Маленький волк
А) От дороги Wolf River Road до улицы Wall Street (Big Falls) (7.4 мили)
| Трудность | II(IV) |
| Длина | 7.6 миль |
| Средний градиент | 12 кадров в минуту |
| измерительный прибор | Река Томорроу, недалеко от Нельсонвилла, штат Висконсин. |
| Расход по состоянию на 1 час | 24 кубических футов в секундуниже рекомендуемого |
| Информация о местоположении. Последнее обновление. | 4 марта 2025 |
ПРИМЕЧАНИЕ: финансирование работы датчика USGS на озере Литл-Вулф было прекращено в июне 2020 года. (Мы оставили наш виртуальный датчик нетронутым на случай, если он будет повторно активирован. Как ни странно, он продолжает показывать последние показания до отключения датчика!) Нажмите здесь, чтобы перейти к датчику NOAA: https://water.noaa.gov/gauges/ROYW3.
Представленный участок — это «традиционный» маршрут реки Литл-Вулф. Хотя он, безусловно, живописен, он включает в себя немало участков с ровной и бурной водой, где нужно плыть на байдарках.
Участок начинается с двух миль бурной воды, перемежающейся местами небольшими порогами (класса I-II), за которыми следуют почти полтора мили довольно непрерывных порогов класса II, что делает начальный двухмильный участок, необходимый для доступа к реке, вполне оправданной платой за удовольствие.
Тем, кто в первую очередь интересуется сплавом по бурной воде, возможно, захочется сократить дистанцию (до 3.55 миль), начав сплав в районе Cty J.
Ниже округа J оставшиеся четыре мили этого участка содержат один порог — Литл-Вулф-Деллс (класс II). Довольно впечатляющий (по сравнению с пейзажами остальной части маршрута), Деллс может показаться немного пугающим, вызывая ожидание сложных порогов. На самом деле, он не слишком сложен. Вход в него имеет раздвоенный канал длиной примерно 50-60 ярдов (можно использовать любую сторону, но левая, кажется, несет больше воды), за которым следует сужение между скальными стенами, которое может образовывать довольно большие волны относительно течения. Этот Деллс расположен чуть выше заводи плотины Биг-Фоллс. Выход на берег осуществляется после пересечения плотины (примерно полмили) к общественному лодочному причалу чуть выше плотины.
Класс IV (в классификации этого участка) относится к «бонусному» порогу, Большому водопаду, который находится всего в нескольких шагах от него. вниз по течению плотины. Большинство любителей сплавов будут фантазировать о маршрутах, но будут довольны тем, что смогут забронировать свои лодки для другого сплава в другом месте, поскольку эта река часто используется в сочетании с другими маршрутами в этом районе (различные варианты на реках Эмбарасс или Ред).
Этот ролик довольно затянут (длинный), но всё же довольно низкого качества.
Не особенно длинный или сложный маршрут, просто встречаются камни покрупнее.
Порогов, скорее всего, не будет, только несколько больших валунов, которые нужно будет обходить. За ними следует довольно длинный, практически непрерывный участок порогов с небольшим количеством камней, почти до самого конца пути до CTH.J.
Дорога, идущая с юга к реке, называется Пайн-Рапидс-Роуд, поэтому, как я понимаю, это и есть Пайн-Рапидс. Вероятно, это едва ли можно назвать порогами, просто нужно обходить камни. (По моему опыту, на топографических картах и в других общепринятых обозначениях «порогами» часто называют любые участки, которые могут препятствовать свободному проходу полностью загруженных каноэ охотников и торговцев. Таким образом, довольно часто участки мелководья и отмелей, или большое количество камней в реке, называются порогами, даже если нет ни уклона, ни значительных порогов.)
Похоже, что в месте столкновения реки со скальным выступом (в основном, справа от берега) может образоваться небольшая волна/яма/перепад высоты.
