Red

Половина участка реки, по которому исторически проходили суда, находится в пределах племенных земель общины Стокбридж-Манси племени мохикан. Согласно действующему племенному законодательству, всем лицам, не являющимся членами племени, запрещен доступ к любым водам на их племенных землях.

Как и в резервации Меномони, наказание (в случае обнаружения) может включать не только штраф и/или тюремное заключение, но и конфискацию всех материальных вещей, использованных при совершении незаконного проникновения на территорию. Это может касаться не только вашей лодки и снаряжения, но и транспортных средств, которые вы использовали для перевозки!

Ранее высказывалось предположение, что любители сплавов могут получить разрешение от представителя племени, ответственного за охрану природы. Однако (по состоянию на август 2007 года) поступают сообщения о том, что все подобные запросы отклоняются. Таким образом, первая половина этого участка должна считаться ЗАПРЕЩЕННОЙ до тех пор, пока не будут достигнуты договоренности и соглашения (например, такие, как заключены с племенем меномини в отношении участка 4 реки Вольф).

Мы оставили описание верхней части ручья без изменений, на тот маловероятный случай, если подобные соглашения когда-либо будут заключены. Все объекты в верхней части ручья обозначены отрицательным расстоянием (т.е., расстоянием вверх по течению от места первого доступа, не предполагающим незаконного проникновения на чужую территорию).

Небольшие отмели в этом бывшем месте спуска на воду служат индикатором уровня реки. Если они выглядят мутными, то и остальная часть маршрута будет такой же. Первые мили с лишним представляют собой извилистый сплав по лесу, перемежающийся редкими, несложными (класса I-II) порогами.

Обратите внимание на лужи и узкий обрыв между валунами. В прошлом деревья иногда застревали между валунами, увеличивая высоту обрыва примерно до 4 метра, и иногда могли перекрывать русло. При сильном течении здесь образуется яма, из-за которой лодки могут перевернуться. Ниже находится хорошее место для восстановления, а затем S-образный обрыв (слева, затем справа), в устье которого может быть очень низкий пешеходный мост. Мост плохо закреплен, поэтому при сильном течении он иногда смещается, чтобы пропустить лодку. Используйте водовороты и соблюдайте осторожность. Далее следует участок спокойной воды.

Когда вы дойдете до пешеходного моста через реку и дома слева от нее, это сигнал свернуть направо, чтобы осмотреть водопад Сьюзи. (Не заходите на пешеходный мост и на частную собственность слева от реки.) Это самый крутой и сложный/трудный спуск на верхнем участке.

При сильном течении высота над уровнем воды под пешеходным мостом будет очень мала или вовсе отсутствовать! Сразу за мостом река резко спускается с короткого (около 90 см) уступа в небольшой бурлящий поток и тут же поворачивает на 90 градусов влево, примерно на 3-10 метра вниз по широкому куполу из коренных пород. У подножия она встречает дополнительные выступы коренных пород, которые поворачивают ее почти на 15 градусов вправо, и она снова спускается по короткому уступу.

Сильный поток воды создаст интересные ямы и волны, что сделает этот крутой участок довольно пугающим. Ключевой момент здесь — контролируемое прохождение верхнего уступа и ямы, так как переворот там, скорее всего, как минимум приведет к потере скины. Просторный бассейн внизу позволит легко подобрать снаряжение тем, кто не смог преодолеть спуск.

На сайте AW есть информация об этом притоке, но (как и в случае с Верхним Редом выше по течению) он закрыт для посещения.

Хотя в Западном рукаве есть несколько хороших участков с крутым уклоном, большая их часть завалена древесиной (поскольку это небольшой ручей). Лучший и последний участок с крутым уклоном находится примерно в миле выше по течению от этого места слияния.

С этого момента и до большинства мест высадки ниже по течению большая часть земель, окружающих реку, уже не является собственностью резервации Стокбридж-Манси/Мохикан. Однако есть несколько отдельных, разрозненных участков земли резервации, а также множество частных владений (не принадлежащих племенам), что делает любое место, кроме указанного нами места доступа, в значительной степени недоступным.

