Станислав

Это первый порог IV класса сложности, и он встречается очень быстро. Переносить его по суше — настоящий кошмар, поэтому, если вы осмотрели его с дороги и чувствуете себя неуверенно, просто спускайтесь на воду ниже, у отмели 2 Mile Bar. Каменистая стена внизу справа от реки подмыта, а на самой левой стороне порога есть опасные камни, если вы находитесь вне лодки. При расходе воды от 500 кубических футов в секунду и выше начинайте движение справа и оставайтесь справа на протяжении всего пути. Если вы перевернетесь, лучший вариант — оставаться вверх ногами, пока не достигнете дна. При расходе воды ниже 500 кубических футов в секунду начинайте движение слева и проплывите через два узких порога, затем переправьтесь далеко справа и проплывите оставшуюся часть пути, как обычно. Этот порог встречается при расходе воды до 200 кубических футов в секунду.

**Опасный порог, обнос возможен при большинстве уровней воды!** Это единственный порог V-VI класса сложности, и его обнос возможен при большинстве уровней воды. Если обносить его по левому берегу, то открывается прекрасный вид на порог, но для возвращения в лодку необходимо запечатать место спуска на воду. Обносить его по правому берегу будет проще, если у вас есть плот. Я видел, как этот порог проходили при уровне воды от 300 кубических футов в секунду до 2000+ кубических футов в секунду. При 2000 кубических футах в секунду река идет прямо посередине. В противном случае, она течет далеко влево, вдоль стены или по левому руслу. Правая сторона очень каменистая и завалена хворостом в месте причаливания. При очень высоком уровне воды, как говорят, она превращается в широкую речную яму с уступом.

Я видел больше случаев заплывов в этом пороге, чем где-либо ещё на реке, просто в нём есть что-то такое, что сбивает людей с толку. Чем выше уровень воды, тем легче его преодолеть. При уровне ниже 900 кубических футов в секунду становится немного сложнее. Нижняя правая стена подмыта. Я видел, как кто-то провалился под неё, и ему потребовалось почти час, чтобы вытащить лодку. Просто закончите с левой стороны, и всё будет хорошо.

При расходе воды менее 500 кубических футов в секунду (cfs) это обязательный обнос. При расходе менее 500 cfs обнос справа. При расходе более 500 cfs обнос слева. При расходе менее 1200 cfs двигайтесь посередине. При расходе более 1200 cfs резко двигайтесь справа налево. Вам нужно иметь возможность дотянуться до левой стены, когда вы будете проходить через неё, иначе вас, скорее всего, ждёт самое жестокое испытание в вашей жизни — яма, из которой вам придётся выплывать. Она только спускается вниз. При расходе воды от 1800 до 2000 cfs, двигайтесь по «зелёному языку» вокруг правой стороны ямы. Её можно разведать с любой стороны при любом расходе воды. После основного водопада река уходит влево в «комнату смерти», но если вы поставите нос лодки справа после водопада, вы сможете её обойти. Она достаточно мелкая, чтобы, если вы застрянете, вы могли встать и выйти пешком.

Последний значительный порог на маршруте Гудвин-Каньон-Ран.

Здесь бывают волны для серфинга, начиная с расхода воды 1300 кубических футов в секунду. Чем сильнее течение, тем лучше волна.

GPS-координаты в Google Maps.

GPS-координаты в Google Maps.

Общественный парк с удобным местом для спуска лодок на воду справа от реки. Здесь есть бесплатная парковка, биотуалеты, пешеходные тропы, места для спуска лодок на воду и столы для пикника. Инженерный корпус армии США также содержит бесплатный информационный центр для посетителей в Найтс-Ферри, (209) 881-3517.