Сосна

Поскольку река Ласаль объявлена ​​«дикой рекой» штата, доступ к водопаду и ущелью Ласаль, естественно, труднодоступен и намеренно ограничен. Существует 4 совершенно разных варианта доступа к водопаду Ласаль. Вариант 1) Для самого простого путешествия без трансфера, начните сплав от водохранилища (общественные пристани на северной стороне (45.829455, -88.255353) или южной стороне (45.828694, -88.258641)) и проплывите на веслах полмили на запад, вверх по водохранилищу, а затем ¾ мили вверх по реке. Этот участок вверх по реке обычно представляет собой пологую, спокойную воду, но при высоком уровне воды (более 1500 на станции USGS) вам может потребоваться короткий перенос (по правому берегу) вокруг двухфутовой стоячей волны шириной с реку, образованной подводным уступом чуть выше по течению от Холлс-Крик. Высадка на волоке (правое направление реки, обозначено указателями, 45.829406, -88.285598) в конце порогов ущелья, и переноска на 0.4 мили вверх по тропе к водопаду. Вариант 2) Проплыть 4.1 мили (около 1.25 часа) вниз по течению от места спуска на воду на шоссе 101 до обозначенного указателями волока к водопаду Ласаль (правое направление реки, 45.831951, -88.292100) для разведки. Этот маршрут включает в себя 10-мильную переброску. Не стоит всерьез рассматривать использование дороги Уайт-Эш в качестве подъездного пути. Это длинная, труднопроходимая дорога, часто непроходимая весной или в дождливую погоду. Вариант 3) Заехать на парковку у начала тропы к водопаду Ласаль и проплыть 1 милю до водопада. Этот маршрут может включать в себя 4.5-мильный переход по проселочным дорогам, если вы доберетесь туда и обратно пешком от парковки у начала тропы, или 5.3-мильный переход по проселочным дорогам, если вы выйдете у электростанции в конце ущелья Брейкуотер. Вариант 4) Для маршрута по асфальтированным дорогам, когда проселочные дороги размягчены из-за мороза или сильного дождя, начало пути на шоссе 101 и выход в округе N составят 8.5-мильный маршрут по реке с 10.5-мильным переходом.

У водопада Ласаль водопад состоит из короткого входного порога, ведущего к куполообразному водопаду высотой около 20 футов. Спуск по нему проходился при самых разных уровнях воды, но у подножия есть значительная яма, которая пугает многих лодочников. Вдобавок ко всему, посреди этой ямы находится большой скальный шип. Это красивое место, и его определенно стоит посетить, даже если вы не планируете сплавляться по нему.

Место спуска на воду выше водопада хорошее, но выход на берег между подножием водопада и началом порогов в ущелье предполагает крутой и труднопроходимый подъем. При расходе воды более 500 кубических футов в секунду ущелье заполнено до отказа, и у основания волока сильное циркулирующее вихревое течение.

Ниже Ла-Саль находится участок порогов ущелья Ла-Саль протяженностью 1/4 мили. Это ущелье со скалистыми стенами, шириной примерно в 1/3 от обычной ширины реки, поэтому течение здесь ограничено, а интенсивность порогов, особенно на более крутом среднем участке, значительно возрастает (класс 2-4) со скоростью потока более 500 кубических футов в секунду.

Здесь проложен очень хороший волок, позволяющий совершать несколько сплавов. Указанный указатель на конце волока, расположенном ниже по течению, начинается справа от реки, в узкой расщелине в скальном основании, сразу за большим заводем, образовавшимся после окончания порогов.

Однако спуск на воду только для прохождения порогов ущелья представляет собой сложную задачу. Выбор стороны реки для спуска зависит от уровня воды. На правом берегу реки находится большой, сильный водоворот, из которого с берега может быть трудно выбраться. При уровне воды ниже 500 кубических футов в секунду (500 CFS) необходимость отплывать от восходящего течения можно избежать, пройдя пешком вдоль узкой полосы земли у подножия отвесной скалы и спустившись на воду сразу за водоворотом. Вход в пороги ущелья ниже по течению начинается на левом берегу, поэтому спуск на воду на правом берегу требует переправы через течение, вытекающее из водопада. При уровне воды выше 500 кубических футов в секунду (500 CFS) большой, сильный водоворот на правом берегу заполняется водой до самой скалы, не оставляя земли для прохода за водоворот. В таких случаях может быть целесообразно спустить лодку на воду у подножия водопада на левом берегу. Место спуска на воду с левого берега реки труднопроходимо и не имеет обозначенной тропы. Чтобы спуститься на воду с левого берега, нужно переплыть с правого берега на левый берег значительно выше водопада (выше небольшого острова) и высадиться в безопасном месте. Перенос лодки через заросли осуществляется вдоль берега и вниз по двум скалистым уступам к довольно опасному месту спуска на воду, расположенному у подножия водопада с левого берега. Спуск на воду в этом месте позволяет начать сплав по порогам ущелья более прямо вниз по течению, чем спуск с правого берега.