Непосредственно перед тем, как проехать под дорогой Макнинч, вы встретите небольшой, но приятный порог. Затем, менее чем в десятой миле ниже по течению, вас ждет еще один прекрасный, короткий порог. Это «разминка» перед тем, что ждет вас неподалеку.
Почти сразу после короткого зигзага справа налево, остров разделяет течение, образуя живописную небольшую лощину. Обычно слева от острова течет немного больше воды, но часто подходит любой берег. Река уходит вправо, проходя через эту живописную лощину. При большинстве уровней воды здесь встречаются лишь короткие участки порогов II класса сложности (если вообще встречаются), так что нет причин для беспокойства или тревоги… просто наслаждайтесь, потому что остается только спокойный участок до места высадки выше плотины Биг-Фоллс.
Большинство тех, кто собирается сплавляться по этой реке, высадятся на пристани (с хорошей парковкой) перед автомобильным мостом и будут довольны тем, что смогут погрузить свои лодки в машину или оставить их там. Либо во время подготовки к переправе, либо в конце сплава, они «осмотрят» этот водопад и поразмышляют о возможных маршрутах, прежде чем уехать. Более опытные и смелые сплавщики, скорее всего, просто приедут сюда, чтобы посмотреть на водопады, и (если уровень воды, лодки, навыки и смелость совпадут) просто проплывут этот участок длиной около 120 метров (400 футов) с порогами III+/IV класса сложности, минуя относительно спокойный участок выше или ниже по течению.
13 ноября, 2016
Обратите внимание на детский горшок в лодке... Ноябрь и температура 60 градусов по Фаренгейту — это здорово. На самом деле, только один порог слишком мелкий для сплава.
12 ноября, 2016
Спускали со скоростью 120 кубических футов в секунду на лодке Coleman Optimator длиной 16 футов. Проблемный участок только один: много тряски и ударов, но в целом довольно простой и предсказуемый. Порог начинается с дома слева и поворота направо… когда мы проходили этот участок, дом был оборудован детской площадкой… это тот самый порог, который заставляет вас повернуть направо, а затем уходит на мелководье с множеством камней и практически прижимает 16-футовую лодку к земле.
Июль 6, 2016
Проплыл по этому участку при расходе 97 кубических футов в секунду по виртуальному измерителю, визуального измерителя в точке J уже нет. Я сплавлялся на каноэ с двумя детьми на 16-футовой лодке Coleman (забыл фотоаппарат). Проплыл мимо примерно 12 каякеров, которые, похоже, отлично проводили время на 4 июля, и у меня не было особых проблем с преодолением порогов на таком уровне воды на моей большой лодке. Уклон довольно равномерный посередине, и это дало мне хорошую тренировку по поиску траекторий и маневрированию на «Оптиматоре» в одиночку. Я немного выше по течению на каноэ, но пути через пороги II класса были свободны. Несколько каменистых участков были неровными, и мне было сложно проложить для них удобные траектории, но я застрял всего два раза. Ключ к успешному сплаву по этой реке — выбор надежных траекторий, иначе вас будет сильно трясти, даже при хорошем уровне воды, насколько я помню. На участке «Деллс» были довольно крутые повороты для 16-футовой лодки, но мы справились. Все коряги были расчищены от моста через реку Вольф до пруда. В лесу практически нет тропинок, чтобы осмотреть лощины, но были заводи, которые позволяли проверить наличие коряг. Просто имейте в виду, что в начале и после шоссе J довольно много спокойной воды. Однако, если уровень воды хороший, лощины того стоят, просто направьтесь и переплывите волну.
Я также проплыл этот участок при высоте волн 2.66 фута в 2009 году, и я выложу несколько фотографий. В моих записях написано: «В долинах были волны, приятный, легкий спуск с большим количеством спокойной воды, 36 футов на уровне J». Также проплыл этот участок при высоте волн 46 футов на уровне J и сказал, что это был «хороший спуск». Извините за недостаток описания, я даже не знал о существовании AW во время тех поездок.