Этот участок расположен прямо на границе резервации, поэтому протяженность маршрута составляет около 3.84 мили.

Эта пристань расположена примерно в 200 ярдах к юго-востоку (ниже по течению) от небольшого притока, который находится на территории резервации.

Здесь ограниченное количество парковочных мест, поэтому, пожалуйста, оставляйте как можно меньше автомобилей и по возможности съезжайте с тротуара.

Геологическая станция USGS (указанная площадь водосбора составляет 114 квадратных миль, хотя программное обеспечение USGS StreamStats рассчитывает площадь водосбора в указанном нами месте спуска на воду как 117 квадратных миль)

Разлом реки сигнализирует Первый островОбычно маршрут проходит справа от острова, где река входит в несколько небольших порогов, затем поворачивает налево и спускается примерно на 4 фута по умеренно крутому желобу, ведущему к нескольким несложным порогам на выходе.

Левый канал также начинается с небольших порогов, но финальный водопад глубиной 4-5 футов представляет собой скопление валунов, которое следует осмотреть перед сплавом. Обычно здесь используют буф с камня справа от центра. Этот канал склонен к застреванию мертвой древесины, поэтому здесь может быть застой.

Здесь несколько каналов, но более мелкие центральные почти всегда забиты бревнами. При низком уровне воды резко поверните направо над островом с домиком, чтобы войти в самый правый канал. Он быстро резко поворачивает налево и спускается вниз по живописной горке высотой около 8 метра, заканчиваясь отличным местом для серфинга или скоростного спуска (в некоторой степени зависит от уровня воды).

Левый крайний канал (фактически прямо перед вами, если вы спускаетесь вниз по течению) проходит под пешеходным мостом и спускается по широкому желобу шириной около 8 футов. Из-за ширины этого канала при низком уровне воды здесь будет опасно. (Наибольшая вода, вероятно, находится с правой стороны этого желоба.) Если вы пойдете по левому каналу, обязательно проплывите вверх по правому каналу снизу, чтобы насладиться тамошним местом для игр.

Когда вы увидите прямо перед собой силос, а затем река сделает поворот на 90 градусов вправо, вы окажетесь у плотины Фарм. Самой плотины здесь уже нет, но некоторые её остатки обрамляют реку слева у вершины водопада. Это довольно простой водопад с валунным дном и несколькими волнами для серфинга, самая красивая из которых находится справа у вершины. Примерно в 20 метрах от начала водопада есть яма, которая может стать опасной при высоком уровне воды, но обычно это не проблема, если у вас есть достаточный импульс движения вниз по течению и вы гребёте уверенно.

Начинается все с несложных, бурлящих порогов, переходящих в поворот. За поворотом вода значительно набирает скорость, образуя быстрый, волнистый желоб, заканчивающийся обрывистым уступом глубиной около 3 см (неожиданно!). Обычно лучше всего проходить уступ либо справа, либо слева, под углом к ​​центру. Имейте в виду, что большой водоворот справа внизу извилист и с большой силой отводит воду вверх по течению!

Вскоре после поворота «Сюрприз» начинается плавный переход в узкое место, которое резко поворачивает направо, а затем снова налево, в быстрой последовательности. Ожидайте яму на внешней стороне первого поворота у скалы и следите за деревьями, так как они, как правило, скапливаются между поворотами. Как и на всех водопадах этого участка, если у вас нет навыков или уверенности, чтобы осмотреть это место с лодки от одного водоворота к другому, и вы не видите дна, выходите и посмотрите сами.

Пройдя этот последний порог, вы окажетесь почти в заводях озера Грешем-Понд 147 (также известного как Верхнее Красное озеро), а это значит, что большая часть последнего километра (+/-) этого сплава будет проходить в медленном темпе (течение будет слабым или отсутствовать).

Парковка расположена в треугольной зоне, где дорога Морган соединяется с шоссе CTH.A (сразу на большом повороте).

Во время прогулки на лодке вы проплывете под дорогой Морган-роуд и немного дальше, до места, где река поворачивает ближе к дороге и уносит вас гораздо ближе к вашему автомобилю (автомобилям) — к парковочному треугольнику.