| Трудность | III-IV |
| Длина | 7.7 миль |
| Средний градиент | н / |
| измерительный прибор | Клир-Крик, недалеко от Лоусона, штат Колорадо. |
| Расход по состоянию на 18 минут | 58 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 9 марта 2023 |
Между межштатной автомагистралью I-70 и шоссе 6, к северу от Айдахо-Спрингс в округе Клир-Крик, расположены участки реки Клир-Крик: Лоусон и Дюмон. Хотя для многочисленных пассажиров, медленно проезжающих по I-70, это может показаться просто водоотводной канавой, на самом деле это очень интересный и захватывающий участок бурной воды, который непременно порадует как новичков, так и опытных любителей сплавов.
Этот участок начинается с непрерывного извилистого участка Лоусон и продолжается чуть более обширным участком, известным как Дюмон. Если вы проходите Лоусон, то почти наверняка будете проходить и Дюмон, поэтому эти два участка объединены. Хотя Лоусон не обязательно сложнее Дюмона, он значительно уже и быстрее при высоком уровне воды. Обычно рекомендуется сначала пройти Дюмон, особенно если вы новичок в сплаве по рекам IV класса сложности.
На этом участке реки уровень воды становится очень низким и пригодным для сплава на байдарке при расходе около 200 кубических футов в секунду, а на плоту из 4 человек — около 300. Лично я не люблю сплавляться по участку Лоусон на плоту при расходе воды ниже 500, так как он кажется очень каменистым. Этот участок теряет свою «техничность» при расходе около 600 кубических футов в секунду и становится по-настоящему бурным при 800. При расходе выше 1000 кубических футов в секунду вас ждет невероятное приключение, которое, кажется, становится все реже с каждым годом. Будьте готовы к тому, что некоторые пороги будут размыты, а в других будут огромные ямы, которых обычно не бывает. Очень весело, но если вы будете плыть, то, скорее всего, потеряете часть снаряжения!
Расположенное в парке для сплава по бурной воде Clear Creek Whitewater Park, это самое верхнее место спуска на воду на участке Lawson/Dumont. Вам предстоит преодолеть около 3/4 мили по бурной воде II-III класса сложности до первого крупного порога, Meat and Bones III-IV.
Сам по себе парк для сплава по бурной воде вполне приличный. Приготовьтесь к головной боли от мороженого после каждого переворота, а также к тому, что вода большую часть года довольно мелкая. Однако это хорошее место, чтобы отточить навыки переворота или покататься на нескольких неплохих волнах перед тем, как отправиться в пороги.
Первый порог на участке Лоусон. Этот порог начинается с серии ям, требующих быстрой и плавной спуски, а затем следует длинная серия волн длиной в полмили до большого финального водопада, который местные жители называют «Волной Замбези» из-за его высоты и мощи при высоком уровне воды. Вы можете избежать основной части этого порога, свернув направо, но тогда вас сбросит лицом в заросли ивы у берега. Лучшая стратегия — просто пройти его прямо и быстро ближе к середине.
Единственное, на что действительно стоит обратить внимание, это насколько узок этот участок реки, из-за чего она очень быстро течет при высоком уровне воды (800+).
Второй и последний порог участка Лоусон на Клир-Крик. Это очень интересный порог, представляющий собой серию водопадов и ям, которые становятся все больше по мере продвижения. Порог начинается с резкого поворота направо, с парой хороших боковых ям по краям, которые могут вас сбить с ног, если вы не будете внимательны. Оттуда порог выпрямляется и превращается в серию ям/водопадов.
На этом пороге есть пара существенных опасностей. Первая — довольно опасный обрыв, полный камней, примерно на середине пути. Его легко обойти справа, и его легко заметить по большому трубчатому мосту над рекой сразу после обрыва. Вторая опасность в основном предназначена для рафтов. Через один-два обрыва после трубчатого моста находится опасная пара камней, которые местные гиды по рафтингу называют «Заложниковыми камнями». Если вы ударитесь о них сбоку, приготовьтесь к долгому и трудному восстановлению. Их можно либо расколоть, либо обойти справа.
