Милуоки

Плотина на Бридж-стрит (непосредственно выше указанного нами места спуска на воду) стала предметом значительных споров. Существует требование, согласно которому все плотины должны выдерживать вероятность дождя 0.5% («наводнение пятидесятилетней давности»). Обсуждалась возможность создания рыбопропускного сооружения (как это было сделано с плотиной в Тинсвилле), но в данном случае это было отменено из-за опасений сохранить плотину в качестве барьера на реке Милуоки для распространения вирусной геморрагической септицемии (ВГС) и различных инвазивных видов. 6 апреля 2010 года был принят обязательный референдум о сохранении плотины на Бридж-стрит как минимум до 2019 года. Плотина была модифицирована и теперь включает в себя сбросной затвор, регулирующий поток только во время высокого уровня воды.

Хотя эта плотина и эксплуатировалась (как показано на фото), мы не рекомендуем её использовать. При умеренном и высоком уровне воды линия кипения находится далеко от плотины, и выбраться из неё будет сложно. При более низком уровне воды (как на фото) сообщается, что в некоторых местах место для высадки довольно мелкое, поэтому вероятность появления крюков-шипов проблематична.

Для тех (крайне редких) сплавщиков, которые идут вверх по течению и планируют продолжить сплав вниз, есть обозначенный обнос вокруг плотины справа от реки. Сплавщики по бурной воде, как правило, игнорируют указатели, направляющие их к месту спуска на воду в южной части этого тупикового участка 14-й авеню. Предлагаемое нами место спуска находится сразу за первым зданием (ближе к Бридж-стрит). Мощеная площадка, спускающаяся к мастерской по изготовлению изделий из стекла (в южной части здания), ведет к береговым участкам, удобным для спуска на воду. (Владельцы этого предприятия были весьма любезны в тех немногих случаях, когда я с ними общался.)

От места спуска на воду вам придётся бороться с сильным течением (по крайней мере, при хорошем уровне воды, пригодном для лодок). Сразу ниже по течению находится довольно большой остров. Большая часть течения направляется влево от острова, что обычно является предпочтительным (и более интересным) маршрутом.

Как только закончится большой остров, ищите скальный выступ на левый берег рекии поймать водоворот позади него. Для тех, кто достаточно «старомоден» (особенно для владельцев старых длинных лодок или лодок для ловли брызг), это отличное место для ловли брызг. При расходе воды выше 800 кубических футов в секунду (возможно, даже до 500 кубических футов в секунду) здесь большая глубина и четкая линия водоворота для остановки лодки на носу, для ловли брызг с кормы и для любых других видов брызг, которые позволяют ваша лодка, ваши возможности или интересы.

Для начинающих гребцов это отличное место для тренировки. Подплывите к «вершине» водоворота, выйдите навстречу течению и стремительно вернитесь на дно того же (левого по течению) водоворота.

Также справа от реки есть гораздо более крупная заводь (с гораздо менее четко выраженной линией водоворота). Это позволяет гребцам тренироваться. паром от одного водоворота к другому. (Направив нос лодки против течения, старайтесь двигаться вбок поперек потока, теряя как можно меньше расстояния вниз по течению! Для дополнительной тренировки попробуйте «обратный переправ»: направив нос лодки вниз по течению, гребите назад, снова стараясь двигаться вбок поперек, теряя как можно меньше расстояния!) Еще один отличный тренировочный маневр — гребля вверх по водовороту, разворот (направив нос лодки против течения, чтобы затем направиться очень кратко вниз по течению), затем стремительно устремляясь к водовороту на противоположной стороне, проплывая вверх по этому водовороту, чтобы резко вырваться из него и вернуться обратно в первоначальный водоворот. (Я называю это «восьмерками».)

Каждый из вышеперечисленных способов отлично подходит для отработки навыков преодоления течений и водоворотов, управления углом наклона лодки, изменения крена лодки и других важных навыков для начинающих в условиях бурной воды/порогов.

