способ осмотреть лощины сверху и снизу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Деревья, которые было Судя по всему, вода в реке (как показано на фотографии) вымылась во время высокого уровня воды. Было бы неплохо осмотреть это место (прежде чем спускать лодку на воду), чтобы убедиться, что проход по-прежнему свободен.

Неподалеку, у отвесной стены слева от реки (которая обычно позволяет «подготовиться» к нескольким небольшим, одноразовым волнам, образующимся на более высоких уровнях), образовалась заводь, в которой скопилось много древесины (по состоянию на сентябрь 2025 года). Основное русло чистое/проходимое (опять же, по состоянию на сентябрь 2025 года).

Река сворачивает влево и спускается по короткому (около 90 см) уступу. При низком и умеренном уровне воды этот участок, охватывающий всю ширину реки, предлагает возможности для серфинга и вращений. Застой неглубокий, поэтому никаких трюков в воздухе, кроме самых высоких уровней воды, не допускаются. При уровне воды выше 300-400 кубических футов в секунду (примерно 90-120 кубических футов в секунду) вода становится вязкой, и это может остановить тех, кто не попал в нужное место или не обладает достаточной инерцией и хорошей техникой. (Цельтесь в левую часть реки. Может показаться, что это самый опасный участок обратного течения, но течение его сносит) через (куча!)

Некоторые утверждают, что именно этот водопад дал деревне её название. Исторически сложилось так, что добыча камня сильно изменила территорию, где сейчас находится парк. Маловероятно, что это естественный уступ/водопад, скорее всего, это результат добычи камня. Плотина чуть выше по течению от места нашего спуска на воду, похоже, расположена на довольно большом скальном выступе. Гораздо вероятнее, что она была построена на месте, где, возможно, находился более естественный водопад, давший деревне её название во времена заселения этой местности.

Чуть ниже по течению большое дерево склонилось над водой. Слева от реки существует узкий проход, но Перед установкой необходимо осмотреть все это, чтобы убедиться, что новая древесина не забила все отверстия.Чтобы самостоятельно оценить ситуацию и понять, что нужно делать. (Это веская причина для начинающих гребцов двигаться как можно левее, чтобы выровняться для прохождения левого берега реки, уменьшая опасность быть смытым в дерево.)

Вытекая из бассейна ниже водопада, поток спускается по небольшому, заполненному щебнем склону, а затем направляется к скальной стене слева от реки.

Этот участок годами был перекрыт огромными стволами деревьев! Перед тем как надеть, осмотрите эту местность. чтобы убедиться, что на этом участке нет непроходимых лесных массивов.

Чтобы избежать столкновения с подмытым/нависающим бортом, направьте нос лодки вправо или даже под углом вверх по течению. весло оставаться в центре реки!

От подмытой стены и крутого левого поворота ниже по течению течет только быстро текущая вода.

На этом участке реки часто встречаются поваленные деревья, которые могут перекрывать русло и препятствовать проходу (как показано на фотографии). Кроме того, здесь много нависающих кустарников.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ТЩАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ЭТУ МЕСТНОСТЬ ПЕРЕД ТЕМ, КАК НАДЕТЬ ОДЕЖДУ, ЧТОБЫ УВЕРЕННО, ЧТО ВЫ СМОЖЕТЕ ПРОЙТИ ЧЕРЕЗ ЭТОТ РАЙОН!

Фотография сделана в период с 2023 по 2025 год, когда этот участок был совершенно непроходим! Высокий уровень воды смыл большую часть того, что показано на фотографии, но по состоянию на март 2026 года новые поваленные деревья блокируют проход от берега до берега! Перед тем как надеть что-либо, обязательно осмотрите этот участок.Потому что любая поваленная древесина может полностью перекрыть проход, и найти заводь и выбраться из реки здесь будет сложно.