Непосредственно перед впадением Холлс-Крик справа, в 0.6 мили ниже по течению от конца порогов ущелья Ласаль, находится небольшой уступ, в основном затопленный заводями плотины Пайн-Дэм и спокойный. Однако при расходе воды более 1500 кубических футов в секунду образуется стоячая волна высотой 1-2 фута и шириной со всю реку. Также под водой находятся еще 4 небольших уступа выше и ниже входа в Холлс-Крик, а затем, начиная примерно в 300 футах выше плотины, затопленное русло реки начинает спускаться на 15 футов по скальному основанию, которое продолжается ниже плотины в виде порогов на подходе реки к водопаду Брейкуотер.

Чуть выше плотины Пайн-Дэм есть лодочный причал к водохранилищу на кемпингах WE Energies с северной стороны (45.829455, -88.255353, кемпинг № 34 у дороги Пайн-Ривер) и с южной стороны (45.828694, -88.258641, кемпинг № 24 у дороги Пайн-Дэм). Обе подъездные дороги, с северной и южной стороны, представляют собой лесные гравийные дороги, которые могут быть труднопроходимыми, но дорога с севера, как правило, является лучшим вариантом ранней весной или когда дороги размягчаются после сильных дождей. На южной пристани есть пешеходная тропа к водопаду Брейквотер.

Обустроенного места для спуска лодок на воду нет, но правый берег реки ниже плотины Пайн находится на территории компании WE Energies и открыт для публики. Для выбора места спуска доступна значительная полоса скошенной травы и прибрежных камней (45.828489, -88.254102). Наиболее распространенный способ доступа к водопаду Брейкуотер — парковка рядом с электростанцией (45.826598, -88.248065, не загораживайте подъездные пути к инженерным сетям). Общедоступная служебная дорога позволяет пешком добраться до водопада Брейкуотер. Возле электростанции есть закрытые ворота для автомобилей, но справа от ворот есть открытый проход для людей. Пройдите 1,800 футов вверх по гравийной служебной дороге. Продолжайте движение направо, по скошенному склону вниз к реке, когда служебная дорога повернет налево, до вершины плотины. Доступ к месту спуска лодок на левом берегу реки затруднен. Уровень воды в реке у волнолома будет отличаться от уровня в Ласалле (или от данных Геологической службы США для реки Пайн). Лучшим индикатором уровня воды у водопада Брейкуотер является: https://accel.wisconsinpublicservice.com/environment/hydrodata.aspx

Обход плотины Пайн-Дэм — это маршрут для гребцов, желающих совершить сплав до водопада Брейкуотер. Тропа для переноса лодок очень хорошо обозначена (45.828146, -88.255984), но она проходит через небольшую бухту, и при движении вниз по течению через водохранилище место выхода на берег не видно. Место выхода находится справа от реки, непосредственно перед ограждением плотины оранжевыми буями. Общая длина тропы для переноса составляет 2,700 футов, но после 600-футовой тропы через лес находится металлический пешеходный мост через отводной канал, по которому вода поступает в водоводы/электростанцию. Спустившись с металлического моста, поверните направо и продолжайте движение по гравийной служебной дороге. У электростанции есть закрытые ворота для автомобилей с открытым проходом справа от ворот, ведущим прямо к парковке (и общественному туалету). Со стороны реки, за парковкой, указатели ведут вниз по 52 деревянным ступеням к узкой площадке. Место спуска на воду находится в очень маленькой заводи чуть ниже 3 металлических колышков у берега. Место выхода на берег в районе округа N находится в 2 милях ниже по течению (в основном стрижи) на левом берегу сразу после моста. На площадке округа N есть большая парковка и туалет (в пик летнего сезона). Геологическая станция USGS расположена на левом берегу, чуть выше моста округа N. Видимый измерительный прибор на средней опоре моста ниже по течению показывает не ту высоту, которая указана на сайте USGS. Измерительный прибор USGS недоступен для публичного просмотра.