Как уже упоминалось, в основном течении здесь обычно очень большая глубина, поэтому это отличное место для отработки переворотов (намеренных или нет) в течении. Однако, если кто-то не выполнит переворот и окажется в воде, ему, возможно, придётся проехать некоторое расстояние вниз по течению, чтобы доставить лодку и лодочника на берег. (Здесь нет значительных порогов или опасностей, только сильные течения на относительно широком участке реки.)

Мы настоятельно рекомендуем плыть на байдарках ближе к берегу в местах с высокими скальными «лощинами» (в основном, слева по течению на этом участке реки), чтобы в полной мере оценить их детали: маленькие пещеры, укромные уголки, папоротники, мох и скальных ласточек. (Иногда живописную красоту лучше всего оценить издалека, а иногда — вблизи!)

Направляйтесь вправо по течению, двигаясь к правому берегу сразу за скалистым выступом, чтобы поймать заводь сразу за небольшой волной. Здесь возможны спокойные и легкие волны для серфинга.

Итак, на самом деле есть как минимум еще несколько мест для небольших заездов и серфинга (в зависимости от уровня воды). Однако второе, более значимое место будет справа от реки, когда вы пройдете мимо еще одного скального выступа на берегу и встретите пару довольно крупных камней в реке (скрытых, но видимых при расходе воды около 800 кубических футов в секунду, отчетливо видимых при низком уровне воды, незаметных при высоком). Хороший прибрежный водоворот позволяет подготовиться к подъему к камням, врезаться носом (или кормой) лодки чуть ближе к центру течения и встать вертикально. Непосредственно рядом с ними достаточно глубины для заездов и небольших заездов (и переворотов, если потребуется), но там будут большие камни, если вы промахнетесь с первой или второй попытки переворота.

Ширина: 125 футов. Длина: 250 футов.

Наклонный скалистый выступ обеспечивает захватывающее и экстремальное приключение для начинающих лодочников, но возможности для сплава по бурной воде незначительны. В частности, небольшие возможности для сплава открываются при низком и умеренном уровне воды (примерно 200-600 кубических футов в секунду). По мере повышения уровня воды сплав все еще возможен, но повторить его становится сложно, так как водоворотов мало, а течение сильное.

Существует несколько вариантов спуска по этому водопаду (и пройти его можно практически в любом месте при достаточно сильном течении). Наиболее распространенные маршруты проходят либо значительно правее (но примерно в 20-30 футах от берега), либо значительно левее (примерно в 10-15 футах от берега). В любом случае, вероятно, потребуется некоторая маневренность, быстрая реакция и удержание равновесия, поскольку течение извивается и меняет направление, отталкиваясь от различных скальных пород и обломков, выступающих в поток от основания главного уступа и участка под мостом.

Эту функцию следует изучить, прежде чем внедрять её в основной репозиторий.чтобы убедиться в вашем комфорте при его использовании (при том уровне воды, который будет у вас во время вашего пребывания там), поскольку Обе стороны реки являются частной жилой собственностью, и на них установлены знаки, запрещающие проникновение на частную территорию!

Если вы считаете, что вам потребуется перенести лодку по суше, у вас есть три варианта:

А) НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПОПАДАНИЯ НОГИ В МОКРУЮ! (Это не самый лучший вариант, так как справа от реки много каменистой породы, а слева и в основном русле – скользкой скальной породы, к тому же течение очень сильное, в лучшем случае – проходимое для лодок.)

Примечание: Многие люди (как рыбаки, так и владельцы лодок), похоже, не знают, что Закон штата Висконсин был изменен много лет назад и теперь называется «не мочите ноги». Если вы находитесь на суше, которая не является общественной парковой зоной или официально обозначенной общественной тропой для переноса лодок, вы нарушаете закон!

B) Во время установки челнока постучите в дверь (дома, справа или слева от реки), чтобы СПРОСИТЬ разрешения (очень кратко и прямо) пройти вниз по течению. (Если вы не найдете ни одного из владельцев дома, чтобы получить «да», значит, вам «нет!»)