Река делает довольно значительный левый поворот. Правый берег сильно размыт, происходит подмывание. Много лет назад в реку упало очень большое дерево. Его спилили, и корневая часть ствола теперь в основном не мешает движению, но с правого берега в русло реки упали более мелкие деревья. ПЕРЕД НАЧАЛОМ СПЛАВА НЕОБХОДИМО ОСМОТРЕТЬ ЭТО МЕСТО, чтобы убедиться в его проходимости и понять, какие действия вам нужно будет предпринять.

Ниже по течению еще несколько зигзагов и больше деревьев вдоль берега могут осложнить проход. Опытные гребцы смогут избежать запутывания в корнях деревьев и кустарниках, торчащих из берега, в то время как новички и менее опытные гребцы, скорее всего, будут выброшены в них.

Ситуация в этом районе может меняться случайным образом каждый год, поэтому обязательно внимательно проверьте это место, прежде чем надевать одежду.

Справа впадает небольшой боковой ручей. К этому месту уклон значительно уменьшился. Вода больше не обладает достаточной силой, чтобы нести такое количество каменистых обломков, поэтому непосредственно перед этим местом слияния образовалась каменистая отмель.

Владельцы лодок могут сократить путь (и переноску груза), выйдя на берег выше по течению этого ручья, пройдя по грунтовой/грязной тропе (параллельной боковому течению, а не реке), а затем поднявшись по асфальтированной дорожке к месту спуска на воду/парковки. В противном случае, течение продолжается вниз по течению до Артур-авеню (указанный мост, с которого можно выйти на берег). ​​Это позволит вам избежать грязной тропы, и вам останется лишь перенести груз по асфальтированной дорожке обратно к месту спуска на воду/парковки.

Во время предварительной разведки, когда вы доберетесь до этого места слияния рек, вы должны видеть большую часть заключительного участка. Берега немного ниже, и уклон меньше, поэтому, если все выглядит свободно, вы, вероятно, сможете добраться до места высадки (или сможете выбраться, если что-то заблокирует проход до места высадки).

По состоянию на март 2026 года здесь скопилось значительное количество древесины, что затрудняет проход.

Выезд возможен либо по левому берегу реки перед мостом, либо (если вы пропустите этот участок) по правому берегу реки сразу за мостом. Пройдите по асфальтированной дорожке через парк к своей машине или спустите и снова спустите лодку!

Небольшая парковка для городского парка расположена за кафе Dairy Queen (и другими заведениями).

Поскольку это очень короткий маршрут, его обычно преодолевают, неся на себе груз (вместо того, чтобы возиться с подвозом на машине). Таким образом, вы можете решить, хотите ли начать сверху или здесь. (Припарковавшись наверху, вы начинаете с короткого переноса груза и заканчиваете длинным. Припарковавшись здесь, вы сначала несёте груз длинным, а заканчиваете коротким.)

В любом случае, мы рекомендуем пройти весь маршрут пешком, прежде чем надевать обувь, чтобы убедиться в его проходимости!

ПОДСКАЗКА: Я не рекомендую Припаркуйтесь здесь, перенесите лодку вверх по течению и осматривайте реку по пути, так как она часто непроходима, а это значит, что в итоге вам придется нести лодку обратно к машине!

Люди могут задаться вопросом: «Почему бы не продолжить путь?» «Что находится ниже по течению?» Длину маршрута можно удвоить, если доехать до дороги Пилигрим и выйти на берег слева от реки, где есть парковка для бейсбольного поля.

Дополнительные 0.4 мили представляют собой продолжение и постепенное уменьшение типа уклона (быстрое течение, перекаты и отмели) от притока/слияния до указанного места высадки. В результате большинство любителей сплава по бурной воде будут использовать указанное место высадки, получая наилучшие впечатления и имея кратчайший путь для переброски. (Продолжение пути сюда возможно только в том случае, если вы организуете переброску на автомобиле или вам нужно будет найти потерянное снаряжение, если кто-то выпал из лодки.)

После Пилигрим-роуд река становится спокойной и полноводной, с минимальным количеством естественных порогов или вовсе без них, до следующего участка, включенного в список охраняемых объектов (МенВесТоса).