Сразу ниже плотины река продолжает свой спуск по скальному основанию на протяжении 350 футов порогов 2-3 класса сложности, ведущих к водопаду Брейкуотер. 45 футов спуска у Брейкуотера проходят через серию из трех очень значительных участков, 4+-5 класса сложности. Первый участок имеет два существенных водопада, расположенных друг за другом. На втором из этих водопадов справа находится большая, труднопроходимая яма.

Второй участок представляет собой 175 футов быстрого течения ниже по течению от конца первого участка. Это один 15-футовый водопад, похожий на первый тем, что справа от него находится большая яма, которую нужно обязательно забрать.

Этот 15-футовый участок следует сразу за вторым, но представляет собой скорее закругленный водопад. Поскольку река расширяется по всей длине этого водопада, для обеспечения беспрепятственного течения ей требуется больший объем воды (более 400 кубических футов в секунду).

Ниже трех каскадов водопада Брейкуотер, примерно в четверти мили ниже электростанции, река заполняется порогами II-III класса сложности с валунным дном. Место для спуска на воду, чтобы пройти только пороги ущелья, находится справа от реки, сразу после третьего каскада водопада Брейкуотер. Чтобы добраться до реки от служебной дороги, нужно повернуть к реке в точке (45.828728, -88.251927), где на склоне, недалеко от служебной дороги, находятся большие цементные блоки. Спуск к реке крутой. У реки нет обозначенного места для спуска на воду. Спускайте лодку выше по течению от острова, расположенного ниже по течению, чтобы иметь возможность переправиться через реку на пароме. Вскоре после входа в левый канал река сужается, и по мере прохождения мимо очень большого валуна, выступающего из левого берега, образуются большие волны. Когда река снова расширяется, выбирайте правый канал. Левый канал не имеет пригодного для использования выхода. Рядом с электростанцией находится последний участок с большими волнами. Сразу за волнами слева по течению находится большой, спокойный водоворот, но при сильном течении пересечение реки и водоотвода электростанции для выхода на берег справа может быть невозможно. Если вы выходите на берег у электростанции (45.826767, -88.247734), то место выхода на берег не обозначено с реки. Выход находится в очень небольшом водовороте чуть ниже того места, где, вероятно, были установлены 3 металлических колышка в реке в надежде обеспечить небольшой участок спокойной воды. При сильном течении выход на берег находится в быстром течении. Выход на берег в округе N находится в 2 милях ниже по течению (в основном стрижи) слева по течению сразу после моста. На пристани округа N есть большая парковка и туалет (в пик летнего использования). Геологическая станция USGS находится слева по течению, чуть выше моста округа N. Видимый измерительный столб на средней опоре моста ниже по течению не соответствует высоте, указанной на веб-сайте USGS. Измерительный прибор Геологической службы США (USGS) недоступен для публичного осмотра. Он расположен справа от реки, сразу за электростанцией (напротив водоотводного канала станции).

Место высадки в округе N находится в 2 милях ниже по течению (на большей части пути водятся стрижи) на левом берегу сразу после моста. На пристани округа N есть большая парковка и туалет (в пик летнего сезона). Отсюда река продолжается (с стрижами), как это называют местные жители, и называется «Старица» (очень популярна для сплава на надувных лодках летом), потому что в 3.5 милях ниже по течению от пристани округа N находится место высадки (45.843301, -88.224323), откуда до припаркованной машины на пристани округа N можно дойти пешком за 10 минут. Вниз по течению нет значительных порогов, за исключением одного участка, расположенного в полумиле выше слияния рек Пайн и Меномини, который был затоплен при строительстве плотины Форда на реке Меномини для выработки электроэнергии на расположенном неподалеку заводе Ford Motor Company в 1923 году. На реке Пайн есть две пристани на расстоянии 2.3 мили и 5.84 мили после места высадки в Оксбоу, а затем еще одна пристань на озере Ковбой, расположенном у реки Меномини, примерно в 8 милях после Оксбоу.