Этот порог кажется очень опасным при расходе воды ниже 600 кубических футов в секунду, так как на нескольких перепадах глубины вы, скорее всего, наткнетесь на камни. Наиболее мощным он кажется при расходе воды 800-850 кубических футов в секунду, так как большинство ям и перепадов глубины становятся очень опасными, и вам действительно нужно проходить их на скорости и с силой. Если вам удастся пройти этот порог при расходе воды выше 1000 кубических футов в секунду, приготовьтесь к быстрому и веселому сплаву, так как большинство больших ям начинают размываться и превращаться в большие быстрые волны.
Это место спуска на воду участка реки Дюмон на Клир-Крик. Это очень оживленное коммерческое место спуска на воду, и здесь довольно ограниченное количество парковочных мест. Пожалуйста, не загораживайте автобусы, а если вы не видите парковочных мест, то неподалеку есть другое место спуска на воду.
Отсюда до первого крупного порога этого участка несколько миль по воде класса II-III.
Это нижний спуск на участке реки Клир-Крик в районе Дюмон. Это лучший вариант для частных спусков, так как он не используется коммерческими организациями, имеет гораздо больше парковочных мест и сокращает примерно 2 мили бурной воды в начале этого участка. Номад находится всего в 3/4 мили ниже по течению.
После длинного прямого участка вы внезапно окажетесь в пороге Номад. Этот порог лучше всего проходить, входя в центр слева, затем сразу же поворачивая направо, а затем очень быстро возвращаясь обратно в центр слева. Это короткий и быстрый порог, который обычно не вызывает никаких проблем. Единственное, что следует отметить, это то, что при высоком уровне воды (700+) внизу справа начинает образовываться большая яма, известная местным жителям как «Дробилка». При высоком уровне воды она раздавливала как плоты, так и байдарки.
Сразу за Номадом следует Фол-Ривер. Это очень простой порог, который легко преодолеть. Единственная примечательная часть этого порога — вход. При большинстве уровней воды у входа есть небольшой «бугорок» на линии горизонта, который представляет собой забавный небольшой пирс для каяка. Для рафтов обычно лучше двигаться чуть правее этого бугра.
При сильном течении (800+) примерно посередине образуется большая яма, в которую переплыли один или два байдарочника.
После длинного прямого участка вы попадете в порог «Феникс». Это длинный и увлекательный порог, который многие считают кульминацией участка Дюмон. Порог состоит из нескольких (кажется, 14?) ям, следующих одна за другой. Хотя здесь довольно много больших ям, этот порог, по сути, проходится по принципу «прочитай и пройди», так как он очень узкий, а ямы в основном шире реки. В самом низу порога есть одна большая яма, называемая «Задница». Вы можете проскочить через нее, или просто обойти ее слева, или спуститься боком и насладиться хорошим сплавом! Но будьте осторожны, всем купающимся в Фениксе нужно как можно скорее доплыть до берега, так как «Избавление» находится совсем недалеко ниже по течению, и оно причинило травмы многим рыбакам, занимающимся коммерческим плаванием.
Единственное, что следует отметить о пороге «Феникс», это то, что это единственный порог на этом участке Клир-Крик, который не размывается при высоком уровне воды. При уровне воды выше 800 и выше 1000 он становится ОЧЕНЬ опасным, образуются огромные ямы. Хорошая новость в том, что на байдарке их всех легко избежать, держась ближе к правому берегу на протяжении всего порога.
Сразу (примерно в 300 метрах) после Феникса начинается Деливеранс. Это очень быстрый и захватывающий порог, основная мощь которого сосредоточена в самом начале. Входите на скорости, немного правее центра, под прямым углом. Это приведет вас в угол большой ямы, которая либо вышвырнет вас вправо, либо перенесет влево и выбросит наружу. Оба варианта хороши, но правый предпочтительнее, особенно на рафте. После первоначального спуска порог становится очень мелким и каменистым, особенно в середине.
Единственное, что следует отметить, это то, что если вы будете плыть по этому порогу, особенно после падения на дно Феникса, вы почувствуете себя одним из главных героев фильма «Избавление». Он быстрый и каменистый!