C) Если вы не хотите/не желаете делать ни то, ни другое, вам нужно пропустить верхний участок и спустить лодку на воду либо здесь (у моста на Фолс-Роуд, ниже по течению от основного водопада), либо где-нибудь ниже по течению!

Примечание: на этом участке могут оставаться отдельные куски арматуры (металлические прутки), и в реке на этих уступах определенно много щебня. Под поверхностью воды (особенно в местах, расположенных ближе к берегу) находится множество крупных камней и обломков коренных пород, которые могут серьезно повредить лодку, если она перевернется или окажется в воде. Если вы не уверены, что не перевернетесь или не окажетесь в воде, лучше воздержаться от сплава по этому участку и не использовать другие подобные элементы!

Проплыв под дорогой Falls Road, вы проплывете четверть мили (через ничем не примечательные мелководья с пузырчатой ​​водой) до парка Lime Kiln, где увидите небольшой скалистый выступ непосредственно перед вторым местом расположения бывшей плотины. Демонтаж этой относительно невысокой (но классической «убийственной» низконапорной) плотины был завершен зимой 2010/2011 года.

В том месте, где раньше была плотина, река очень глубокая (что делает это место очень популярным для рыбалки). Опять же, там могут быть очень хорошие водовороты с большой глубиной. (Еще одно отличное место для скоростной лодки или более длинной «олдскульной» лодки для фристайла, для ловли с носа и кормы, хотя, если честно, водовороты и возможности лучше в двух упомянутых ранее местах.)

Сразу ниже по течению вы встретите остров (вероятно, с кучей обломков дерева в верховьях). Левое русло состоит из небольших перекатов и течений, ведущих к слегка подмытой стене, где река отклоняется вправо, чтобы снова соединиться с другим руслом.

Ширина: 55 футов. Длина: 100-250 футов.

Правый канал (вокруг упомянутого острова) извивается сначала вправо, затем влево и пересекает короткий скальный выступ («уступ»).

Небольшие развлечения возможны при расходе воды всего 250-1000 кубических футов в секунду, однако сразу ниже по течению река становится мелкой и полна камней, поэтому любые перевороты или перевороты будут очень опасными при таком низком расходе воды. (Один местный лодочник получил здесь вывих и отговаривает всех, с кем общается, от катания на байдарках в этом районе!)

Когда уровень воды поднимается до 1000-1300 кубических футов в секунду (по данным виртуального измерителя), волна начинает хорошо формироваться (хотя её по-прежнему довольно быстро поддерживают мелководные скалы, а водоворот и форма волны могут затруднить её возвращение на место).

При расходе воды 1300-2000 кубических футов в секунду (и, возможно, немного выше) это отлично подходит для быстрых и мощных волн (хотя редко, если вообще когда-либо, волны достаточно устойчивы для выполнения трюков в стиле родео). Я не уверен, при каком уровне (в верхней части диапазона) волны исчезают или становятся непригодными для катания, хотя обычно при расходе воды выше 3000 кубических футов в секунду они становятся непригодными для катания.

Чуть ниже по течению, где течения снова соединяются (в конце небольшого острова), глубина, как правило, достаточна для скольжения носом и кормой, а также для отличной переправы и отработки навыков в заводях для начинающих. Это прекрасное место для отдыха и развлечений (здесь даже есть теплые туалеты, чтобы переодеться), хотя на самом деле здесь есть только одна хорошая волна/яма для катания.

Ниже по течению приятный участок с перекатами ведет к месту высадки каноэ в парке Лайм-Килн (справа от реки).

Это Рекомендуемое место спуска на воду для каноэ и для менее опытных (не занимающихся сплавом по бурной воде) байдарок.а также рекомендуемое нами место для высадки опытных любителей сплавов по бурной воде, желающих насладиться лучшими участками реки.

Ниже по течению, хотя река, безусловно, живописна и приятна для сплава, практически при любом уровне воды здесь встречаются лишь перекаты и сильные течения (класса I-I+).

Чуть ниже по течению находится Графтон-Деллс. Это довольно живописный и популярный участок реки для начинающих любителей сплавов на каноэ. В зависимости от уровня воды здесь встречаются перекаты и течения, поскольку река разветвляется вокруг пары больших (6-7 акров) островов. Во время сплава по этому участку часто можно увидеть диких животных (оленей, цапель, черепах и т. д.). В одном или нескольких руслах могут возникать проблемы из-за поваленных деревьев и завалов.

Тем, кто решит продолжить сплав вниз по течению, рекомендуется высадиться у шоссе Т, поскольку ниже по течению река становится все более спокойной и медленной, без дополнительных порогов или быстрых течений.

Это первая доступная пристань для тех, кто сплавляется вниз по течению от основного участка бурной воды, по маршруту Графтон-Деллс.

CTH.T находится примерно в 1.5 милях ниже по течению от места спуска/причала для каноэ и расположен на высоте около 673 футов. Таким образом, перепад высот от места спуска каноэ LKP до этого места составляет приблизительно 17 футов (уклон чуть более 10 футов в минуту, по сравнению с 30 футами в минуту на указанном участке бурной воды длиной 1.2 мили).

Река Сидар-Крик может стать отличным вариантом для сплава. Те, кто ищет лучшие пороги, могут начать сплав там, где она пересекает CTH.T, но можно также продолжить путь до этого места слияния (и дальше, до следующего указанного места доступа).

На участке от CTH.T до CTH.C встречаются хаотичные скалистые отмели, перемежающиеся спокойными, но хорошо текущими участками воды.

(Для любителей каноэ и байдарок, спускающихся на воду в парке Лайм-Килн, это 3.3 мили вниз по течению.)

Ниже по течению от CTH.C отмели быстро уменьшаются (по длине и частоте).

Следующая точка доступа находится еще в 3 милях ниже по течению, на Хайленд-роуд (7.5/6.3 мили). Однако это место не рекомендуется для выхода из воды из-за отсутствия удобных парковочных мест.

Немного дальше, практически в заводи у плотины в Тинсвилле, течение быстро стихает, и можно встретить моторные лодки. (Насколько я понимаю, весь этот участок реки является зоной, где действует обязательное ограничение скорости и создание волн, поэтому вы не должны встретить водных лыжников или гидроциклы.)

От Хайленд-роуд до спуска на воду/причала в парке Тинсвилл-Виллидж еще 3.47 мили (по сути) пути для гребли по озеру.

Вся территория в пределах 200 футов от плотины огорожена знаками, запрещающими катание на лодках, купание и хождение по воде. Полицейский/пожарный участок находится прямо у входа в парк (в пределах видимости парковки у плотины), и, как сообщается, контроль за соблюдением правил довольно строгий. (Ну, за исключением... пандуса для спуска/посадки лодок, который находится в пределах 200-футовой зоны!)

На плотине есть забавная горка далеко слева от реки, и (на некоторых уровнях) она выглядит так, будто может служить местом для (незаконных) развлечений или игр.

Центральная и правая части плотины вертикально обрываются на мелководье, поросшее скалами (при низком и умеренном расходе воды), или попадают в опасный водоотводный канал (при умеренно высоком расходе воды).

При очень высоком уровне воды вы даже не заметите, что здесь находится плотина, так как вода скапливается и полностью затопляет плотину!

По состоянию на ноябрь 2010 года на правом берегу реки имеется рыбоход. Однако расположенный над ним затвор ограничивает поток и препятствует проходу байдарок по руслу. Кроме того, забор и таблички указывают на то, что рыбоход закрыт для посещения и НЕ является частью парка (хотя он принадлежит деревне Тинсвилл, как и сам парк). И это хорошо, поскольку рыбоход был построен таким образом, чтобы уменьшить высоту плотины и, следовательно, не создавать порогов при любом допустимом расходе воды.