Последний порог участка Дюмон — «Внешние пределы». Это очень быстрый и узкий порог, один из моих любимых на этом участке. По сути, это серия из 4-5 порогов, расположенных один над другим, с общим перепадом высоты около 20 футов. При низком и среднем уровне воды основная идея заключается в том, чтобы начать с крайнего правого края, двигаясь влево, а затем вернуться вправо примерно на середине пути. При высоком уровне воды (700+) просто плывите по середине и наслаждайтесь поездкой!
В этом пороге примечательна скала, похожая на зуб, которая выступает прямо посередине при низком и среднем уровне воды (150-500 м/с), известная как «Супермен». Она получила это название потому, что если удариться о неё под правильным углом (боком), то вас и ваших пассажиров подбросит в воздух и в реку. Хорошая новость в том, что это, скорее всего, запечатлеют на камеру, потому что именно здесь фотографируют компании Rapid Images и другие рафтинговые компании. Эту скалу можно избежать, следуя описанной выше стратегии.
В городе Айдахо-Спрингс есть несколько мест, где можно остановиться на ночлег. Первое находится прямо на пересечении трассы I-70 и шоссе 103. По обе стороны от шоссе 103 расположены две большие парковки. Пожалуйста, оплатите парковку, так как там довольно строгие правила, и она стоит всего пару долларов. Проблема этого места в том, что услуги по обслуживанию причалов практически отсутствуют, особенно при высоком уровне воды. Пловцам будет сложно остановиться здесь.
Дальше по течению, практически в центре города, находится небольшой городской парк. Здесь есть небольшая бесплатная парковка и совсем узкая заводь с пандусом для рафтинга. Этот пандус активно используется коммерческими компаниями, так что берите свои лодки и убирайтесь с дороги.
Последний вариант — просто объединить участок Town Stretch с Dumont и насладиться приятными 6 милями бега и чтения по трассе 2-3 класса сложности, а затем выйти на финиш в Kermits (теперь Two Bears).
Какой бы вариант вы ни выбрали, лучше всего завершить день вкусной едой и напитками в городке Айдахо-Спрингс. В пивоварне Tommyknockers Brewery представлен отличный выбор местного пива!
Июнь 15, 2023
Отдохните на плотах. Наблюдал, как Эли чисто проплыл на рафте. В больших порогах много трудноразличимых камней. Большой непрерывный спуск в конце был крутым.
Июнь 23, 2020
Прокатился по этому маршруту на надувной лодке при расходе воды 500 кубических футов в секунду. Это было выполнимо, но сложно. Выбраться из большой ямы на пороге Феникс на надувной лодке было непросто. В целом, это увлекательный спуск.
Июль 15, 2006
На этом снимке, сделанном выше по течению, видно, насколько близко расположены уступы на участке «уступов» ручья Клир-Крик от Лоусона до Дюмона. Это произошло ниже большой трубы, пересекающей реку.
Карен пробивает типичный участок над трубой во втором участке Cl IV. Мы назвали этот участок «Уступами» (между Лоусоном и Дюмоном). Отверстия были довольно большими даже на этом уровне.
Карен катается по интересному уступу где-то вскоре после того, как большая труба пересекает реку. Этот уступ был типичной высоты для большинства других. Мы смогли осмотреть его с лодки. Многие другие мы осмотрели с берега.
Карен спускается по левой стороне одного из последних уступов на участке от Лоусона до Дюмона в Клир-Крик. Также справа был интересный, более "ручейковый" маршрут.
В Морресе находится последний порог перед тем, как участок с «уступами» заканчивается на отрезке от Лоусона до Дюмона в Клир-Крик. Обратите внимание, что, несмотря на то, что автомагистраль I-70 проходит прямо рядом с рекой, оттуда открываются прекрасные виды.
Мартин сплавляется по одному из типичных длинных порогов, доставляющих удовольствие, между Дюмоном и порогом Аутэр Лимитс. Это был живописный участок, даже несмотря на то, что вдоль левого берега проходила трасса I-70.
Карен готовится преодолеть дыры посередине порога Outer Limits Rapid, расположенного непосредственно перед тем, как он проходит под шоссе и перед городом. Даже при таком уровне воды было много, и это было очень весело.
